@@VlogXe anh chờ elantra ra phiên bản mới rồi so sánh elantra sport với civic rs xem xe nào chạy hay hơn ạ. Nói nhiều về cảm giác lái ạ. Em cảm ơn
Thích sự chỉn chu trong khâu lắp ráp (các mối hàn,khoang máy,mút cao su cách âm),sự cứng vững chịu vặn xoắn tốt của hệ thống khung gầm+ treo của Xpander
Mà giờ xpander at premium 2023 thì được bổ sung thêm tính năng đèn pha tự động vs gạt mưa tự động + camera 360 độ vs điều chỉnh độ cao thấp cụm đèn chiếu sáng trước Giá tăng 10 triệu Còn phiên bản xpander cross 2023 giá cao hơn 40 triệu thì đã dùng đồng hồ kỹ thuật số LCD 8 inch sau vô lăng vs vô lăng 4 chấu + thêm thanh giá nóc, dán phim cách nhiệt kính sau, ốp nhựa xung quanh xe vs đèn sương mù dùng công nghệ LED + an toàn có thêm hệ thống active yaw controll (hệ thống hỗ trợ vào cua chủ động ayc) + chiều rộng lớn hơn 40 mm vs chiều cao lớn hơn 20 mm, THÊM 40.000.000 NHƯ NÀY CŨNG LÀ OK ĐẤY, KHÔNG ĐÙA ĐÂU
Còn veloz 2023 thường thì không có gì mới nhưng giá tăng 10 triệu Veloz top giá cao hơn 40 triệu thì sẽ có thêm camera 360 độ, màn hình to hơn 2 inch + thêm gói an toàn Toyota sevisent, thêm 40 triệu như này cũng là ngon rồi, không đùa được đâu
Veloz đã tăng giá, và thêm ít tiền phụ kiện nữa, lăn bánh HCM gần 900tr thì khả năng cao bà con chuyển qua cọc mua Expander hết. Veloz nếu bán đúng giá và bản nâng cấp thêm Cruise Control + làm dày lớp vỏ thì bao đắt hàng.
Mình mới lấy Veloz Top, và thực sự hài lòng từ trải nghiệm tới option. Mình cũng thích Xpander, không có gì chê hay ghét bỏ. Mình Chọn Veloz vì phong cách của Veloz thích hợp với cá nhân mình. Đi đường trường, chế độ S và Power của Veloz làm mình rất phấn khích, đôi khi cảm giác như tay đua:D. Còn cửa mỏng, đóng cửa nghe tiếng tole thì mình xác nhận là không nên đóng cửa ầm ầm chỉ để nghe tiếng tole😂, mình nên tôn trọng xe như thành viên gia đình. Đi mưa, không hề nghe tiếng mưa mái tôn gì cả ạ. Không hiểu sao chê dữ vậy. Mình hài lòng ạ, vì xe phục vụ gia đình, và mọi thành viên đều happy thoải mái khi ngồi xe. Toyota safety sense cũng vô cùng hữu ích và đã hỗ trợ mình trong mọi hành trình. 6 túi khí giúp mình an tâm vì có con nhỏ và người già ạ.
Mấy ông này là pen của Mitsubishi… mitsbishi mua 2 ông này để dìm hàng nhiều hãng xe đó mà… cứ xem nhiều video clip của mấy ổng so sánh với các hãng khác với hãng Mitsubishi thì thấy mấy ổng chê không thương tiếc… chuyện mà xảy ra thì mấy ổng hối hận cũng không kịp… các hãng sẽ tức nước vỡ bờ thôi
Không ai muốn cho mọi người biết chiếc xe mình đã chọn có nhiều khuyết điểm hơn những xe cùng phân khúc nhưng phải khách quan thành thật mà nói chiếc Veloz thua chiếc Xpander ở nhiều điểm quan trọng của một chiếc xe ô tô, nhất là cảm giác lái và chế độ vận hành. Mặc dù thích thương hiệu Toyota nhưng ở 2 sản phẩm này thì Mitsubishi làm tốt hơn hẳn!
@@GamcaoluotHN toyota mà tầm thấp cái gì cũng làm vừa đủ xài; chứ ko bao giờ xuất sắc; đáp ứng đủ nhu cầu. Vì thế mình vẫn đang dùng một chiếc toyota thôi; bản thân mình vẫn cảm thấy nó ko đẹp hơn so với các hãng khác làm; giờ nhìn lại nó vẫn ko thấy đẹp; nhưng khi đi đâu là đi đến nơi về đến chốn; Sau 2 năm sử dụng thì mình chẳng quan tâm nó đẹp hay xấu nữa; cứ lên đề máy và đi thôi; cơ bản là nó tiết kiệm xăng thật; tuy ko bao nhiên, nhưng vẫn cod chút thích. Đây là quan điểm người mua xe toyota lần đầu, nếu có mua tiếp vẫn mua toyota. Thế thôi;
@@thaiduong2016 top hay thường thì khác mỗi tss, chứ khung gầm hay lái như nhau, đi nhiều năm rồi thì chỉ có khung gầm với cảm giác lái mới gắn bó mình suốt thôi, như t mua xe rồi sau ra nhiều xe giá rẻ hơn hẳn mà có an toàn chủ động, nghe thì thích đấy cũng ghen tị đấy, nhưng nói thật có cũng đc mà ko có cũng chẳng sao, còn rớ phải con xe mắc hơn mà nge đâu vừa ồn hơn, vừa lái dỡ hơn, vừa khung gầm kém hơn thì cay chắc đỏ cả zái
độ hoàn thiện khoang máy: xpander tốt hơn & veloz kém hơn cách âm 0 km: xpander 55.0 DB & veloz 55.0 DB 50 km: xpander 59.0 DB & veloz 60.0 DB 60 km: xpander 61.0 DB & veloz 62.0 DB 80 km: xpander 64.0 DB & veloz 65.0 DB 100 km: xpander 66.0 DB & veloz 67.0 DB 120 km: xpander 68.0 DB & veloz 69.0 DB Phần vận hành Xpander - động cơ 1.5 mivec - 4 si lanh - công xuất 105 mã lực & 141 nm - hộp số tự động 4 cấp - dẫn động cầu trước - trọng lượng 1265 kg veloz - động cơ 1.5 L - 4 si lanh - công xuất 105 mã lực & 138 nm - hộp số tự động D CVT - dẫn động cầu trước - trọng lượng 1185 kg phần tăng tốc - xpander 14.0 giây - veloz 13.8 giây quãng phanh - xpander 21 m - veloz 18 m phần này: xpander 9 điểm & veloz 10 điểm
Chưa thấy con xe nào lởm như veloz, nó thể hiện sự khinh thường khách Việt của toy, và thể hiện ng tiêu dùng Việt chạy theo thương hiệu và số đông mà không so về chất lượng đó là cái không tốt của ng tiêu dùng ở thị trường đang phát triển...
Theo cá nhân mình thì 2 xe đều dẫn động cầu trước thì xpander hơn hộp số at bền hơn cvt của veloz.rồi khoang máy của vloz quá đơn giản kog đầy đủ như xpander
Anh Khoa lưu ý, luật cấm bỏ tay ra khỏi vô lăng khi đang lái xe nhé! xem thấy phản cảm, nặng hơn coi chừng bị phạt, off kênh! hai anh đã quá tâm huyết để đem lại cách nhìn khách quan cho người dùng, tuy nhiên vận hành ở điều kiện cơ bản thì sự khác biệt không quá lớn, do đó chọn xe nào phần lớn phụ thuộc vào "khẩu vị" là chính, VN mình tín nhiệm Toyota, vì nó có thể xem là tài sản về tính dễ thanh khoản! Ah, mà Auto hold sao mấy anh không test ở trạng thái xe ngược lại? (giống như khởi hành ngang dốc ấy). thanks!
Kênh mấy ông này xem để giải trí thôi chủ yếu quảng cáo cho hãng.xem để mua xe thì mấy kênh khác hoặc ra đi thử mình thấy ưng con nào thì mua là chuẩn nhất
tầm nhìn: cả 2 xe đều thoáng như nhau tựa đầu hàng ghế giữa: veloz có & xpander ko giá để nước trên bệ tỳ tay hàng ghế sau: xpander có & veloz ko giá để cốc sau bệ tỳ tay hàng ghế thứ 1: veloz có & xpander ko kiểu ghế sofa: veloz có & xpander ko 7 chế độ gập ghế: xpander có & veloz có phần này xpander 9 điểm & veloz 10 điểm
Mình cũng thích toyota đã đặt cọc veloz bản top đại lý hẹn tháng 8 giao xe nhưng hôm nay quyết định hủy hợp đồng rồi toàn thấy ng chê thôi mua về sợ ko ra gì lại áy láy
kích thước Xpander 2024 - 4595 mm x 1750 mm x 1730 mm - cdcs 2775 mm - ksgx 225 mm - không gian để chân: hàng ghế thứ 1 dư 9 cm & hàng ghế thứ 2 dư 22 cm & hàng ghế thứ 3 khi đẩy lên trên dư 8 cm - không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 14 cm & hàng ghế thứ 2 dư 12 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm - không gian cốp khi đi 7 ng: sâu 38 cm x ngang 130 cm - không gian cốp khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 106 cm x ngang 130 cm - khi gập thêm hàng ghế thứ 2: sâu 220 cm x ngang 131 cm - chiều ngang đồ lọt lòng: 131 cm veloz - 4475 mm x 1750 mm x 1700 mm - cdcs 2750 mm - ksgx 205 mm - không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 12 cm & hàng ghế thứ 2 dư 10 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm - không gín để chân: hàng ghế thứ 1 dư 8 cm & hàng ghế thứ 2 dư 25 cm & hàng ghế thứ 3 khi đẩy lên trên dư 5 cm - cốp khi đi 7 người: sâu 37 cm x ngang 125 cm - khi gập hàng ghế thứ 3 xuống: sâu 104 cm x ngang 125 cm - khi gập thêm hàng ghế thứ 2: sâu 200 cm x ngang 126 cm - chiều ngang đo lọt lòng: 126 cm Xpander 10 điểm & veloz 9 điểm
Tôi mua xe từ năm 2014 , chiếc xe đầu tiên là vios . Tôi chạy đến 2016 bán đi . Và từ đấy tôi ko mê nổi toyota . Cảm giác bán thượng hiệu là chính , ko đc chỉnh chu , cắt bớt quá nhiều . Cùng 1 phân khúc , giá tiền nhưng với những xe của kiA hay huyndai khác biệt hẳn , từ tôn cánh cửa xe . Ý kiến riêng
@@khiemkhiem3912 ko dc nhưng sau này xp ra bản cao hay update có thể sẽ có, riêng khung gầm chắc chắn ít lắc ngang tôn vỏ dày hơn thì vl độ dc ko bạn? Mà đặc trưng của xe toy là vậy rồi cả innova mắc tiền hơn vẫn vậy
@@khiemkhiem3912 đúng túi khí là cái quan trọng khi nhưng khi xảy ra va chạm nó có hoạt động hay ko còn là vấn đề để xem hay gắn cho có, thăng đĩa sau ko tăng hiệu quả phanh cho xe bn có ai đã test việc phanh?
@@khiemkhiem3912 phanh đĩa sau độ đc nhé. Chỉ là món này liên quan đến vấn đề an toàn cơ bản nên ít ông đi xe gia đình dám mang ra độ. Bên hội Honda City đc lác đác vài ông dám độ phanh đĩa sau đấy.
mình sẽ làm ban giám khảo chấm điểm cả 2 xe nha Phần khung gầm: xpander 10.0 điểm & veloz 8.0 điểm hệ thống treo: xpander 10.0 điểm & veloz 10.0 điểm hệ thống lái: xpander 10.0 điểm & veloz 10.0 điểm độ ổn định thân xe: xpander 10.0 điểm & veloz 8.0 điểm tổng phần này: xpander 40.0 điểm & veloz 36.0 điểm
Mình đã ngồi Veloz rồi. Hàng ghế sau cùng của Veloz thật sự tệ , kém hẳn so với Xpander 2022 và XL7. Mình ngồi mà không thể đặt 2 chân ngay ngắn được, bị vướng cái gờ của hàng ghế trước, phải chụm chân lại, hoặc đặt 1 chân ở giữa, chân kia đặt qua mé bên cạnh. Chán kinh khủng. Đây chính xác là xe 5 chỗ, qua VN gắn thêm cái ghế hàng thứ 3 rồi kêu là xe 7 chỗ.
Tập trước vừa khen con Veloz Coloz 7 chỗ hết nấc, woa từ đầu đến cuối, mọi sự so sánh đều khập khiễng, mỗi người một sở thích, mỗi người một tín cách, ko nên so sánh nv, theo tôi.
Đèn projecter được ưu ái hơn vì khả năng phóng đại của thấu kính làm cho đèn chiếu xa và rộng hơn với cùng một công suất. Còn đèn chia khoan thật ra chỉ là một chóa phản xạ thôi
Nhiều bác bảo đi vài năm sẽ thấy giá trị của Toyota. Nhưng các bác ko nghĩ là cái vài năm đó là mình nhìn thấy chắc chắn trước mắt là xpander, được hưởng thụ sự sướng hơn ở vài năm đầu rồi, còn cái sự chưa chắc chắn của sau này đó ai mà biết dc. Bảo ăn chắc mặc bền thì toyota thì thực sự hài.
Để kiểm chứng về tổng thể của 1 chiếc xe không có cổ máy nào kiểm chứng trung thực và chính xác bằng cổ máy thời gian . Người Việt Nam biết sử dụng xe và biết chọn cho mình phương tiện nào tốt nhất an toàn nhất và bền bỉ nhất. Hãy để quyền phán xét và quyết định cho người tiêu dùng.
Chê sao không biết nhưng mà veloz cháy hàng , nhưng vậy là đủ hiểu rồi chiếc xe này như thế nào , mấy ông cứ lên mà chê , tôi đã mua và chạy rồi rất là ok
opsion - xpander premium có đèn tự động vs gạt mưa tự động, camera 360, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, cruise controll, đèn chào mừng, đèn led ban ngày: veloz cũng có camera 360, đèn tự động vs ko có các opsion kia - veloz top có sạc không dây, đèn viền nội thất led, chế độ lái: xpander ko có các opsion này Đồng hồ: xpander là analog 4.2 inch & veloz lcd kỹ thuật số 7 inch màn hình: xpander 9 inch & veloz 9 inch điều hòa: xpander kỹ thuật số & veloz tự động Ghế: xpander da giảm hấp thụ nhiệt & veloz nỉ pha da - công nghệ đèn: veloz led & xpander led projector phần opsion xpander 10 điểm & veloz 9 điểm an toàn - veloz có 6 túi khí, phanh đĩa trước sau, gói an toàn toyota sefety sensens, cảnh báo điểm mù & cảnh báo phương tiện cắt ngang sau: xpander chỉ có 2 túi khí, 2 phanh trước đĩa 2 phanh sau tang trống, ko có gói an toàn vs 2 hệ thống kia - xpander có kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình cruise controll, đèn báo phanh khẩn cấp vz thân xe có thép gia cường: veloz ko có 3 hệ thống vs thông tin kia phần an toàn: xpander 8 điểm điểm & veloz 10 điểm tổng: xpander 18 điểm & veloz 19 điểm
Mong chờ Civic 2022 và Kia K3 GT 1.6T nhé anh Khoa!
2 ปีที่แล้ว +1
2 ông này giờ kết hợp up chung 1 video luôn mất hết thú vị, 2 ông nên quay 2 góc khác nhau, dựng video khác nhau đi view sẽ cao hơn chứ mới xem bên xe hay xong sang bên này video giống hệt nên ko xem nữa, nếu dựng khác đi chút sẽ tăng view hơn :D
Các ông đang chạy veloz xem xong clip này sẽ nói: “ tui mua veloz vì logo toyota, cứ sau 5 năm đem 2 xe cùng số odo đi bán xem ai dc giá hơn là hiểu ngay => ông xpander ko có cửa “
Quy luật thị trường: xe nào bán chạy hơn thì phụ tùng làm sl nhiều hơn -> giá phụ tùng rẻ hơn. Mà tổng doanh số Xpander thì Veloz vẫn chưa đủ tuổi so. Thêm nữa đồ Veloz (Daihatsu) ít chia sẻ chung vs xe Toyota real nên đừng mong phụ tùng Veloz rẻ đc như xe Toyota bác ợ.
Đọc cm mà buồn cười. Chỉ có con vios thì câu này còn thấy được được, còn mấy con gần đây ngoài cross ra ôg nào dám bảo 100% chất lượng được như toyota, từ rush raize veloz toàn thùng rỗng kêu to mà mở mòm ra thì kiều "cầm tiền mua thì cũng mua toyota thôi"
veloz nhìn sang hơn..nhất là bộ đèn sau led sang ơi là sang...veloz nhìn hông giống xe chạy công nghệ..còn xe xp là thường rùi....nhìu lúc chạy con xpan ra đường bị người ta quách tay có đi xe dù đc hông....kakaka
Ông láy xe ông ngồi trong xe hay bên ngoài mà cần đẹp , lại còn bộ đèn sau , ông ngồi sau đèn hậu xe à , vl đi xe tầm 700 800 tr đẹp cũng chả thấy ông sang hơn
![[Autozone.vn] Xpander vs Veloz liệu rằng cuộc chiến này có thực sự công tâm.](http://i.ytimg.com/vi/6brFJxAYnfc/mqdefault.jpg)
Sau màn "đối đầu" này thì anh em muốn chúng tôi cho xe nào tỉ thí với nhau nữa. Cứ mạnh dạn đề xuất nhá :D
Civic 2022 và ......
@@nhomtv8120 Civic và LUX A hay Elantra Sport 😆
@@VlogXe anh chờ elantra ra phiên bản mới rồi so sánh elantra sport với civic rs xem xe nào chạy hay hơn ạ. Nói nhiều về cảm giác lái ạ. Em cảm ơn
Thử mức tiêu hao nhiên liệu đi a
Chào anh, Creta bản cao nhất vs HRV bản L cũng cần thiết lắm anh ạ
Thích sự chỉn chu trong khâu lắp ráp (các mối hàn,khoang máy,mút cao su cách âm),sự cứng vững chịu vặn xoắn tốt của hệ thống khung gầm+ treo của Xpander
llp
Mà giờ xpander at premium 2023 thì được bổ sung thêm tính năng đèn pha tự động vs gạt mưa tự động + camera 360 độ vs điều chỉnh độ cao thấp cụm đèn chiếu sáng trước
Giá tăng 10 triệu
Còn phiên bản xpander cross 2023 giá cao hơn 40 triệu thì đã dùng đồng hồ kỹ thuật số LCD 8 inch sau vô lăng vs vô lăng 4 chấu + thêm thanh giá nóc, dán phim cách nhiệt kính sau, ốp nhựa xung quanh xe vs đèn sương mù dùng công nghệ LED + an toàn có thêm hệ thống active yaw controll (hệ thống hỗ trợ vào cua chủ động ayc) + chiều rộng lớn hơn 40 mm vs chiều cao lớn hơn 20 mm, THÊM 40.000.000 NHƯ NÀY CŨNG LÀ OK ĐẤY, KHÔNG ĐÙA ĐÂU
Còn veloz 2023 thường thì không có gì mới nhưng giá tăng 10 triệu
Veloz top giá cao hơn 40 triệu thì sẽ có thêm camera 360 độ, màn hình to hơn 2 inch + thêm gói an toàn Toyota sevisent, thêm 40 triệu như này cũng là ngon rồi, không đùa được đâu
Tầm 800k thì không đòi hỏi nhiều được nhưng toyota Veloz chỉ bán cho những người cuồng toyota thôi.
Veloz đã tăng giá, và thêm ít tiền phụ kiện nữa, lăn bánh HCM gần 900tr thì khả năng cao bà con chuyển qua cọc mua Expander hết. Veloz nếu bán đúng giá và bản nâng cấp thêm Cruise Control + làm dày lớp vỏ thì bao đắt hàng.
Chính xác cần làm võ (tôn) xe dày hơn.ok chỉnh chu khoang máy đường trước bán OK
@@sailam007 bản hiện tại mỗi lần đóng cửa mạnh tay tí là giật cả mình, đúng nghĩa là tiếng tôn kêu.
Thế thì đời sau nó biết lấy tính năng gì để gọi là nâng cấp?
Sao ko cho giá lăn bánh luôn nhỉ
Làm võ tôn cứng cáp hơn khung gầm chắc chắn hơn thì xe nặng nề hao nhiên liệu làm sao chạy grap dc toyota làm con xe này để sử dụng trong thành phố
Mình mới lấy Veloz Top, và thực sự hài lòng từ trải nghiệm tới option. Mình cũng thích Xpander, không có gì chê hay ghét bỏ. Mình Chọn Veloz vì phong cách của Veloz thích hợp với cá nhân mình. Đi đường trường, chế độ S và Power của Veloz làm mình rất phấn khích, đôi khi cảm giác như tay đua:D. Còn cửa mỏng, đóng cửa nghe tiếng tole thì mình xác nhận là không nên đóng cửa ầm ầm chỉ để nghe tiếng tole😂, mình nên tôn trọng xe như thành viên gia đình. Đi mưa, không hề nghe tiếng mưa mái tôn gì cả ạ. Không hiểu sao chê dữ vậy. Mình hài lòng ạ, vì xe phục vụ gia đình, và mọi thành viên đều happy thoải mái khi ngồi xe. Toyota safety sense cũng vô cùng hữu ích và đã hỗ trợ mình trong mọi hành trình. 6 túi khí giúp mình an tâm vì có con nhỏ và người già ạ.
Mấy ông review cứ làm quá. Nhất là quả kêu xe mỏng như tấm tôn 😂😂
Veloz trang bị 6túi khí nhưng chỉ bung có 2túi khí thôi còn lại tịt ngòi vô kênh asean ncap toyota veloz xem thì sẽ rõ
Mấy ông này là pen của Mitsubishi… mitsbishi mua 2 ông này để dìm hàng nhiều hãng xe đó mà… cứ xem nhiều video clip của mấy ổng so sánh với các hãng khác với hãng Mitsubishi thì thấy mấy ổng chê không thương tiếc… chuyện mà xảy ra thì mấy ổng hối hận cũng không kịp… các hãng sẽ tức nước vỡ bờ thôi
Mình đang phân vân 2 dòng xe này ,bạn trải qua veloz rồi mong bạn phân tích rỏ hơn
@@xuantruongtran7943 nếu bạn phân vân giữa hai con xe này thì bạn nên thuê mỗi chiếc về lái thử đi khoảng chừng 200km đường hỗn hợp coi chiếc xe nào hợp với mình thì mình chọn xe đó chứ đừng xem bình luận thường là sale của hãng
Không ai muốn cho mọi người biết chiếc xe mình đã chọn có nhiều khuyết điểm hơn những xe cùng phân khúc nhưng phải khách quan thành thật mà nói chiếc Veloz thua chiếc Xpander ở nhiều điểm quan trọng của một chiếc xe ô tô, nhất là cảm giác lái và chế độ vận hành. Mặc dù thích thương hiệu Toyota nhưng ở 2 sản phẩm này thì Mitsubishi làm tốt hơn hẳn!
Mình quan điểm ngược lại, veloz mua bản top còn hơn nhiều thứ; bản veloz tiêu chuẩn này đúng thua nhiều; chứ bản top là ok
@@thaiduong2016 Bác nhìn thấy camera 360 của Veloz bản Top chưa =((
@@GamcaoluotHN toyota mà tầm thấp cái gì cũng làm vừa đủ xài; chứ ko bao giờ xuất sắc; đáp ứng đủ nhu cầu.
Vì thế mình vẫn đang dùng một chiếc toyota thôi; bản thân mình vẫn cảm thấy nó ko đẹp hơn so với các hãng khác làm; giờ nhìn lại nó vẫn ko thấy đẹp; nhưng khi đi đâu là đi đến nơi về đến chốn;
Sau 2 năm sử dụng thì mình chẳng quan tâm nó đẹp hay xấu nữa; cứ lên đề máy và đi thôi; cơ bản là nó tiết kiệm xăng thật; tuy ko bao nhiên, nhưng vẫn cod chút thích. Đây là quan điểm người mua xe toyota lần đầu, nếu có mua tiếp vẫn mua toyota. Thế thôi;
@@thaiduong2016 top hay thường thì khác mỗi tss, chứ khung gầm hay lái như nhau, đi nhiều năm rồi thì chỉ có khung gầm với cảm giác lái mới gắn bó mình suốt thôi, như t mua xe rồi sau ra nhiều xe giá rẻ hơn hẳn mà có an toàn chủ động, nghe thì thích đấy cũng ghen tị đấy, nhưng nói thật có cũng đc mà ko có cũng chẳng sao, còn rớ phải con xe mắc hơn mà nge đâu vừa ồn hơn, vừa lái dỡ hơn, vừa khung gầm kém hơn thì cay chắc đỏ cả zái
Ok
độ hoàn thiện khoang máy: xpander tốt hơn & veloz kém hơn
cách âm
0 km: xpander 55.0 DB & veloz 55.0 DB
50 km: xpander 59.0 DB & veloz 60.0 DB
60 km: xpander 61.0 DB & veloz 62.0 DB
80 km: xpander 64.0 DB & veloz 65.0 DB
100 km: xpander 66.0 DB & veloz 67.0 DB
120 km: xpander 68.0 DB & veloz 69.0 DB
Phần vận hành
Xpander
- động cơ 1.5 mivec - 4 si lanh
- công xuất 105 mã lực & 141 nm
- hộp số tự động 4 cấp
- dẫn động cầu trước
- trọng lượng 1265 kg
veloz
- động cơ 1.5 L - 4 si lanh
- công xuất 105 mã lực & 138 nm
- hộp số tự động D CVT
- dẫn động cầu trước
- trọng lượng 1185 kg
phần tăng tốc
- xpander 14.0 giây
- veloz 13.8 giây
quãng phanh
- xpander 21 m
- veloz 18 m
phần này: xpander 9 điểm & veloz 10 điểm
Cám ơn hai bạn rất nhiều. Qua đây mình quyết định chọn mua Expander 2022 bản Premium.
Daihatsu thay logo nên xe chưa chỉnh chu, hơi ọp ẹp là đều dễ hiểu, chỉ ghét cái bán hàng chụp giật, bia kèm lạc , tăng giá bán
Chưa thấy con xe nào lởm như veloz, nó thể hiện sự khinh thường khách Việt của toy, và thể hiện ng tiêu dùng Việt chạy theo thương hiệu và số đông mà không so về chất lượng đó là cái không tốt của ng tiêu dùng ở thị trường đang phát triển...
Theo cá nhân mình thì 2 xe đều dẫn động cầu trước thì xpander hơn hộp số at bền hơn cvt của veloz.rồi khoang máy của vloz quá đơn giản kog đầy đủ như xpander
Anh Khoa lưu ý, luật cấm bỏ tay ra khỏi vô lăng khi đang lái xe nhé! xem thấy phản cảm, nặng hơn coi chừng bị phạt, off kênh! hai anh đã quá tâm huyết để đem lại cách nhìn khách quan cho người dùng, tuy nhiên vận hành ở điều kiện cơ bản thì sự khác biệt không quá lớn, do đó chọn xe nào phần lớn phụ thuộc vào "khẩu vị" là chính, VN mình tín nhiệm Toyota, vì nó có thể xem là tài sản về tính dễ thanh khoản! Ah, mà Auto hold sao mấy anh không test ở trạng thái xe ngược lại? (giống như khởi hành ngang dốc ấy). thanks!
Kênh mấy ông này xem để giải trí thôi chủ yếu quảng cáo cho hãng.xem để mua xe thì mấy kênh khác hoặc ra đi thử mình thấy ưng con nào thì mua là chuẩn nhất
tầm nhìn: cả 2 xe đều thoáng như nhau
tựa đầu hàng ghế giữa: veloz có & xpander ko
giá để nước trên bệ tỳ tay hàng ghế sau: xpander có & veloz ko
giá để cốc sau bệ tỳ tay hàng ghế thứ 1: veloz có & xpander ko
kiểu ghế sofa: veloz có & xpander ko
7 chế độ gập ghế: xpander có & veloz có
phần này xpander 9 điểm & veloz 10 điểm
mình thích xpander nên mua con 2024 luôn.nhìn thể thao mà chạy cũng êm mượt
A mua bản nào đấy giờ bao nhiêu
@@phanmai8832 mình hoàn thiện vs cam hành trình 750tr,mình mua ở Hà Nội nên đắt hơn 1 ít
Mình là Fan của Toyota nhưng rõ ràng con Veloz đợt này hoàn thiện rất không tốt, kém hơn hẳn Xpander New 2022
Mình cũng thích toyota đã đặt cọc veloz bản top đại lý hẹn tháng 8 giao xe nhưng hôm nay quyết định hủy hợp đồng rồi toàn thấy ng chê thôi mua về sợ ko ra gì lại áy láy
@@tronghoang9708 thôi thích thì chờ nó ra facelift đi bạn, veloz đợt này ọp ẹp lắm, thua cả xe Hàn.
@@tronghoang9708 tôi cũng huỷ cọc, để sang xpander cross. Bạn có lấy lại đc cọc ko
Cái ông velos trong video thế thôi, chứ ra ngoài nhìn thực tế buồn cười. Bè bè, dài dài lùn lùn
kích thước
Xpander 2024
- 4595 mm x 1750 mm x 1730 mm
- cdcs 2775 mm
- ksgx 225 mm
- không gian để chân: hàng ghế thứ 1 dư 9 cm & hàng ghế thứ 2 dư 22 cm & hàng ghế thứ 3 khi đẩy lên trên dư 8 cm
- không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 14 cm & hàng ghế thứ 2 dư 12 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm
- không gian cốp khi đi 7 ng: sâu 38 cm x ngang 130 cm
- không gian cốp khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 106 cm x ngang 130 cm
- khi gập thêm hàng ghế thứ 2: sâu 220 cm x ngang 131 cm
- chiều ngang đồ lọt lòng: 131 cm
veloz
- 4475 mm x 1750 mm x 1700 mm
- cdcs 2750 mm
- ksgx 205 mm
- không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 12 cm & hàng ghế thứ 2 dư 10 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm
- không gín để chân: hàng ghế thứ 1 dư 8 cm & hàng ghế thứ 2 dư 25 cm & hàng ghế thứ 3 khi đẩy lên trên dư 5 cm
- cốp khi đi 7 người: sâu 37 cm x ngang 125 cm
- khi gập hàng ghế thứ 3 xuống: sâu 104 cm x ngang 125 cm
- khi gập thêm hàng ghế thứ 2: sâu 200 cm x ngang 126 cm
- chiều ngang đo lọt lòng: 126 cm
Xpander 10 điểm & veloz 9 điểm
Giờ phát hiện vụ Daihatsu thì ko rõ túi khí của veloz có bung hay ko khi xảy ra tại nạn thì chưa ai giám đảm bảo
Nội thất Xpander như nội thất nhà giàu, nội thất Veloz như nhà tranh vách lá, tù mù thật sự
toyota nâng cấp rush lên khéo lại ngon hơn, cầu sau có tập khách hàng riêng, trông chắc chắn nồi đồng cối đá
Rush đi gia đình thì cứ gọi là trường tồn...nhưng chạy dịch vụ thì chắc k ổn
@@nguyenphung3198 sao vậy bác
@@thaitony9672 hàng ghế sau k bằng mấy thăngg kia vs dẫn động cầu sau thì tốn nhiên liệu hơn...vs đã khai tử ở việt nam rồi
@@nguyenphung3198 e cảm ơn nhé
Tôi mua xe từ năm 2014 , chiếc xe đầu tiên là vios . Tôi chạy đến 2016 bán đi . Và từ đấy tôi ko mê nổi toyota . Cảm giác bán thượng hiệu là chính , ko đc chỉnh chu , cắt bớt quá nhiều . Cùng 1 phân khúc , giá tiền nhưng với những xe của kiA hay huyndai khác biệt hẳn , từ tôn cánh cửa xe . Ý kiến riêng
Db là đơn vị theo hàm logarit , hơn 2db là hơn nhiều lắm đấy
Cho cmt này lên top, như chi số nhiệt độ, vài độ là thấy khác rồi.
Những điểm cộng của XP đem lại giá trị sử dụng thực dụng hàng ngày, sẽ thích thú hơn nhiều còn VL có bỏ tiền ra thêm cũng ko độ dc
@@khiemkhiem3912 ko dc nhưng sau này xp ra bản cao hay update có thể sẽ có, riêng khung gầm chắc chắn ít lắc ngang tôn vỏ dày hơn thì vl độ dc ko bạn? Mà đặc trưng của xe toy là vậy rồi cả innova mắc tiền hơn vẫn vậy
@@khiemkhiem3912 đúng túi khí là cái quan trọng khi nhưng khi xảy ra va chạm nó có hoạt động hay ko còn là vấn đề để xem hay gắn cho có, thăng đĩa sau ko tăng hiệu quả phanh cho xe bn có ai đã test việc phanh?
@@khiemkhiem3912 phanh đĩa sau độ đc nhé. Chỉ là món này liên quan đến vấn đề an toàn cơ bản nên ít ông đi xe gia đình dám mang ra độ. Bên hội Honda City đc lác đác vài ông dám độ phanh đĩa sau đấy.
@@khiemkhiem3912 xem kỹ clip chưa. Đoạn 4:32
Vì bạn khiem khiem cmt sặc sụa mùi Toy seeder nên mình đã cho vào danh sách block
Phanh tang trống của X xa hơn phanh đĩa của VL đến 4 mét thì thấy độ kém an toàn hơn VL rồi.
Bạn có thử 2 chiếc xe này chưa mà nói khoảng cách phanh 4m hay nghe ai nói rồi nói theo
Xem so sánh hai xe mình chọn E xpan der rộng xe hơn lên dốc khỏe hơn
mình sẽ làm ban giám khảo chấm điểm cả 2 xe nha
Phần khung gầm: xpander 10.0 điểm & veloz 8.0 điểm
hệ thống treo: xpander 10.0 điểm & veloz 10.0 điểm
hệ thống lái: xpander 10.0 điểm & veloz 10.0 điểm
độ ổn định thân xe: xpander 10.0 điểm & veloz 8.0 điểm
tổng phần này: xpander 40.0 điểm & veloz 36.0 điểm
Mình đã ngồi Veloz rồi. Hàng ghế sau cùng của Veloz thật sự tệ , kém hẳn so với Xpander 2022 và XL7. Mình ngồi mà không thể đặt 2 chân ngay ngắn được, bị vướng cái gờ của hàng ghế trước, phải chụm chân lại, hoặc đặt 1 chân ở giữa, chân kia đặt qua mé bên cạnh. Chán kinh khủng. Đây chính xác là xe 5 chỗ, qua VN gắn thêm cái ghế hàng thứ 3 rồi kêu là xe 7 chỗ.
Ai cũng bảo hàng ghế 3 veloz rộng thỏa mái hơn, chỉ có ông kêu xpander rộng, chắc ông cuồng mit rui
Anh trai tôi đã hối hận tột cùng khi lỡ mua veloz
2 ban đánh giá Veloz nói chung là quá nương tay còn mình đã lái thử rồi khung gầm độ ồn chất lượng nội thất quá tê...
Hóng kênh so sánh x5 với RX ạ
Tập trước vừa khen con Veloz Coloz 7 chỗ hết nấc, woa từ đầu đến cuối, mọi sự so sánh đều khập khiễng, mỗi người một sở thích, mỗi người một tín cách, ko nên so sánh nv, theo tôi.
Đèn projecter được ưu ái hơn vì khả năng phóng đại của thấu kính làm cho đèn chiếu xa và rộng hơn với cùng một công suất.
Còn đèn chia khoan thật ra chỉ là một chóa phản xạ thôi
Đèn projector cắt sáng tốt,không bị tán xạ như đèn choá thông thường
Nhiều bác bảo đi vài năm sẽ thấy giá trị của Toyota. Nhưng các bác ko nghĩ là cái vài năm đó là mình nhìn thấy chắc chắn trước mắt là xpander, được hưởng thụ sự sướng hơn ở vài năm đầu rồi, còn cái sự chưa chắc chắn của sau này đó ai mà biết dc. Bảo ăn chắc mặc bền thì toyota thì thực sự hài.
2022 rồi bác ơi xe hàn hay nhật thì ngang ngang nhau hết rồi mua xe thì chọn xe nào đẹp và phù hợp thì mua thôi chứ giờ ai nhìn logo toyota nữa
Tôi không nghĩ veloz nhiều option như này mà bền đâu
Có chắc nó là toyota ko
Hồi xưa toyota nhập mỹ về vn mới nồi đồng cối đá còn bây giờ toyota vn ko biết nồi gì đây
Khỏi so sách chi cho mất thời gian mà xpander ngay và luôn!😊Chỉ mong muốn là X2022 cho thêm 2 cái thắng đĩa sau thì ok hết nước chấm.
Để kiểm chứng về tổng thể của 1 chiếc xe không có cổ máy nào kiểm chứng trung thực và chính xác bằng cổ máy thời gian . Người Việt Nam biết sử dụng xe và biết chọn cho mình phương tiện nào tốt nhất an toàn nhất và bền bỉ nhất. Hãy để quyền phán xét và quyết định cho người tiêu dùng.
Xpander có ghế da chưa được chú ý, đường kim mũi chỉ chưa chuẩn, cẩu thả và xấu hơn ghế da của Veloz nhé.
Ghế veloz nên vứt đi
Theo tôi nhân xét xpander có vẻ chuẩn hơn xe vilot
Cho Creta vs Seltos đi bạn.
Góc câu hỏi, phía trước không che biển thì phía sau che biển làm gì ạ 🤣
Chê sao không biết nhưng mà veloz cháy hàng , nhưng vậy là đủ hiểu rồi chiếc xe này như thế nào , mấy ông cứ lên mà chê , tôi đã mua và chạy rồi rất là ok
Veloz doanh số tuổi gì với xpander. Xpander bán gấp 3 lần
Xpander nó còn cháy hàng hơn bạn à! Lắp ráp bán tháng gần 3000 mà vẫn ko đủ bán kìa.
@@lytrn1rẻ thì họ mua nhiều, còn xe ngon đắt tiền thì họ k đủ tài chính,
Pom dáng Velez trước,sau, ngang hông điều đẹp hơn xtander
về thiết kế ngoại thất tôi lại thích veloz hơn
Kiểu 2 anh kết hợp xem cứ bị cuốn ý nhỉ :)) mặc dù k có tiền mua xe
Người tiêu dùng VN quá thiệt thòi bạn à.....
opsion
- xpander premium có đèn tự động vs gạt mưa tự động, camera 360, điều chỉnh độ cao thấp đèn chiếu sáng trước, cruise controll, đèn chào mừng, đèn led ban ngày: veloz cũng có camera 360, đèn tự động vs ko có các opsion kia
- veloz top có sạc không dây, đèn viền nội thất led, chế độ lái: xpander ko có các opsion này
Đồng hồ: xpander là analog 4.2 inch & veloz lcd kỹ thuật số 7 inch
màn hình: xpander 9 inch & veloz 9 inch
điều hòa: xpander kỹ thuật số & veloz tự động
Ghế: xpander da giảm hấp thụ nhiệt & veloz nỉ pha da
- công nghệ đèn: veloz led & xpander led projector
phần opsion xpander 10 điểm & veloz 9 điểm
an toàn
- veloz có 6 túi khí, phanh đĩa trước sau, gói an toàn toyota sefety sensens, cảnh báo điểm mù & cảnh báo phương tiện cắt ngang sau: xpander chỉ có 2 túi khí, 2 phanh trước đĩa 2 phanh sau tang trống, ko có gói an toàn vs 2 hệ thống kia
- xpander có kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình cruise controll, đèn báo phanh khẩn cấp vz thân xe có thép gia cường: veloz ko có 3 hệ thống vs thông tin kia
phần an toàn: xpander 8 điểm điểm & veloz 10 điểm
tổng: xpander 18 điểm & veloz 19 điểm
Máy Xpander hay bị gằn khi mới khởi động. (5000km)
ông nài so sánh hk mún coi lun tui chạy thử xpender r đậu nổ nghe tiếng máy còn veloz thì hk
Mong chờ Civic 2022 và Kia K3 GT 1.6T nhé anh Khoa!
2 ông này giờ kết hợp up chung 1 video luôn mất hết thú vị, 2 ông nên quay 2 góc khác nhau, dựng video khác nhau đi view sẽ cao hơn chứ mới xem bên xe hay xong sang bên này video giống hệt nên ko xem nữa, nếu dựng khác đi chút sẽ tăng view hơn :D
Hơi thiệt thòi cho VL khi mà XP đã ra mắt nhiều năm, đây cũng là bản nâng cấp nữa. Hy vọng bản nâng cấp sau này của VL sẽ hoàn thiện hơn. 😁
Nhưng mà VL cũng đã có 4 năm nghiên cứu các đối thủ mình làm ăn như thế nào trước khi tung ra thị trường. Tính ra VL cũng ko thiệt lắm đâu 😁
Hay nhỉ, suy nghĩ thiệt thòi mới buồn cười :)) sao ko phải là có 4 năm nghiên cứu phát triển mà vẫn thua? Tiên trách kỉ hậu trách nhân
Veloz nó cũng chỉ là Avanza thay vỏ thôi mà anh. Mà con Avanza này nó tồn tại hình như trước Xpander
ra mấy phiên bản rồi đều thất bại mà vẫn ko rút kinh nghiệm biết trách ai giờ
Veloz là bản nâng cấp của Avanza đấy, không biết à?
Veloz so sánh với con cưng của mitsu ở VN, thì cả nội ngoại thất con cưng của mitsu ở VN ăn đứt
test sau khi dùng 2-3 năm Xpand mất giá % , xe vào hảng sửa chữa có dễ như Toyota ko?
Tôi thấy 1 bên thì a Hùng Lâm thì cân bằng 2 bên chê khen rõ ràng còn a Khoa thì từ đầu tới cuối nhìn kiểu ko ưa Veloz chê ko thấy cũng hơi kỳ 😂😂
KIA SORENTO VỚI HUYNDAI SANTAFE ĐI AD
2 thằng đấy thì thích dáng thằng nào thôi chứ n vẫn cùng 1 bố 1 mẹ với nhau thôi :)))
Mấy ô cứ chê toyota chứ thực tế sau khi cân đo lại mua expander chứ ở đó mà chê kkk
tuy theo nguoi dung thich xe nao thi mua xe do thoi
2022 rồi, 4 năm ở Việt Nam rồi mà vẫn chỉ có được 2 túi khí. Điểm duy nhất mình không thích ở X.
Veloz 6túi khí nhưng chỉ bung có 2túi khí thôi còn lại tịt ngòi vô kênh asean ncap toyota veloz xem thì sẽ rõ
Tui có cài dây an toàn đâu. Chạy tốc độ lè tè 50,60
Lăn bánh tầm bn a
Xp quá ok tầm giá nhưng còn lăn tăn khi thay thế phụ tùng sợ đắt hơn toyota.
Phụ tùng x rẻ hơn toy nhé bác
@@PatrickVu3110 cảm ơn bác nhé!
Viết bình luận rất hay năm 2022 rồi yên tâm nhe
Tôi vẫn luôn thích mitsubishi hơn toyota. Vì mitsu là ngành công nghiệp nặng nhất của nhật bản
So thì lấy cùng màu mới chuẩn ngoại thất
Ngồi hàng 2 3 người xp ngon hơn
Veloz nhìn hiện đại quá
Mấy a quá hay. Hiểu rõ mọi thắc mắc mắc về 2 xe
Cam on
Clip quá chuẩn . Chốt xbander
Xem cách review thì biết VL thua rồi. Tầm đó CVT, 6 túi khí, cảnh báo, logo toy ... thì còn đòi gì nữa.
Mày bỏ tiền để mua xe bảo đảm cho mink và có những thứ mình thik
Anh Khoa là nhân viên marketing của Mtisu thì phải ?
Không nên chốt gì hàng TQ sử dụng 1 năm giá trị còn khoảng 35-40%
Các bố quên mất 1 điểm. Có mua được đúng giá sản phẩm ko. Hay lại bia kèm lạc
❤️ Thanks 👍
riêng 4 túi khí hơn xpander là phải coojgn 4 điểm. ví dụ veloz có 3 túi cũng hơn xpander thì cũng cộng 1 điểm thế thì hóa ra 6 túi cũng như 3 ah
Thực tế nó cũng chỉ có 2 thôi e trai 4túi kia 50/50 xác xuất k bung tới 70%.
Các ông đang chạy veloz xem xong clip này sẽ nói: “ tui mua veloz vì logo toyota, cứ sau 5 năm đem 2 xe cùng số odo đi bán xem ai dc giá hơn là hiểu ngay => ông xpander ko có cửa “
Thị trường xe cũ veloz bán rất nhiều rớt giá thê thảm còn xp22 kiếm xe cũ ko có mà nếu có người bán hét giá rất cao rẻ hơn xe mới khoảng 50tr còn veloz mua mới 800tr chạy dc vài ngàn km bán lại khoản 680tr bản top
Cũng đang chờ xem, daihatsu giữ giá tốt ko, chứ mấy con daihatsu giờ so toyota thì quá chênh lệch
Cũng không chắc chắn bởi vì v
Còn áp suất lốp ( độ cứng bơm hơi của lốp xe ) anh nhé .. !
Nghe đâu xpander sửa đắt gấp đôi veloz phải ko ạ?
Quy luật thị trường: xe nào bán chạy hơn thì phụ tùng làm sl nhiều hơn -> giá phụ tùng rẻ hơn. Mà tổng doanh số Xpander thì Veloz vẫn chưa đủ tuổi so. Thêm nữa đồ Veloz (Daihatsu) ít chia sẻ chung vs xe Toyota real nên đừng mong phụ tùng Veloz rẻ đc như xe Toyota bác ợ.
Bản cross chạy có ngon hơn bản pre không vậy anh?
Có hơn một chút nhưng chật hơn
Bl thiếu 2 xe dùng hộp số như nào
Tầm tiền đó thì xpan ngon hơn
Chạy vài năm sẽ thấy "con xe" nào OK! 2 cu này miệng thì chê bai này nọ thế nhưng bảo đảm mua xe thì vẫn chọn veloz
Đọc cm mà buồn cười. Chỉ có con vios thì câu này còn thấy được được, còn mấy con gần đây ngoài cross ra ôg nào dám bảo 100% chất lượng được như toyota, từ rush raize veloz toàn thùng rỗng kêu to mà mở mòm ra thì kiều "cầm tiền mua thì cũng mua toyota thôi"
Xp, xl7, ertiga dân dịch vụ chạy 300.000 rồi chả xi nhê
Đang chạy vk. 6 tháng rồi, xe thuê, kg lẻ chê
Hai anh cộng nhiều điểm cảm tính cho Toy quá nhở
Mua BRV
2 người này chắc xpander tài trợ
Nhìn thấy Xpander ngon hơn r
Xpander 106 điểm
veloz 103 điểm
Dân đã mua Veloz sẽ hận video này 😂
Nhìn con veloz ngoài đời bè bè, dài dài, lùn lùn. Mất cân đối nhìn buồn cười
nó giống cái hộp hình chữ nhật
Xe Xpander mà thêm 4 đĩa thì quá đẹp,sẽ bán được nhiều hơn nữa,nhìn thắng tang chống sau thấy cùi mía quá.Đang chờ đời sau thêm 4 đĩa sẽ mua em nó.😋🤩
Nó cắt giảm để giá rẻ
😂 tỷ số thắng đậm quá 🤣
XL7 vs Xpander nhé
Everet vs 4tuner
Fortuner chưa có bản mới vẫn bản cũ hơi thiệt thòi cho fortuner
Velo nhìn sang hơn
cái kính anh dán loại gì mà nhìn kiểu cầu vồng thế :))
phim 3m
Veloz so sánh với xpander đời đầu thì đỡ nhục hơn, dễ cho anh em review hơn. Chứ so sánh với X 2022 thì khập khiễn quá.😌
Thật luôn
Chuẩn khỏi chỉnh
veloz nhìn sang hơn..nhất là bộ đèn sau led sang ơi là sang...veloz nhìn hông giống xe chạy công nghệ..còn xe xp là thường rùi....nhìu lúc chạy con xpan ra đường bị người ta quách tay có đi xe dù đc hông....kakaka
Ông láy xe ông ngồi trong xe hay bên ngoài mà cần đẹp , lại còn bộ đèn sau , ông ngồi sau đèn hậu xe à , vl đi xe tầm 700 800 tr đẹp cũng chả thấy ông sang hơn
Everest vs Pajero sport
Xpande chạy ngon, nhưng phanh sau không có đĩa...
Kênh quảng cáo quá thô.
Toyota dạo này làm kém chất lượng hơn rất nhiều,họ chỉ biết tạo ra những chất lượng ảo
Nhất dáng nhì da