Fleischmann 4174 BR50 mit Faulhaber digitalisieren
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Die BR 50 von Fleischmann 4174 mit Faulhaber Motor bekommt heute einen ESU Lokpilot 5 eingebaut. Weiterhin erhält sie warmweiße 3528 SMD LEDs, hinten eine weiß/rote. Die LEDs gibt es bei kt-elektronic bei ebay.
Dieses Video war wieder interessant und es war eine Freude anzusehen Dirk!!! Nochmals vielen Dank fürs Teilen. LG Onno.
Hallo Onno, besten Dank 👏🙏🏻👍, dass Du wieder reingeschaut hast und Dir der Umbau gefallen hat. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, wieder eine schöne Lok umgebaut. Mit den Kabeln passierte mir das gleiche Missgeschick - zum Glück auch nur ein Kabelnachjustieren erforderlich gewesen. Ich bin ja auch ein Fleischmann Fan, aber mit dem Faulhaber läuft die Lok halt doch eine Klasse besser (habe ich mir von sb-modellbau bei meiner FL 38er einbauen lassen). Viele Grüße, Karl-Georg
Hallo Karl-Georg, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die Kabel waren unser Schicksal 🤣. Da kann man sich leicht ein fettes Problem einhandeln, gut wenn man es schnell bemerkt und die Kabel als „Übeltäter“ entlarvt 😉. Die SB Motoren sind schon klasse, keine Frage, wären mir aber zu teuer. So bin ich froh, dass diese BR50 schon einen verbaut hatte 🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
p.s. die Streicheleinheiten an die Inspektorinnen 😻😻😻 habe ich gerne verteilt 😉
Hallo Dirk, da hast du ja mal wieder etwas vom Feinsten erwischt! Ein SB- Umbau mit Faulhaber ist schon eine ganz andere Liga, ich habe
4 Loks damit im Einsatz. Einen Faulhaber baue ich allerdings auch nur dann ein, wenn der originale Antrieb nichts taugt wie bei Lima und Rivarossi, oder wenn bei einer Lok der Originale Motor seinen Geist aufgibt und ich keinen Ersatz habe. Der Vorteil dieser Motoren ist, dass sie keine Kohlen haben sondern Goldbürsten und dass der rotierende Glockenanker nur ein leichtes Drahtgewebe ist. Dadurch hat der Motor kaum noch Verlust durch die Drehung des Rotors und keine kontaktlosen Stellen zwischen den Magneten. Vibrationen sind fast nicht spürbar.
Sie ziehen auch weniger Strom. Die extreme Schleichfahrt behalten die Loks damit stundenlang bei, Loks mit normalen Anker Motoren bleiben meistens nach einer Weile sehen. Die Frage ist nur, braucht man dieses lange schleichen wirklich, wenn sie das ein kurzes Stück schafft reicht es für normale Ansprüche voll aus. Die alte mit Kab Tender macht immer noch eine sehr gute Arbeit.
Im Fahrvideo stielt die kleine Br. 70 den beiden Großen hinterher die Schau, die Wagen sind ideal dahinter! LG. Martin
Guten Morgen Martin, besten Dank für die Infos zum Motor 👏🙏🏻👍. Wieder was dazugelernt 😉. Diese Motoren sind schon genial, aber so wie Du es schreibst kein absolutes Muss. Bei einem defekten oder miserabel laufenden Motor auf jeden Fall eine Option, aber einen guten Motor damit zu ersetzen macht für mich auch keinen Sinn. Es ist wie immer Geschmacksache und eine individuelle Entscheidung 😉, was einem besser gefällt oder die Sache Wert ist. Ich bin von der alten 50 mit Kabinentender auch begeistert, die macht noch einen super Job für ihr Alter 👍👍👍. Bei der 70 muss ich Dir Recht geben, sie war mit den Personenwaggons sehr schön anzusehen 😉.
Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Und wieder ein Video von dir was interessant vom Anfang bis Ende ist. Nur schade das du die 20 Minuten Fluchen nicht mit drin hast. Dein Fluchen klingt eigentlich nie böse. Für mich war da Fahrvideo dann noch ein Bonuspunkt wegen der Fahrt der BR 70 mit den 3 Personenwagen. Und wie immer LG von Jenny und Tom und wie immer auch an die 4-beinigen Mitbewohner.
Guten Morgen, Jenny und Tom, besten Dank 👏🙏🏻👍. Freut mich zu lesen, dass Euch auch die BR50 gefällt und der Umbau interessant war für Euch. Beim Lösen des Kabelproblems war ich so ins Basteln und Schimpfen vertieft, dass ich die Kamera ganz vergessen hatte, war auch besser so 🤣🤣🤣. Jo, die kleine 70 musste noch einmal mit auf Strecke, hatte am vorigen Tag nicht so viel Zeit für ein längeres Fahrvideo 😉. Freut mich, dass sie so gut gefällt. Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
p.s. die Grüße an die Stubentiger sind schon verteilt 😻😻😻
Hallo Dirk. Auch wieder eine schöne Lok, welche du erfolgreich digitalisiert hast. Zwei Anmerkungen: Du hast wohl die Kabel vom Tender zur Lok noch schwarz angemalt, so wie mir scheint. Ich dachte mir, vielleicht ist nächstes Mal auch ein Schrumpfschlauch an der Stelle geeignet, um dir das nachträgliche "Schärzen" abzunehmen. Ferner fiel mir auf (Fahrvideo), das beim zweiten Wagen die vordere Achse nicht richtig in der Spur war. Ist dir das auch aufgefallen? Oder hat er sich von selbst "eingerenkt"? ;-) Der Motor ist wirklich leise. Welche Achsen bzw. wie viele nehmen den Strom auf? Hatte erst überlegt, ob ein Stützelko vielleicht Sinn machen würde, aber die Lok scheint auch so super zu laufen. Das mit dem Licht vorne ist wirklich schade - aber das löst du bestimmt auch. Ich habe mit Alufolie hier ganz gut LEDs von unten umwinkeln können. Vielleicht ist das ne Idee? Ganz egal wie, du findest bestimmt eine Lösung. Viele Grüße Michael
Guten Morgen Michael, besten Dank für die vielen Tipps 👏🙏🏻👍. Die Kabel zum Tender sind geschwärzt, das ist richtig. Die Sache mit dem Schrumpfschlauch hat einen Haken, bei der Anzahl der Kabel würde das Ganze sehr steif werden, was der Beweglichkeit entgegenwirkt. Hatte ich schon bei anderen Loks probiert und wieder entfernen müssen, da auch hier die Loks entgleisten. Die einzelnen Kabel sind elastischer und mit der Farbe fallen sich nicht so auf. Bei dem zweiten Waggon hast Du gut hingesehen 👀, der ist hin und wieder aus dem Gleis gesprungen und wanderte dann ans Ende von Zug. Die 50 hat an allen Treibachsen und den Tenderachsen Stromabnahmen. Die Räder waren allerdings extrem dreckig, was anfänglich nicht zu sehen war. Als ich die Sache mit den Kabeln in Ordnung gebracht hatte, habe ich auch die Räder gesäubert und war erstaunt, wie dreckig sie waren. Nach dieser „kleinen“ Wartung lief sie dann endlich wie gewünscht. Einziges Manko ist jetzt noch das durchscheinende Licht, aber da hast Du eine gute Idee 👍 gehabt, etwas Alufolie könnte hier Abhilfe schaffen 👍👍👍.
Beste Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk. Wenn ein Schrumpfschlauch hier zum Entgleisen führen könnte, dann hast du recht - lieber die Kabel anmalen. In deinem Video waren zu stramme Kabel ja auch ein Grund, weswegen die Lok nicht durch "die Kurve" wollte. Den Tipp dann in Ablage "P". ;-) -> da nutze ich deine Erfahrungen. Stichwort "dreckig": ich hatte in der Bucht mal wieder was günstig geordert und was da an Dreck von den Rädern runter kam - oh man. Ich musste einen Schraubendreher benutzen, um das "zärtlich" abzukratzen und dann konnte ich mit Isopropanol und Wattestäbchen ans Werk. Saubere Gleise sind das eine (bei dir ziemlich schwer durch die Inspektorinnen *lach*) aber säubere Räder sind ebenso wichtig. Ich freue mich schon auf dein nächstes Projekt. Bis dahin, Grüße Michael
Hallo Michael, das ist schon teilweise erschreckend, wie manche Modelle vernachlässigt werden und der Dreck der letzten Dekaden an den Rädern klebt. Da freuen sich die Loks, wenn sie in unsere Hände kommen und eine zärtliche Pflege erhalten 😉. Jo, die drei Inspektorinnen 😻😻😻 hinterlassen leider reichlich Fusseln auf den Gleisen, was man immer deutlich am Rollmaterial sehen kann 🤣. Egal, Hauptsache sie sind mir dabei und haben auch Freude an der Moba 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk , die BR 50 ist schon eine sehr schöne Lok und man hört fast keine Fahrgeräusche , der Umbau wurde von Dir wieder super gezeigt
und man hat wieder dazugelernt wie man es am Besten macht . Danke fürs zeigen.
VG Robert
Hallo Aribert, vielen Dank für die Blumen 👏🙏🏻👍. Jo, die 50 ist eine fantastische Lok und mit dem Faulhaber fährt sie schon genial. Beim Umbau hätte ich allerdings im Bereich des Kabelsalates etwas ordentlicher arbeiten sollen, etwa besser geht immer 🤣🤣🤣. So kann ich auch was dazulernen 🤔. Beste Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Misteriosamente algo hice mal que se perdió comentario. Le decía que le felicito por este trabajo y bueno, de esta máquina Br50 que ya recibió con el kit puesto de SB Modellbau. En lo particular nunca he puesto ese kit, sea que lo compre en línea y lo instale yo, menos a hoy que la empresa esa dice que no reciben encargos, pero sí venden los motores y engranajes. Tengo una Br50 con cabina en ténder que algún día espero hacerlo. Y no dudo que corrija las..."fugas de luz" de su locomotora. Gracias.
Buenos días, muchas gracias por volver a echar un vistazo 👏🙏🏻👍. Los motores SB son muy buenos, pero demasiado caros para mí. Afortunadamente, el motor SB ya estaba instalado en este BR50. Le deseo mucho éxito en la conversión del BR con licitación de cabina. Saludos cordiales 🖖 Dirk
Sehr cooles Video
DANKESCHÖN
Gern geschehen 😊, freut mich, dass Dir auch dieser Umbau gefallen hat. Viele Grüße 🖖 Dirk
ja, es ist ein Faulhaber, ich hab das selbe Modell mit genau dem gleichen Motor von SB. Hab es selbst umgerüstet, und Ja, schweineteuer die Motoren.... Ich hab die nur umgerüstet weil der originale Motor kaputt war.
@@wolfmueller7812 Hallo Wolf, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die Motoren von SB sind echt teuer. Die Loks fahren mit ihnen zwar super, aber in jedes Modell einen SB Motor einzubauen, das sprengt mein Budget 🤣. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, bei der 50er stimmt was nicht mit der Steurung . Auf dem Video sieht es so aus als würde sich die Gegenkurbel nicht mitdrehen. Die bleibt imm in Stellung nach unten. Sonst ein sehr schöner Umbau. LG Marcel
Hallo Marcel, besten Dank für den Hinweis 🙏🏻👏👍, muss ich mir mal ansehen. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Marcel, das ist bei alten Fleischmann Dampfern normal, die Gegenkurbel steht auf "Leerlauf". LG. Martin
Die eh schon fantastisch fahrenden Loks auch noch mit einem Faulhaber auszustatten ist ein No Go.
Sag ich doch, ein Faulhaber muss nicht unbedingt sein 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Das mag bei den Flachkollektormotoren (z.B. BR 38, 50, 53, 78, 86) stimmen. Wenn aber die Bühlermotoren in den Fleischmann BR 03, 22, 41 usw. am Rundkollektor fast 1mm eingelaufen sind und Ersatzmotoren entweder nicht zu bekommen oder schweine teuer sind, dann lohnt es sich über Faulhaber bzw. Glockenankermotoren überhaupt nachzudenken. Aufgrund ihres konstruktiven Aufbaues überleben sie die Originalmotoren um ein Vielfaches. Es muss ja nicht immer ein SB-Umbau sein. Auf einer bekannten Internetplattform :-) gibt es Glockenanker-Nachrüstmotoren für die Bühlermotoren zu sehr moderaten Preisen.
Viele Grüße
Stefan
@@sz134 also meine Fleischmann Loks fahren seit Jahren mit den alten Rundmotoren oder auch Bühler-Motoren und es funktioniert Bestens.
Hallo Dirk das ist wohl ein Motor von SB Motoren hab ich auch schon 4ma verbaut sind nicht ganz billig aber die Investition lohnt sich wirklich die laufen sowas von geil ist eine Wonne LG.
Hallo, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die SB Motoren laufen super 👍, wären mir aber ehrlich gesagt zu teuer 😢. Ich bin auch mit dem originalen Fahrverhalten zufrieden 😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk,
welche Lötstation begleitet dich eigentlich bei deinen Bastelarbeiten?
Besten Gruß
Hallo Nik, schau mal bei eBay unter GOOBAY Digitale Lötstation EP6, 48W
Beste Grüße, Dirk
So langsam ist keine Echte gelaufen. Deshalb es geht, ist für mich persönlich Quatsch.
Hallo Ralph, besten Dank 👏🙏🏻👍. Sehe ich ähnlich. Sieht zwar gut aus, muss aber nicht sein. Die original Motoren machen ihren Job auch gut, bis sehr gut 👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Super loko, nice video, congrats !
Thanks a lot, glad U like the video 🙏🏻👏👍. See ya next time, Dirk
Kann man das da unten nicht als Fahrwerksbeleuchtung durchgehen lassen?
Wär auch ne Möglichkeit 😉 👍
Schön umgebaut und gezeigt und gefahren. 50er sind immer super, das ist und bleibt die beste und schönste Einheitslok.
Ob sich der SB Umbausatz für deutlich mehr als 100 Euro lohnt, muss sich jeder selbst überlegen. Für das Geld bekommt man auch eine zweite Lok.
Da bin ich ganz bei Dir, die Lok ist super und mit dem Fleischmann Motor wär sie auch gut gelaufen 👍. Ich hätte da auch keinen Faulhaber eingebaut und lieber eine weitere Lok gekauft 😉. Für 79€ hab ich diese aber gerne mitgenommen 🤣. Beste Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Für das Geld lässt man die nicht liegen, egal wie viele 50er man schon hat😊
jo, das dachte ich mir auch :-))
Guten Morgen Dirk, sehr schön Dokumentiert den Umbau der BR 50, manchmal liegt der Teufel im Argen. Aber das lest Dich nicht verzweifeln, sehr schön geworden und fährt klasse und hat auch eine gute Zugkraft. Und den Rest bekommst Du auch schon noch in den Griff. Großartig die Rundenfahrt der E 10 der BR 50 und der BR 71. Der Vergleich der Laufeigenschaften der beiden 50er ist interessant. Wünsche Dir noch einen schönen Sonntag und herzliche Grüße Wolfgang
Guten Morgen Wolfgang, besten Dank. Jo, das mit den Kabeln bei der 50 war echt übel. Hatte sie extra etwas länger gelassen, nur sind es zu vielen, so dass sie sich nicht ausreichend bewegen konnten. Zum Glück ließ sich das Problem mit etwas nachjustieren beheben. Die Faulhaber Motoren sind schon eine feine Sache. Allerdings wär mir das die Investition (80-100€) nicht Wert. Ich bin auch mit dem Fahrverhalten der alten BR50 mit ihrem Rundmotor zufrieden, das für eine gemütliches über die Gleise schleichen auch ausreicht. So langsam wie die 50 mit dem Faulhaber fahren kann ist zwar schön, aber wann sind die Züge in einem solchen Tempo unterwegs? Naja muss jeder selber für sich entscheiden. Freut mich auf jeden Fall, dass Dir auch der Vergleich der beiden 50iger gefallen hat. Viele Grüße und eine gute Woche, Dirk
Hallo Dirk, ein klasse Modell mit super Fahreigenschaften, ich habe damals auch einige Modelle in N mit Faulhaber umgerüstet, … die ich heute noch im Einsatz habe.
Prima gemacht von dir 🚂👍🎥👌🖖.
Schönes Wochenende und viele Grüße Gert
Hallo Gert, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die 50 mit Faulhaber läuft genial 👍. Wusste gar nicht, dass es Faulhaber Antriebe auch für Spur N gibt. Das ist natürlich eine feine Sache. Da wünsche ich Dir weiterhin viel Freude mit diesen Modellen 🤩, mit den anderen natürlich auch 😉. Beste Grüße 🖖 und ebenfalls ein schönes Wochenende, Dirk
Guten Abend Dirk, jetzt geht's aber Schlag auf Schlag 😀. Die 50er sind auch meine Favoriten. Leider hat's noch zu keiner gereicht.
Der Umbau, wieder super gemacht, vor allem mit der Schnittstelle. Warum bündelst Du die Kabel nicht? So lassen sie sich leichter verlegen und gehen keine eigenen Wege 🤔. Außerdem gibt's kein "Geknote" der Kabel. Die Schleife zwischen Lok und Tender muß entsprechend lang sein, da sie außermittig eingebaut ist. Auch die "Auslenkung" der Feder zur Kurzkupplung Lok Tender sollte eingerechnet werden 🤔. Aber das hast Du ja schnell erkannt 👍. Man sollte nicht glauben, was ein Fehler da bewirkt.
Genau diese Wagen für die 70er hatte ich vor dem geistigen Auge 👍😀.
Der Fahrvergleich der 50er ist interessant.
Wenn die Rundmotoren gut gewartet und saubere Radsätze am Modell sind, sind sie, wie gesehen genau so gut 👍😀.
Eine schöne Restwoche, wünscht Walter.
Guten Morgen Walter, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, bin momentan in Bastellaune, da werden die Modelle etwas zügiger bearbeitet 😉. Bekommen heute oder morgen noch einen schönen Zug, der wird etwas länger dauern. Die Kabel zu bündeln ist auch eine Option, sie lassen sich dann aber nicht immer so gut verstauen. Ich hätte sie in diesem Fall einfach kürzer machen sollen, war aber ehrlich gesagt zu faul sie wieder von der Schnittstelle abzulöten, ums sie zu kürzen 😢. Die 50iger sind sehr schöne Loks, da bin ich ganz bei Dir 👍. Mit etwas Glück kann man sie ganz günstig bekommen. Diese hier hat 79€ gekostet 😉. Beim Kauf war nicht ganz klar was da mit dem Motor ist , es stand in der Beschreibung, dass da was verändert wurde. War also eine Wundertüte mit super Inhalt 🤣. Der Faulhaber Motor ist schon eine feine Sache und die Langsamfahreigenschaften genial. Allerdings wär mir das zu teuer so einen einzubauen. Ich bin auch mit dem Rundmotor voll zufrieden und langsam kann der auch 🤣. Freut mich, dass wir bei den Waggons für die BR70 den selben Gedanken hatten 🤩. Ich finde mit diesen Waggons sieht sie noch besser aus als mit den Güterwagen.
Wünsche Dir ein schönes Wochenende, viele Grüße 🖖 Dirk
Wieder ein sehr gelungener Umbau Dirk, schöne Lok….ich hatte ein ähnliches Problem mit einer Roco BR 53, es waren tatsächlich die etwas zu kurze Kabel….hat mich auch reichlich gestresst…habe auch Loks mit Faulhaber und SB Motoren, ist schon ein Unterschied, es kommt aber auch sehr auf die Programmierung der Motor-CVs an…VG Rainer
Hallo Rainer, besten Dank 🙏🏻👏👍 und gut zu lesen, dass ich da nicht ganz alleine bin mit dem Kabelproblem 😉. Ich hatte sie extra etwas länger gelassen, aber es waren dann zu viele die unter der Kabine steckten, so dass sie sich nicht richtig bewegen konnten. Naja Fehler gefunden, behoben und doch noch Spaß gehabt 🤩. Die Faulhaber Motoren sind schon klasse 👍, keine Frage. Die CV Einstellungen die die Lokprogrammer Software vorgibt funktionieren prima und man muss nicht lange rumtüfteln. Ich denke das passt so ganz gut 👍.
Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Hallo Dirk , da hast du dir eine tolle Lok hergerichtet. Ich mag diese Faulhaber. Die 50iger fährt einfach fantastisch. Das mit dem Licht bekommst du noch hin .GrußTorsten
Guten Morgen Torsten, vielen Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die 50 ist eine super schöne Lok 👍, bin auch sehr froh, dass ich sie bekommen habe. Für das Lichtproblem gibt es schon einen Lösungsansatz 😉, mal schauen, ob das klappt 🤔.
Beste Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Hallo Dirk,
Ich muss dir einmal ein großes Lob für deine Beiträge aussprechen. Da ich selbst mit dem Gedanken spiele, meine Loks einmal zu digitalisieren, bist du eine echte große Hilfe. Herzlichen Dank für dein Engagement !
Viele Grüße
Klaus
PS:
Deine „Inspektoren“ sind echt der Hammer - ich liebe Katzen
Hallo Klaus, vielen Dank 👏🙏🏻👍 fürs Lob. Freut mich sehr, dass Dich die Videos animieren Deine eigenen Loks zu digitalisieren 🤩. Dann habe ich meine Sache gut gemacht, das ist der beste Lohn für meinen Einsatz 😉. Die drei Inspektorinnen 😻😻😻 sind der Balsam für meine Seele und spenden mir immer wieder neue Energie. Ohne sie wär das Ganze nur halb so schön 😊.
Beste Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, das war ja wohl mal ein guter Kauf . Das müsste ein Umbausatz der Fa. SB sein. Die Fahreigenschaften sind auf jeden Fall super. Zum Licht, ich baue pro Lampe immer eine SMD LED ins Lampengehäuse und verklebe sie hier mit UV Kleber. Ist zwar immer ne ziemliche Fummelei und greift das Nervenkostüm an, aber das Endergebnis ist super. Die LEDs werden pro Seite in Reihe geschaltet. Die Lampe, wenn man draufschaut die rechte, bekommt dann in der Regel eine Warmweiß/rote LED damit die Lok bei einer LZ Fahrt vorbildgerecht eine rote Schlußleuchte führt.
Gruß
Klaus
Guten Morgen Klaus, vielen Dank 👏🙏🏻👍. Jo, ich denke auch es ist ein SB Umbau 🤔. Der Kauf hat sich hier definitiv gelohnt, da die Lok nur 79€ gekostet hat 😉. Das was Du zum Thema LEDs schreibst kann ich voll und ganz unterschreiben. Lichtbild super 👍, Nerven beim Einbau bis an den Anschlag strapaziert 🤣. Ich bin immer froh, wenn es ohne LEDs mit Lackdraht zu lösen ist, der macht mich wahnsinnig 😢. Naja ich werde den vorderen Betreich oberhalb des Vorläufers noch etwas abdichten, damit das Licht nicht so durchscheint, dann sollte es passen 🤔. Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Hallo Dirk, ich habe mit dem Lackdraht eigentlich keine Problemme. Ich drehe den Lötkolben auf 400 Grad hoch, dann brennt der Lack so weg. Danach verlöten, Schrumpfschlauch drüber und fertig.
Dir auch ein schönes Wochenende
Gruß
Klaus
Dirk, warum machst du keine steckverbindung zwischen tender und Lok?!
Hallo Swen, die Idee ist nicht schlecht, allerdings ist hier zwischen Lok und Tender extrem wenig Platz. Eine Steckverbindung trägt noch mehr auf und das Löten der ganzen Kabel an die kleinen Stecker ist auch nicht so meine Lieblingsbeschäftigung 🤣🤣🤣.
Beste Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
😃
👏🙏🏻👍 🖖
Immer wieder interessant wie du arbeitest Dirk..Tolles video.
LG Siebi
Guten Morgen Siebi, besten Dank 👏🙏🏻👍, dass Du wieder bei mir vorbeigeschaut 👀 hast. Freut mich, dass Dir das Video gefallen hat.
Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk
Ich schaue immer bei dir rein aber Kasse nicht immer einen Kommentar da.
@@SiebiLikesTrains Danke Dir 👏👍🙏🏻. Das mache ich bei Dir auch 👀😉. Beste Grüße 🖖 Dirk
Good job !!! Glückwunsch
Besten Dank fürs Reinschauen 👏🙏🏻👍👀. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, tolles Video👍🏻. Das Problem mit den zu kurzen Kabeln hatte ich bei der Digitalisierung meiner BR 50 von Fleischmann auch 😂.
War schön zu sehen, dass Du den Decoder auch im Kessel hast verschwinden lassen, hab ich damals auch so gemacht, nur dass ich keine Schnittstelle eingebaut, sondern die Kabel direkt am Decoder angelötet habe (kannte damals noch kein Video von Dir, wo Du eine MTC21 Schnittstelle verwendet hast 🤷🏻♂️).
Viel Spaß mit den beiden 50ern. Sehen beide toll aus 👍🏻. Wobei die Langsamfahrt der 50er mit dem Faulhabermotor wirklich sehr beeindruckend ist 😊.
Viele Grüße, Michael
Guten Morgen Michael, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die lieben Kabel können einen schon so manchen Nerv rauben. Entweder sind sie zu lang oder zu kurz 🤣. Naja Ende gut alles gut 👍. Der Kessel war hier die perfekte Stelle für den Decoder, ordentlich Platz und gut zu erreichen. Ich war erstaunt, dass die MTC21 Platine da reingepasst hat. Der Faulhaber Motor hat schon seine Qualitäten, aber die alte 50 mit Rundmotor hat sich doch gut geschlagen im Vergleich 😉. Viele Grüße 🖖 und ein schönes Wochenende, Dirk