RC CRAWLER CHALLENGE mit dem RC RAT PACK / AMEWI FIERCE TIGER - AMX CROSSTRAIL - TRAXXAS TRX4
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2023
- Hallo RC Freunde,
ich hatte die Jungs vom RC RAT PACK zu besuch und wir waren im Felsenmeer zum Test von ein paar AMEWI Crawler vs TRAXXAS TRX4.
Viel Spass bei Video,
Gruss,
Willy - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Super Autos, toller trail.... Das gibt nen Daumen nach oben. 👍🏽
Nice crawler moments 💪 👌 😀
Gut gefilmt, guter Test.... Aber dieser schreckliche Dialekt😂
40 Jahre angeboren - den kann ich zwar verdrängen aber ganz weg - niemals 😂😂👌Vg
Ist das Getriebe und der Motor sehr laut während der Fahrt? Also beim Amewi Crosstrail
👍
War ein Mega Wochenende 👍
Wieder ein sehr unterhaltsames und natürlich informatives Video und das Wental steht aktuell ganz oben auf meiner Liste.!!
bin ja nicht soo weit weg davon, wer weis vielleicht crawlen wir uns tatsächlich mal mit 1:18 oder 1:10er über den Weg. Grüsse ✌
Danke für das Lob!
Super Video Ich wohne in der Nähe vom Wental in Essingen aber das Video echt Top Habe den Amewi Crosstrail und viele Fragen das Fahrzeug ist Echt Klasse auch die Qualität Top Grüße ALEX
Mein Bronco ist heute angekommen, unter anderem war das Video hier verantwortlich für den Kauf 👍
Bei meinem Bronco war für 599 Euro auch die Winde mit dabei, weiß aber noch nicht b ich die montiere, ist mir was zu auffällig, will das was dezenter haben, vor allem wenn er dann zum Raptor umgebaut wird.
Nach der Ausfahrt werde ich den auch was schneller modifizieren als ich eigentlich wollte, er kippt leider bei zügiger Fahrt zu schnell um wenn man eine Kurve fährt, denke werde mir Beadlock Felgen zulegen als erstes, dann später soll er zum Raptor umgebaut werden
könnte der stock TRAXXAS TRX4 Bronco (5-600€) mit dem AMX CROSSTRAIL so wie er da stand (meine der war auch stock?) mithalten?
Könnte ist leider nicht so mein Fachgebiet… jedoch würde sehe ich das so das der TRX4 leider die Vorlage für einen AMX ist und daher kann ein RTR TRX4 erst mal vorausfahren und dann wäre fraglich ob der AMX mithalten kann. Der AMX hat ein paar coole Features - die ein TRX4 schon „immer“ hatte und daher ist für mich der AMX an zweiter Stelle ☺️ das ist aber nur meine Meinung ✌️
@@WaXrRCTVAmbroseWilliams Ah, das wusste ich gar nicht. Danke für deine Antwort :) Weiterhin ein angenehmes Wochenende!
Wo ist den genau das Felsenmeer?
Sieht gut aus. Danke
73566 Essingen / Bartholomä. Du musst aber bei Google nach dem "LANDHOTEL WENTAL" suchen, so wie im Video beschrieben. Dort gegenüber ist der Parkplatz vom Felsenmeer und der Eingang. VG
Schön gemacht Jungs. Aber 160€ ist der Fierce absolut nicht wert. Den HB Wilderness kann man jetzt gerade für knapp 170€ bekommen. Denke das wäre der bessere Deal wenns günstig sein soll. Und das komplett Paket beim Crosstrail ist einfach unschlagbar. Zumal er meiner Meinung nach auch die bessere Funke mitbringt als zb der Sherpa, der noch teurer ist. Oder im Gegensatz zum DF-4S eine getrennte Einheit von Receiver und Regler hat.
Danke fürs Feedback. Ich tendiere dort eher zu „richtigen“ Chassis - auch für Einsteiger. Ich sehe es bei meinen Mädels, die wollen mit sowas wie einem Fierce Tiger dann eher Bashen wie Crawlen 🤣🤣🤘
Der Amewi AMX ist doch eigentlich das selbe Auto wie der Absima Sherpa oder der DF Models DF4s. Spielt der Preis eine Rolle? Gibt es da spürbare Unterschiede? Ich habe 2 Crawler aber 1/18 und beides TRX4M einer ist ein High Trail, grundsätzlich habe ich Spaß am Crawlen mit den Kleinen zu Hause^^. Ich spiele immer mal wieder mit dem Gedanken einen 1/10er zu kaufen aber muss es wieder Traxxas sein? Ich habe wie gesagt zwei TRX4M aber auch ein Rustler VXL 4x4, Revo 2.0 und UDR. Das einzige Auto was da rausspringt ist der Sketer der echt mega gut ist! Ach ja immer diese Entscheidungen ^^
Coole Aktion! Freund hat auch den Crosstrail und ist voll begeistert. Mir taugts daß der ein Stahlseil for free und die Traxxaskurbel irgend einen Zwirn, für 100€ ja auch nicht mehr drin vermutlich, verbaut hat! 😉
Geile Location! 👌
Will da nix an deinem bronco kritisieren, hab den ja auch jedoch hast du hinten zu viel gewicht ich behaupte mal ganz frech das meiner das ohne winde schafft
Das kannst du ja gerne behaupten, aber die Stelle packt der nicht 🤣 das haben wir RTR schon versucht 😁
Wie ist Dein Name Williams ????? Gruß ALEX
Der Crosstrail ist genau so ein Fehlkonstrukt wie der Sherpa ,zu hoch zu Kopflastik.Karosserie Komplett runter und was leichtes in Pickup Form drauf sonst erreicht man nie TRX4 Performance.Der olle Amewi AMX RCX 10 steckt beide in die Tasche und zwar ohne Modifikationen! Der ganze Messingkrempel macht die Fahreigenschaften nur marginal besser.Erst ein extrem Umbau Pickup Karosse Metallachsen bringt beim Sherpa richtig Competition Kletterperformance! Wem das Auto aber gefällt soll es ruhig kaufen braucht ja nicht jeder topp Performance.
Nein, du erzählst völligen Quark.
Der Sherpa fährt mit simplen Modifikationen beachtliche Steigungen hoch und hält locker mit dem Rest mit.
Der Amewi RCX10 und der Absima Sherpa (und die anderen CR3.4 Chassis) haben das gleiche Chassis. Somit ist es Quatsch, dass man den Sherpa mit einer Metallachse und 'ne Pickup Karosserie bräuchte. Weil dann wäre es ein getunter RCX10.
Und der Amewi AMX Crosstrail (sowie DF Models DF-4S Pro) sehen sehr nach einem geklonten Traxxas TRX-4 aus. Also sollten auch hier reinen die Fahreigenschaften vom Chassis sehr vergleichbar sein.
Natürlich verschieben sich die Crawlereigenschaften durch Scalezubehör und entsprechende Karosserien. Sind halt alles doch eher Scale-Crawler als Rock-Crawler. 😊
Du verwechselst da einiges.
Die TRX, Sherpas oder der Amewi RCX sind scale Crawler, da ist es normal dass die Kopflastig sind.
Performance Crawler wie z.B. der Element Ecto haben weder Portal Achsen noch schwere Aufbauten, die haben einen sehr niedrigen Schwerpunkt.
Und ja, mit kleinen Modifikationen wie z.B. Messinggewichten an den Achsen (hab beim TRX 4 135g pro Rad, dazu 125g Alu Beadlock Felgen und Auswuchtgewichten) erreicht man sehr viel. Klar, für einen Ecto reicht es nicht, der schafft Steigungen (natürlich modifiziert) da tut sich selbst ein TRX 6 schwer. Aber ein scale Crawler will ja kein extrem Performance Crawler sein.
Der ganze "Messingkrempel" bringt natürlich bessere Fahreigenschaften, man muss es nur richtig machen. Der Sherpa z.B. braucht bessere Räder, pro Rad soviel Messing wie geht (um den Aufbau und die Portalachsen auszugleichen) und ein anderes Dämpfersetup, dann gehts ordentlich ab. Das I Tüpfelchen ist dann eine Fusion Kombo und ein guter Servo (30 - 40KG), dann gehts richtig ab.
TRX 4 braucht auch eine andere Combo, diese VXL 5 Regler (das fiepen überhaupt) ist schon ein Witz für das Geld, klar funktioniert aber es passt einfach nicht zu Crawler die 650€ kosten oder im Fall der TRX 6 gleich mal 800€.
Und nein, ich bin kein Traxxas Hater, hab selbst einen stark modifizierten TRX 4 Sport, einen TRX 6 und den Ultimate Hauler.