Hocam araba jarz basıncı yüksek uyarısı veriyor çözümü nedir gazdan kesiyor kendini kontak açıp kapayınca düzeliyor lütfen yardımcı olun bir sürü parça degistirdim
Videoyu sonuna kadar izledim. 2008 model corsa 1.3 cdtı aracı yaklaşık olarak 7 yıldır kullanıyorum. Benim de tecrübelerim oldu elbette bunlardan bahsetmek istiyorum. 1- direksiyon soyulması 2- merkezi kilit problemi özellikle sol arka kapı kışın kilitlenmiyor. 3-vites ve el freni körüklerinin aşınması,soyulması 4- klima mazgalları çok hassas parmağınızla ileriye itince bozulabiliyor. Onun dışında termostat ve diğer problemleri yaşamadım ve 7 yıl boyunca yeri geldi 170 km hız ile 2 dakika boyunca gittim ne hararet yaptı ne de yolda bıraktı. Şu şartlarda alınabilecek en iyi araç 2007-2013 arası corsa 1.3 dizeller diyebilirim. Diğer motor seçenekleri 1.2 benzinliden kimse memnun değil. En iyisi 1.3 turbo dizel rampada falan zorlanmaz aradan iyi kaçar
Merkezi kilit arızası durumunda, genelde toz ve yağ karışımı hareketli parçaların çalışmasını engellediği için oluyor.Benim söktüğüm kapı kilitlerinin motorları %90 sağlamdı.Ama ustalar tamir yoluna gitmeyip değiştirmeyi tercih ediyorlar buna gerek yok. Hem kilit mekanizma parçaları sökülüp temizlenir. Hem de motor içi açılıp kömürler kontrol edilir, tozlarından arındırılır vb.. Eğer kendiniz sökeceksiniz sökerken hangi yayı nereden söktüğünüze dikkat edin.Dağıtmadan önce foto çekin.Sökülmüş bir kilidi tekrar birleştirirken çok zorlanabilirsiniz buna hazırlıklı olmalısınız. Bunun için anlatımlı videolar var.izlerseniz başarırsınız.Kolay gelsin.
Eski zaman, karlı bir havada uzun bir yokuşta bir çok aracın çıkamadığı yerde bu kasa pıtı pıtı tırmanmıştı. O zaman gözüme girmişti. Belki lastikten belki de şöförden kaynaklıydı ama atom karınca gibi çıktı. İnşallah bana da isteyen arkadaşlarıma da almak nasip olur. Faydalı paylaşım👍🏻
6 yıl Corsa d kullandım , tek sorun bobin ve ateşleme idi ... Bahsedilen kronikler tamamen kullanıma bağlı ... zamanında en ucuz ama en dolu arabaydı hala çok severim ... Kolorifer ışığı yanmaz çoğunda esas onu söylemeyi unutmuşlar 🙂
Peki bu sorunu nasıl hallettiniz. Aracım iki oldu bobin ve bujilerini yakıyor şu an 3. defa tamire gitti bu defa servise gönderdim ama halen korkuyorum tekrar olur mu diye ?
2012 model 1.2 otomatik easytronik Corsa sahibiyim,12 yıldır kullanıyorum,bahsedilen problemlerin yarısını bile yaşamadım.çoğu basit sorunlar. bu aracı nasıl kullandığınıza bağlı. Her aracın kronik sorunları vardır. Yaşadığım en can sıkıcı problem güneş yanığı. Şanzımani da hassas. Aracı agresif kullanırsanız ,ani kalkışlar yaparsanız şanzıman sizi üzecektir.
3 kere corsa D binicisi olarak doğru olanların bazıları şunlardır; güneş yanığı, pandizot kırılması, vites ve el freni körük deformesi,direksiyon tuşlarının yıpranması onun dışında bi problemi yok kesinlikle tavsiye edebileceğim bir araba.
@@kaansemihyuce5646 hocam 1.3cdti olanların 90 95likleri euro5 leri makbul diyorlar ancak 75lik mi 95lik mi nasıl öğrenebilirim ilanların çoğunda yazmıyor sahibinden de 75hp gösteriyor ama ilan açıklamasına aracım 95liktir yazanlar var bu 95lik ler ne zaman başlıyor ne zamandan sonrasına bakmam lazım
Bunun tek sorunu kapı kilitleri ve dizellerde kızdırma bujisi bugune kadar 4 adet corsa d şuanda aktifte 2023 astra L kullanıcısı olarak söylüyorum diğer sayılanlar kesinlikle kronik bir arıza değildir bakımsızlık kaynaklı ve kullanıcı kaynaklı sorunlardır.
2018 den bu yana Corda d kullanıyorum. arka kapılar havalar soğuyunca kapanmiyorsa , çocuk kilidi üstündeki dili yukarıya itin kapı kapanacaktır. vites ve el freni körüğü zamanla alsiniyor. güneşten uzak tutun aracın içini.
Corsa en kral hecbekdir bana göre ön gögüs sürüş keyfi ic ve bagaj genişligi kalitesi ve icinde kendine has kokusu 2 corsamda dizeldi benzinli önerirmisiniz 1.2 mi 1.4 mü kmre düşükmü olması gerekir benzinlide
Yol tutuş ve fren konusunda gerçekten iyi hondadan geçtim öylesine almıştım ama becerileriyle beni şaşırttı olarak LPG'de kullandığım için bobin buji düzenli olarak değiştirmek gerekiyor arıza ışığı yakabilir . Kilitde sorun yaşadım onunda temizlettkm haloldu geri başka bi kronik yaşamadım
Bence en önemli sorunu ( Otomatik viteslilerde ) Şanzıman yağ soğutucu nedeniyle Şanzımanının kullanılamaz hale gelmesidir. Oldukcada maddi açıdan zarar verecek bir durumdur.
Hepsinde bu durum de ğişim gösterebilir, aracım 2007 - 270 bin KM de direksiyonunda ve koltuklarında böyle bir sıkıntı yok bu da de mek oluyor ki hepsinde aynı kronik sorun olmayabilir. Video için teşekkürler bizde de değişik sıkıntılar var tabi. Direksiyon korna yerindeki kırık vardı airbag gzüküyordu onu yaptırdım, vites topuzu aşınmadan kırıldı bir üzerinden siyah bant yaptım bir türlü vites topuzu bulamadım çünkü çıkma olmalıymış uyum sağlamıyormuş, klimada soğuk problemi var hortumdan kaçak var yaza doğru yaptıracam sıcakta problem yok, tavanda güneş yanığı vardı mat folyo yaptırdım, döşeme içlerinde solma vardı onları değiştirdim, opel corsa yı gerçekten seven bir kişiyim kolay kolay başımı ağrıtmayan çok az yakan aracımı seviyorum.
😊Port bagaj kapakları sürgülüdür 10 yıl oldu hiç bir sorun yaşamadım stop lambası da sorun yaşamadım merkezi kilit emelde 10 yıl oldu 1 defa dahi kilitlememezlik yapmadı hortumlar hiç sorun yapmadı termostat 10 yıl oldu değişmedi direksiyondan bir sorun yaşamadım arabayı adeta gömmek için video anlatmış 10 yıldır kullanıyorum bir sorun yaşamadım OPEL anlatıyorsunuz
Ben opel corsa sahibi oldum ilk aracım daha 4 gün olsu sadece hararet göstegesi benim aracda hep 105 ve 113 de fan devreye giriyor bu ısılarda hep 113 üstüne hiç çıkmadı ama korkutmuyor değil araştırdım tec motorlarla alakalı bi sorunmuş ama arza söz konusuna yaşamadım
@@tayfunaksakal5548 ecotec motorlar zaten yüksek sıcaklıkta fan açar 10 senedir kullanıyorum daha kontak kapattıktan sonra fan sesi duymadım opel iyidir
2014 senesimden beridir 2012 model Corsa D kasa sahibiyim arabam 95000 küsür kilometrede bizimde kullanıma bağlı olarak değiştirdiğimiz parçalar oluyor arabamıza bakımlarda gerekli özeni göstermezsek illaki sorunlar olacaktır soğutma suyuna antrifiriz koymamak gibi sonucu termostat devirdaimın bozulması kalorifer peteğinin tıkanması olarak karşımıza çıkabilir. Eminim burada yorum yazanlar içerisinde benim gibi corsa gruplarına üye olan arkadaşlar vardır ve burada yazdıklarımı kendi arabamdan değil buluşup gördüğüm diğer arabalarıda baz alarak yazıyorum. Siz bahsettiğiniz gibi işiniz gereği yaptığınız için normal rutin kullanımda bile deforme olabilecek direksiyon simidi el freni vites körüğü gibi sinyal ve silecek kolundaki yazıların silinmesi gibi Corsaya has değilde başka markalardada görünecek çoğu şeyi kronikmiş gibi anlatmışsınız. Mesela güneşlikteki ayna kapağının kırılması kronik olamaz ancak bilinçsizce kırılmış olabilir. Farlar malesef sizinde bahsettiğiniz üzere solabiliyor onuda arttıran sebep gündüz farının devamlı yanması ve bunuda arttıran helojen lambanın aşırı sıcaklık ortaya çıkartması doğal olarak içeriden kılcal çatlaklar oluşurken dışarıdanda gündüz farının bulunduğu yerin sararması bununda önüne tech2 cihazı ile gündüz farını BCM üzerinden kapatarak geçebilirsiniz. 7/24 soğuk sıcak yağmur kar güneşe mağruz kalan arabamızdaki güneş yanığının biraz önüne geçmek için yani olacaksada uzun vadede olması için rutin olarak hersene pasta cilasını yapıp yine rutin olarak 3 ayda bir cila atsak boyanın yanmasını geçiktirmek bizim elimizde Havalandırma muzullarının kanatlarıda genelde telefon tutucu takmaya çalışırken yerinden çıkar yada kanatlara geçen kokulardan takmaya çalışırken olur.Abimin skoda fabia arabası var oda telefon tutucu takmaya çalışırken kanatları kırmış buda mı kronik yoksa kullanıcıdan kaynaklı sorun mu. Tavandaki çitalardaki kapaklardan bahsetmişsiniz onları bagaj taşımak için neden söküyorsunuz onu anlamadım ben port bagaj kullanıyorum kapağı aşağı bastırıp ok yönünde içeriye doğru itince giriveriyor port bagajı söküncede tekrar geri çekiverin siz bilmediğiniz konuya bile kronik demişsiniz. 9 senedir kullanıyorum 2 senede 1 ne termostat değiştim nede gergi bilyası V kayış için birşey diyemem her arabada olduğu gibi eğer kayışta çatlama varsa değişmelidir. Benim arabamda daha motor kısmında hortum falan çatlamadı ama 100000 bakımında komple hortumlarını yeniliyecem çatlayıp patlamasını beklemenin alemi yok içinden o kadar sıcak su geçiyor illaki yıpranacak onlarında bir kullanım ömrü var. Kapı kilitlerinde kullanılan motorlar fırçalı kömürlü tip motorlar kilidin arıza yapması iki türlü olabiliyor kilidin içine toz pislik girerek içindeki gres yağının özelliğini yitirerek sertleşmesi diğeride malesef motorun ömrünü tamamlaması Siz airbag kapağının çatlamasını atlamışsınız göstegede ibre takılma sorununu atlamışsınız göstergede ikaz seslerinin çıkmamasını atlamışsınız Bilgi ekranının geç çalışma sorununu atlamışsınız kalorifer panel aydınlatmasının lambalarının yanmamasını atlamışsınız kalorifer yönlendirme düğmelerinin dönmemesini atlamışsınız termostat gövdesinin çatlamasını atlamışsınız devirdaimın altından tahliyesinden su kaçırdığını atlamışsınız kalorifer peteğinin delinmesini atlamışsınız neyse daha fazla yazmayayım Şunuda unutmayalım kronik sorun yoktur bakımsız araba vardır.
Bu bilgilerinizi bir video ile yayınlarsanız sizden istifade etmek isteriz. Söylediklerimi ve videoyu tam izlemeyip ; benimde ifade ettiğim konuları yeniden bana izah etme girişimiziniz ayrı bir cevap konusu. Teşekkürler yine de..
@@BilgiBANKASIben videonuzu sonuna kadar izledim izlemediğimi nerden çıkarttınız bilemiyorum ama sizin kronik dediğiniz şeyler malesef kronik sorunlar değil göneşlik ayna kapağı kırılması gibi tavan çita kapağını düşmesi gibi kapağı neden çıkartırsınız ve neden takarken altına silikon sıkarsınız yapışannkapağı söküp port bagajı nasıl takıcaz.
@@BilgiBANKASI bu arada ben gerçekten Corsa D kasa kullanıcılarına faydası olduğunu düşündüğüm videolar çekiyorum ve orada yazdığım şeylerinde bazılarının videoları mevcuttur. Düşünün size göre izlemediğim bir video için zaman ayırıp okadar şey yazmak ☺️
@@ÇatıArasıHobyAtölyem merhaba ben sizlere bir soru sorucaktım. Opel Corsa D 2011 otomatik arabaya sahibim. Araç daha 88 binde. Geçen yılın eylül ayında aldım. Araçta 1 haftadır böyle ışıklarda beklerken altta bı titreme gibi bir şey hissediyordum. Dün aracı park haline aldığım zaman devir saati bı yükselir gibi oldu dalgalandı ve vitesi P konumuna aldığım zaman vuruntu sesi geldi tıktıktık diye bunla olurken ikaz ışığı da yandı. Sonrasında stop ettim yeniden açtım arabaya yine vuruntu yaptı. Aracı D konumuna aldım. Gaza basınca araba gaz yemedi gitmedi ikaz ışığı yandı. Tekrardan stop edip çalıştırdım. Araç bu sefer düzeldi. Biraz tur attım bir sıkıntı yoktu. Park ettim yine aynı şekilde vuruntu vs yapmadı. Bu sorun neyden dolayı olabilir. Bir tahmininiz var mı?
hocam iyi yayinlar bende bi corsa 1.4 desing paket arac alacağım ama motor ariza lambasi sonmuyormus baktirmislar ancak bir sorun bulamamışlar sondurmusler tekrar yanmış isik sence sorun ne olabilir teşekkürler
Benim de başıma geleni yazayım bu konuda motor egsoz manifoltuna ve son egsoz susturucusuna bağlı 3 adet sensör mevcut. Hava benzin karışımı (Zengin Karışım mevzusu). Motor lambası ara ara yanıp sönüyor bazen 1 ay yanmıyordu. En son servis oksijen hava sensörü arızası dedi. Sensörü değiştirdim şu an saat gibi. 2009 D kasa 132bin civarında 1- Direksiyon ve El freni soyulması yaşadım. Vites topuzunu bir üst model ile değiştirdim. 2- Tavan ve Kaput güneş yanığı vardı tavanı boyattım şimdi sıra kaputta, bunların dışında araç ile herhangi bir sıkıntım olmadı çok şükür yolda da hiç bırakmadı. 1.2 Benzinli olmasına karşın gayet kullanışlı bir araç.
5 ay önce sormussunuz ,opel corsa d kulanıcısı olarak ben yanıtlamak isterim : ışık açma butonunda hız sabitleme olarak düşündüğünüz özellik araç kadran ve konsol aydınlatma ışığını artırıp azaltmaya yarayan özelliktir efendim.
Radyatör ve hortum sorununu çok yaşadım doğru ben aracı sürekli kullanan biri olarak abartmıyayım ama 6 yılda 3 kez takım değiştirdim. Ve bir keresinde de cidden ağır bir masraftan son anda kurtuldum. Aynı şekilde direksiyon kutusu sorununu yaşadım 2 kez kutu değişti. Direksiyon da tıkırtı sesi için ayrıca 3 kez sanayiye götürdüm. İç kısımda bir sorun yaşamadım
Teşekkür ederim tabi bir sorunum kronik olup olmadığını söylemek için yeteri miktarda corsa kullanmak ya da servis çalışanı olmak lazım bende 14 sen corsa d 1.2 twinport kullandım makyaj ve iç dizayn kroniklerini çoğunu yaşadım diyebilirim motor olarakta gergi bilyası arızası ve yan kapak conta arızası yaşadım birde debriyaj alt merkez arızalandı ama deyim yerindeyse arabayı çok narin kullanırdım onun dışında bir sorun çıkarmadı
Birkaç ay önce 1.2 Twinport 2009 aldim. Şehiriçi ve şehirlerarası yolculuk gayet keyifli. Tamamen sakin kullanım arabası. Beklentiniz çok yüksekse zaten yanaşmayın. Benim arabada hocamın anlattığı sorunlardan güneş yanığı ve bagaj problemi var. Bundan dolayı bagajın aparatlarını söktüm(Boşluğa çıta yaptıracağım). 1.2 ile ilgilenen arkadaşlara yardım açısından araç 120de 3.100 devirde çalışıyor. Bu da fazla benzin yakıyor. S modu yari otomatikle birleşince hissiyat çok keyifli. ( Fakat ses var görüntü yok :))))). Atmosferik motorlarin performansina gore çok atak(Sanki Turbo var). Atmosferik 1.6 suvlar corsa gibi kalkamıyor. Bilgilerinizee. Video için çeken arkadaşa teşekkür ederim. Emeğine sağlık. Tek aklıma takılan ışıkta, yolun kenarında vb. durdugumuz zaman vitesi boşa almamız gerekiyor mu? Bilgisi olan varsa yazın arkadaşlar.
Bende 2013ten beri 0 aldığım 1.2 easytronic var. Yek başımayken sorun olmuyordu da arabaya 4 kişi binerse ve ya 2-3 kişi ile klima açarsak yokuşlarda çok bayılıyordu ve sürekli bağırıyordu. Birde beni sinir eden bi yönü yavaşça haraket ettiğimde hemen 2 ye atıyordu sonra önüme bi engebe yokuş çılarsa gaza biraz geç bassam boğulup çok sert şekilde 1 e atıyordu ve tak diye ses geliyordu. Arakadaşlarım dalga geçiyodu hatta pistın düştü diye. Geçen hafta arakadaş tavsiyesiyle araca vgt taktırdım. İnanın mükemmel oldu. Araç 1500 devirin üzerinde gaza dokunduğunuz anda yürüyor asls titreme gaz yememe yspmıyor yokuşlarda. Araca 4 kişide binsem klimada açsam 2000-2500 devir arasında çok rahat yokuş yukarı hızlanabiliyor artık. Eskiden bu şartlarda 3000devirden aşağı ise hızlanmaz 2500 den aşağıysa boğulup hız kaybedip vites düşürürdü, şimdi banamısın demiyor
@@supertoroism Hocam verdiğiniz bilgi için teşekkür ederim.Tak sesi bendede oluyor. İlk viteste yüklendiğim zaman. Motora uzun vadede herhangi bir zararı var mı vgtnin? Performans arttırıcı uygulamalar motor ömründen yiyor genelde.
@@lec.627 motor açısından sorun yaratacak birşey yok sadece gaz kelebeğinden sonra hava veriyor motora. Aslında performans cihazı değil verim arttırıyor. Bizim aracında alt devirleri çok verimsiz olduğu için ciddi fark oluyor yoksa 5-6 bin devire zorlayınca vgtnin bi farkı olmuyor. Yazılım ve ya dereceli egzantirik olsa dediğiniz doğru bunlar aracın standat çalışmasına müdahale ediyor, zaten sıcak çalışan motoru daha da ısındırabiliyor ondan bende yaptırmadım ikisini. Kafamda kn filtre almak da vardı aslında o da havayı daha verimli almasını sağlar ama vgtden sonra gerek duymadım. Sakin kullansanız bile inanın fark anlaşılıyor, gaza sadece dokunuyorum araç çok sessiz ilerliyor, genel anlamda araca hızır katıyor, sanki dizel araç gibi düşük devirlerde ve az gaza basarak rahatça yürüyor.
@@supertoroism Yazılım düşünmüştüm açıkçası ama emisyon yönünden sıkıntılı söylediğiniz gibi. VGT iyi olacak benimde şu an kafama yattı. Bunu nerede yaptırırım? Birde maliyeti ne kadar?
1-29.000 km'de aracın direksiyonun öyle olması için ya eller çok terleyecek, ya da ıslak mendil gibi bir şey ile silinmesi gerekir. Hadi hiç olmadı çok sıcak memlekette güneş altında pişirmek. Ben 90.000'de aldım böyle değildi ve kaplanmamıştı. 2-Ben kendi aracımınkini kapladım ama bu aracın direksiyonunu kaplayan ben ustayım demiyordur inşallah. Gözüm kanadı. 3-Pandizot yük taşımak için değil, onlara yük konmuş ki kırılmış. İncecik malzeme. Eşya taşımaz. 4-3.Stop aliexpress'te var gayet de ucuz. 5-15.000'de kayış ve gergi değişimi mi? Yok artık! 140.000 km'de halen orjinali duruyor.
Ustam kanalınızı yeni gördüm çok iyi bilgiler vermişsiniz Emeğinize sağlık benim de bi sorunum var hangi servis e sordum cevap alamadım 2008 1.2 esentia modeli var benzinli tüp takılmamış 5. Viteste ayağımı gazdan çekince silkeleme yapıyor, yavaş çekersem yapmıyor acaba sebebi nedir
Hocam merhaba 2012 corsa dizel var 140binde. Trigier zincirini degistim 3bin km once. Duzenli bakimlarini yaptiriyorum. Son gunlerde bisey dikkatimi cekti mesela 80 90 ile giderken devir saati 2binde iken yada 2.3 gaza yuklendigimde motor devir saati bi vınnn diye ilerliyor sanki bosta gaza basar gibi geri dusuyor sanki yani gazı gucu o anda motora aktaramiyor gibi sonta duzeliyor. Bununla ilgili bilginiz varmi acaba
Yinede :) tavsiye ederim kronik sorunlar ucuza tedavi edilicek sorunlar genelde onun dışında mekanik ve motordan düzenli bakımı olan corsa kolay kolay sanayi görmez
90 bin km boyunca 1.2 corsa kullandim. Yuksek ihtimalle yasayacaginiz problemler; arka cam citalarindaki filmin soyulmasi, gaz pedalinda kelebek sensorunun bozulmasi, arka bagaj kilitinin sensorunun bozulmasi, gunes yanigi. Bunlari yuksek ihtimalle yasayacaksiniz. Onun disinda benim aracimda 50 binde baslayip uzun sureler duzelmeyen bir su eksiltmesi problemi vardi. Asla hararet yapmazdi ancak dikkate deger sekilde suyu eksiliyordu. Devirdaim pompa ve radyator degisti ve hepsi de hasarliydi bunlarin her degisen parca da bu sefer cozduk diyordum. Baska kullanicilara danistigimda da su eksiltmenin yaygın oldugunu ogrendim. Aracin elektrik tesisati vs gercekten iyi gaz pedali disinda bir sikinti yasatmaz. Benzinli motorlarda da su sorunu disinda bir sey yasamazsiniz. 500 bin civarinda bu arac kadar temiz baska arac bulmak zor.
Çok güzel video olmuş teşekkür ederiz. Benim sorunum şu arkadaşlar. 2011 1.4 twinport aracım var. Hava 7 derece altına düşünce aracım arıza lambasi yakıyor ve çekişi düşüyor. Motor ısıninca ya da stop edip çalıştırınca kayboluyor. Bazı ustalar oksijen sensörü dedi kimisi marf sensörü dedi kimisi gaz pedal sensörü dedi. Bana en mantıklı gelen gaz pedalı ile alakalı bir sıkıntı. Başına böyle durum gelen var mı acaba?
4 senedir kullanıyorum. Çok memnunum. Yazın şehir içi 4.2 lt., uzun yolda 90'ı geçmez ve klima açmazsanız 3 lt.yakar. kışın şehir içi 5 lt., uzun yolda 4 lt.civarı yakar. Start-stop her zaman kapatırım. Ben eski otobüsçü olduğumdan dizel motor için iyi olmadığını biliyorum. Günlük kısa mesafe için kullanacaksanız tavsiye etmem.
Merhabalar öncelikle teşekkür ediyorum video için bi kaç ay önce 12 model manuel 1.4 corsa aldım motor terletmesi bende de oluyor bana motor kapağının değişmesi gerektiğini söylediler bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz ikinci bir konu da çevremdekilerden elektrik arızalarının çok olduğunu söylediler bende de ara ara airbag arıza uyarısı veriyor sorun için daha hiçbir yere göstermedim
Araca kac km de? Terletme şeklindeyse önemli değil. Hiç elletme. Airbag arızası bu araçlarda pek olmaz. Kaza yapmış mı araç? Detayli bilgi vermediğiniz için her iki sorunuza da yorum yapmak zor..
Airbag arızası bende de verdi, parasever ustalara gösterdim hemen direksiyon sargısı değişecek falan dediler sonra TH-cam da baktım sürücü koltuğunun arkasında fermuarla açılan yerde geçen airbag kablosunun soyularak koltuk demirine değdiğini ve şase yaptigini farkettim ve kabloyu bantladim demir ile temasını kesip arıza kodunu sildim düzeldi. Bunu pek çok usta aslında biliyor ama para almak için sargı değiştirdik vb diyor bilginize.
Çok bilgilendirici video teşekkür ederim sorum şu 2011 model manuel corsa 1.2 benzinli aracım arıza lambası yakıyor ve motoru kapatınca bazen fan bir süre daha çalışıyor ne olabilir
Fan müşürü arızalı ya da aracın termostat arızası da bazen böyle bir durum oluşturabiliyor. Termostatın doğru çalışıp çalışmadığını kanalımızdaki videoyu izleyerek kontrol edebilirsiniz..
Hararet yükseliyor motor kapatsan bile fan çalışıyor suyu soğutmak için ya sütun eksiliyor veya hortumları kaçak var bunlar yoksa üst silindir kapak çantasını yakmış olabilirsin
Merhabalar 2008 corsa d arcımız var teyp sürekli olarak donuyordu bozuldı diye multimedya bağlattım ama donmaya devam ediyor geri vites kamerası falan çalışmıyor akü başını söküp takmak zorunda kalıyorum böyle bir sorunla karşılaşan varmı ?çözümü nedir? Şimdiden teşekkürler
2014 active var bende p1 p7 arası özellikler olan ekran bi türlü gelmiyor bende iki kolu da çekiyorum ama yok kontak da sadece takılı yani herşeyi yaptım bi türlü olmuyor ne yapabilirim
Ses kayış seti ve gergi billasından. Su eksiltiyorsa ; termostat arızası olabilir, devirdayım dibinden su kaçırıyor olabilir, hortumda kacak olabilir; araçın beyaz duman atıyorsa sıkıntı var. Usta görmesi lazım. En kötüsü beyaz duman atması..( masraflı)
Bende 2013 modelı var kızdırma bujılerı üst kapağa kaynıyor . Bir diğer sıkıntıda bakım ışığını yakıyor bılgısayara bağlıyoruz yağ eskı dıyor degıstırıyoruz ama arızayı sılmıyor
Hocam bir de 1.2 motor Manuel araç termostat ve şanzımana baktırmak yeterli olur yağ terlemesini olması ciddi bir sıkıntıya yol açar mı ileride? Değerli cevaplarınız için teşekkür ederim hocam
@@tolgahankok5585 Yağ terletmesi normaldir bu araçlarda. Herhangi bir sorun oluşturmaz. Aracın gizli menüsüne girerek termostat sıcaklığını kontrol edebilirsiniz. 80 derecenin üzerine çıkmıyorsa termostat arızalıdır. Gizli menüye nasıl girilir ve termostat kontrolü nasıl yapılır videomuzu izleyebilirsiniz. size fikir verecektir.
Merhaba bugün devir göstergemde pır pır etme ve buna bağlı aracın teklemesi sorununu yaşadım belli bir süre sonra geçti ama yine de bilgisayara bağlattım hiçbir sorun çıkmadı ustada bir sıkıntı olmadığını söyledi ne yapmalıyım
Öncelikle video için teşekkür ederim. Benim aracımda da (z14xep motor) gergi bilyası sorunu var. 3-4 defa değiştirdim en fazla 1 ay sonra yine ses yapmaya başlıyor. Özellikle klima açtığım zaman çok fazla ses yapıyor. Bir tahminiz var mı?
Selamün aleyküm.2014 model opel corsa 1.2 twinport active aracım var. Araç64 bin kmde. Aracımın sol ön tarafından 18 km hızı geçince tık tık sesi geliyor. 1. Vites 2. Vites boşta dahi olsa geliyor. Durup devam ettiğimde ses bir daha gelmiyor. Ancak stop edip tekrardan 18-20 km hızı geçince yine geliyor. Sebebi nedir
Olur mu öle şey. Çok pahalı bir parça. Değişmesine gerek yok.Tam tamir olmuyor. Yüzde 95 oranında onarım oluyor. Paçanın onarımı çok riskli. O yüzden çoğu usta bu riski almak istemiyor. İyi bir direksiyon ustası işinizi 10/1 fiyat oranında halleder. Benim basına geldi. Yapan usta bunu sökmek için 5 tane direksiyon kutusu kırdım. Pazarlık yok demişti tamir etmeden önce:)
@@BilgiBANKASI Corsa D kitapçığını Opel sitesinden incelemiştim. V kayışı için 30k km'de bir değişim yazıyordu diye hatırlıyorum ama çok geciktirmemekte fayda var tabii
2012 corsa d otomatik 1.4 kasa aracımda rampa çıkarken 1 viteste 2 vitese geçmiyor.devir 3500 4000 bine çıkıyor..araç bağırıyor sanki.. önde araç yoksa rampada gaza yüklenince devir 2500 3000 arasında normal değerinde gidiyor.. Rampa aşağı inerken frene bastığımdada devir 4000 bine çıkıyor.motor boğuluyor sanki..birkaç servis ustasına götürdüm.normal dediler.sırf bu yüzden aracımı değiştirmeyi düşünüyorum..
hocam merhaba. bende de corsa d 1.3 cdti var. araba bazen 108-109 derecelere çıkıyor. bu beni baya endişelendiriyor. bir kaç sorum olacak 1-)bu arabalarda kaç kademe fan var? ve hangi hangi derecede kaçıncı kademelerde bu fanı açıyor. 2-) klima çalışınca fan otomatik açılıyor ama klimasız kullanırken araç hangi derecede fan açması normal? 3-)derece kaça gelirse endişelenmeliyim. 4-) ısı müşürü termostata bağlı demişsiniz. eğer müşür arızalıysa termostat değişmeden sadece üzerindeki müşür değiştirilebilir mi? şimdiden teşekkürler.
1. Araçlarda 2. kademe fan var.110 derece üstüne çıkarsa 2 fan açar. 2. Klima çalışınca klima fanı çalışır. Radyatör fanı ile alakası yoktur. 3. Yüksek emisyon oranlarını düşürmek için eco tek motorlar yüksek sıcaklıkta çalışır . 112 derece üzerinde aracın uzun süre kalması araca zarar verir.100-110 bandı arasında çalılması normaldir. 5. Termostat değişmeden ısı müşürü değişmez. Eskiden değişebiliyordu sonradan gövdeye tümleşik yapıldı. Buda sökümünü imkansız hale getirdi.
@@BilgiBANKASI merhaba. detaylı açıklamanız için çok teşekkür ederim. benim bildiğim bizim araçlarda tek bir fan var. radyatör ve klima ortak fan diye biliyordum. ikisinin ayrı ayrı olduğuna emin misiniz
Merhabalar bende 2014 corsa d 1.2 esentia benzinli mevcut 59 binde bendeki sorun motor arıza lambası yanıyor akü başını söküp taktıktan sonra ilk marş ikinci marş ta yanmıyor 3. Marşta motor arıza lambası kesin yanıyor acaba sorun nedir? Çekiş tekleme devir dalgalanma sorunu vs fan açma problemi yok buji bobin tellerini değiştirdim belki diye Akü orj aküsü 12.0 v da sabit genelde eskid artık farkındayım bi kaç defa başka araçtan takviye yapmak durumunda kalmıştım sorun takviye yaparken sıkıntımı çıkarttı biliyorum sensör diye düşünüp duruyorum sizce 3. Marşta motor arıza lambası yanma nedeni ne olabilir hocam
termostat arızası.. gizli menüden aracın motor suyu sıcaklığını kontrol et. 95 derecenin altında kalıyorsa araç termostatı değiş. termostat zerindeki müşür buna sebep oluyor. obd cihazına bağlatıp baska hata kodu varsa bakmak lazım. birçok sebibi olabilir.
@@BilgiBANKASI gizli menüden bakıyorum hocam hep 100 104 105 de oluyor genelde sıcaklık 106 107 lerde fan açıyor, odb cihazım yok alıcaktım corsa d lerde çalışan çalışmayan var diye yazmışlar hep almadım, sanayide tanıdık olmadığı için götürmedim de müşür kolay değişen bişey kendimde değiştirebilirim sanırım, ilk 2 marş ta nekadar km gidersem gideyim ( 5 50 500 km) yanmıyor ama 3. Marştan 2 sn sonra kesin yanıyor " büyük ihtimalle müşürden dolayı olduğu" kanatiniz varsa 300 tl falan gm orj, kendim alıp değiştirebilirim hocam
kapı kilitleri üçü kapanıyor biri kapanmıyor diyorsun araştırdınmı benim corsada iki aralıklı zamanda bu oldu ben ikincide çözdüm akü bozulmasına(bitmesine) az bir zaman kala yapıyor akü yenilendiğinde düzeliyor ve bir dahaki akü bitimine kadar böyle bir şey yapmıyor demekki aküyü haber veriyor bagaj kapağındaki pandizotu da çocukları oturtmazsanız kırılmaz ben dediklerinize inanamıyorum
Sizin arabanım kilometresi düşürülmüş. O nasıl bir direksiyon benim corsamın 90.000km de direksiyonu hiç koruma takmadım fotosunu atabilirim. Bahsettiğiniz bir çok şey bakımsız araçlarda mevcut. Merkezi kilit sisteminde sorun yaşamamak için würthün temizlik sıvısıyla kilitleri belirli aralıkta ki ben bakımdan bakıma serviste yaptırıyorum temizletiyorum. Sebebi toz toprak giriyor. Kapı etrafına ek bir fitil de çekilebilir. Bu arada bu arabanın benzinlisi gerçekten sıkıntılı , dizeli candır, 1.3 cdti multijet sağlam bir motor. Şanzımanda ise 1.4 ün otomatik şanzımanı tork konvertörlü çok sağlam ama 1.2 deki Volkswagen DSG dir ve baskı balatalı yarı otomatik şanzımandır. Opel neden böyle yapmış bilmiyorum ama 1.2 ve 1.3 dizeldeki bu dsg yarı otomatik şanzıman sorunlu. Gerçi yil 2023 ama sıfır dsg şanızmanlar bile hala sorunlu , arızaya müsait. Opel hatasından döndü yeni corsalar tork konvertörlü ama volkswagen seat skoda hatalarına kaldıkları yerden devam ediyor. En saglam corsa 1.3 cdti ve manuel vites, bakimdan bakima gidiyoruz yetkili servise
2 inci opel corsami aldım eskisi 2009 du simdi 2013 en güzeli 1.3 dizel manuel otobanda 220 vurdum 5 kişi dimdik yokusda gaz vermeden cikiyo benzinlileri hikaye performans uzun ömurluluk isteyen dizel alsın 237 binde aracım
Hocam 5 ay önce ateşleme bobini ve bujileri değiştirdim.5 Aydır çok nadir binilir geçen çalıştırdığımda tekleme ve rölantide sağlam dalgalanma oldu kapatıp tekrar açtığımda bir problem yoktu bugün herhangi bir problemi olmamasına rağmen bana göre motor arıza lambası yaktı sorun ne olabilir acaba ateşleme kısımları yeni tekrardan yapabilir mi
Akü seviyesinde ki azalma ve verimleşme bazen bu ve buna benzer sorunlara sebep olabiliyor. Bu tarz arızalarda obd cihazı ile bağlanıp bakmak lazım. Hata kodu neden kaynaklı diye. Yakıt tan da olabilir? İhtimal çok!!
2014 Opel Corsa 1.2 Twinport Essentia kullanıcısıyım,anlattıklarından birkaçı benim arabamda da var,benim arabamda ki asıl sorun özellikle kış mevsiminde aracı çalıştırıp 1. vitesten sonra 2 vitese takmak istediğimde araç çekişten düşüyor ve araba sembolü ve anahtar çıkıyor, istediğim kadar gaza basayım arabanın hızı değişmiyor ancak stop edip bir süre bekledikten sonra tekrar çalıştırınca düzeliyor bu sizce ne olabilir? Şimdiden Teşekkür ederim.
Bunun bir çok sebebi olabilir. Aracı obd cihazına bağlayıp hata kodlarını öğrenmek lazım. Araç hata kodunu alıp kendini korumaya alınıyor. Acil aracınızı gösterin ..
@@erdemcetin5682 bu sorun bende sabah ilk çalıştırdığında 1 2 dk sonra oluyor ve araç gaz yemiyor,sorun araç dururken oluyor hareket halinde değil sonra 2 3 defa kontak aç kapa yapınca düzeliyor ve o gün bir daha olmuyor acaba sebebi nedir
@@BukolemunGaz pedalı sensörü ile alakalı olabilir. Sensör pedalla bitişik olduğu için gaz pedalını komple değiştirdiler. Bende de aynı sorun olmuştu servise götürdüğümde bu şekilde çözmüşlerdi sorunu.
Merhabalar 2013 1.4 benzin corsa kullaniyorum hararet 100 ile 108 arasinda gidip geliyor bu konuda endiselenmeli miyim yapmam gereken birsey var mi aracin cekisinde herhangi bir sikinti yok su kacagi da yok Yardimci olursaniz cok sevinirim iyi calismalar
Bende 10 yıllık corsa D kullanıyorum Bunlar general motor GM olarak 100veya 108 derece yüksek sıcaklarda çalışan motorlardir su kaçağı olmadığı sürece hiç bir sorun yok
@@baranyagar1943 merhaba aracınızda herhangi bir sorun oluştu mu benim aracım da da sureklı hararet 108 ve bazen 111 112 cıvarına cıkıyor tum bakımları yapılı herhangi bir sorunu yok dendi termostatını degıstırdık yine hararet aynı seyredıyor
Merhaba kolay gelsin, öncelikle ağzınıza sağlık. Benim bir sorum olacak. aracı çalıştırdıktan 2 3 dk sonra radyatör fanı çalışmaya başlıyor. Bu normal bir durum mu? Hararet ortalama 98 - 105 derece arasında. Bu dereceler normal mi?
Dostum termostatın büyük ihtimal arızalı. Fanın hemen açması ; termostatının kapalı konumda kalmasını işaret ediyor. Ancak fanın müşürü de bozulmuş olabilir.
@@BilgiBANKASI çok teşekkür ederim dostum 🙏 ama anladığım kadarıyla termostat arıza yapsa hararetin yükselmesi lazım. Ama hararet 98 103 arasında gidip geliyor. Belki dediğin gibi fan müşürü olabilir. 👍
selamlar bu video tesadüfen karşıma çıktı ve siz değerli insanların tecrübelerine sığınarak bir soru sormak istiyorum renault clip 3 hatchback 360 bin tl 1.2 extreme ve km de 100 bin bile değil benzinli 2-3 parça değişen boya var o çok çok sorun değil 2. olarak da dış görünüş olarak benim içime sinen opel corsa 1.2 benzin km 100 bin bile değil fiyat yine aynı 360 bin tl 2-3 parça boya değişen var benim içime corsa sindi dış görünüş olarak sizce hangisini almak mantıklı şuanda 1.5 dizel 2009 model symbol var satıp üstüne koyup bu iki araçtan birisini alacağız hangisini önerirsiniz
HOCAM MERHABALAR SİZE ARACIMIN BİR PROBLEMİNİ ANLATICAM araç opel corsa 2009 1.3 cdti birinci sorun araç sıcak bölgede oturuyorum araç uzun yolda 3 bin devirde 115 dereceleri buluyor gaz kestigimde soguyor ancak otobanda 3 bin devirbu sıcaklık nerdeyse hiç düşmüyor ikinci sorun da şu araç araç yüksek sıcaklıktayken soguk yere dogru ilerledigimde örneğin ben hep gaziantep erzurum arası gider gelirim erzurumda dağlardan inerken derece 70 derecenin altına düştüğü zaman arıza lambasını yakıp hararet göstergesini -40 derece gösteriyor bunu cozemedim derece normal günde 70 in altındayken arıza lambasını yakmıyor. uzun yolda araç sogumaya baslayınca yakıyor.
ARKADAŞLAR OPEL KORSADA KRONİK SORUN OLARAK MOTORDA ATEŞLEME SORUNU VAR ARABA DAHA 50 BİN KM YE GELMEMİŞKEN 2 DEFA BUJİLER VE KOMPLE ATEŞLEME SİSTEMİ DEĞİŞT,
Hocam bişey soracaktım bu ateşleme sorunu belirtileri nasıl çıkıyordu karşınıza bende 2011 1.4 var arabada düzensiz stop etmeler mevcut buji ve bobin değişimi oldu 15 gün sorun olmadı ama yine stop etmeler oluyor sebebini bi türlü bulamadılar boşa dünyanın masrafını yaptım. Lütfen cevap yazar mısın bana
@@emrahkuluhan3780 hocam araç rolantideyken garip bir titreme yapıyorsa veya vites geçişlerinden sonra arabada sallanma oluyorsa büyük ihtimalle ateşleme sisteminde sorun var demektir. araçta performans kaybı varsa ve stop ediyorsa da büyük ihtimalle yine ateşleme sisteminde sorun vardır. Yorumu yazdığımdan bu yana bir kere daha değişti ateşleme sistemi bu gibi araçlarda kroniktir. Bu belirtileri biz aracımızda her değişimden önce yaşadık.
tam otomatikler 1.4 motor oluyor. daha performanslı ama yakıt tüketimi bir tık fazla. vites geçişleri hissettirmez. yarı otomatikler 1.2 motor oluyor. yakıt düşük vites geçişleri belirgin ama şanzıman arızası verse bile çok ekonomik tamiri mümkün..1.4 tam otomatikler şanzıman arızası masrafı bir tık daha fazla.. ikisinin de artı eksi yönleri var.@@nos5810
Herkese merhaba lütfen bana yardımcı olun. 2011 1.4 benzinli corsam son bi aydır sürekli düzensiz stop etmler oluyor bazen rolantide bazen seyir halinde bazen soğukken bazen sıcakkken stop etmeler oluyor ustalar sebebini bulmadı malesef . Aynı sorunu yaşayıp çözen oldu mu allah aşkına yardımcı olun 🙏🙏
Elimizde 1.4 Twinport Enjoy 111 2010 Model Otomatik 85binde Lpg&Benzin . Bayır çıkarken vites atmıyor. Düze çıkarken normale dönmektedir. Birçok kere tamirat yaptırdık sorun çözülemedi. Sizce sorun ve çözüm nedir ?
Yazılım güncellemesi yapılması kazım. Şanzıman kararsızlığı ve yazılımsak problem gibi duruyor. Büyük şehirlerde bu işlemi işin ehli bir ustaya yaptırın. Sorununuz düzelecektir.
Video için teşekkürler benim 1.2 benzin otomatik d kasa aracımda ilk marşda cırrlama sesi geliyor kapatıp 2. Marşda hiç bi ses gelmeyip sessiz çalışıyor acaba neden olabilir bilgi sahibi ustalar varsa yardımcı olabilir mi bi ustaya götürmüştüm bulamadı yağını değiştirdi yapmaz dedi yaptı yine bu arada araba soğukken ilk marşda cırlama sesi geliyor sanki bi diş oturmuyormuş gibi sıyırıyor gibi geliyor ama ikinci marşda o ses olmuyor
@@BilgiBANKASI bi ustaya götürdüm cihaz bağladı Valon ismi sanırım o hata verdi motorun yanında soket yada parça o taraftan ses geliyor zaten olabilme ihtimali varmı teşekkürler
Dediklerimi; sorunlu , sıkıntılı araçmış gibi algılamanız sizin sorununuz. Aracı ben beğeniyorum ve severek kullanıyorum. Ben sadece durum tespiti yaptım …
Hocam 2014 var bendede 1.2 t essentia 120 binde geçen yıl almıştık sıkıntı yaşamadım bi röt balansları değiştirdim ocakta onun harici lastik nasıncı uyarı sistemini söndüremedim cam suyu haznesi çatlamış bide yere boşalınca fark ettim bide 1. Viteste silkeliyor tekliyor gibi araç anlamadım bunlar harici sıkıntısız araç
Selamlar herkese bende 2009 corsa otamatik kullanıyorum. Araç ısınınca geri vites kavraması yuksek devirlerde gerçekleşiyor. Birde radyatör borularını değiştirtim. İslemden sonra klima devreye girmemeye başladı. Usta kompresör üstündeki müşür arızalı olabilir diyerek hemen 3000 kitlemeye çalıştı. İyi bir usta varsa destek isteyebilirim. Syg.
Merhaba; Kanalımıza abone olabilir, Katıl butonu ile bize destek olabilirsiniz..
abi merhaba farlar için nasık bir uygulama yaptın bundan bahseder misin ürün önerin nedir
@@yunusemrecaliskan6977 sanayide kalından inceye zımpara uygulanıyor. özel bir zımparalama aleti var. sıfır gibi oluyor.
@@BilgiBANKASI sayın abim ben sakarya da oturuyorum bu işlemi nasıl yaptırabilirim sözde herkes far parlatma yapıyor ama ben güvenemiyorum
Hocam araba jarz basıncı yüksek uyarısı veriyor çözümü nedir gazdan kesiyor kendini kontak açıp kapayınca düzeliyor lütfen yardımcı olun bir sürü parça degistirdim
Videoyu sonuna kadar izledim. 2008 model corsa 1.3 cdtı aracı yaklaşık olarak 7 yıldır kullanıyorum. Benim de tecrübelerim oldu elbette bunlardan bahsetmek istiyorum. 1- direksiyon soyulması 2- merkezi kilit problemi özellikle sol arka kapı kışın kilitlenmiyor. 3-vites ve el freni körüklerinin aşınması,soyulması 4- klima mazgalları çok hassas parmağınızla ileriye itince bozulabiliyor. Onun dışında termostat ve diğer problemleri yaşamadım ve 7 yıl boyunca yeri geldi 170 km hız ile 2 dakika boyunca gittim ne hararet yaptı ne de yolda bıraktı. Şu şartlarda alınabilecek en iyi araç 2007-2013 arası corsa 1.3 dizeller diyebilirim. Diğer motor seçenekleri 1.2 benzinliden kimse memnun değil. En iyisi 1.3 turbo dizel rampada falan zorlanmaz aradan iyi kaçar
Değerli fikirleriniz için teşekkür ederiz..
Peki 1.4 LPG olanı önerir misiniz
@@faruk9318 evet tavsiye ederim sizi üzmez
@@faruk9318 takılabilir..
Kardeşim 1.3 dizel 290 binde alınırmı ne dersin?
Merkezi kilit arızası durumunda, genelde toz ve yağ karışımı hareketli parçaların çalışmasını engellediği için oluyor.Benim söktüğüm kapı kilitlerinin motorları %90 sağlamdı.Ama ustalar tamir yoluna gitmeyip değiştirmeyi tercih ediyorlar buna gerek yok. Hem kilit mekanizma parçaları sökülüp temizlenir. Hem de motor içi açılıp kömürler kontrol edilir, tozlarından arındırılır vb.. Eğer kendiniz sökeceksiniz sökerken hangi yayı nereden söktüğünüze dikkat edin.Dağıtmadan önce foto çekin.Sökülmüş bir kilidi tekrar birleştirirken çok zorlanabilirsiniz buna hazırlıklı olmalısınız. Bunun için anlatımlı videolar var.izlerseniz başarırsınız.Kolay gelsin.
Bende dün başlayan arıza idi.Bir kapı kapanmıyor.diğerleri kapanıyordu.kilidin orayla oynadım.şimdi kapı hiç kapanmıyor.kilit aşağı sıkıştı.acayip uyuz bir mevzu.bu dediğiniz aklımda olsun.yarın götürüp göstereceğim
Kapı kolunu içten kendinize çekince sıkışan kilit yukarı çıkıp duzeliyor
Eski zaman, karlı bir havada uzun bir yokuşta bir çok aracın çıkamadığı yerde bu kasa pıtı pıtı tırmanmıştı. O zaman gözüme girmişti. Belki lastikten belki de şöförden kaynaklıydı ama atom karınca gibi çıktı. İnşallah bana da isteyen arkadaşlarıma da almak nasip olur. Faydalı paylaşım👍🏻
Ustam tespitler müthiş maşallah, aracı alırken Exper yaptırdım, videoda anlattıklarınızın birçoğunu tespit ettik, umarım kanalınız büyür, yararlı içerik
valla dostum kıymetini bilip siz gibi değerli yorum yapanlara teşekkürler..
6 yıl Corsa d kullandım , tek sorun bobin ve ateşleme idi ... Bahsedilen kronikler tamamen kullanıma bağlı ... zamanında en ucuz ama en dolu arabaydı hala çok severim ... Kolorifer ışığı yanmaz çoğunda esas onu söylemeyi unutmuşlar 🙂
Peki bu sorunu nasıl hallettiniz. Aracım iki oldu bobin ve bujilerini yakıyor şu an 3. defa tamire gitti bu defa servise gönderdim ama halen korkuyorum tekrar olur mu diye ?
Madem klronik sorunlarl vardl neden aldln corsa klronik sorunlarla uğraşmayl sevdiginden herhalde
@@emrahdogan9543 her 20.000 km de bir bobin değiştim ve n11 de tamir kiti vardı .. aslında olay plastiğin çatlaması akım atlıyor basit bişey
@@Recep-sj8zv sanane.
@@asilvatansever939 çok teşekkür ederim bilgi verdiğiniz için.
İzlediğim en ayrıntılı video. Tebrikler.
2012 model 1.2 otomatik easytronik Corsa sahibiyim,12 yıldır kullanıyorum,bahsedilen problemlerin yarısını bile yaşamadım.çoğu basit sorunlar. bu aracı nasıl kullandığınıza bağlı. Her aracın kronik sorunları vardır. Yaşadığım en can sıkıcı problem güneş yanığı. Şanzımani da hassas. Aracı agresif kullanırsanız ,ani kalkışlar yaparsanız şanzıman sizi üzecektir.
Opel Corsa D kasa araçlarda... bu cümle çok fazla tekrar ediyor, sonraki videolar için nacizane tavsiyem olsun, kolay gelsin.
3 kere corsa D binicisi olarak doğru olanların bazıları şunlardır; güneş yanığı, pandizot kırılması, vites ve el freni körük deformesi,direksiyon tuşlarının yıpranması onun dışında bi problemi yok kesinlikle tavsiye edebileceğim bir araba.
Bazi Kapılar kilitlenmiyor ama yaglayinca çalışıyor
@@kaansemihyuce5646 hocam 1.3cdti olanların 90 95likleri euro5 leri makbul diyorlar ancak 75lik mi 95lik mi nasıl öğrenebilirim ilanların çoğunda yazmıyor sahibinden de 75hp gösteriyor ama ilan açıklamasına aracım 95liktir yazanlar var bu 95lik ler ne zaman başlıyor ne zamandan sonrasına bakmam lazım
Bunun tek sorunu kapı kilitleri ve dizellerde kızdırma bujisi bugune kadar 4 adet corsa d şuanda aktifte 2023 astra L kullanıcısı olarak söylüyorum diğer sayılanlar kesinlikle kronik bir arıza değildir bakımsızlık kaynaklı ve kullanıcı kaynaklı sorunlardır.
2018 den bu yana Corda d kullanıyorum. arka kapılar havalar soğuyunca kapanmiyorsa , çocuk kilidi üstündeki dili yukarıya itin kapı kapanacaktır. vites ve el freni körüğü zamanla alsiniyor. güneşten uzak tutun aracın içini.
Corsa en kral hecbekdir bana göre ön gögüs sürüş keyfi ic ve bagaj genişligi kalitesi ve icinde kendine has kokusu 2 corsamda dizeldi benzinli önerirmisiniz 1.2 mi 1.4 mü kmre düşükmü olması gerekir benzinlide
1.4 100 beygirlik manuel olanı düşük km de bulursn kaçırma
Yol tutuş ve fren konusunda gerçekten iyi hondadan geçtim öylesine almıştım ama becerileriyle beni şaşırttı olarak LPG'de kullandığım için bobin buji düzenli olarak değiştirmek gerekiyor arıza ışığı yakabilir . Kilitde sorun yaşadım onunda temizlettkm haloldu geri başka bi kronik yaşamadım
Maşallah..
@@musti845 Bobin arızası veya değişimi konusunda hangi arıza kodunu veriyor. Acil açıklarsanız sevinirim .
1.3 cdti 8 yıl kullandım,kronik olarak kızdırma buji 1ve 3 devamlı patlattı, cam tavan perde çabuk yırtıldı,
tavan bagaj kapağı çıkarılmıyor onun kaydırılması için yeri var o altta gizleniyor
Bence en önemli sorunu ( Otomatik viteslilerde ) Şanzıman yağ soğutucu nedeniyle Şanzımanının kullanılamaz hale gelmesidir. Oldukcada maddi açıdan zarar verecek bir durumdur.
Nasıl bir cozumu var ?
Çözümü Şanzıman yağ soğutucusunun ortalama 60 / 70 binde bir Orjinal bir yağ soğutucusuyla değiştirilmesidir. Çoj büyük bir masrafdan sizi kultarır
Hepsinde bu durum de ğişim gösterebilir, aracım 2007 - 270 bin KM de direksiyonunda ve koltuklarında böyle bir sıkıntı yok bu da de mek oluyor ki hepsinde aynı kronik sorun olmayabilir. Video için teşekkürler bizde de değişik sıkıntılar var tabi. Direksiyon korna yerindeki kırık vardı airbag gzüküyordu onu yaptırdım, vites topuzu aşınmadan kırıldı bir üzerinden siyah bant yaptım bir türlü vites topuzu bulamadım çünkü çıkma olmalıymış uyum sağlamıyormuş, klimada soğuk problemi var hortumdan kaçak var yaza doğru yaptıracam sıcakta problem yok, tavanda güneş yanığı vardı mat folyo yaptırdım, döşeme içlerinde solma vardı onları değiştirdim, opel corsa yı gerçekten seven bir kişiyim kolay kolay başımı ağrıtmayan çok az yakan aracımı seviyorum.
😊Port bagaj kapakları sürgülüdür 10 yıl oldu hiç bir sorun yaşamadım stop lambası da sorun yaşamadım merkezi kilit emelde 10 yıl oldu 1 defa dahi kilitlememezlik yapmadı hortumlar hiç sorun yapmadı termostat 10 yıl oldu değişmedi direksiyondan bir sorun yaşamadım arabayı adeta gömmek için video anlatmış 10 yıldır kullanıyorum bir sorun yaşamadım OPEL anlatıyorsunuz
Selam aleyküm
Ben opel corsa sahibi oldum ilk aracım daha 4 gün olsu sadece hararet göstegesi benim aracda hep 105 ve 113 de fan devreye giriyor bu ısılarda hep 113 üstüne hiç çıkmadı ama korkutmuyor değil araştırdım tec motorlarla alakalı bi sorunmuş ama arza söz konusuna yaşamadım
@@tayfunaksakal5548 ecotec motorlar zaten yüksek sıcaklıkta fan açar 10 senedir kullanıyorum daha kontak kapattıktan sonra fan sesi duymadım opel iyidir
Dediginiz gibi olduğuna inanmak isterim almayi dusundugum guzel bi araba
@ibrahimerdogus2729 piyasada en çok opel ve wolkswagen satılır altın bilezik gibi istediğin zaman satarsın
4 yıldır 2013 corsa d 1,3 cdtı kullanıyorum kronık sorunlar amortısor takozu her yıl bozulur ve lokurtular gelır kapı kılıtlerınde bozulma olabılıyor ben sokup vd40 ıle halledıyorum bakımlarını duzenlı yaptıgım ıcın baska hıc bır sorunla karsılasmadım
FİAT Punto ile aynı 1.3 dizel motor aynı alt yapıyı paylaşmasından kaynaklıdır amastör tokozu sorunu benim Punto'da vardı aynı sorun
2014 senesimden beridir 2012 model Corsa D kasa sahibiyim arabam 95000 küsür kilometrede bizimde kullanıma bağlı olarak değiştirdiğimiz parçalar oluyor arabamıza bakımlarda gerekli özeni göstermezsek illaki sorunlar olacaktır soğutma suyuna antrifiriz koymamak gibi sonucu termostat devirdaimın bozulması kalorifer peteğinin tıkanması olarak karşımıza çıkabilir.
Eminim burada yorum yazanlar içerisinde benim gibi corsa gruplarına üye olan arkadaşlar vardır ve burada yazdıklarımı kendi arabamdan değil buluşup gördüğüm diğer arabalarıda baz alarak yazıyorum.
Siz bahsettiğiniz gibi işiniz gereği yaptığınız için normal rutin kullanımda bile deforme olabilecek direksiyon simidi el freni vites körüğü gibi sinyal ve silecek kolundaki yazıların silinmesi gibi Corsaya has değilde başka markalardada görünecek çoğu şeyi kronikmiş gibi anlatmışsınız.
Mesela güneşlikteki ayna kapağının kırılması kronik olamaz ancak bilinçsizce kırılmış olabilir.
Farlar malesef sizinde bahsettiğiniz üzere solabiliyor onuda arttıran sebep gündüz farının devamlı yanması ve bunuda arttıran helojen lambanın aşırı sıcaklık ortaya çıkartması doğal olarak içeriden kılcal çatlaklar oluşurken dışarıdanda gündüz farının bulunduğu yerin sararması bununda önüne tech2 cihazı ile gündüz farını BCM üzerinden kapatarak geçebilirsiniz.
7/24 soğuk sıcak yağmur kar güneşe mağruz kalan arabamızdaki güneş yanığının biraz önüne geçmek için yani olacaksada uzun vadede olması için rutin olarak hersene pasta cilasını yapıp yine rutin olarak 3 ayda bir cila atsak boyanın yanmasını geçiktirmek bizim elimizde
Havalandırma muzullarının kanatlarıda genelde telefon tutucu takmaya çalışırken yerinden çıkar yada kanatlara geçen kokulardan takmaya çalışırken olur.Abimin skoda fabia arabası var oda telefon tutucu takmaya çalışırken kanatları kırmış buda mı kronik yoksa kullanıcıdan kaynaklı sorun mu.
Tavandaki çitalardaki kapaklardan bahsetmişsiniz onları bagaj taşımak için neden söküyorsunuz onu anlamadım ben port bagaj kullanıyorum kapağı aşağı bastırıp ok yönünde içeriye doğru itince giriveriyor port bagajı söküncede tekrar geri çekiverin siz bilmediğiniz konuya bile kronik demişsiniz.
9 senedir kullanıyorum 2 senede 1 ne termostat değiştim nede gergi bilyası V kayış için birşey diyemem her arabada olduğu gibi eğer kayışta çatlama varsa değişmelidir.
Benim arabamda daha motor kısmında hortum falan çatlamadı ama 100000 bakımında komple hortumlarını yeniliyecem çatlayıp patlamasını beklemenin alemi yok içinden o kadar sıcak su geçiyor illaki yıpranacak onlarında bir kullanım ömrü var.
Kapı kilitlerinde kullanılan motorlar fırçalı kömürlü tip motorlar kilidin arıza yapması iki türlü olabiliyor kilidin içine toz pislik girerek içindeki gres yağının özelliğini yitirerek sertleşmesi diğeride malesef motorun ömrünü tamamlaması
Siz airbag kapağının çatlamasını atlamışsınız göstegede ibre takılma sorununu atlamışsınız göstergede ikaz seslerinin çıkmamasını atlamışsınız Bilgi ekranının geç çalışma sorununu atlamışsınız kalorifer panel aydınlatmasının lambalarının yanmamasını atlamışsınız kalorifer yönlendirme düğmelerinin dönmemesini atlamışsınız termostat gövdesinin çatlamasını atlamışsınız devirdaimın altından tahliyesinden su kaçırdığını atlamışsınız kalorifer peteğinin delinmesini atlamışsınız neyse daha fazla yazmayayım
Şunuda unutmayalım kronik sorun yoktur bakımsız araba vardır.
Bu bilgilerinizi bir video ile yayınlarsanız sizden istifade etmek isteriz. Söylediklerimi ve videoyu tam izlemeyip ; benimde ifade ettiğim konuları yeniden bana izah etme girişimiziniz ayrı bir cevap konusu. Teşekkürler yine de..
@@BilgiBANKASIben videonuzu sonuna kadar izledim izlemediğimi nerden çıkarttınız bilemiyorum ama sizin kronik dediğiniz şeyler malesef kronik sorunlar değil göneşlik ayna kapağı kırılması gibi tavan çita kapağını düşmesi gibi kapağı neden çıkartırsınız ve neden takarken altına silikon sıkarsınız yapışannkapağı söküp port bagajı nasıl takıcaz.
@@BilgiBANKASI bu arada ben gerçekten Corsa D kasa kullanıcılarına faydası olduğunu düşündüğüm videolar çekiyorum ve orada yazdığım şeylerinde bazılarının videoları mevcuttur.
Düşünün size göre izlemediğim bir video için zaman ayırıp okadar şey yazmak ☺️
@@ÇatıArasıHobyAtölyem merhaba ben sizlere bir soru sorucaktım. Opel Corsa D 2011 otomatik arabaya sahibim. Araç daha 88 binde. Geçen yılın eylül ayında aldım. Araçta 1 haftadır böyle ışıklarda beklerken altta bı titreme gibi bir şey hissediyordum. Dün aracı park haline aldığım zaman devir saati bı yükselir gibi oldu dalgalandı ve vitesi P konumuna aldığım zaman vuruntu sesi geldi tıktıktık diye bunla olurken ikaz ışığı da yandı. Sonrasında stop ettim yeniden açtım arabaya yine vuruntu yaptı. Aracı D konumuna aldım. Gaza basınca araba gaz yemedi gitmedi ikaz ışığı yandı. Tekrardan stop edip çalıştırdım. Araç bu sefer düzeldi. Biraz tur attım bir sıkıntı yoktu. Park ettim yine aynı şekilde vuruntu vs yapmadı. Bu sorun neyden dolayı olabilir. Bir tahmininiz var mı?
@@yalnzadam4304 lütfen kusuruma bakmayın ama mekanik konusunda pek bilgim yok ama iyi bir motor ustası bulup arabanızın şanzumanına baktırın
hocam iyi yayinlar bende bi corsa 1.4 desing paket arac alacağım ama motor ariza lambasi sonmuyormus baktirmislar ancak bir sorun bulamamışlar sondurmusler tekrar yanmış isik sence sorun ne olabilir teşekkürler
Lpg var mı?
@@BilgiBANKASI yok hocam
Benim de başıma geleni yazayım bu konuda motor egsoz manifoltuna ve son egsoz susturucusuna bağlı 3 adet sensör mevcut. Hava benzin karışımı (Zengin Karışım mevzusu). Motor lambası ara ara yanıp sönüyor bazen 1 ay yanmıyordu. En son servis oksijen hava sensörü arızası dedi. Sensörü değiştirdim şu an saat gibi. 2009 D kasa 132bin civarında 1- Direksiyon ve El freni soyulması yaşadım. Vites topuzunu bir üst model ile değiştirdim. 2- Tavan ve Kaput güneş yanığı vardı tavanı boyattım şimdi sıra kaputta, bunların dışında araç ile herhangi bir sıkıntım olmadı çok şükür yolda da hiç bırakmadı. 1.2 Benzinli olmasına karşın gayet kullanışlı bir araç.
Çok teşekkür ederim öyle bir zamanda imdadıma yetiştiniz ki Allah razı olsun
Rica ederim :)
Merhaba Opel corsa 2007 model araç alfım yeni hız sabitleme var ışık açma bu tonunda ama devreye girmiyor nasılnyaparım
5 ay önce sormussunuz ,opel corsa d kulanıcısı olarak ben yanıtlamak isterim : ışık açma butonunda hız sabitleme olarak düşündüğünüz özellik araç kadran ve konsol aydınlatma ışığını artırıp azaltmaya yarayan özelliktir efendim.
Radyatör ve hortum sorununu çok yaşadım doğru ben aracı sürekli kullanan biri olarak abartmıyayım ama 6 yılda 3 kez takım değiştirdim. Ve bir keresinde de cidden ağır bir masraftan son anda kurtuldum. Aynı şekilde direksiyon kutusu sorununu yaşadım 2 kez kutu değişti. Direksiyon da tıkırtı sesi için ayrıca 3 kez sanayiye götürdüm. İç kısımda bir sorun yaşamadım
Bazı kullanıcılar bu saydığım kronik sorunları yaşamazken ; kimisi bir kacını yaşayabiliyor..
Direksiyon tıkırtı sesi neysen kaynaklıymış acaba bilgi alabilir miyim
Teşekkür ederim tabi bir sorunum kronik olup olmadığını söylemek için yeteri miktarda corsa kullanmak ya da servis çalışanı olmak lazım bende 14 sen corsa d 1.2 twinport kullandım makyaj ve iç dizayn kroniklerini çoğunu yaşadım diyebilirim motor olarakta gergi bilyası arızası ve yan kapak conta arızası yaşadım birde debriyaj alt merkez arızalandı ama deyim yerindeyse arabayı çok narin kullanırdım onun dışında bir sorun çıkarmadı
Birkaç ay önce 1.2 Twinport 2009 aldim. Şehiriçi ve şehirlerarası yolculuk gayet keyifli. Tamamen sakin kullanım arabası. Beklentiniz çok yüksekse zaten yanaşmayın. Benim arabada hocamın anlattığı sorunlardan güneş yanığı ve bagaj problemi var. Bundan dolayı bagajın aparatlarını söktüm(Boşluğa çıta yaptıracağım). 1.2 ile ilgilenen arkadaşlara yardım açısından araç 120de 3.100 devirde çalışıyor. Bu da fazla benzin yakıyor. S modu yari otomatikle birleşince hissiyat çok keyifli. ( Fakat ses var görüntü yok :))))). Atmosferik motorlarin performansina gore çok atak(Sanki Turbo var). Atmosferik 1.6 suvlar corsa gibi kalkamıyor. Bilgilerinizee. Video için çeken arkadaşa teşekkür ederim. Emeğine sağlık. Tek aklıma takılan ışıkta, yolun kenarında vb. durdugumuz zaman vitesi boşa almamız gerekiyor mu? Bilgisi olan varsa yazın arkadaşlar.
Baskı balatanın daha uzun gitmesi için boşa almak faydalı..
Bende 2013ten beri 0 aldığım 1.2 easytronic var. Yek başımayken sorun olmuyordu da arabaya 4 kişi binerse ve ya 2-3 kişi ile klima açarsak yokuşlarda çok bayılıyordu ve sürekli bağırıyordu. Birde beni sinir eden bi yönü yavaşça haraket ettiğimde hemen 2 ye atıyordu sonra önüme bi engebe yokuş çılarsa gaza biraz geç bassam boğulup çok sert şekilde 1 e atıyordu ve tak diye ses geliyordu. Arakadaşlarım dalga geçiyodu hatta pistın düştü diye. Geçen hafta arakadaş tavsiyesiyle araca vgt taktırdım. İnanın mükemmel oldu. Araç 1500 devirin üzerinde gaza dokunduğunuz anda yürüyor asls titreme gaz yememe yspmıyor yokuşlarda. Araca 4 kişide binsem klimada açsam 2000-2500 devir arasında çok rahat yokuş yukarı hızlanabiliyor artık. Eskiden bu şartlarda 3000devirden aşağı ise hızlanmaz 2500 den aşağıysa boğulup hız kaybedip vites düşürürdü, şimdi banamısın demiyor
@@supertoroism Hocam verdiğiniz bilgi için teşekkür ederim.Tak sesi bendede oluyor. İlk viteste yüklendiğim zaman. Motora uzun vadede herhangi bir zararı var mı vgtnin? Performans arttırıcı uygulamalar motor ömründen yiyor genelde.
@@lec.627 motor açısından sorun yaratacak birşey yok sadece gaz kelebeğinden sonra hava veriyor motora. Aslında performans cihazı değil verim arttırıyor. Bizim aracında alt devirleri çok verimsiz olduğu için ciddi fark oluyor yoksa 5-6 bin devire zorlayınca vgtnin bi farkı olmuyor. Yazılım ve ya dereceli egzantirik olsa dediğiniz doğru bunlar aracın standat çalışmasına müdahale ediyor, zaten sıcak çalışan motoru daha da ısındırabiliyor ondan bende yaptırmadım ikisini. Kafamda kn filtre almak da vardı aslında o da havayı daha verimli almasını sağlar ama vgtden sonra gerek duymadım. Sakin kullansanız bile inanın fark anlaşılıyor, gaza sadece dokunuyorum araç çok sessiz ilerliyor, genel anlamda araca hızır katıyor, sanki dizel araç gibi düşük devirlerde ve az gaza basarak rahatça yürüyor.
@@supertoroism Yazılım düşünmüştüm açıkçası ama emisyon yönünden sıkıntılı söylediğiniz gibi. VGT iyi olacak benimde şu an kafama yattı. Bunu nerede yaptırırım? Birde maliyeti ne kadar?
1-29.000 km'de aracın direksiyonun öyle olması için ya eller çok terleyecek, ya da ıslak mendil gibi bir şey ile silinmesi gerekir. Hadi hiç olmadı çok sıcak memlekette güneş altında pişirmek. Ben 90.000'de aldım böyle değildi ve kaplanmamıştı.
2-Ben kendi aracımınkini kapladım ama bu aracın direksiyonunu kaplayan ben ustayım demiyordur inşallah. Gözüm kanadı.
3-Pandizot yük taşımak için değil, onlara yük konmuş ki kırılmış. İncecik malzeme. Eşya taşımaz.
4-3.Stop aliexpress'te var gayet de ucuz.
5-15.000'de kayış ve gergi değişimi mi? Yok artık! 140.000 km'de halen orjinali duruyor.
Ustam kanalınızı yeni gördüm çok iyi bilgiler vermişsiniz Emeğinize sağlık benim de bi sorunum var hangi servis e sordum cevap alamadım 2008 1.2 esentia modeli var benzinli tüp takılmamış 5. Viteste ayağımı gazdan çekince silkeleme yapıyor, yavaş çekersem yapmıyor acaba sebebi nedir
otomatik mi manuel mi?
@@BilgiBANKASI manuel ustam
baskı balata azalmış..@@Bayram-yanar1981
@@BilgiBANKASI teşekkürler ustam
Hocam merhaba 2012 corsa dizel var 140binde. Trigier zincirini degistim 3bin km once. Duzenli bakimlarini yaptiriyorum. Son gunlerde bisey dikkatimi cekti mesela 80 90 ile giderken devir saati 2binde iken yada 2.3 gaza yuklendigimde motor devir saati bi vınnn diye ilerliyor sanki bosta gaza basar gibi geri dusuyor sanki yani gazı gucu o anda motora aktaramiyor gibi sonta duzeliyor. Bununla ilgili bilginiz varmi acaba
Baskı balata kaçırıyor. Değişim zamanı gelmiş gibi duruyor anlattıklarınızdan..
@@BilgiBANKASI anladim hocam tsk ler
Gaz kelebeğin baktır
Bu bahsettiğiniz motorsal arızalar hangi motor için 1.3 dizelde de var mı yoksa hepsinde mi?
corsa d kasa araçların tamamı..
Ateşleme bobini arizasi oluyor mutlaka 20 bin km de bir degistirmek gerekiyor.Ayrica merkszi kilit kendi kafasina gore calisiyor.
Bende bi şekilde almayı düşünüyordum iyi olmuş böyle bi video
Satalım :))
@@serkantas8470 Satılık mı
Benzin kapağı kilidi arızası ve sağ arka kapı kilidi arızası. Benzinli araçlarda ateşleme bobini arızası. Amortisör takozları ses yapması.
@@aykuttezeller4549 bende bişey takır takır sert tümsek ve çukurda vuruyor ondan mı acaba
Arka kapıların kilitlenmemesi, torpido dillerinin kolay kirilmasi, direksiyon titremesi, benzin kapağı motorunun arızalanması
Onlarıda saysam bu opel corsa d yi kimse almaz:)
Yinede :) tavsiye ederim kronik sorunlar ucuza tedavi edilicek sorunlar genelde onun dışında mekanik ve motordan düzenli bakımı olan corsa kolay kolay sanayi görmez
90 bin km boyunca 1.2 corsa kullandim. Yuksek ihtimalle yasayacaginiz problemler; arka cam citalarindaki filmin soyulmasi, gaz pedalinda kelebek sensorunun bozulmasi, arka bagaj kilitinin sensorunun bozulmasi, gunes yanigi. Bunlari yuksek ihtimalle yasayacaksiniz. Onun disinda benim aracimda 50 binde baslayip uzun sureler duzelmeyen bir su eksiltmesi problemi vardi. Asla hararet yapmazdi ancak dikkate deger sekilde suyu eksiliyordu. Devirdaim pompa ve radyator degisti ve hepsi de hasarliydi bunlarin her degisen parca da bu sefer cozduk diyordum. Baska kullanicilara danistigimda da su eksiltmenin yaygın oldugunu ogrendim. Aracin elektrik tesisati vs gercekten iyi gaz pedali disinda bir sikinti yasatmaz. Benzinli motorlarda da su sorunu disinda bir sey yasamazsiniz. 500 bin civarinda bu arac kadar temiz baska arac bulmak zor.
Bence başka araç firmaları birbirlerini kararlama yaparlar
Bu saydıkları her arabada kronik sorun
Çok güzel video olmuş teşekkür ederiz. Benim sorunum şu arkadaşlar.
2011 1.4 twinport aracım var. Hava 7 derece altına düşünce aracım arıza lambasi yakıyor ve çekişi düşüyor. Motor ısıninca ya da stop edip çalıştırınca kayboluyor. Bazı ustalar oksijen sensörü dedi kimisi marf sensörü dedi kimisi gaz pedal sensörü dedi. Bana en mantıklı gelen gaz pedalı ile alakalı bir sıkıntı. Başına böyle durum gelen var mı acaba?
Gaz pedal sensörü arızası. 👍
Merhaba video icin teşekkür ederiz. Opel corsa d ecoflex 2013 almayi düşünüyorum. Start stop Ecoflex 95 hp motor hakkinda bilginiz varmi?
4 senedir kullanıyorum. Çok memnunum. Yazın şehir içi 4.2 lt., uzun yolda 90'ı geçmez ve klima açmazsanız 3 lt.yakar. kışın şehir içi 5 lt., uzun yolda 4 lt.civarı yakar. Start-stop her zaman kapatırım. Ben eski otobüsçü olduğumdan dizel motor için iyi olmadığını biliyorum. Günlük kısa mesafe için kullanacaksanız tavsiye etmem.
Merhabalar öncelikle teşekkür ediyorum video için bi kaç ay önce 12 model manuel 1.4 corsa aldım motor terletmesi bende de oluyor bana motor kapağının değişmesi gerektiğini söylediler bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz ikinci bir konu da çevremdekilerden elektrik arızalarının çok olduğunu söylediler bende de ara ara airbag arıza uyarısı veriyor sorun için daha hiçbir yere göstermedim
Araca kac km de? Terletme şeklindeyse önemli değil. Hiç elletme. Airbag arızası bu araçlarda pek olmaz. Kaza yapmış mı araç? Detayli bilgi vermediğiniz için her iki sorunuza da yorum yapmak zor..
Airbag arızası bende de verdi, parasever ustalara gösterdim hemen direksiyon sargısı değişecek falan dediler sonra TH-cam da baktım sürücü koltuğunun arkasında fermuarla açılan yerde geçen airbag kablosunun soyularak koltuk demirine değdiğini ve şase yaptigini farkettim ve kabloyu bantladim demir ile temasını kesip arıza kodunu sildim düzeldi. Bunu pek çok usta aslında biliyor ama para almak için sargı değiştirdik vb diyor bilginize.
Benim aracım 2009 Corsa d 1.2 LPG buji yuvasının birinde su birikintisi vardı arıza ışığı yaktı motoru da yıkamadım sebebi ne olabilir acaba
Koltuk, direksiyonun yıpranması, güneş yanığı,terleme, termostat saydıklarınımın hepsi var Opel Corsa 2011. 1.4 D
İzmir'de yaşayan ve safir siyah corsa 2008 kullanan biri olarak en büyük sorun maalesef güneş yanığı😢
@@mehmetdogantay2093 boyatmak dışında çözüm yokmu
İlk defa düzgün video tebrikler
Çok bilgilendirici video teşekkür ederim sorum şu 2011 model manuel corsa 1.2 benzinli aracım arıza lambası yakıyor ve motoru kapatınca bazen fan bir süre daha çalışıyor ne olabilir
Fan müşürü arızalı ya da aracın termostat arızası da bazen böyle bir durum oluşturabiliyor. Termostatın doğru çalışıp çalışmadığını kanalımızdaki videoyu izleyerek kontrol edebilirsiniz..
Hararet yükseliyor motor kapatsan bile fan çalışıyor suyu soğutmak için ya sütun eksiliyor veya hortumları kaçak var bunlar yoksa üst silindir kapak çantasını yakmış olabilirsin
Merhabalar 2008 corsa d arcımız var teyp sürekli olarak donuyordu bozuldı diye multimedya bağlattım ama donmaya devam ediyor geri vites kamerası falan çalışmıyor akü başını söküp takmak zorunda kalıyorum böyle bir sorunla karşılaşan varmı ?çözümü nedir? Şimdiden teşekkürler
Teyp arızalanmış. Çözümü basit ya yaptıracaksınız yada çıkma takacaksınız. Olabilecek bir durum..
Genelde multimedia donması yaşanılır tek çözüm akü kutup başlarına devre kesici şalter bağlatıp sök tak yerine aç kapa yapmak daha kolay
2014 active var bende p1 p7 arası özellikler olan ekran bi türlü gelmiyor bende iki kolu da çekiyorum ama yok kontak da sadece takılı yani herşeyi yaptım bi türlü olmuyor ne yapabilirim
Aracınızı obd cihazına bağlatarak hata kodlarını sildirin. Düzelecektir..
Kontağı takmadan kolların 2 sini birden çekerek dene araç 1.4 Activ mi
2010 opel corsa D 1.4 var sadece fan acma sorunu oldu baska yok yani
Hocam d kasa Corsa sahibiyim motoru kapattigimda ciyak ciyak ses geliyor ve birde motor suyu sürekli azalıyor
Kayiş seti yada gergi bilyasina mi baktırmak lazim
Ses kayış seti ve gergi billasından. Su eksiltiyorsa ; termostat arızası olabilir, devirdayım dibinden su kaçırıyor olabilir, hortumda kacak olabilir; araçın beyaz duman atıyorsa sıkıntı var. Usta görmesi lazım. En kötüsü beyaz duman atması..( masraflı)
Bende 2013 modelı var kızdırma bujılerı üst kapağa kaynıyor . Bir diğer sıkıntıda bakım ışığını yakıyor bılgısayara bağlıyoruz yağ eskı dıyor degıstırıyoruz ama arızayı sılmıyor
Eski yağ uyarısı veren müşür arızalı.. ''kızdırma bujılerı üst kapağa kaynıyor'' tam olarak ne dediniz anlaşılmıyor..
Hocam kolay gelsin ben salı günü 2009 D kasa opel corsa almaya gideceğim mutlaka şunlarına iyi bak dediğin şeyler var mı?
Termostat, Şanzıman.. Yağ terlemesi normaldir motorda..
Hocam bir de 1.2 motor Manuel araç termostat ve şanzımana baktırmak yeterli olur yağ terlemesini olması ciddi bir sıkıntıya yol açar mı ileride?
Değerli cevaplarınız için teşekkür ederim hocam
@@tolgahankok5585 Yağ terletmesi normaldir bu araçlarda. Herhangi bir sorun oluşturmaz. Aracın gizli menüsüne girerek termostat sıcaklığını kontrol edebilirsiniz. 80 derecenin üzerine çıkmıyorsa termostat arızalıdır. Gizli menüye nasıl girilir ve termostat kontrolü nasıl yapılır videomuzu izleyebilirsiniz. size fikir verecektir.
@@BilgiBANKASI peki hocam arızalı termostat ne kadar Bi fiyata tamir ediliyor bir bilginiz var mı?
@@tolgahankok5585 1000 tl. maxsimum..
Teşekkür ederiz bilgileriniz için 2 senedir kullanıyorum memnunun ufak tefek sıkıntıları olsada aşılıyor 1.2 2009 modeli düz vitesi var bende
Teşekkür ediyorum
@çağtay Hakan bey bende almayı düşünüyorum 2012 110 binde 1.2 motor manuel sizce nasıl bana bilgi verirmisiniz rica etsem
Merhaba bugün devir göstergemde pır pır etme ve buna bağlı aracın teklemesi sorununu yaşadım belli bir süre sonra geçti ama yine de bilgisayara bağlattım hiçbir sorun çıkmadı ustada bir sıkıntı olmadığını söyledi ne yapmalıyım
Bazen şanzımandaki kararsızlıklar bu gibi durumlara sebep olabiliyor. Önemli bir şey değil. Aracinizi kullanmaya devam edin. Endişelenmeyin.
@@BilgiBANKASI şanzımanla ilgili bir sıkıntı değildir dimi
@@BilgiBANKASI bir de bu teklemesi sonucu geri park yapmak falan zorlaşabiliyor
Umarım çok büyük sorunlarla karşılaşmam teşekkür ederim
Baskı balata bitmeye yakın bu tarz tepkilerde verebiliyor araç.. baskısı ne zaman değişti..
Öncelikle video için teşekkür ederim. Benim aracımda da (z14xep motor) gergi bilyası sorunu var. 3-4 defa değiştirdim en fazla 1 ay sonra yine ses yapmaya başlıyor. Özellikle klima açtığım zaman çok fazla ses yapıyor. Bir tahminiz var mı?
orijinal parça kullanın..
Ustalar çok gerdiriyordur
allah rızası için radyo kısmındaki tuşları da anlatın :))))
Selamün aleyküm.2014 model opel corsa 1.2 twinport active aracım var. Araç64 bin kmde. Aracımın sol ön tarafından 18 km hızı geçince tık tık sesi geliyor. 1. Vites 2. Vites boşta dahi olsa geliyor. Durup devam ettiğimde ses bir daha gelmiyor. Ancak stop edip tekrardan 18-20 km hızı geçince yine geliyor. Sebebi nedir
Böyle bir sorun ve bunu bu anlatımla teşhis edip sebep şudur demek çok zor. Detaylı inceleme gerekiyor..
Merhaba kolay gelsin direksiyondaki kronik sıkıntıdan bahsettiniz ama ustalar değişmesi gerektiğini belirtiyor tamirde düzen tutmadığını belirttiler
Olur mu öle şey. Çok pahalı bir parça. Değişmesine gerek yok.Tam tamir olmuyor. Yüzde 95 oranında onarım oluyor. Paçanın onarımı çok riskli. O yüzden çoğu usta bu riski almak istemiyor. İyi bir direksiyon ustası işinizi 10/1 fiyat oranında halleder.
Benim basına geldi. Yapan usta bunu sökmek için 5 tane direksiyon kutusu kırdım. Pazarlık yok demişti tamir etmeden önce:)
İstanbulda artı direksiyon var tavsiye ederim
Merhaba, kayis ve gergi bilyasi dediginiz triger mi ? Oyle ise 15 binde bir degisim olurmu ki ya cok maliyet
Triger farklı; kayış seti gergi balyası ( v kayısı) farklı.
@@BilgiBANKASI Corsa D kitapçığını Opel sitesinden incelemiştim. V kayışı için 30k km'de bir değişim yazıyordu diye hatırlıyorum ama çok geciktirmemekte fayda var tabii
Vantilatör kayışı
Bilgi için teşekkürler
Hocam bu saydıkların 2013 d 1.3 dizel aracımda mevcut ,bilgiler için ayrıca teşekkür ederim.
Rica ederim..
Merhaba benim araç da 1.3 dizel corsa d sizde vuruntu veya sarsıntı oluyor mu ben de oluyor ustalara götürdüm bilet yok dediler
S.a Ustam Samsun da yeriniz neresi size Opel Corsa D getirmek istiyorum.
2012 corsa d otomatik 1.4 kasa aracımda rampa çıkarken 1 viteste 2 vitese geçmiyor.devir 3500 4000 bine çıkıyor..araç bağırıyor sanki.. önde araç yoksa rampada gaza yüklenince devir 2500 3000 arasında normal değerinde gidiyor.. Rampa aşağı inerken frene bastığımdada devir 4000 bine çıkıyor.motor boğuluyor sanki..birkaç servis ustasına götürdüm.normal dediler.sırf bu yüzden aracımı değiştirmeyi düşünüyorum..
Lpg var mı?
hocam merhaba. bende de corsa d 1.3 cdti var. araba bazen 108-109 derecelere çıkıyor. bu beni baya endişelendiriyor. bir kaç sorum olacak 1-)bu arabalarda kaç kademe fan var? ve hangi hangi derecede kaçıncı kademelerde bu fanı açıyor.
2-) klima çalışınca fan otomatik açılıyor ama klimasız kullanırken araç hangi derecede fan açması normal?
3-)derece kaça gelirse endişelenmeliyim.
4-) ısı müşürü termostata bağlı demişsiniz. eğer müşür arızalıysa termostat değişmeden sadece üzerindeki müşür değiştirilebilir mi?
şimdiden teşekkürler.
1. Araçlarda 2. kademe fan var.110 derece üstüne çıkarsa 2 fan açar.
2. Klima çalışınca klima fanı çalışır. Radyatör fanı ile alakası yoktur.
3. Yüksek emisyon oranlarını düşürmek için eco tek motorlar yüksek sıcaklıkta çalışır . 112 derece üzerinde aracın uzun süre kalması araca zarar verir.100-110 bandı arasında çalılması normaldir.
5. Termostat değişmeden ısı müşürü değişmez. Eskiden değişebiliyordu sonradan gövdeye tümleşik yapıldı. Buda sökümünü imkansız hale getirdi.
@@BilgiBANKASI merhaba. detaylı açıklamanız için çok teşekkür ederim. benim bildiğim bizim araçlarda tek bir fan var. radyatör ve klima ortak fan diye biliyordum. ikisinin ayrı ayrı olduğuna emin misiniz
Merhabalar bende 2014 corsa d 1.2 esentia benzinli mevcut 59 binde bendeki sorun motor arıza lambası yanıyor akü başını söküp taktıktan sonra ilk marş ikinci marş ta yanmıyor 3. Marşta motor arıza lambası kesin yanıyor acaba sorun nedir? Çekiş tekleme devir dalgalanma sorunu vs fan açma problemi yok buji bobin tellerini değiştirdim belki diye Akü orj aküsü 12.0 v da sabit genelde eskid artık farkındayım bi kaç defa başka araçtan takviye yapmak durumunda kalmıştım sorun takviye yaparken sıkıntımı çıkarttı biliyorum sensör diye düşünüp duruyorum sizce 3. Marşta motor arıza lambası yanma nedeni ne olabilir hocam
termostat arızası.. gizli menüden aracın motor suyu sıcaklığını kontrol et. 95 derecenin altında kalıyorsa araç termostatı değiş. termostat zerindeki müşür buna sebep oluyor. obd cihazına bağlatıp baska hata kodu varsa bakmak lazım. birçok sebibi olabilir.
@@BilgiBANKASI gizli menüden bakıyorum hocam hep 100 104 105 de oluyor genelde sıcaklık 106 107 lerde fan açıyor, odb cihazım yok alıcaktım corsa d lerde çalışan çalışmayan var diye yazmışlar hep almadım, sanayide tanıdık olmadığı için götürmedim de müşür kolay değişen bişey kendimde değiştirebilirim sanırım, ilk 2 marş ta nekadar km gidersem gideyim ( 5 50 500 km) yanmıyor ama 3. Marştan 2 sn sonra kesin yanıyor " büyük ihtimalle müşürden dolayı olduğu" kanatiniz varsa 300 tl falan gm orj, kendim alıp değiştirebilirim hocam
yazdıklarınızı tam anlamıyla bilemiyorum ama benim aracın çekiş tekleme ve devir sorununu boğaz kelebeğini temizleterek hallettik.
Hocam kolay gelsin otamatik almayı düşünüyorum bilgi verirmisiniz öneriniz nedirdr
Fiyat performan açısından çok iyi araç..
2013 Corsa 1.2 kullanıyorum fren yapınca arac sola atıor, beyin tamiri gerektiğini söyledi usta kronik sorunmuş bu da
Kronik değil ama zaman zaman abs beyni bu şekilde sorun yapabiliyor..
kapı kilitleri üçü kapanıyor biri kapanmıyor diyorsun araştırdınmı benim corsada iki aralıklı zamanda bu oldu ben ikincide çözdüm akü bozulmasına(bitmesine) az bir zaman kala yapıyor akü yenilendiğinde düzeliyor ve bir dahaki akü bitimine kadar böyle bir şey yapmıyor demekki aküyü haber veriyor bagaj kapağındaki pandizotu da çocukları oturtmazsanız kırılmaz ben dediklerinize inanamıyorum
Merhabalar opel corsa d 1.2 esentıa manuel aracım var bırıncı vıteste sılkeleme yapıyor neden yapar bujılerınıde degıstırdım
Km kaçta? Baskı balata kaç km değişti?
@@BilgiBANKASI 80 binde aracim baski balata degismedi
Sadece 1. Viteste kalkışta bu durum oluşuyorsa baskı balata gibi duruyor. Baskı balata km side gelmiş..
@@BilgiBANKASI eyvallah abı
Sizin arabanım kilometresi düşürülmüş. O nasıl bir direksiyon benim corsamın 90.000km de direksiyonu hiç koruma takmadım fotosunu atabilirim. Bahsettiğiniz bir çok şey bakımsız araçlarda mevcut. Merkezi kilit sisteminde sorun yaşamamak için würthün temizlik sıvısıyla kilitleri belirli aralıkta ki ben bakımdan bakıma serviste yaptırıyorum temizletiyorum. Sebebi toz toprak giriyor. Kapı etrafına ek bir fitil de çekilebilir. Bu arada bu arabanın benzinlisi gerçekten sıkıntılı , dizeli candır, 1.3 cdti multijet sağlam bir motor. Şanzımanda ise 1.4 ün otomatik şanzımanı tork konvertörlü çok sağlam ama 1.2 deki Volkswagen DSG dir ve baskı balatalı yarı otomatik şanzımandır. Opel neden böyle yapmış bilmiyorum ama 1.2 ve 1.3 dizeldeki bu dsg yarı otomatik şanzıman sorunlu. Gerçi yil 2023 ama sıfır dsg şanızmanlar bile hala sorunlu , arızaya müsait. Opel hatasından döndü yeni corsalar tork konvertörlü ama volkswagen seat skoda hatalarına kaldıkları yerden devam ediyor. En saglam corsa 1.3 cdti ve manuel vites, bakimdan bakima gidiyoruz yetkili servise
Aracın ilk sahibiyim. Km düşürülme söz konusu değil..
Bende 115 bin km de benzinli 1.2 var canavar gibi, 5 yıldır kullanıyorum tık yok, bakımları zamanında yapılmazsa her araçta sorun olur.
@@erkanugur8751 haklısın. Maşallah aracınıza.
2 inci opel corsami aldım eskisi 2009 du simdi 2013 en güzeli 1.3 dizel manuel otobanda 220 vurdum 5 kişi dimdik yokusda gaz vermeden cikiyo benzinlileri hikaye performans uzun ömurluluk isteyen dizel alsın 237 binde aracım
Hocam 5 ay önce ateşleme bobini ve bujileri değiştirdim.5 Aydır çok nadir binilir geçen çalıştırdığımda tekleme ve rölantide sağlam dalgalanma oldu kapatıp tekrar açtığımda bir problem yoktu bugün herhangi bir problemi olmamasına rağmen bana göre motor arıza lambası yaktı sorun ne olabilir acaba ateşleme kısımları yeni tekrardan yapabilir mi
Akü seviyesinde ki azalma ve verimleşme bazen bu ve buna benzer sorunlara sebep olabiliyor. Bu tarz arızalarda obd cihazı ile bağlanıp bakmak lazım. Hata kodu neden kaynaklı diye. Yakıt tan da olabilir? İhtimal çok!!
@@BilgiBANKASI sağolun hocam bi cihaza bağlanmasında fayda var doğru diyosunuz
2014 Opel Corsa 1.2 Twinport Essentia kullanıcısıyım,anlattıklarından birkaçı benim arabamda da var,benim arabamda ki asıl sorun özellikle kış mevsiminde aracı çalıştırıp 1. vitesten sonra 2 vitese takmak istediğimde araç çekişten düşüyor ve araba sembolü ve anahtar çıkıyor, istediğim kadar gaza basayım arabanın hızı değişmiyor ancak stop edip bir süre bekledikten sonra tekrar çalıştırınca düzeliyor bu sizce ne olabilir? Şimdiden Teşekkür ederim.
Bunun bir çok sebebi olabilir. Aracı obd cihazına bağlayıp hata kodlarını öğrenmek lazım. Araç hata kodunu alıp kendini korumaya alınıyor. Acil aracınızı gösterin ..
Bu sorunun birebir aynısı bende var. Usta kronik sorun olduğunu söyledi. Bu videoda da olmasını beklerdim ben
@@erdemcetin5682 bu sorun bende sabah ilk çalıştırdığında 1 2 dk sonra oluyor ve araç gaz yemiyor,sorun araç dururken oluyor hareket halinde değil sonra 2 3 defa kontak aç kapa yapınca düzeliyor ve o gün bir daha olmuyor acaba sebebi nedir
@@BukolemunGaz pedalı sensörü ile alakalı olabilir. Sensör pedalla bitişik olduğu için gaz pedalını komple değiştirdiler. Bende de aynı sorun olmuştu servise götürdüğümde bu şekilde çözmüşlerdi sorunu.
@@unalipek7304 çözdük hocam gaz kelebeği kirlenmiş rölantide yakıt hava karışınca yakıyormuş
Merhabalar
2013 1.4 benzin corsa kullaniyorum hararet 100 ile 108 arasinda gidip geliyor bu konuda endiselenmeli miyim yapmam gereken birsey var mi aracin cekisinde herhangi bir sikinti yok su kacagi da yok
Yardimci olursaniz cok sevinirim iyi calismalar
100-110 bandı normal. Bu araçlar yüksek sıcaklıkta çalışıyor..
Bende 10 yıllık corsa D kullanıyorum Bunlar general motor GM olarak 100veya 108 derece yüksek sıcaklarda çalışan motorlardir su kaçağı olmadığı sürece hiç bir sorun yok
@@baranyagar1943 merhaba aracınızda herhangi bir sorun oluştu mu benim aracım da da sureklı hararet 108 ve bazen 111 112 cıvarına cıkıyor tum bakımları yapılı herhangi bir sorunu yok dendi termostatını degıstırdık yine hararet aynı seyredıyor
@@BilgiBANKASI hararetin 110-112 civarına cıkması normal mi
@@Neesslihaaannnn normal..
Bir diğer kronik ise lastiklerden biri sürekli iniyor ne yaptıysam sorun çözülmedi 2 hafta da bir lastiğin havasını kontrolü yapıyorum
İlk kez duydum..
Bahsedilen sıkıntıların hiç biri yok 170k kmde tamamen her arabada oluşabilecek kullanıma bağlı sıkıntılar.
Ben 2011 benzinli buldum 1.4 birde polo buldum 2009 benzinli. Ikiside aynı fiyat.ikisinim arasında kaldim
Corsa D 1.3 dizel 🚗motoru da anlatabilir misiniz👍
Yakın zamanda..
1.3 CTdi motor aslında 1.3 Multijet meşhur Fiat'ın dizel motorudur.Bu araç Fiat Punto ile aynı alt yapıyı paylaşıyor zaten.
Merhaba kolay gelsin, öncelikle ağzınıza sağlık. Benim bir sorum olacak. aracı çalıştırdıktan 2 3 dk sonra radyatör fanı çalışmaya başlıyor. Bu normal bir durum mu? Hararet ortalama 98 - 105 derece arasında. Bu dereceler normal mi?
Dostum termostatın büyük ihtimal arızalı. Fanın hemen açması ; termostatının kapalı konumda kalmasını işaret ediyor. Ancak fanın müşürü de bozulmuş olabilir.
98-105 normaldir. Fan 105 de devreye girer.
@@BilgiBANKASI peki bu fan konusu araca ciddi zarar verir mi? Bir süre böyle kullansam bir sıkıntı olur mu
Dostum bence göster aracı. Ciddi bir masrafı yok. Göstermezsen ciddi sıkıntı acar sana. Termostat arızası ya da fan müşürü arızalı.
@@BilgiBANKASI çok teşekkür ederim dostum 🙏 ama anladığım kadarıyla termostat arıza yapsa hararetin yükselmesi lazım. Ama hararet 98 103 arasında gidip geliyor. Belki dediğin gibi fan müşürü olabilir. 👍
selamlar bu video tesadüfen karşıma çıktı ve siz değerli insanların tecrübelerine sığınarak bir soru sormak istiyorum renault clip 3 hatchback 360 bin tl 1.2 extreme ve km de 100 bin bile değil benzinli 2-3 parça değişen boya var o çok çok sorun değil 2. olarak da dış görünüş olarak benim içime sinen opel corsa 1.2 benzin km 100 bin bile değil fiyat yine aynı 360 bin tl 2-3 parça boya değişen var benim içime corsa sindi dış görünüş olarak sizce hangisini almak mantıklı şuanda 1.5 dizel 2009 model symbol var satıp üstüne koyup bu iki araçtan birisini alacağız hangisini önerirsiniz
Terdeddüt dahi etme. Corsa👍
Merhaba motor olarak 1.2 mi 1.4 mü önerirsiniz acaba
1.2 motorlar yarı otomatiktir. 1.4 ise tam otomatiktir. Tabiki 1.4👍
Merhaba beyaz renkte güneş yanığı oluyor mu
kesinlikle olmuyor..
HOCAM MERHABALAR SİZE ARACIMIN BİR PROBLEMİNİ ANLATICAM araç opel corsa 2009 1.3 cdti
birinci sorun araç sıcak bölgede oturuyorum araç uzun yolda 3 bin devirde 115 dereceleri buluyor gaz kestigimde soguyor ancak otobanda 3 bin devirbu sıcaklık nerdeyse hiç düşmüyor
ikinci sorun da şu araç araç yüksek sıcaklıktayken soguk yere dogru ilerledigimde örneğin ben hep gaziantep erzurum arası gider gelirim erzurumda dağlardan inerken derece 70 derecenin altına düştüğü zaman arıza lambasını yakıp hararet göstergesini -40 derece gösteriyor bunu cozemedim derece normal günde 70 in altındayken arıza lambasını yakmıyor. uzun yolda araç sogumaya baslayınca yakıyor.
Termostat gövdesindeki
Isı müşir arızalanmış. Termostatı Yenisiyle değiştirin ..
ARKADAŞLAR OPEL KORSADA KRONİK SORUN OLARAK MOTORDA ATEŞLEME SORUNU VAR ARABA DAHA 50 BİN KM YE GELMEMİŞKEN 2 DEFA BUJİLER VE KOMPLE ATEŞLEME SİSTEMİ DEĞİŞT,
Hocam bişey soracaktım bu ateşleme sorunu belirtileri nasıl çıkıyordu karşınıza bende 2011 1.4 var arabada düzensiz stop etmeler mevcut buji ve bobin değişimi oldu 15 gün sorun olmadı ama yine stop etmeler oluyor sebebini bi türlü bulamadılar boşa dünyanın masrafını yaptım. Lütfen cevap yazar mısın bana
@@emrahkuluhan3780 hocam araç rolantideyken garip bir titreme yapıyorsa veya vites geçişlerinden sonra arabada sallanma oluyorsa büyük ihtimalle ateşleme sisteminde sorun var demektir. araçta performans kaybı varsa ve stop ediyorsa da büyük ihtimalle yine ateşleme sisteminde sorun vardır. Yorumu yazdığımdan bu yana bir kere daha değişti ateşleme sistemi bu gibi araçlarda kroniktir.
Bu belirtileri biz aracımızda her değişimden önce yaşadık.
Merhaba
2 tür oto vitesi var hangisini alayım ?
ikisi de güzel. Bütçene göre tercih yap..
@@BilgiBANKASI yakıt ve performas ve kullanım ile kıyaslarsanız ?
tam otomatikler 1.4 motor oluyor. daha performanslı ama yakıt tüketimi bir tık fazla. vites geçişleri hissettirmez. yarı otomatikler 1.2 motor oluyor. yakıt düşük vites geçişleri belirgin ama şanzıman arızası verse bile çok ekonomik tamiri mümkün..1.4 tam otomatikler şanzıman arızası masrafı bir tık daha fazla.. ikisinin de artı eksi yönleri var.@@nos5810
tam otomatık almak daha mantıklı daha güçlü ise tşk@@BilgiBANKASI
Herkese merhaba lütfen bana yardımcı olun. 2011 1.4 benzinli corsam son bi aydır sürekli düzensiz stop etmler oluyor bazen rolantide bazen seyir halinde bazen soğukken bazen sıcakkken stop etmeler oluyor ustalar sebebini bulmadı malesef . Aynı sorunu yaşayıp çözen oldu mu allah aşkına yardımcı olun 🙏🙏
Ateşleme bobin arızasıvolma ihtimali yüksek yada benzin otomatiği
Arabam öpel corsa 1.4 benzinli otomatik 2013 geri vites girmiyor sabahlar soğukken giriyor ama ısındım girmiyor neden ola bilir
Şanzıman mekanik arıza.
Arka kapı cam çıtasının siyah renginin solmasini soylemedin
Aynen Dostum. Aklıma gelmedi. Kesinlikle oda listede almayı hak ediyor.
Benimde tam otomatik ama bundan farklı 2007 model neden acaba
2011 twinport 111.yil enjoy paketmi almayım. Yoksa 2014 twinport activemj
Active🤌🏻
@@BilgiBANKASI teşekkürler 2014 buldum 100 bn kmde alsammi die kararsizdim sagolnn
Elimizde 1.4 Twinport Enjoy 111 2010 Model Otomatik 85binde Lpg&Benzin . Bayır çıkarken vites atmıyor. Düze çıkarken normale dönmektedir. Birçok kere tamirat yaptırdık sorun çözülemedi. Sizce sorun ve çözüm nedir ?
Yazılım güncellemesi yapılması kazım. Şanzıman kararsızlığı ve yazılımsak problem gibi duruyor. Büyük şehirlerde bu işlemi işin ehli bir ustaya yaptırın. Sorununuz düzelecektir.
Motordan çıkan beyaz duman nedir
sıkıntı büyük ..
Fren ses yapar emniyet kemer sensör arızasi vs her seferinde d kasa demenize gerek yok
Video için teşekkürler benim 1.2 benzin otomatik d kasa aracımda ilk marşda cırrlama sesi geliyor kapatıp 2. Marşda hiç bi ses gelmeyip sessiz çalışıyor acaba neden olabilir bilgi sahibi ustalar varsa yardımcı olabilir mi bi ustaya götürmüştüm bulamadı yağını değiştirdi yapmaz dedi yaptı yine bu arada araba soğukken ilk marşda cırlama sesi geliyor sanki bi diş oturmuyormuş gibi sıyırıyor gibi geliyor ama ikinci marşda o ses olmuyor
Ateşleme bobini gibi duruyor ama detaylı incelemeden teşhis koymak zor..
@@BilgiBANKASI bi ustaya götürdüm cihaz bağladı Valon ismi sanırım o hata verdi motorun yanında soket yada parça o taraftan ses geliyor zaten olabilme ihtimali varmı teşekkürler
@@okanugur5181 dostum iyi bir ustaya göstersene buradan bu anlattıklarınla nasıl teşhis koyayım..
Teşekkürler 👍
katalizör motor lambası yakıyor sorunu yaşayan var mı
Hocam benim araçda zırıltı sesi var nerden gelebilir acaba
bu nasıl soru!!!
@@BilgiBANKASI rahatsiz ettim ksr bakmayin aylar dir bir zirilti sesi var bulamadik o yuzden yazdim özürdilerim
Hocam madem bu kadar sorunlu bir araç neden aldınız aracı gömdünüz bu kadar sıkıntılı bir araç oldugunu düşünmüyorum
Dediklerimi; sorunlu , sıkıntılı araçmış gibi algılamanız sizin sorununuz. Aracı ben beğeniyorum ve severek kullanıyorum.
Ben sadece durum tespiti yaptım …
2013 var 1.2 hic bir sorunum yok km 130.000 🙈🙈🙈 benzinle kullaniyorum manuel tüp yok
Maşallah . Nazar etmeyin araca😊
Hocam 2014 var bendede 1.2 t essentia 120 binde geçen yıl almıştık sıkıntı yaşamadım bi röt balansları değiştirdim ocakta onun harici lastik nasıncı uyarı sistemini söndüremedim cam suyu haznesi çatlamış bide yere boşalınca fark ettim bide 1. Viteste silkeliyor tekliyor gibi araç anlamadım bunlar harici sıkıntısız araç
Selamlar herkese bende 2009 corsa otamatik kullanıyorum. Araç ısınınca geri vites kavraması yuksek devirlerde gerçekleşiyor. Birde radyatör borularını değiştirtim. İslemden sonra klima devreye girmemeye başladı. Usta kompresör üstündeki müşür arızalı olabilir diyerek hemen 3000 kitlemeye çalıştı. İyi bir usta varsa destek isteyebilirim. Syg.
Birde yolcu airback ışığı yanmaya başladı usta bir şeyi yaptı iki şeyi bozdu usta kalmamış
Yolcu airbag ışığını kanalımızda yer alan işlem adımlarını takip ederek söndürebilirsiniz. th-cam.com/video/QT2ZV5dLyu0/w-d-xo.html
Tam olarak sorun nedir. İfade şeklinizden bir şey anlaşılmıyor..
Araç ısınınca geri viteste zor gidiyor
Üstad elinde çivi mi var 28 binde o neçe direksiyon simididir
Elde çivi yok ; emek var alınteri var😎
Bende 2012 otomatik var 49 bin de. Tavan solması hariç başka bişey yk maşallah