Меняю масло в КПП всегда без снятия кардана, накидным ключом на 17 срываю заливную заглушку, а рожковым потом откручиваю и через подкапотное пространство опускаю шланг нужного размера и через воронку заливаю. Всё легко и быстро и кардан не надо трогать!
Главная мысль видео: не стоит сливать трансмиссионную жидкость, если ты не можешь залить её из-за пробки. Я считаю, что это видео может спасти многим и нервы и время! Огромное спасибо за лайфхак!
Откручиваешь из салона рычаг кпп и спокойно забиваешь через верх. Плюс данного способа в том, что забиваешь большой объем, чем через заливную пробку. Для 5ступок очень актуально
В данном случае всё на место ставится т.к. машина на месте стояла и второй конец был прикручен. Вибрация от самого кардана идёт, а не от того как установлен
если без ями --то я делаю щит с наклоном и передними колесами виезжаю машина приподимается --- на передаче ии ручном тормозе и под задние колеса упори --- чтоби не покатилась ---- удобнее лазить под машиной
по поводу воя не скажу так как не когда такого не делал, но то что у вас масло погонит со всех возможных щелей. Давление в коробке все равно какое не какое есть и сальники сразу прорвет плюс сапун. Не советую.
@@metallgear4618сапун как раз и предназначен для сброса избыточного давления и по этому сальники ни как не может выдавить. Там из-за этого не может быть избыточного давления. Включите логику.
Зачем снимать это видео. Если четырёхступок уже почти нет. А для пятиступки это не правильная замена. Так люди и ломают коробки на нивах. В коробку 5 -ку нужно заливать 1.7 литра. А через заливную входит только 1.3. Нужно донкратить машину со стороны водителя, и заливать 1.7 литра.
Не надо слушать этих блогеровских спецов. В КПП НИВЫ заливается масло классификации GL- 5, а не GL- 4, смотри документацию к автомобилю. По своему опыту знаю, что GL- 5 ни как не вредит синхронизаторам из цветных металлов. Хотя справочники пишут другое.
@@19Werwolf53 не нужно утверждать в том чего не разбираешься, я механик со стажем столько нив прошли через мои руки, в кпп раздатку GL-4самый лучше вариант а 5тый он пожиже
Я лично лукоил (Вязкость не помню) заливаю, в коробку gl-4, в раздатку gl-5. И не пробуй даже gl-5 в коробку лить, меня гении одни в СТО залили, теперь мучаюсь с задней передачей.
Каждый себя блохером мнит и советы бредовые раздает. Масло тупо заливается через датчик заднего хода безо всяких геморроев. Насчёт гл4 и гл5- на ниве примитивная коробка,и нужно чтоб там было масло,похрен какое,хоть отработка. Есть опыт эксплуатации классики без замены трансмиссионки 300ткм. Ничего не загудело и не развалилось. Масло становится металлоплакирующим.
Меняю масло в КПП всегда без снятия кардана, накидным ключом на 17 срываю заливную заглушку, а рожковым потом откручиваю и через подкапотное пространство опускаю шланг нужного размера и через воронку заливаю. Всё легко и быстро и кардан не надо трогать!
Всё верно😁
Горе🤦
Почему?
Главная мысль видео: не стоит сливать трансмиссионную жидкость, если ты не можешь залить её из-за пробки. Я считаю, что это видео может спасти многим и нервы и время! Огромное спасибо за лайфхак!
👍 Спасибо собираюсь менять до этого нивы не было 😁 ну по видео всё понятно 👍
Надо сначало заливную пробку открутить. А то масло слил ,заливная в хлам пробка фиг окрутишь. И все приплыл. У меня так было.
Откручиваешь из салона рычаг кпп и спокойно забиваешь через верх. Плюс данного способа в том, что забиваешь большой объем, чем через заливную пробку. Для 5ступок очень актуально
@@ASMADEUS07а сколько нужно масла
На кардане, когда разбираеш желательно, на фланце поставить отметку, чтобы не перепутать положение отверстий, иначе дисбаланс.
А когда новый кардан покупаешь и меняешь старый, тут как быть?
В данном случае всё на место ставится т.к. машина на месте стояла и второй конец был прикручен. Вибрация от самого кардана идёт, а не от того как установлен
А что если поддомкратить и для страховки подставить и тогда можно не снимать кардан и наверное легче будет.
Снимаешь рычаг кпп и заливаешь масло, можно залить чуть больше на 300гр
Также без ямы,не спеша все замены делаю)))
Без снятия кардана заливал без проблем
+, но кому как удобнее.
Шприц NORBERG 500 ml всем в помощь 🤝
Заливал пока масло не начало выливаться с горлышка?
если без ями --то я делаю щит с наклоном и передними колесами виезжаю машина приподимается --- на передаче ии ручном тормозе и под задние колеса упори --- чтоби не покатилась ---- удобнее лазить под машиной
Букварь купи.
Так по итогу шуметь перестала?
...проще снять рычаг скорости(3 шурупа)и сверху залить масло...
Тоже так делаю! Намного проще!
Нивовская коробка вмещает 1 литр и 350 грамм масла.
@@ЮричМояРодинаСоветскийСоюз1,6 по мануалу, но для 5ступок советуют лить 2
Шприца для чего применяется, в смысле я откуда как спросить можно имею виду
и шлангу
Сколько входит масла в коробку ?
1.3 литра
1.6л.
вообще кардан снимать не нужно прекрасно подлез накидной ключ , а в место шприца использавал компресор и два шланга 😁
Литра хватит чтобы поменять полностью?
1.6
подскажите. если в коробку на ниве залить масло выше уровня почти до потолка уходит вой корбки
по поводу воя не скажу так как не когда такого не делал, но то что у вас масло погонит со всех возможных щелей. Давление в коробке все равно какое не какое есть и сальники сразу прорвет плюс сапун. Не советую.
@@metallgear4618 все спасибо вам очень помогли в совете, а некоторые советуют так .
Вряд-ли ,возможно помогает присадка для кпп
@@metallgear4618сапун как раз и предназначен для сброса избыточного давления и по этому сальники ни как не может выдавить. Там из-за этого не может быть избыточного давления. Включите логику.
А, почему бы не подложить под все колеса бруски одинаковой толщины, тем самым поднять машину над землёй?
При замене масла в коробке кардан не отварачиваю ваш метод какая то отсебячина
@@СусанаИванова-м1ы а как делаете напишите
Зачем снимать это видео. Если четырёхступок уже почти нет. А для пятиступки это не правильная замена. Так люди и ломают коробки на нивах. В коробку 5 -ку нужно заливать 1.7 литра. А через заливную входит только 1.3. Нужно донкратить машину со стороны водителя, и заливать 1.7 литра.
@@ПРОСТООБЫЧНЫЕПАРНИрыбалкаиохот для чего на пятиступке справой стороны пробка под шестиграник ? Там уровень выше. Зачем домкратить?
Где брал такой шприц ?
в аптеке каждой есть
На ОЗОНе вместе с трубкой есть
👍🏻👍🏻👍🏻
Не надо слушать этих блогеровских спецов. В КПП НИВЫ заливается масло классификации GL- 5, а не GL- 4, смотри документацию к автомобилю. По своему опыту знаю, что GL- 5 ни как не вредит синхронизаторам из цветных металлов. Хотя справочники пишут другое.
Я недавно купил вазовское оригинальное масло там маркировка GL 4/5.
@@СтасКул85 GL- 4/5 это далеко не GL- 5
@@19Werwolf53 не нужно утверждать в том чего не разбираешься, я механик со стажем столько нив прошли через мои руки, в кпп раздатку GL-4самый лучше вариант а 5тый он пожиже
Еще один фанат GL5 местного разлива (который вовсе не 5 и не GL даже).
@@genuimous сколько идиотов в стране, и все специалисты. Страна уродов!
Кто с ней закончит?
Скорей всего Украина.
сколько литров не сказал
Кардан стоит наоборот...😂😃
А сколько масла надо ,и ещё вопрос в коробку и в мост ,редуктор раздатку масло одинаковое
Я лично лукоил (Вязкость не помню) заливаю, в коробку gl-4, в раздатку gl-5. И не пробуй даже gl-5 в коробку лить, меня гении одни в СТО залили, теперь мучаюсь с задней передачей.
@@warhten1698 ,а скажем ZIC GL4/5 можно?
Ну масло без ямы вы поменяли, а можете ездить без руля?
а можно 6 ступенчатую поставить на ниву?
Можно и Автомат
Ты канкретно раскажи
Каждый себя блохером мнит и советы бредовые раздает.
Масло тупо заливается через датчик заднего хода безо всяких геморроев.
Насчёт гл4 и гл5- на ниве примитивная коробка,и нужно чтоб там было масло,похрен какое,хоть отработка. Есть опыт эксплуатации классики без замены трансмиссионки 300ткм. Ничего не загудело и не развалилось. Масло становится металлоплакирующим.
Смотрел думал что полезное, короче время потерял. Нечего не видно непонятно
😁 мда сложная задача 🙂
Кардан снимать незачем и так сложного ничего нет