ההשוואה צריכה להיות קצה לקצה - הליכה לרכבת או אפילו אוטובוס, ומצד שני חיפוש חניה בנקודת היעד. אבל הרכבת הזו מה-זה-אנדר-אצ'יברית עם המהירות שלה מעל הקרקע....
בקיצור הבחור שנסע באוטובוס ניצח. כי בסוף התחרות היא מי מגיע ליעד ולא מי מגיע לתחנת עצירה. עצם זה שהכתב היה צריך לעלות כמה קומות מבטן האדמה, זה לא אומר שהוא ביעד
לא בהכרח, אני אישית הייתי מוותר על דקה או שניים כדי לשבת ברכבת שהיא מרגישה לי יותר מאווררת ונוחה מאוטובוס (כל עוד יש מספיק רכבות שלא יהיה עמוס מדי). אני חושב שנוחות היא גם חשובה פה
תחבורה ציבורית שלא עובדת בסופי שבוע לא תעזור כנל מטרו .. אין טעם לבנות מטרו ב 200 מיליארד כי עד שזה יהיה מוכן המדינה תהיה עם רוב של פרזיטים שימנעו מזה להפתח בסופש .
אני גר צמוד לרכבת בבת ים, הרכבת הזאת לא שינתה כלום כמו שאמרתה, זה בדיוק קו 1 שכנראה גם לא יותר מהיר ממנו, ועם הייתי רוצה להגיע נגיד לרמת גן הייתי יכל לקחת קו שנוסע על האיילון במקום לנסוע 35 תחנות עד לשם, , תל אביב? 25 או 125
שטויות. יש אוטובוסים בתל אביב, ובכל הפעמים שעליתי עליהם בקושי היו עליהם אנשים. התדירות של הרכבות תהיה נמוכה יותר, מבימים רגילים וגם על זה יתלוננו. אין פתרונות אולטימטיביים, כי יהיו אנשים שלא גרים ליד תחנות הרכבת, ומה הם יאמרו? מלבד זה אנשים מחזיקים כמה רכבים לבית אב אחד, נראה לך שמישהו יסכים לוותר עליהם בסופ"ש כי יש רכבת פעם בשעה/חצי שעה?
@@adarwinterdror7245 אז אני מבין שבזכותו גם 6 מליון יהודים נשרפו בשואה ? ובזכותו התינוק שרק נולד קיבל מחלה של 1ל מליון ועכשיו הולך לסבול 3 שנים לפני שימות לאט לאט תעשה לי טובה , צא מהמציאות המדומה שאתה חי ותפסיק לדבר לחברים דמיוניים
בגלל זה יש תופעה שמרכזי עסקים ומסחר מתפתחים על תוואי של רכבת קלה / מטרו / רכבת כבדה. בשביל שעבור יותר ויותר אנשים - היעד יהיה התחנה. יש התמרכזות מסביב לצירים עיקריים של תחבורה ציבורית.
הרכבת sucks. בשלב זה לחלוטין. נכון שיש לה בערך חצי מהמסלול (קצת פחות) מתחת לאדמה ששם היא מתקדמת מהר - הקטעים העיליים הם זוועה, ויקח לפחות חצי שנה עד שנה לייעל את הנסיעה העילית ב30%. חוץ מזה, כפי שאמרו כאן - מה קורה למי שלא גר בסביבת התחנה של הרכבת הקלה? נגיד בפתח תקווה אבל באיזור ההסתדרות/רוטשילד? או מי שגר ברמת גן אבל הרבה יותר בפנים, לא על ציר ז'בוטינסקי? כל עוד לא השלימו את הקווים הסגול והירוק, אין מה לדבר על לוותר על הרכב הפרטי, ואין קשר לשבת. מי שהמסלול שלו לעבודה הוא אוטובוס רכבת או במקרה יותר גרוע אוטובוס-רכבת-אוטובוס, בהחלט לא יוותר על הרכב. כרגע אפילו אין אפשרות לחנות את הרכב באופן חופשי ליד תחנות הרכבת הקלה. אין ספק, זה צעד בכיוון הנכון, אבל הוא יתחיל להיות תחרותי רק כששלושת הקווים של הרכבת הקלה יושלמו סופית, וביתר שאת לאחר השלמת פרוייקט המטרו.
לגמרי צודק. הפקטור של להגיע אל הרכבת ומהרכבת הוא שיקול מאד משמעותי לממהרים. אבל לחסכנים, רכב זה עסק יקר, והתחרות אולי היא יותר בין "רק אוטובוסים" לבין "רכבת" או "שילוב רכבת ואוטובוסים" ופה התחרות כבר יותר הוגנת ויותר ברת השוואה. לא ככה?
@@adarwinterdror7245 בהחלט נכון,מסכים איתך. מי שבקושי סוגר את החודש ותלוי אך ורק בתחבורה ציבורית,הרכבת והאוטובוסים ישלימו זה את זה. אבל שמעתי כבר על כל מיני תכסיסים שמשרד התחבורה מתכנן,יחד עם חברת דן - לאט לאט יורידו את התדירות של קו 1 ועוד כשנה הקו הזה יבוטל, לא רוצים כפילות עם הרכבת הקלה. ויהיו עוד טריקים ושטיקים. יש גם פקטור נוסף - מרכיב האבטחה והבטחון ברכבת, לא אכביר במילים. ולגבי הויכוח של הפעלת תחבורה ציבורית בשבת - זה לא יפתר במסגרת הרכבת אלא אך ורק מוניות שירות/מיניבוסים וכו',בלי שהמדינה תממן. לא ניתן לשנות את אופי המדינה יהודית באופן רשמי
לא הבנתי, האוטובוס הגיע לפני הרכבת איך הרכבת ניצחה..? ואם היא נוסעת בקצב של קו 1 מה היתרון שיש לה. נסיעה מתחנה מרכזית פ"ת לקרליבך ברכב בשעות שאין פקקים לוקחת בין 20 ל-25 דק. הרכב הגיע 6 דק יותר מאוחר בהנחה ויש לי חניה שם לא הייתי מוותר על הרכב לטובת הרכבת גם אם התחנה מתחת לבניין שלי. אין בשורה אמיתית כאן.
אני נסעתי ברכבת, אמרתי אני ינסה ויראה כמה זמן זה לוקח לי לנסוע מבת ים לתל אביב, לאלנבי, וזה נסעה 40 דקות, במקום באוטובוס, שמגיע ממש קרוב לשם שאחותי נסעה בו והיא הגיע 20 דקות לפני הרכבת כל שניה עוצרת ברמזורים והנסיעה איטית ברמות, אבל זאת התקדמות
הרכבת הקלה איטית מאוד במקטעים שמעל הקרקע, וזה בגלל אי מתן תיעדוף ברמזורים. הנושא הזה אמור להשתפר עם הזמן. בנוסף, סוף אוגוסט הוא תקופה שבה הכבישים פחות עמוסים. חיזרו על אותה הבדיקה באוקטובר - הרק"ל תהיה עדיפה באופן מובהק על פני החלופות.
אתם חייבים להבין שאין כאן רק אפקט של זמן.אם אתם צריכים להגיע ליעד מסוים ויש לכם גם אוטובוס וגם רכבת ברור שעדיף את הרכבת.לי "סידרו" תחנה ליד הבית וליד העבודה כך שכרגע זה עדיף לי על הכל .במקטע העילי זה כמו אוטובוס אבל התת קרקעי זה אירופה/אמריקה
יש בתל אביב אוטובוסים בתדירות של חצי שעה אם אני לא טועה. גם במקרה שיפעילו את הרכבת, התדירות לא תהיה כזאת גבוהה. לא רק שיש מחסור בנהגים יהיו הרבה פחות אנשים.
כל הכבוד לרכבת הקלה שעקפה רכב באוטובוס בתחרות מתחנה אחת של הרכבת הקלה לתחנה שנייה של הרכבת הקלה 🎉🎉🎉🎉 עכשיו נעשה את אותה התחרות מפתח תקווה לחוף הים בתל אביב, או אולי לאוניברסיטת תל אביב, אולי למרכז הבימה בתל אביב? מה עם רחוב דיזינגוף ?...הרכבת הקלה עדיין בלי פואנטה עד שלא תהיה לה רשת שלמה
נסעתי מגבעת שמואל לתל אביב קבוע לתל אביב, באוטובוס היה לוקח בערך שעה להגיע מה שאוטו היה מסוגל לעשות ב20 דק בערך, הדרך ברכב מאוד תשתנה בהתאם למסלול שתבחר לנסוע בו, לשעה וליום. ברור שהוא יתקל בהמון תחבורה בזבוטינסקי לתל אביב והאוטובוס יקדים כי יש שם נתיב תחב"צ, אבל אם היה נוסע מכיוון אלוף שדה יכל להגיע יותר מהר לדעתי, הרכבת נחמדה כרגע אבל מבחן האמת יהיה בטווח הארוך לראות אם בתקופות יותר עמוסות כמו ספטמבר יהיה אותם זמנים
אוי נו באמת...זה מזכיר לי קצת את הסיפור על הרכבת הקלה בירושלים כשהיא נפתחה מה לא אמרו עליה, רכבת תקלה, רצו מתחנה לתחנה כדי צלפ סרטון להוכיח הנה אני רץ יותר מהר מהרכבת הזאת, והנה היום, רכבת קלה בירושלים זו תחבורה ציבורית הכי שימושית והכי מבוקשת בעיר. אז די, די עם ההתבכיינות הזאת.
עשיתם בדיקה ביום שישי (לא יום עסקים - אז מן הסתם יש פחות עומס), באוגוסט (שחצי מדינה נמצאת בחופשות קיץ בחו"ל) ועשיתם את ההשוואה הזאת😂😂😂😂. אם היה לכם קצת שכל הייתם עושים את זה אחרי החגים.
לא חוכמה לעשות את הבדיקה עכשיו כי חצי מדינה בחופשה וכבישים די ריקים. תחזרו על הבדיקה באמצע ספטמבר ואז נראה
אז גם העומס בדנקל יהיה מטורף
לא חוכמה, אבל זה היום הראשון לפעילות. אל תדאג, יעשו עוד בדיקות.
ההשוואה צריכה להיות קצה לקצה - הליכה לרכבת או אפילו אוטובוס, ומצד שני חיפוש חניה בנקודת היעד. אבל הרכבת הזו מה-זה-אנדר-אצ'יברית עם המהירות שלה מעל הקרקע....
לגמרי. זאת התקופה הכי טובה.
בדיוק.
כשנקודת המוצא היא תחנה של הרכבת הקלה ונקודת היעד היא תחנה של הרכבת הקלה באותו קו, לא מפתיע שהרכבת הקלה ניצחה, מפתיע שהיא ניצחה בפער כזה קטן.
בקיצור הבחור שנסע באוטובוס ניצח.
כי בסוף התחרות היא מי מגיע ליעד ולא מי מגיע לתחנת עצירה. עצם זה שהכתב היה צריך לעלות כמה קומות מבטן האדמה, זה לא אומר שהוא ביעד
נכון
לא בהכרח, אני אישית הייתי מוותר על דקה או שניים כדי לשבת ברכבת שהיא מרגישה לי יותר מאווררת ונוחה מאוטובוס (כל עוד יש מספיק רכבות שלא יהיה עמוס מדי). אני חושב שנוחות היא גם חשובה פה
מי שנסע באוטובוס ניצח כי שנוסעים ברכבת ויורדים בתחנה תת קרקעית צריך לקחת בחשבון גם את היציאה מהתחנה
עד שלא יהיה מטרו 100% הרכבת הקלה היא התחלה טובה אבל עדיין קצת בלי פואנטה❤
תחבורה ציבורית שלא עובדת בסופי שבוע לא תעזור כנל מטרו ..
אין טעם לבנות מטרו ב 200 מיליארד כי עד שזה יהיה מוכן המדינה תהיה עם רוב של פרזיטים שימנעו מזה להפתח בסופש .
צריכים להיות קווים ישירים בין אזורי צד למרכז תל אביב וייעול של התחנות כדי לחסוך זמן
אני בטוח שעם הזמן זה יתקצר בחצי אפילו יותר
זה פעם ראשונה שזה קורה, ולדעתי הרכבת תפעל יותר מהר...
ולאט לאט ישפרו עוד יותר זה רק ההתחלה
וגם לא הבנתי מה ההבדל בין קו 1 לרכבת
ובואו מי באמת גר ליד התחנה לנסוע לשם זה גם לוקח זמן🎉
אני גר צמוד לרכבת בבת ים, הרכבת הזאת לא שינתה כלום כמו שאמרתה, זה בדיוק קו 1 שכנראה גם לא יותר מהיר ממנו, ועם הייתי רוצה להגיע נגיד לרמת גן הייתי יכל לקחת קו שנוסע על האיילון במקום לנסוע 35 תחנות עד לשם, , תל אביב? 25 או 125
מה ההיגיון לנסוע ברכב על הציר של הרכבת?
חח "השעה כרגע 8:34 במרכז רמת גן", והצילום מראה קניון עופר בפ"ת
מהבית שלי לרכבת זה עוד אוטובוס לקחת ככה שעדיף רכב..
ואז לשלם חנייה יקרה בתא? פחות.
לפעמים אפילו עם אוטובוס נוסף זה יותר מהיר בתחב״צ, שווה לנסות
מה החוכמה בחופש? תעשו את זה ביום- יום הרגיל שכולם נוסעים לעבודה, לבית הספר, לאוניברסיטה, למכללה, וכו
תעשו את הבדיקה ביום כיפור שיהיה אפילו ראלי יותר
תודה לחברים שלנו שמאמינים בחבר הדמיוני שלהם שבזמן שהכי צריך את הרכבת היא סגורה.. אוהב אותכם.. ואת הממשלה
😂
הוא לא דמיוני.
בזכות התפילות של אותם החברים הרכבת נבנתה, אל תשכח 😉
שטויות. יש אוטובוסים בתל אביב, ובכל הפעמים שעליתי עליהם בקושי היו עליהם אנשים. התדירות של הרכבות תהיה נמוכה יותר, מבימים רגילים וגם על זה יתלוננו. אין פתרונות אולטימטיביים, כי יהיו אנשים שלא גרים ליד תחנות הרכבת, ומה הם יאמרו?
מלבד זה אנשים מחזיקים כמה רכבים לבית אב אחד, נראה לך שמישהו יסכים לוותר עליהם בסופ"ש כי יש רכבת פעם בשעה/חצי שעה?
@@adarwinterdror7245
אז אני מבין שבזכותו גם 6 מליון יהודים נשרפו בשואה ?
ובזכותו התינוק שרק נולד קיבל מחלה של 1ל מליון ועכשיו הולך לסבול 3 שנים לפני שימות לאט לאט
תעשה לי טובה , צא מהמציאות המדומה שאתה חי ותפסיק לדבר לחברים דמיוניים
ב ו ד י ו ק!!!!!!!!!!!!!!!@@adarwinterdror7245
הבעיה שאנשים לא גרים בתוך התחנה המרכזית,עד לתחנת הרכבת הקלה צריך לקחת אוטובוס..
אבל מה קורה שהיעד הוא לא בדיוק התחנה?
ומה עם רכבת רגילה?
נראה מה יקרה אם יוצאים מסגולה לאוניברסיטה ת"א
בגלל זה יש תופעה שמרכזי עסקים ומסחר מתפתחים על תוואי של רכבת קלה / מטרו / רכבת כבדה. בשביל שעבור יותר ויותר אנשים - היעד יהיה התחנה. יש התמרכזות מסביב לצירים עיקריים של תחבורה ציבורית.
תגיד גם לפוליטיקאים שיתמרכזו.@@Mihilez
הרכבת sucks. בשלב זה לחלוטין. נכון שיש לה בערך חצי מהמסלול (קצת פחות) מתחת לאדמה ששם היא מתקדמת מהר - הקטעים העיליים הם זוועה, ויקח לפחות חצי שנה עד שנה לייעל את הנסיעה העילית ב30%. חוץ מזה, כפי שאמרו כאן - מה קורה למי שלא גר בסביבת התחנה של הרכבת הקלה? נגיד בפתח תקווה אבל באיזור ההסתדרות/רוטשילד? או מי שגר ברמת גן אבל הרבה יותר בפנים, לא על ציר ז'בוטינסקי? כל עוד לא השלימו את הקווים הסגול והירוק, אין מה לדבר על לוותר על הרכב הפרטי, ואין קשר לשבת. מי שהמסלול שלו לעבודה הוא אוטובוס רכבת או במקרה יותר גרוע אוטובוס-רכבת-אוטובוס, בהחלט לא יוותר על הרכב. כרגע אפילו אין אפשרות לחנות את הרכב באופן חופשי ליד תחנות הרכבת הקלה. אין ספק, זה צעד בכיוון הנכון, אבל הוא יתחיל להיות תחרותי רק כששלושת הקווים של הרכבת הקלה יושלמו סופית, וביתר שאת לאחר השלמת פרוייקט המטרו.
לגמרי צודק.
הפקטור של להגיע אל הרכבת ומהרכבת הוא שיקול מאד משמעותי לממהרים.
אבל לחסכנים, רכב זה עסק יקר, והתחרות אולי היא יותר בין "רק אוטובוסים" לבין "רכבת" או "שילוב רכבת ואוטובוסים" ופה התחרות כבר יותר הוגנת ויותר ברת השוואה. לא ככה?
@@adarwinterdror7245 בהחלט נכון,מסכים איתך. מי שבקושי סוגר את החודש ותלוי אך ורק בתחבורה ציבורית,הרכבת והאוטובוסים ישלימו זה את זה. אבל שמעתי כבר על כל מיני תכסיסים שמשרד התחבורה מתכנן,יחד עם חברת דן - לאט לאט יורידו את התדירות של קו 1 ועוד כשנה הקו הזה יבוטל, לא רוצים כפילות עם הרכבת הקלה. ויהיו עוד טריקים ושטיקים.
יש גם פקטור נוסף - מרכיב האבטחה והבטחון ברכבת, לא אכביר במילים.
ולגבי הויכוח של הפעלת תחבורה ציבורית בשבת - זה לא יפתר במסגרת הרכבת אלא אך ורק מוניות שירות/מיניבוסים וכו',בלי שהמדינה תממן. לא ניתן לשנות את אופי המדינה יהודית באופן רשמי
מזכיר לי את השאלות במתמטיקה😂
הכבישים תמיד יהיו מלאים. צריך לצמצם נתיבים במקביל לבניית הרכבת והמטרו, ולהשתמש בשטחי הכבישים לנתצים, שבילי אופניים ומדרכות רחבות וממוגנות
לא הבנתי, האוטובוס הגיע לפני הרכבת איך הרכבת ניצחה..?
ואם היא נוסעת בקצב של קו 1 מה היתרון שיש לה.
נסיעה מתחנה מרכזית פ"ת לקרליבך ברכב בשעות שאין פקקים לוקחת בין 20 ל-25 דק.
הרכב הגיע 6 דק יותר מאוחר בהנחה ויש לי חניה שם לא הייתי מוותר על הרכב לטובת הרכבת גם אם התחנה מתחת לבניין שלי.
אין בשורה אמיתית כאן.
תהיה בשורה לכולם אם ישתמשו ברכבת
הרכבת הקלה היא הכי מהירה מאוטובוס ומרכב הפרטי.
אבא של חבר, לפני שנים, היה רץ את הקו הזה מפ'ת לת'א לחדר הכושר בו הדריך. אני מניח שאותו זמן בערך
אני נסעתי ברכבת, אמרתי אני ינסה ויראה כמה זמן זה לוקח לי לנסוע מבת ים לתל אביב, לאלנבי, וזה נסעה 40 דקות, במקום באוטובוס, שמגיע ממש קרוב לשם שאחותי נסעה בו והיא הגיע 20 דקות לפני הרכבת כל שניה עוצרת ברמזורים והנסיעה איטית ברמות, אבל זאת התקדמות
נראה מה יהיה בהמשך כשהכל יהיה עמוס ופקוק בספטמבר. מתחת לאדמה אין פקקים . ( מקווה שנתנו עדיפות לרכבת ברמזורים בקטע העילי)
הרכבת הקלה איטית מאוד במקטעים שמעל הקרקע, וזה בגלל אי מתן תיעדוף ברמזורים. הנושא הזה אמור להשתפר עם הזמן.
בנוסף, סוף אוגוסט הוא תקופה שבה הכבישים פחות עמוסים.
חיזרו על אותה הבדיקה באוקטובר - הרק"ל תהיה עדיפה באופן מובהק על פני החלופות.
בדיקה מצחיקה.
הרכבת הקלה אמורה לפנות את הכבישים.
ולכן גם לרכבים יהיה מהר יותר.
יפה מאוד הרכבת תנצח😊
הרכבת הקלה נוסעת מהר לקרבך
3:55 אם היא לא נסעה אתמול בשעות היום, אז לא.
Живем у моря, но добраться до него 4:12 нелегко,а хотелось бы, !!! нет таких удобных остановок и маршрутов. Везде нужно идти по жаре и далеко!
Машина всегда буднт это лучше , единственное это ехать в тель авив будет проблемой
נראה כמו כתבה ממומנת של הממשלה. לקח 40 דקות ברכבת הקלה מפתח תקווה לתל אביב. בדיחה. פשוט בדיחה. ואף אחד לא מדבר על זה😢
רציני? 45 דקות זה נורמאלי ??😂
זה עצוב שהפער הוא ככ קטן… רכבת איטית 😮
עבדו על התושבים, לא שווה כלום
תשוו את זה ביום רגיל לא בשישי , וגם אחרי שאוגוסט נגמר
אתם חייבים להבין שאין כאן רק אפקט של זמן.אם אתם צריכים להגיע ליעד מסוים ויש לכם גם אוטובוס וגם רכבת ברור שעדיף את הרכבת.לי "סידרו" תחנה ליד הבית וליד העבודה כך שכרגע זה עדיף לי על הכל .במקטע העילי זה כמו אוטובוס אבל התת קרקעי זה אירופה/אמריקה
עכשיו תעשו את התחרות ביום שבת 😶
לדעתי צריך לעשות מטרו בכל הארץ וזה ישפר פלאים את זמני ההגעה
למה ניסוי ביום שישי זה רלוונטי?
הקיצר אם אוטובוס עומד בקצב של הרכבת אז הכי מהר זה מונית.. נוסע על נת"צ ולא עוצר.
😂😂😂 בדיחה טובה
הפתרון הטוב היחיד הוא לעבוד ולחיות באירופה, אין חיים טובים באושוויץ הישראלי
בשבת הדרך המהירה ביותר היא רכב פרטי, כי אין אפשרות אחרת.
יש בתל אביב אוטובוסים בתדירות של חצי שעה אם אני לא טועה. גם במקרה שיפעילו את הרכבת, התדירות לא תהיה כזאת גבוהה. לא רק שיש מחסור בנהגים יהיו הרבה פחות אנשים.
ללא ספק הרכבת!! אל תשכחו שהניסוי בוצע מתי שכולם בבית בקיטנות..חכו שיחזרו ללימודים האוטובוס והרכב,יגיעו הרבה אחרי!
לי זה נראה שעדיין עדיף רכב ככה לא צריך להריח את הזיעה של זה שעומד לידך ברכבת😂😂😂😂
גם ברכב - אנשים עלולים להזיע..
@@user-lp6pk5gs4d
אני מדבר על רכב פרטי אח שלי לא מונית😂😂😂
ב כ ל אופן - והמבין יבין.@@sounds125
נכון הרוב לא שמים דאורדורנט זוועה
איכס. הלכתי להקיא עד חנוכה@@ori1676
עם אופניים אני עושה את זה יותר מהר
זה כמו המירוצים של טופ גיר רק פחות מעניין 😅
פתרתם את הבעיה של אלה שרוצים לנסוע מפתח תקוה לבתים ומה עם אלה שרוצים לנסוע מהרצליה ליהוד ומאור יהודה לפתח תקוה?
מונית=רכב בערך אז מונית גם יקר וגם פחות משתלם מרכבת
כל הכבוד לרכבת הקלה שעקפה רכב באוטובוס בתחרות מתחנה אחת של הרכבת הקלה לתחנה שנייה של הרכבת הקלה 🎉🎉🎉🎉
עכשיו נעשה את אותה התחרות מפתח תקווה לחוף הים בתל אביב, או אולי לאוניברסיטת תל אביב, אולי למרכז הבימה בתל אביב? מה עם רחוב דיזינגוף ?...הרכבת הקלה עדיין בלי פואנטה עד שלא תהיה לה רשת שלמה
נסעתי מגבעת שמואל לתל אביב קבוע לתל אביב, באוטובוס היה לוקח בערך שעה להגיע מה שאוטו היה מסוגל לעשות ב20 דק בערך, הדרך ברכב מאוד תשתנה בהתאם למסלול שתבחר לנסוע בו, לשעה וליום. ברור שהוא יתקל בהמון תחבורה בזבוטינסקי לתל אביב והאוטובוס יקדים כי יש שם נתיב תחב"צ, אבל אם היה נוסע מכיוון אלוף שדה יכל להגיע יותר מהר לדעתי, הרכבת נחמדה כרגע אבל מבחן האמת יהיה בטווח הארוך לראות אם בתקופות יותר עמוסות כמו ספטמבר יהיה אותם זמנים
מניסיון תבדקו בבוקר נסיעה עד בת ים עדיף אוטובוס או רכב
רכבת כבר לא ממש עוזרת!!!!
אם הרכבת הייתה הכל מתחת לאדמה זה היה הכי רלוונטי ומהיר!!!!
הכי טוב תעשו כיסא מפלט מי שרוצה לצאת ילחץ על הכפתור והכיסא יטיס אותו לקיבינימט.
אוי נו באמת...זה מזכיר לי קצת את הסיפור על הרכבת הקלה בירושלים כשהיא נפתחה מה לא אמרו עליה, רכבת תקלה, רצו מתחנה לתחנה כדי צלפ סרטון להוכיח הנה אני רץ יותר מהר מהרכבת הזאת, והנה היום, רכבת קלה בירושלים זו תחבורה ציבורית הכי שימושית והכי מבוקשת בעיר. אז די, די עם ההתבכיינות הזאת.
בתשובה לכותרת: למי אכפת?... חחחחחחחחחחחחחחחחחח.....
הקו נפתח לפני דקה, איך יש להם סטטיסטיקה של אחוזים שנוסעים לאן?
מה עם מפה כמו באירופה?
מה זאת אומרת? יש באתר של נתע
עשיתם בדיקה ביום שישי (לא יום עסקים - אז מן הסתם יש פחות עומס),
באוגוסט (שחצי מדינה נמצאת בחופשות קיץ בחו"ל) ועשיתם את ההשוואה הזאת😂😂😂😂.
אם היה לכם קצת שכל הייתם עושים את זה אחרי החגים.
כמה סבלתי מהפקקים בזמן העבודות על הרכבת הייתי קורא לה רכבת הקללה
למה יש פקקים? בגלל שהם בונים רכבת...
בשבת, רק אחד מהם יגיע
אוגוסט, לא מייצג כלום. תחזרו על הניסוי אחרי הפקקים
היי בגלל הרכבת בימים הראשונים היו ברכבת הרבה אנשים אז היה הרבה פחות עומס באוטובוסים
נחייה וניראה
כל הכבוד ליבגני פריגוז'ין שעזב את רוסיה והפך לכתב כאן D:
חייבים מטרו! אם בעזה יש מטרו!
מדינת חלם.
מסקנה לקנות אופנוע לא רכבת קלה ולא נעליים
חובה חובה מטרו... הכול זה ניתוח קוסמטי
אוגוסט.. הכבישים פחות פקוקים
אחרי אושביץ אני לא עולה ברכבת יותר
אני דווקא כן וזה עוד אחרי טרבלניקה.... הרכבת טובה ומובילה אנשים למקומות העבודה, לא חלילה להשמדה
בזבוז כסף
חבל שבגלל עצלנות וקמצנות של משרד התחבורה הרכבת לא תחתית לאורך כל המסלול
בושה
אם היה הישג של השמאל לא היו מעמעדין אותו למבחן
העתקתם מעכשיו 14 הם העלו שעה לפניכם
אתה מבין שאין סיכוי שהם ראו את הכתבה של 14 ואז יצרו את הכתבה הזאת בשעה, ככה שהם לא העתיקו הם פשוט יצרו אותה בו זמנית
איזה שטויות, פשוט גם הם עבדו על כתבה דומה..
זה אתר חדשות - אז הם כתבו על כך. זה אצל חלק ניכר מארי האינטרנט.
חברים, חברים, על מה המהלומה?
הם חזרו בזמן ליצור את הכתבה.
די נו צחקתי
כרגע הרכבת שחיכינו לה כל כך הרבה שנים ממש מתחת לציפיות. מקווה שזה ישתפר.
מה עכשיו
מחכים עוד 30 שנה שיהיה פה מטרו
יאללה לפחות יש תקווה
100-200 שנה לקו מטרו הראשון@@user-mh6lp5nx1t
@@homeless007יש פתח תקווה