Gostei! Muito bem explicado o seu vídeo. Tenho uma Ecosport 2.0 XLT Freestyle 2009 e a caixa do filtro de ar é diferente da sua. Uma coisa que notei, é que na minha não tem o sensor de temperatura do cabeçote, só o buraco. e não tem o sensor MAF(Fluxo de Ar) na caixa de ar, mas tem o MAP( Pressão Absoluta) no coletor de admissão.
Boa noite! Muito bom o vídeo. Pra retirar o suporte do filtro de ar, além da abraçadeira que vai na TDI e conector do MAF, são somente dois parafusos 8 e o encaixe de pressão na parte traseira?
O amigo essa mangueira do respiro da tampa de válvula se ela tiver desconectada o q pode causar no funcionamento do carro por acaso vc sabe, e ótimo vídeo q vc fez valew
Amigão não consegui resolver eu troquei até aquele sensor de temperatura que fica entre o meio das velas daquelas velas que fica no meio pensando que era ele ainda coloquei uma vedação de borracha para ver se não era ali também mas mesmo assim encheu de água as vela de novo. Eu pesquisei na internet e a tampa de cima passa é óleo e não água se fosse a vedação da tampa de cima no caso seria óleo mas o meu aqui tá passando é água. Não consegui detectar ainda será que da onde vem essa água alguém daqui pode falar ? Porque quando molha lá aí molha as bobina E aí começa a falhar o carro !
boa noite, excelente video. me tire uma duvida. esses"pinos" parafusos que encaixam na tampa preta do filtro, eles só seguram a capa plástica ou também servem também para fixar a tampa de válvulas. Pergunto isso porque no meu carro eles estão soltos quando puxo a tampa eles saem junto, como preciso trocar a junta se vc puder me informar agradeço.
bom dia gostaria de uma informaçao quero trocar as velas da minha eco so me apareceu um dificuldade ,consigo soltar somente trez bobinas ,a ultima do lado esquerdo nao consigo porem o parafuso da mesma roda em falso como estivesse espanado ou seja esta .como resolver para soltar o para fuso?
Boa noite Amigo parabéns pelo vídeo essa EcoSport que você troca a tampa de válvulas é que ano? Poís tenho uma 2011/12 e não vejo esse cado do sensor máf será que a minha não tem sensor máf por ser 2011/12?
Minha Ecosport tava com óleo nas bobinas, porém, não estava com nenhuma falha no motor,mas o mecânico trocou as velas e a junta por novas da própria Ford. Mas, percebi que ainda dá pra perceber que tem óleo na parte superior às bobinas,o que devo fazer???
Amigo eu retirei os parafusos da tampa. E a tampa não quer sair. Tem algum macete pra tirar ela? Parece estar colada sei lá. Dei uma leve forcada. E não sai
otimo video. por favor se puder me dar uma ajuda. Qual e esse parafuso que prende a tampa de valvula?, tenho um quebrado e terei que comprar um. ele prede no cabecote tb? qual o procedimento pra tira-lo. Obrigado
Eles fixam apenas a tampa de válvulas no cabeçote. Para removê-lo, deves ter um sacador de parafusos, uma furadeira e um bom jogo de brocas pequenas. Recomendo que seja feito por um profissional, pois a limalha resultante do processo pode danificar seriamente o motor se for para dentro dele, além de que qualquer erro na centralização do furo onde será inserido a ferramenta para sacar o parafuso pode piorar o seu problema.
Bom dia! Obrigado pelo vídeo. Tenho uma titanium 2.0 AUT. 2013 e preciso trocar essa junta. Qual o site que vc comprou? Essa que vc trocou é da 2008, é o mesmo da 2013?
A minha é 2009, deu vazamento, ja troquei por junta sabó, vazou, comprei a junta original ford, coloquei silicone alta temperatura 999 e começou a dar um vazamento não sei mais o que faço tem alguma ideia do que pode ser?
Mano é o seguinte provavelmente você terá q comprar uma tampa nova com a junta não me lembro o preço, a sua tampa deve está empenada, e outra dica essa não falha você tem q colocar o torquimetro para dar o torque certo para não esmagar de mais a juntas.
Esse problema da Ford não está na junta e sim, entre o encosto da cadeira e a tela do computador. O engenheiro projetista da Ford, não tinha nada pra fazer e resolveu fazer com que a junta da tampa de válvulas deveria trabalhar em pé ao invés de deitada. A junta entra na tampa 2/3 e os demais 1/3 é responsável para vedar. Com o tempo os 1/3 da junta acaba entrando mais ainda na tampa de válvulas e o óleo vaza. A solução é criar uma junta de amianto ou outro material deixando-a deitada!
Parabéns, vídeo simples, pratico e bem explicado.
Opa oficina de garagem é o bicho, mais 1 escrito
Boa aula e bastante esclarecedora. Abraço!
Muito bom o vídeo, eu só apanho com um parafuso da tampa que e chato de tirar, por causa de espaço o que fica do lado do direito perto do farol!
Gostei! Muito bem explicado o seu vídeo. Tenho uma Ecosport 2.0 XLT Freestyle 2009 e a caixa do filtro de ar é diferente da sua. Uma coisa que notei, é que na minha não tem o sensor de temperatura do cabeçote, só o buraco. e não tem o sensor MAF(Fluxo de Ar) na caixa de ar, mas tem o MAP( Pressão Absoluta) no coletor de admissão.
Vídeo fantástico , parabens !!!
Boa noite! Muito bom o vídeo. Pra retirar o suporte do filtro de ar, além da abraçadeira que vai na TDI e conector do MAF, são somente dois parafusos 8 e o encaixe de pressão na parte traseira?
Bom carro!
O amigo essa mangueira do respiro da tampa de válvula se ela tiver desconectada o q pode causar no funcionamento do carro por acaso vc sabe, e ótimo vídeo q vc fez valew
Como conseguiu dar o torque pois os parafusos são longos,?
Como chegar com um cachimbo?
Amigão não consegui resolver eu troquei até aquele sensor de temperatura que fica entre o meio das velas daquelas velas que fica no meio pensando que era ele ainda coloquei uma vedação de borracha para ver se não era ali também mas mesmo assim encheu de água as vela de novo. Eu pesquisei na internet e a tampa de cima passa é óleo e não água se fosse a vedação da tampa de cima no caso seria óleo mas o meu aqui tá passando é água. Não consegui detectar ainda será que da onde vem essa água alguém daqui pode falar ? Porque quando molha lá aí molha as bobina E aí começa a falhar o carro !
boa noite, excelente video. me tire uma duvida. esses"pinos" parafusos que encaixam na tampa preta do filtro, eles só seguram a capa plástica ou também servem também para fixar a tampa de válvulas. Pergunto isso porque no meu carro eles estão soltos quando puxo a tampa eles saem junto, como preciso trocar a junta se vc puder me informar agradeço.
Oi! A tampa do meu cheio de cola... Vai cola, ou só a junta já basta?
A minha está entrando água na vela da esquerda. Com o tempo ela enferruja e falha. De onde vem essa água?
bom dia gostaria de uma informaçao quero trocar as velas da minha eco so me apareceu um dificuldade ,consigo soltar somente trez bobinas ,a ultima do lado esquerdo nao consigo porem o parafuso da mesma roda em falso como estivesse espanado ou seja esta .como resolver para soltar o para fuso?
Pode ter ollo ao retirar OS cabos das velas
Boa noite Amigo parabéns pelo vídeo essa EcoSport que você troca a tampa de válvulas é que ano? Poís tenho uma 2011/12 e não vejo esse cado do sensor máf será que a minha não tem sensor máf por ser 2011/12?
Minha Ecosport tava com óleo nas bobinas, porém, não estava com nenhuma falha no motor,mas o mecânico trocou as velas e a junta por novas da própria Ford. Mas, percebi que ainda dá pra perceber que tem óleo na parte superior às bobinas,o que devo fazer???
eu vi agora que vc usou silicone, duvida e vc colocou em toda borda do motor? na tampa de plastico vc colocou tbm?
Amigo vc passou silicone de alta temperatura? ou só colocou a junta pode me passa mas detalhes gostei muito do seu vídeo.
Amigo eu retirei os parafusos da tampa. E a tampa não quer sair. Tem algum macete pra tirar ela? Parece estar colada sei lá. Dei uma leve forcada. E não sai
Quanto tempo depois de colar devo deixar o carro até Começar a andar com ele
como tirar o pe da vela que ficou no bloco
Esse motor Duratec 2.0 16 V é um bom motor? Obrigado.
BG Marcas é um motor muito bom, de pouca manutenção só o consumo q é um pouco alto
Cara qual é sua opinião sobre este motor da Ecosport 2.0 16 válvulas doratec é um bom motor
O motor e muito bom.
otimo video. por favor se puder me dar uma ajuda. Qual e esse parafuso que prende a tampa de valvula?, tenho um quebrado e terei que comprar um. ele prede no cabecote tb? qual o procedimento pra tira-lo. Obrigado
Eles fixam apenas a tampa de válvulas no cabeçote. Para removê-lo, deves ter um sacador de parafusos, uma furadeira e um bom jogo de brocas pequenas. Recomendo que seja feito por um profissional, pois a limalha resultante do processo pode danificar seriamente o motor se for para dentro dele, além de que qualquer erro na centralização do furo onde será inserido a ferramenta para sacar o parafuso pode piorar o seu problema.
Bom dia! Obrigado pelo vídeo. Tenho uma titanium 2.0 AUT. 2013 e preciso trocar essa junta. Qual o site que vc comprou? Essa que vc trocou é da 2008, é o mesmo da 2013?
A minha é 2009, deu vazamento, ja troquei por junta sabó, vazou, comprei a junta original ford, coloquei silicone alta temperatura 999 e começou a dar um vazamento não sei mais o que faço tem alguma ideia do que pode ser?
Mano é o seguinte provavelmente você terá q comprar uma tampa nova com a junta não me lembro o preço, a sua tampa deve está empenada, e outra dica essa não falha você tem q colocar o torquimetro para dar o torque certo para não esmagar de mais a juntas.
amigo por quanto vc achou essa junta, na ford me passaram 240,00 😲
No mercado livre se encontra esta junta de marcas confiáveis por 70 reais.
e mais a.minha e cambio manual e nao possui esse sensor de temperatura no centro do cabeçote
Esse problema da Ford não está na junta e sim, entre o encosto da cadeira e a tela do computador. O engenheiro projetista da Ford, não tinha nada pra fazer e resolveu fazer com que a junta da tampa de válvulas deveria trabalhar em pé ao invés de deitada. A junta entra na tampa 2/3 e os demais 1/3 é responsável para vedar. Com o tempo os 1/3 da junta acaba entrando mais ainda na tampa de válvulas e o óleo vaza. A solução é criar uma junta de amianto ou outro material deixando-a deitada!