La moto es un espectáculo . Yo qué estaba a la espera del sistema e cluncht respecto al shifter qué implementa ésta moto (sólo de subida) , veo qué por precio ( más/menos igual ) , me quedo de largo con éste nuevo sistema . En un principio fui por ver la Hornet ( motaza , sensaciones) , pero cuándo probe la CB y su tetra ( dulcura, sonido y completamente predecible su potencia) quedé tan prendado qué mí decisión cambio en rotundo. La Hornet la vi mucho más reactiva y llena a bajos , medios y vigorosos altos ... Pero bruta ! , y ésta es dulce , hasta la mitad . A partir de aquí es como entrar en trance ( sonido , empuje) estética rotunda y cómo dices ... Un tetra muy especial . Lo único qué me queda saber , ya que va ser mí moto para todo es la iluminación , si con ésa nueva óptica, supera la anterior. Fantástica valoración Jorge, trabajo bien ejecutado. Encima la has probado en color gris , qué es él qué me gusta. Gracias 🫂
Hola Óscar! Muchas gracias como siempre. No puedo decirte nada sobre la iluminación porque la prueba fue de día. Entiendo que será mejor ya que procede de la CB1000R. Como tú bien dices, suena y empuja de una forma mucho más interesante que un "bi" en paralelo. Incluso siendo un poco más pesada yo también lo prefiero a ojos cerrados. Tengo una Hornet 2007 y no la cambio por nada. Me encanta el rollo de estos motores. Un saludo!
Me parece muy positivo este sistema. Creo que me acostumbraría muy rápido a olvidarme de la maneta. No creo que quite sensaciones de conducción, quizás sea lo contrario. Prefiero que la moto tenga este sistema a los modos de conducción, que con un motor tetra y esa potencia no le veo la necesidad. Tengo dos dudas. La primera es si hay algún tirón en maniobras en parado, aparcando y maniobrando . La segunda es que cuando paras en un semáforo en cuesta supongo que la salida será como si tuvieses algún asistente que ayudase. Gracias Jorge
Hola Chema! Nada de tirones a ninguna velocidad. Me ha sorprendido precisamente eso. Pero tienes que acostumbrarte a detalles como que la moto está embragada y que cualquier movimiento del acelerador mueve la moto, por ejemplo. En pendiente la moto se controla con el freno, no hay que preocuparse de la marcha porque ya está metida. No se si me explico bien...
. Me parece un invento fantástico. Yo estoy del embrague en la moto hasta las narices. Se me hace pesadisimo. E incluso peligroso, porque se te puede calar la moto y además te quita concentración de la carretera. El DCT también me pareció un invento maravilloso. Un saludo enorme desde Zaragoza y muchas gracias por la video prueba
Muchas gracias Sergio! Estoy contigo, es más fácil, seguro y sientes la moto igual, incluso cambiando. El tema es que lo hace mejor que una mano y un pie combinados, por muy bien que lo hagamos. La ventaja es clara
Buena review! Se puede apreciar una diferencia en el sonido del motor de la cbr con respecto a modelos anteriores (2020-2023)?? Dado que el modelo de 2024 viene con el Euro5+, me gustaría saber si se aprecian diferencias.
Gracias! Seguramente el sonido sea un poco menos estridente por el tema de contener los decibelios pero sigue siendo el mismo en esencia. No te lo puedo asegurar porque tendría que haber probado los dos a la vez para estar 100% seguro. Lo siento. Pero te puedo decir que sigue sonando a gloria. Un saludo!
Yo tengo la CB 650 R del 2019 con quicksifter, mi pregunta es si se le podrá instalar este embrague electrónico a ese modelo, y el coste que tendría. Saludos.
Hola a todos. Yo tengo una Rebel CMX1100 y, la verdad, estoy bastante interesado en pillarme la CBR650R. Es un gran cambio, si. El problema es que tengo dolores de espalda casi todos los días por una lesión que es para toda la vida y no sé una moto deportiva cómo iría para ello. Desde luego, en la Rebel voy bien... un rato. Y si llevo mochila me parto en pedazos. Recostado y tal no sé cómo sería. Si me podéis decir un poco os lo agradecería. Y si además me dais algún consejo para el dolor... jajajaja. Un saludo!
Buen 🎥 👏👋👍✌️ como siempre. Osease que es parecido a un cambio secuencial. Por cierto Jorge, te aconsejo comprarte telefonos a tu " medida" 🤷🏻♂️🫣🤣🤣 Saludote chavalote.
Hola JR!! Perdona que he andado liado buscando un nuevo móvil jajajaja Efectivamente podría haber un paralelismo con un secuencial. La verdad es que es rápido y cómodo. No hace falta maneta ni para engranar la primera...todo el trabajo al pie que va más desahogado. Un saludo!
Buenas , pues si como algunos comentan , demasiadas cosas inservibles muchas de ellas , mucha pantalla , configuraciones te tienes que llevar el manual de viaje ,menos comedia i mas calidad en frenos i suspensiones i precios más razonables , que yo le cambio a mi moto los neumáticos cada mes i medio i no estoy por gastos tontos , que ya empiezan a parecer las motos las de la feria con tantas luces i parpadeos , más normales i más efectivas un saludo.
Las motos son por esencia con marchas, eso hace parte de saber llevar una moto, tanta tecnología que a la final solo sirve para sacarte más dinero y para hacerte perder la verdadera experiencia de pilotar una moto. Excelente vídeo, como siempre un máquina y un lujo de probador
Muchas gracias Diego! Estoy contigo pero me ha sorprendido lo bien que funciona y tampoco te quita mucha más experiencia de conducción que un buen shifter bidireccional.
. Las motos serán sin marchas. Como ya pasa en los coches. Son más seguras y confortables sin embrague. Tiempo al tiempo. Es inútil luchar contra la tecnología. Es de lógica. Absolutamente todo en la vida evoluciona. Las televisiones, los móviles, las tableta, los microondas,... Alguien se compraría un coche sin aire acondicionado, sin dirección asistida o elevalunas manual de ruleta? Saludos cordiales y muy buen video 👍🏻🙋🏻
A parte para los que la usamos a diario y tenemos algún problema de muñeca la verdad es que viene muy bien, no entiendo que él quick sifther sea la repera y este sea criticsble, a parte siempre puedes cambiar manualmente
La moto es un espectáculo .
Yo qué estaba a la espera del sistema e cluncht respecto al shifter qué implementa ésta moto (sólo de subida) , veo qué por precio ( más/menos igual ) , me quedo de largo con éste nuevo sistema . En un principio fui por ver la Hornet ( motaza , sensaciones) , pero cuándo probe la CB y su tetra ( dulcura, sonido y completamente predecible su potencia) quedé tan prendado qué mí decisión cambio en rotundo.
La Hornet la vi mucho más reactiva y llena a bajos , medios y vigorosos altos ... Pero bruta ! , y ésta es dulce , hasta la mitad . A partir de aquí es como entrar en trance ( sonido , empuje) estética rotunda y cómo dices ... Un tetra muy especial . Lo único qué me queda saber , ya que va ser mí moto para todo es la iluminación , si con ésa nueva óptica, supera la anterior. Fantástica valoración Jorge, trabajo bien ejecutado. Encima la has probado en color gris , qué es él qué me gusta. Gracias 🫂
Hola Óscar! Muchas gracias como siempre. No puedo decirte nada sobre la iluminación porque la prueba fue de día. Entiendo que será mejor ya que procede de la CB1000R. Como tú bien dices, suena y empuja de una forma mucho más interesante que un "bi" en paralelo. Incluso siendo un poco más pesada yo también lo prefiero a ojos cerrados. Tengo una Hornet 2007 y no la cambio por nada. Me encanta el rollo de estos motores. Un saludo!
Buen video gracias 😊
Me parece muy positivo este sistema. Creo que me acostumbraría muy rápido a olvidarme de la maneta. No creo que quite sensaciones de conducción, quizás sea lo contrario.
Prefiero que la moto tenga este sistema a los modos de conducción, que con un motor tetra y esa potencia no le veo la necesidad.
Tengo dos dudas. La primera es si hay algún tirón en maniobras en parado, aparcando y maniobrando . La segunda es que cuando paras en un semáforo en cuesta supongo que la salida será como si tuvieses algún asistente que ayudase.
Gracias Jorge
Hola Chema! Nada de tirones a ninguna velocidad. Me ha sorprendido precisamente eso. Pero tienes que acostumbrarte a detalles como que la moto está embragada y que cualquier movimiento del acelerador mueve la moto, por ejemplo. En pendiente la moto se controla con el freno, no hay que preocuparse de la marcha porque ya está metida. No se si me explico bien...
. Me parece un invento fantástico. Yo estoy del embrague en la moto hasta las narices. Se me hace pesadisimo. E incluso peligroso, porque se te puede calar la moto y además te quita concentración de la carretera.
El DCT también me pareció un invento maravilloso.
Un saludo enorme desde Zaragoza y muchas gracias por la video prueba
Muchas gracias Sergio! Estoy contigo, es más fácil, seguro y sientes la moto igual, incluso cambiando. El tema es que lo hace mejor que una mano y un pie combinados, por muy bien que lo hagamos. La ventaja es clara
Buena review Jorge, me parece muy interesante lo del E- Clutch. Saludos
Gracias Marcos!
Muito bom teste. Eu prefiro as manuais. Abraço de Portugal.
Genial presentación, Jorge. ¿Qué casco Arai es ese? Los colores combinan de lujo.
Muchas gracias! Es el Concept XE
Un control crusero para viajes largos y no se pide mas ❤
Buena review! Se puede apreciar una diferencia en el sonido del motor de la cbr con respecto a modelos anteriores (2020-2023)?? Dado que el modelo de 2024 viene con el Euro5+, me gustaría saber si se aprecian diferencias.
Gracias! Seguramente el sonido sea un poco menos estridente por el tema de contener los decibelios pero sigue siendo el mismo en esencia. No te lo puedo asegurar porque tendría que haber probado los dos a la vez para estar 100% seguro. Lo siento. Pero te puedo decir que sigue sonando a gloria. Un saludo!
Yo tengo la CB 650 R del 2019 con quicksifter, mi pregunta es si se le podrá instalar este embrague electrónico a ese modelo, y el coste que tendría. Saludos.
Hola a todos. Yo tengo una Rebel CMX1100 y, la verdad, estoy bastante interesado en pillarme la CBR650R. Es un gran cambio, si. El problema es que tengo dolores de espalda casi todos los días por una lesión que es para toda la vida y no sé una moto deportiva cómo iría para ello. Desde luego, en la Rebel voy bien... un rato. Y si llevo mochila me parto en pedazos. Recostado y tal no sé cómo sería. Si me podéis decir un poco os lo agradecería. Y si además me dais algún consejo para el dolor... jajajaja.
Un saludo!
Buen 🎥 👏👋👍✌️ como siempre.
Osease que es parecido a un cambio secuencial.
Por cierto Jorge, te aconsejo comprarte telefonos a tu " medida" 🤷🏻♂️🫣🤣🤣
Saludote chavalote.
Hola JR!! Perdona que he andado liado buscando un nuevo móvil jajajaja Efectivamente podría haber un paralelismo con un secuencial. La verdad es que es rápido y cómodo. No hace falta maneta ni para engranar la primera...todo el trabajo al pie que va más desahogado. Un saludo!
Se nota la diferencia aerodinámica entre la CBR 650R y la CB 650R . Cuál es mas descansada para hacer viajes de 200 ó 300 km?
Cuando llegarán estas motos a América?
Buenas , pues si como algunos comentan , demasiadas cosas inservibles muchas de ellas , mucha pantalla , configuraciones te tienes que llevar el manual de viaje ,menos comedia i mas calidad en frenos i suspensiones i precios más razonables , que yo le cambio a mi moto los neumáticos cada mes i medio i no estoy por gastos tontos , que ya empiezan a parecer las motos las de la feria con tantas luces i parpadeos , más normales i más efectivas un saludo.
Como la ves para gente alta? Mido 1,88
Me refiero a comparado con otras nakeds de este segmento , no me gustan las trail xD
A ver si espabilan con las pantallas porque parecen de hace años con esos marcos
Las motos son por esencia con marchas, eso hace parte de saber llevar una moto, tanta tecnología que a la final solo sirve para sacarte más dinero y para hacerte perder la verdadera experiencia de pilotar una moto.
Excelente vídeo, como siempre un máquina y un lujo de probador
Muchas gracias Diego! Estoy contigo pero me ha sorprendido lo bien que funciona y tampoco te quita mucha más experiencia de conducción que un buen shifter bidireccional.
. Las motos serán sin marchas. Como ya pasa en los coches. Son más seguras y confortables sin embrague. Tiempo al tiempo. Es inútil luchar contra la tecnología. Es de lógica. Absolutamente todo en la vida evoluciona. Las televisiones, los móviles, las tableta, los microondas,... Alguien se compraría un coche sin aire acondicionado, sin dirección asistida o elevalunas manual de ruleta?
Saludos cordiales y muy buen video 👍🏻🙋🏻
A parte para los que la usamos a diario y tenemos algún problema de muñeca la verdad es que viene muy bien, no entiendo que él quick sifther sea la repera y este sea criticsble, a parte siempre puedes cambiar manualmente
Que miedo de carretera.... 😢