【ALTO】40年以上愛されている車!新型アルトのご紹介!

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @爆裂-r8j
    @爆裂-r8j ปีที่แล้ว +1

    昔のアルトは貨物車だからね。当時はアルトに乗っていると貧乏人と思われていたくらい。でも現在では優れた素晴らしい車になっていて恥ずかしいとは感じません。本当はスペーシアカスタムあたりには乗りたいところ。

  • @つぐつぐ-i8q
    @つぐつぐ-i8q 2 ปีที่แล้ว +1

    遅くなったんですが、さっき見てすごく良い動画だと思いました。専務さんと店長さんも仲良さそう❤
    新型アルト、デザイン超良いですね。外車みたい。実用車としての実力も高そう。
    先代よりも若干、最小回転半径大きくなったみたいですが、タイヤのグレードが上がったためみたいですね。
    楽しい動画ありがとうございました。

  • @keen09120
    @keen09120 2 ปีที่แล้ว +1

    この型もワークスでるんですかね?
    楽しみです!

  • @山本尚紀-g8p
    @山本尚紀-g8p 2 ปีที่แล้ว +1

    100万円を切る価格で充実装備なのは、びっくりしました!少し丸い感じもキュートで良い印象だと思いました。燃費も軽No.1との事で、スズキの技術にも脱帽ですね。

  • @9609sora
    @9609sora 2 ปีที่แล้ว +2

    4:28 はしゃぎすぎ~ッ!(๑˃̵ᴗ˂̵)

    • @スズキアリーナ半田旭美浜旭
      @スズキアリーナ半田旭美浜旭  2 ปีที่แล้ว +1

      テンション低めにはしゃいでます🤣

    • @9609sora
      @9609sora 2 ปีที่แล้ว +1

      @@スズキアリーナ半田旭美浜旭 Lのアップグレードパッケージ契約して今納車待ちです!٩( ᐛ )و

  • @mk.r9841
    @mk.r9841 2 ปีที่แล้ว +1

    母が先先代のアルトに乗っていて10年くらいになります。入れ替えしたかったのですが先代のがすごいダサくなって悩んでいたところモデルチェンジして すぐに契約してきました。

  • @車ヲタク-m6c
    @車ヲタク-m6c 2 ปีที่แล้ว +1

    新型はババア臭さが戻りましたね。没個性、ラパンの下位互換、スペックダウン、車重の増加、最小回転半径の増大、ha36sを超えるアルトは出なかったですね。最終型の先代乗りとしては全く魅力も無いです。

    • @スズキアリーナ半田旭美浜旭
      @スズキアリーナ半田旭美浜旭  2 ปีที่แล้ว +2

      さすが先代オーナー様!お詳しいですね!今のお車を大切にお乗りください😊

    • @車ヲタク-m6c
      @車ヲタク-m6c 2 ปีที่แล้ว

      @@スズキアリーナ半田旭美浜旭 最終型の36を降りる頃にはスズキ車を辞めるかもしれません。アルトは過去に2台所有したことがありますが、最後のアルトになりそうです。