ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Ручной гидравлический насос и его применение.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2020
- Приветствуем Вас друзья это немножко нестандартный выпуск, не про машины, а про комплектующие, которые используются в грузовых машинах.
В этом видео мы покажем вам ручной гидравлический насос. Покажем, как он устроен и расскажем его принцип работы и где он применяется.
МЗПО занимается производством гидравлики и комплектующих для гидравлических машин.
На сегодняшний день это одни из лидеров в России по производству гидравлических комплектующих для спецтехники.
МЗПО производит гидравлическое оборудование для гидроманипуляторов и КМУ
Палфингер, Инман, Palfinger, автокранов Галич, Клинцы, Камышинский кран, Челябинец, гидравлики экскаваторов, погрузчиков, техники МТЗ, в том числе для импортной техники.
Производство гидравлических комплектующих включает в себя: гидравлическое оборудование и гидравлические компоненты для ЦБК (Целлулозно-бумажных комбинатов), щелевые сита.
Ручной гидравлический насос применяется для аварийного опускания стрелы автомобильного крана в случае выхода из строя двигателя или основного гидравлического насоса, также он может использоваться для аварийного складывания гидроманипулятора или других аналогичных грузоподъемных механизмов.
Ручной гидравлический насос может использоваться для создания давления в гидропрессе.
Завод MZPO производит современные гидравлические комплектующие, в перечне продукции; диверторы, краны высокого давления, клапан тормозной, клапан тормозной односторонний, клапан тормозной двухсторонний, поворотные фитинги, ручной гидравлический насос, гидрозамок, и многое другое.
Уважаемые гости и подписчики канала пишите свои комментарии к видеоролику и пожелания, что вы хотите увидеть в следующий раз, на чем заострить внимание! сайт производителя mzpo74.ru
#Ручной гидравлический насос
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstan...
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstanti...
одноклассники ok.ru/konstant...
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto...
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 9](http://i.ytimg.com/vi/Jsjwpd_ER8g/mqdefault.jpg)
Давно бы уже сделали маленький электрический насос на аварийный случай, который запитывался бы от бортовой сети, 21 век епти! Ручным будешь качать до китайской пасхи...
👍
На Галичах типа 50тонн стоит станция аварийного складывания. да и на 25ках пригодилось бы
Стропаля пусть качают, по очереди
На автовышках 80-х годов есть функция где насос работает от аккумулятора :))) если сломался коробка или ДВС, нажал кнопку и работаешь тихо от аккумулятора. Прошло 50 лет а наши не умеют, могут только ручной насос :)))
На наших кранах все сделано чтобы не сломаться. Но почему они все время ломаются.
Сложить стрелу намного проще и быстрее частично открутив гидрозамки. Обьем цилиндра и этого насоса несоизмеримо неравнозначны. Единственная польза от него это при складывании опор. Там хватает давления чтобы расклинить гидрозамок.
А вобщем-то бесполезная хрень. Но понимая наши реалии лучше это чем ничего.
Рычаги надо фиксировать
Такой насос нужен и для того чтобы при неисправности ДВС поднять стрелу из транспортного положения для поднятия кабины на бескапотниках.На подъёмнике ПСС 141.28 стрела поднимается без проблем,но там гидроцилиндр подъёма меньшего диаметра чем на кране.
Спасибо за подсказку
Сейчас хоть штатно устанавливается насос,а раньше на том же Челябинце он отдельно лежал. По книге предполагалось крепить его к крану, хотя место не было предусмотрено в действительности, только на рисунке что-то было. Либо можно было расположить его на площадке, не прикрепляя, но это тоже было невозможно, поскольку требовалось большое усилие для работы им. Ладно, мы его закрепили, и я его свернул))соединяющая пластина между корпусом насоса и опорной плитой из тонкого металла была. Ладно, приварили потолще. Подключил к гидролинии, его хватало только для управления опорами, однажды выручило, когда забыл отжаться, чтобы снять поддон на Камазе-шасси(иначе мост ведущий мешает). А в целом инструкция по складыванию крана была бестолковой. Если кратко, то выглядело это так: Установите насос и сложите кран. Что, где, когда... Стрела вообще не двигалась, да и куда такому насосику справиться...Помогла инструкция от кранов Клинцы. Подробно всё расписано, было указано, что для управления стрелой надо насос напрямую к клапану подсоединять. И это сработало. Получилось приподнять немного)) Потёк, правда вскоре насос. Паршивенький какой-то был в то время.
П.с. Надеюсь, что сейчас в руководстве к кранам Челябинец всё толково прописано))
Спасибо Жека за разъяснения 👍
@@KonstantinPro да оно сейчас наверно неактуально)) просто вспоминается, как было тогда))
*Интересный обзор))))*
на резьбе насечка - это от сантехников, чтобы лента фум не проворачивалась по резьбе, чтобы было, за что зацепиться.
А я думал, что это кружок "Очумелые ручки"))))))?
Надо в кабине педалопривод поставить, тогда и один справиться)
На гидроцилиндрах стоят гидрозамки, и что бы сложить нужно их чуть открутить и резинки под замками привет, масло об землю, стрела в низ. Ручным насосом день складывать.
👍
Здравствуй , извинните конечно за совет от не кранового . Почему кран не скомплектовать электродвигателем с редуктором ,12 ,24 , 220 вольт , понимаем что это будет дороже . Разработки ведутся ?
Есть у организации несколько кранов ,или несколько кранов работает в радиусе несколько десятков км ,передвежная маслостанция собирет и эвакуирует гидравлический кран для ремонта ,если малой организации не рентабельно ставить масло станцию на каждый кран . Дело случая , кто раньше мломается гидравлический кран или фирма которая воадеет краном ???
Ведь китайские товарищи на некоторые модели ставят спаренные гидро ручные электрические подьемники кабины .или да ?
Где наш любимый Талисман Оля ???!!???
Ее друг не отпустил
@@KonstantinPro Обидно , досадно !!
☹️
КОнстантин приберите ISO и приоткройте диафрагму на сьемках у вас шумы на видео
Спасибо за замечания, Да я знаю на хромакее снимал, там есть сложности
Только на открытие гидрозамков нужно десятки атмосфер давление масла.
👍
Вручную качать долго и муторно. Может адаптер для перехода на педальный узел от велосипеда сделают? :)
🤣
Сидишь такой возле крана крутишь педали :) весь потный куяришь педали
@@user-pd8fr8ii9u это надо педали крутить в стиле Волка из "Ну, погоди!" что бы вспотеть! Можно в более спокойном ритме :)
"Сложить автокран" у которого вышел из строя двигатель - почти что нереально))))
А этими ручными насосами надо заставить конструкторов (ныне маркетологов) сложить автокран, хотя бы 40-тонник на полном вылете. Ещё и с грузом)))
Этот насос на кранах уже на конвейере не работает, и в добавок стоит в таком месте, где вся грязь собирается. Ладно кран старый на рычагах, может что то и выйдет, а когда всё на проводах????
Есть даже видео по этому вопросу Сергея Самоделкина th-cam.com/video/9SwnI6cAUJA/w-d-xo.html
Другим краном или манипулятором можно сложить.
Собеседник не очень информирован.
Электро насосом 4 часа, автовышка 45 метров!)
Это же сколько ручным то качать
Нужно 2 человека, один качает другой управляет
👍
Надо один человек чтобы он качал нанос а крановщик собирал или рааскладовал кран.
Насос чтобы был исправный его надо разв месяц им качать ,
👍
Лудше электро насос паставить
👍
@@KonstantinPro спасибо за потдержку
Я сам авто миханник сейчас работаю михайнизатаром люблю технику
Сергей без обиды, но лучше не пиши комментарии, почти в каждом слове ошибка
Сколько же ума надо не позоритесь больше