Review - Análisis Michelin Latitude Cross tras 63.000 km
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- En este vídeo respondemos a una de las cuestiones que nos habéis hecho mucho y es, qué neumáticos llevamos instalados.
Ahora trás 63000 podemos hablar de ellos y del resultado que nos ha dado los Michelin Latitudecross.
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Alucinas lo que hace Offroad! Un amigo los tiene en su Land cruiser y barro y nieve y trial una pasada! Buen video!
Yo llevo Michelin Cross climático y estupendo va pegado al suelo y el agua no patina nada el vehículo todavía me falta probarlo de nieve pero muy contento
Hola, sobre las Michelin Cross Climate solo puede decir bondades, viajo con una Renualt Trafic y hago unos 60 mil KM al año, hace 11 meses que las cambie y aun no he llegado al testigo, he bajado el consumo en 1,2l, no hacen ruidos, y son perfectas para la nieve, no he tenido que poner la cadenas en ningún momento, y paso dos veces a la semana por el puerto de Envalira en el Principado de Andorra. Un saludo
Eduard Miro dices que tienes las Cross Climate? Las has probado en pistas de tierra seca?
Correcto ! Yo te vi esos neumaticos hace un tiempo, los puse en mi T5 , no es 4 motion , van ya 50000km en un año y poco y los volvere a poner sin duda !!! Son excelentes , probados en nieve, polvo, arena, barro !!! Y sin duda para ser una furgo va de lujo ! Un abrazooo
Genial Sergio, viene bien saber que a los que no tenéis 4x4 también os van bien. La verdad es que es un neumático que da muy buenos resultados en carretera y en duración, solo por esto ya son buena opción, si encima nos permiten andar por terrenos con baja adherencia con mayor seguridad, para mi ya son perfectos ;-)
Yo las llevo en un Suzuki Grand Vitara y muy bien en carretera y offroad.De hecho, repetiré.Tras la ultima nevada pude moverme sin problemas y sin pérdida de tracción.
Hola...y en arena? Son mejores que los.dunlop at5?
Yo llevo los Crossclimate y muy bien. La diferencia la marcan cuando hace frío, llueve o nieva. Es un plus de seguridad y tranquilidad.
Buenas Antonio ¿has vuelto a montar los latitude cross? Y otra cosa, entre as medidas de 235 55 R17 y la 215 60 R17 ¿con cual te quedarías? Un saludo
Hola Javier, son las ruedas que llevo ahora, llevo dos juegos montados. Actualmente tengo montado el que monté en este vídeo.
En cuanto a medidas yo llevo las 55 porque no quise modificar el comportamiento de la furgo, cuanto más diámetro varia el desarrollo y las marchas son mas largas.
Para campo es mejor más balón, pero hay que tenerlo todo en cuenta.
@@CamperRuteros esas dos medidas son el mismo diámetro,690 mm.Varia la anchura 20 mm.MAs consumo.
Cuándo homologasteis la suspensión ¿no os plateasteis homologar tambien un cambio de medida de neumatico para ganar algo más de altura? ¿Llevais algún protector de bajos?
Si la furgonea es 4x4 y se hace mucha carretera ese neumatico es genial para todo, pero si es 2wd y de pisa mucha nieve yo aconsejaría un neumático de invierno puro.
Saludos y Km
Nos lo planteamos, pero para poder homologar había que tener la rueda que ibas a usar montada y nuestros LatitudeCross no estaban para cambiar. Tampoco tenía opción de alguien que me dejase unas ruedas. De todas formas, me ha ido tan bien con estas ruedas que no me apetece mucho andar variando la altura con neumático, que al final afecta al velocimetro, al desarrollo y para ganar unos pocos cm que de momento y con el uso que hacemos de la furgo, no necesitamos.
Lo malo de los neumáticos de solo invierno es lo mal que van en pleno verano, sobre todo en sitios muy calurosos, antes de estas tuvimos unos de invierno y nos duraron 20.000km las tuvimos que cambiar porque saltaban los tacos a trozos. Por eso digo que lo mismo la opción CrossClimate que se supone será "todas las estaciones" parece a priori una buena opción, pero sin haberlos probado no me arriesgo a decir mas.
Saludos Javier, Nos vemos en la carretera.
CamperVan de Ruta , si, como decía es para gente que pise mucha nieve con una 2wd (gente que sube todos los fines de semana a esquiar o vive en el Pirineo) En mi caso vivo en Andorra y tengo dos juegos de neumáticos.
Hombre! viviendo en Andorra de nieve sabes un poco, mucho más que yo que vivo en Madrid y la veo de cuando en cuando :-D
muy guapo el video y como siempre muy buena información!!!!!
Mil gracias!
Yo los llevo montados en mi Kangoo 4x4 y van genial. Tampoco hay tras opciones en las medidas de la furgoneta en neumático mixto.
Eso nos pasa a nosotros, en estas medidas o falla el código de carga o el de velocidad, por suerte tenemos unas que nos valen y además nos han salido muy buenas!
Hola yo también los llevo en un KANGOO y en caminos con mucho barro excelente, las has probado en nieve?
Muy muy bien es ser prevenir
Deberías haber visto el consejo de algún ingeniero Michelin... he visto videos que recomiendan utilizarlos hasta los testigos y con seguridad demostrada debido a la estructura y componentes de esa gran cubierta o neumatico
Una pregunta, para una mínima camperización conviene escoger la suspensión estándares que viene de fábrica en T6 o reforzarias algo ? Barras estabilizadoras ? Gracias, buenos e interesantes videos
Hola, yo no las tengo puestas en mi vehículo actual, pero para la compra del nuevo me han recomendado que las ponga
Gracias a ti por seguir mis aventuras 😉
Buenas que medidas son ?
Muchas gracias por el vídeo jeje. Yo fui uno de los que te preguntó en el vídeo de la suspensión seikel por los neumáticos que llevabais. Yo estoy dudando en poner los latitude cross o los cross climate. Antonio, tú te has planteado poner los crossclimate a la furgo?
El hecho de que tengan asterisco de nieve y los latitude no me inclina a comprar los crosclimate pero no se que hacer....😅😅
El marcaje M+S de los Latitudecross es suficiente para que en caso de nieve en carretera, no nos obliguen a montar cadenas. Yo los he probado con bastante nieve subiendo por una pista nevada y la furgoneta empujaba la nieve sin problemas estando esta relativamente blanda. Cuando me encontré alguna placa de hielo, la cosa fue peor y patinaba mas, pero es normal. Yo en invierno llevo un juego de cadenas por si la cosa se pone fea, nunca lo he usado, pero ahí esta por si las moscas.
Por otra parte el LatitudeCross lleva también "laminillas" a modo de los neumáticos de invierno, que supongo que es lo que les hace tener mejor agarre en nieve.
Suerte con la decisión, para mi lo mejor ha sido su duración 63.000km me ha parecido muy buena.
Nos vemos en la carretera !
CamperVan de Ruta genial, gracias!!!
Hola. Que medida son las llantas que montaste?
Son las medidas originales que venían, 235/55 R17
Muy chulo el vídeo! La mía no es 4X4 así que suelo usar neumáticos de verano y de invierno (unos vredestein de los cuales no estoy muy contento, así que estoy pensando en poner unos michelin de invierno cuando me toque cambiarlos)
En el vídeo he visto que en vez de el asa de encima de la puerta del conductor tienes otra cosa, es alguna especie de caja guarda objetos?
Me encantan vuestros vídeos, seguir así!!
Un saludo!!
Qué observador!!! Pues si, es un porta gafas, en un vídeo próximo os hablaré de él , lo he puesto hace poco ;-)
Nosotros también vamos a hacer Pirineos. Saldremos de Hondarribia dirección Gerona. Hasta donde lleguemos
Disfrutad del viaje!
jajaja...estrecho tiene que ser, porque el sensor de parking va pitando todo el tiempo!!! 63000 km en cuanto tiempo... pregunto, porque precisamente de Michelin me han comentado que se cuartean muy "pronto". Claro, si le hacéis esos km en 2 o 3 de años... no soy experto ni nada!! Enhorabuena por el canal!!
Es muuuyyy estrecho pero bueno nos sirve para guardar la furgo así que hay que tener un poco de cuidado y ya esta 😅
Las ruedas nos han durado 2 años y 8 meses.
Que sean m+s no significa todas las estaciones y mucho menos invierno eso se muestra con un copo dentro de una montaña eso solo sígnica que se comportara mejor en barro/nieve que otro que no lo tenga
Cierto! y de hecho en el vídeo digo que están marcados como neumáticos de verano por el fabricante. Pero si tienen M+S en España son sustitutos de las cadenas. Para mi es suficiente, yo los he usado en nieve y agarran muy bien. Aún así en un comentario ya he dicho, en invierno siempre llevo un juego de cadenas en el maletero por si la cosa se pone muy fea. Saludos Manu!
Hasta donde yo sé en España sólo están exento de llevar cadenas los de invierno los de cuatro estaciones o verano m + S es obligatorio el uso de cadenas
Yo tengo entendido que con M+S es suficiente, pero como en el BOE no hablan muy claro lo mismo me equivoco.
ANEXO VII NEUMÁTICOS sección 5. Neumáticos especiales:
Si los neumáticos presentasen clavos, como los usados en pavimento con hielo, éstos serán de cantos redondeados y no sobresaldrán de la superficie más de dos milímetros.
Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M + S, MS o M & S, y deberán tener una capacidad de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista para el vehículo, bien no inferior a 160 Km/h si la velocidad máxima del vehículo es superior a ésta.
He seguido investigando y Michelin dice lo siguiente en su web:
Los neumáticos de invierno son obligatorios en algunos países europeos que sufren de temperaturas extremas durante periodos prolongados en cada invierno. En la mayoría de los paises se requiere un mínimo de 3mm de profundidad de dibujo (ahora en algunos países se requiere 4mm). Los neumáticos de invierno deben tener el marcaje M+S en el flanco. (En algunos países es obligatorio utilizar neumáticos de invierno que contenga alguno de los siguientes marcajes: 'M&S', 'MS', 'M.S', 'M+S', 'M-s' o 'Mud and Snow’). El símbolo de Tres picos de montaña con un copo de nieve (3PMSF) es un marcaje adicional en los neumáticos M+S que indica que han sido designados para condiciones invernales severas.
Lo que yo se es que el ser de invierno o verano obedece a la temperatura , que por debajo de ,no se, 5 grados los neumáticos de verano se endurecen y no rinden bien. Los de invierno llevan unos materiales ahora no recuerdo o se si compuesto de silicio que ayudan. El de invierno tiene tanto como el doble de mejoría en el desempeño que el todas las estaciones y por eso la dgt te permite no usar cadenas. Para los demás aunque sean m+s es obligatorio, pero bueno tu las llevas así que nada.
Yo llevo cross climate.4x4..kia sorento 2015.. un diez..eso si dura menos klmtros
Hola,
Tengo una t5 california comfortline. Le voy a subir la suspensión con Seikel para uso 70 carretera/30 off.
¿Qué medida me aconsejas entre las dos que aparecen en la ficha técnica?:
235/55 r17 ó 215/60 r17
Gracias y enhorabuena por tus vídeos.
Hola! Mira mejor una medida que vaya en llanta de 16 pulgadas, así tendrás mucha mas goma, que es lo que flexa y se adhiere a las superficies irregulares. Por ejemplo una 215 70 r16 , es una medida muy usada por los furgoneteros con vw t4 , t5 4motion..
Sueño con uno de estos vehículos sea el Volkswagen que tu tienes oh yo tengo furgoneta tranxis tourneo
Ahí está la diferencia del vídeo pasado. Tu saliente y la otra furgo no
Jefe los monto en KANGOO 4x4 en caminos con mucho barro excelente, en nieve alguien los ha probado ?
Yo los he probado en nieve y van bastante bien, pero no son neumáticos etiquetados como invierno...
90% carretera un 10% campo
No encontrado el dato oficial en ningún sitio, por eso no lo confirmaba. En algunas web he visto 80% - 20% Supongo que será lo más acertado, de todas formas, para el uso que le doy me van de sobra.
Llevas la mano encima de la palanca de marchas mientras circulas.... MUY MAL,!!