Ja sam ga kupio u aprilu novog,motor je fantastican,ima dosta opreme,udoban ima i snage.Presqo sam 1000 km i tada je potrebno uraditi prvi servis.Servis me je kosazo 17300 din.(150eur). Garancije je 5 god.Jeina zamerka je sto deru u servisu.3l ulja 6000 din,filter ulja 1800 din,i usluga je 9999 din.
Da, trebao si probati. Mene je zainteresirao motor, otišao sam probati, pa je odmah nastao i video! 😉. No, ti već imaš svoga novog konja u garaži! Uživaj!
Pratim ovaj motor vec neko vreme i ovde u Australi ima ljudi koji su presli vec preko 50.000 km i nemaju probleme tako da ce ovo biti moj favorit za sledeci motor!Puno pozdrava!
Mislim da prelazak sa 650 na 800 neovisno o proizvođaču nije dovoljan "skok" ima razlike ali meni osobno se čini previše nadoplate za minimalni napredak ako gledamo samo snagu agregata (sljedeći logičan korak ako uzimamo drugi motor isključivo zbog snage je 100+ konja). Što se tiče tehnološkog napretka to je već druga priča jer ovaj Explore model nudi najviše opreme i elektronike u toj klasi ispod 1000ccm i za tu cijenu. Dobar video 😉👍🔝.
ovaj motor ili voge 900 dsx ko ima pare nemas sta razmisljat e sada dali ce biti dugotrajan kao japanci koji smo navikli ja imam fjr 1300 sa 115,000 km i ide ko nov
Ja bih uzeo CF. Garancija je 5 godina pa ga poslije toga mijenjas. Sa toliko opreme stvarno nema sta da se razmislja. Kod mene za te pare mogu uzeti GSa 2017 sa preko 40 000km i bez garancije tako da bih CF bez da dva puta razmislim.🤝
@@MarCus-so4duU GS-ove 800- 900 upravo su kineske mašine, koje radi kompanija Loncin... Iste mašine idu i u Voge. CF I Voge trenutno best bay što se tiče kineskih motocikala. CF 450 MT i Voge 525 dsx trenutno Top mašine u toj klasi. U CF- u su KTM- ove mašine....
Jarda Šíma., Slovak je sa cffmotom 800 u 22 mjeseci odvozio 100000km .Sam motor nije još bio otvaran ...Sada je negde na 155000 km plus ako su zapisi tačni jer možakar vozi i po snijegu....Motorom je provozao od Nordkapa do Sahare i naravno motor je bio testiran i na off roudu, gde testni vozač( Pepa Sršeň)kaže ,da su došli do svojih granica ali motor može još...Možeš pogledat na YTbu ima frik nekoliko videa o cffmotu 800......Tako , da Kinezi naravno po kvalitetu nisu još tu, gde su Japanci ali nisu ni tako daleko .......
@@radiomotoadventures sto se kineza kao kineza tice oni danas prave extra motore,kvalitetni sa mnogo opreme ali problem je sto kinez ne moze biti skuplji od japanca oli svabe,a u ovom slucaju ovaj je skuplji
Suzuki 800 nema vise V agregat. Od opreme nema ama bas nista. A izgled ni primaci ovom motoru. Garancija 3 godine ili 30 000km. Dok cf daje 5 gosine i neogtanicenu km, vozis 5 i prodas i cao
Kako nema delova motor je Ktmov, viljuške su Kayaba,a sva elektronika je Bosch....Po motor možeš u Ktmomov dučan, po elektroniko u Bosch, a Kayaba je Japanski brend za Japance kažu , da ima djelova svugda po svijetu....
Honda 750 kao biciklo izgleda. Kaska jedno 10 godina sa dizainom. Ni sa Japanvima se nije znalo kad su krenuli da prave motore. Svo benelli kinez, pa ljudi prelaze 50 000km i ceraju i dalje
@@markokatic3255 Japanci proizvode 50+ godina motore. Izgled mi nije bitan, nego pouzdanost i dostupnost dijelova, sto japancima ne fali sigurno. Ovakav je bio hajp sa kineskim mobitelima pa su poluproizvodi...
Ako mi se ne svidja motor, necu ga ni kupiti Da vozim nesto sto mi se ne svidja, pa da ide na vodu noup. Sto kazu kinezi, dobra je nasa roba, nego vi nemate para da platite. Nisu kimezi bez razloga preuzeli citav svijet.
Ja sam ga kupio u aprilu novog,motor je fantastican,ima dosta opreme,udoban ima i snage.Presqo sam 1000 km i tada je potrebno uraditi prvi servis.Servis me je kosazo 17300 din.(150eur). Garancije je 5 god.Jeina zamerka je sto deru u servisu.3l ulja 6000 din,filter ulja 1800 din,i usluga je 9999 din.
Gledao, ogledao ali nisam probao voziti, šteta, čini se vizualno odlično.
Da, trebao si probati. Mene je zainteresirao motor, otišao sam probati, pa je odmah nastao i video! 😉. No, ti već imaš svoga novog konja u garaži! Uživaj!
@@radiomotoadventures 😁, iskreno bojao sam se da ne dođem u neku dodatnu nedoumicu pa je ovako bilo lakše 😁 i jednostavnije.
uzo, odličan je
Pratim ovaj motor vec neko vreme i ovde u Australi ima ljudi koji su presli vec preko 50.000 km i nemaju probleme tako da ce ovo biti moj favorit za sledeci motor!Puno pozdrava!
Jarane ko god ima 5 godina garancije nicega se nemoj bojati. Kupi i uzivaj. 🤝
Ktm- ova mašina...
Redizajnirana, bez problema sa bregastima i glavom @@SibirskiBerberin
Mislim da prelazak sa 650 na 800 neovisno o proizvođaču nije dovoljan "skok" ima razlike ali meni osobno se čini previše nadoplate za minimalni napredak ako gledamo samo snagu agregata (sljedeći logičan korak ako uzimamo drugi motor isključivo zbog snage je 100+ konja). Što se tiče tehnološkog napretka to je već druga priča jer ovaj Explore model nudi najviše opreme i elektronike u toj klasi ispod 1000ccm i za tu cijenu.
Dobar video 😉👍🔝.
Hvala kolega, čeka se tvoj video sa malo detaljnijom analizom dotičnog aparata! Pozdrav
Slažem se Tomi.
ja sam prije mjesec dana uzeo Explorera... za sada sve ok...
Kakav vam je sada?
Kakav bi bio u poređenju sa QJ-om
Jeli Serdarević riješio homologaciju za svoje auspuhe?
@@bradaunreal nemam pojma. Uzeo sam si Leo vince koji je homologiran 😉
Ljepo odrađen video. Imaš moj full watch. Čujem sve dobro o CF tako da ga trebam probat. Koliko ti je sad kilometara na Vstromu?
Sviđa mi se taj motor i lijepo ga je voziti. Sad na Stromu imam 22.000 km. Hvala na komentaru. Pozdrav!
@@radiomotoadventures Aha, za Vstroma sve ispod 150.000 je malo. :)
Pozdrav , na kojeg GS mislis kad kazes da te podsjeća i da je uglađeniji od GS ?
Motor izgleda super 👌
Na boxera, Gs-a 1250!
😎👍❤
kako se ponasa na maloj brzini jer sam cito kao trza lagan odziv gasa itd
Nisam primijetio. Super sve, fino, glatko!
@@radiomotoadventures super onda
@@solidsnake3861 u petak bude @Thommy_1983 izbacio video, on ga je detaljnije testirao, čak i pri malim brzinama. Pozdrav!
@@radiomotoadventures hvala obavezno pregledam
Nigde nema podataka o nosivosti
Pozz
Te podatke o nosivosti čuvaju svi ko zmija noge 😁.
nosivost po knjižici gdje se oduzima ona razlika od ukupne težine i samog vozila je 182 kg..LP
ovaj motor ili voge 900 dsx ko ima pare nemas sta razmisljat e sada dali ce biti dugotrajan kao japanci koji smo navikli ja imam fjr 1300 sa 115,000 km i ide ko nov
Ja bih uzeo CF. Garancija je 5 godina pa ga poslije toga mijenjas. Sa toliko opreme stvarno nema sta da se razmislja. Kod mene za te pare mogu uzeti GSa 2017 sa preko 40 000km i bez garancije tako da bih CF bez da dva puta razmislim.🤝
@@MarCus-so4duU GS-ove 800- 900 upravo su kineske mašine, koje radi kompanija Loncin... Iste mašine idu i u Voge. CF I Voge trenutno best bay što se tiče kineskih motocikala. CF 450 MT i Voge 525 dsx trenutno Top mašine u toj klasi. U CF- u su KTM- ove mašine....
Jarda Šíma., Slovak je sa cffmotom 800 u 22 mjeseci odvozio 100000km .Sam motor nije još bio otvaran ...Sada je negde na 155000 km plus ako su zapisi tačni jer možakar vozi i po snijegu....Motorom je provozao od Nordkapa do Sahare i naravno motor je bio testiran i na off roudu, gde testni vozač( Pepa Sršeň)kaže ,da su došli do svojih granica ali motor može još...Možeš pogledat na YTbu ima frik nekoliko videa o cffmotu 800......Tako , da Kinezi naravno po kvalitetu nisu još tu, gde su Japanci ali nisu ni tako daleko .......
@@matejpernat1541 vidio sam i djeluje sasvim oke motor samo eto jos se slabo vidjaju na putu
Za tu cijenu kupis V-Strom 800 i nema se tu sta dalje razmisljati ili Honda Transalp.
Apsolutno. Moras bit lud da kupis kineza uz toliko ostalih modela
I ja sam hteo jedan od ta dva, ali mt 800 je svemirski brod po izgledu za njih.Ne znam sta je sa Japancima i dizajnom nekako tanko skroz
Dizajn i sam izgled motora me je privukao da ga probam.
@@radiomotoadventures sto se kineza kao kineza tice oni danas prave extra motore,kvalitetni sa mnogo opreme ali problem je sto kinez ne moze biti skuplji od japanca oli svabe,a u ovom slucaju ovaj je skuplji
Suzuki 800 nema vise V agregat. Od opreme nema ama bas nista. A izgled ni primaci ovom motoru. Garancija 3 godine ili 30 000km. Dok cf daje 5 gosine i neogtanicenu km, vozis 5 i prodas i cao
Da je i dobar dzaba im kad nemaju delova, cekas za sitnicu mesecima
Kako nema delova motor je Ktmov, viljuške su Kayaba,a sva elektronika je Bosch....Po motor možeš u Ktmomov dučan, po elektroniko u Bosch, a Kayaba je Japanski brend za Japance kažu , da ima djelova svugda po svijetu....
Opet se uspoređuje Suzuki V strom i Kineska plastična igračka😂😂😂dokle više ruganja...Uskoro ocekijem usporedbu Mercedesa G klase sa Dacijom Logan.
👍
Jer je suzuki vstrom u samem vrhu perfekcije 🤣 nijedan vstrom kojega sem vozio nije bio čudo vožnje i tehnike
@@bostjankokot505 ...nije tebi je drugima!!
@@slaven4749 ja.. i tako je nekomu CF Moto bolji od Vstroma 😉
Za ovu cijenu radje Hondu transalp. Sa kinezima se nikad ne zna. Sve rade na pola.
Honda 750 kao biciklo izgleda. Kaska jedno 10 godina sa dizainom. Ni sa Japanvima se nije znalo kad su krenuli da prave motore. Svo benelli kinez, pa ljudi prelaze 50 000km i ceraju i dalje
@@markokatic3255 Japanci proizvode 50+ godina motore. Izgled mi nije bitan, nego pouzdanost i dostupnost dijelova, sto japancima ne fali sigurno. Ovakav je bio hajp sa kineskim mobitelima pa su poluproizvodi...
ps. stvarno ne znam kome je bitniji izgled od pouzdanosti.
Ako mi se ne svidja motor, necu ga ni kupiti
Da vozim nesto sto mi se ne svidja, pa da ide na vodu noup.
Sto kazu kinezi, dobra je nasa roba, nego vi nemate para da platite.
Nisu kimezi bez razloga preuzeli citav svijet.
I pocevsi od plastike, gora je nego na ovom cf