Herzlichen Dank für das ausführliche Video. Da kann man nichts mehr falsch machen. Habe mittlerweile 4 Schlepptenderloks mit diesem Glockenankermotor umgerüstet. Es ist schön, dass es Zetties gibt, die Ihr Können mit anderen teilen.
Sehr gut erklärt besonders die Erklärung mit den Ersatzteilnummern !Dadurch bestelle ich mir auch Motor und Ritzel traue mir das jetzt zu .Danke Manne !!!
Hallo Manne, Deine Echtzeitgerichte gefallen mir sehr gut, bleib so dabei, ist für jedermann sehr gut nach zu vollziehen. Da gibt es nichts zu ändern....Danke sagt Edi
Hallo tolles Video! Ich möchte die gleiche Überarbeitung an einer 8884 machen nur finde ich keine Bezugsquelle für den Glockenankermotor! Kannst du mir bitte Info geben woher du den Motor hast. Wäre toll. Schöne Grüße Bernd
Hallo Bernd, schön das dir der Umbau gefällt, die Teile habe ich mir bei 1zu220-shop.de besorgt. Dort einfach unter Märklin und da zu den Ersatzteilen gehen. Grüße
Das "WARUM" kommt mir hier zu kurz und auch das Fahren! Ansonsten erst mal "Hut ab" für´s Placken vor der Kamera! Wenn Du den 5-Poler nicht mehr brauchst ich würd Ihn nehmen!!! LG aus dem Allgäu und viel Spass zukünftig beim Schrauben "DER Z-CRACK"
Sehr schönes Video für das erste mal, Félicitations , eine Frage, Sie zeigen beim zusammen Bau keine Schmierung oder Ölen der Schnecke under Lagerung ist das gewollt ? Oder sind sind die Elemente Lager und Schnecke selbst schmierend ( autolubrifiant ) ? Ich bin ein Laie und will mir eine klein Z Anlage zulegen dieses Wegen die Frage Salutations de la France éric
Hallo, es muss natürlich auch geölt werden, habe ich völlig vergessen zu zeigen. Alle Getriebeteile leicht, mit wenigen Tropfen Öl befeuchten, das sollte man schön immer machen. Danke für die Frage und viel Spaß bei deinen Spur Z Anfängen. Grüße Manne
Hallo Manne, Du hast es vielleicht gemerkt! du kannst unbesorgt den kompletten Motor inklusive Kondensator und Kohlen entfernen. Ich würde aber den C nicht aus der Motorfassung ziehen wollen. die beiden Kontaktdrähte sind an ihren Enden etwas umgebogen, damit das Teil nicht aus der Motorfassung rutschen kann. Das wäre fatal, weil die Drähte ja auch als Lager für die Kohlen dienen!
Gunnar, ich hätte den Kondensator auch nicht rausgezogen. Ich hatte aber mal einen Motor wo der Kondensator schon lose war und das kam mir beim Bastel in den Sinn. Grüße
Hallo Manne Ick weeßet nich jenau, aba ick gloobe, dass die Lok auße chinesche Phase is. :o) Die silbrigen, schwarz übermalten Radschleifer und die Kreuzschlitzschrauben sind ein Indiz dafür. Ich fand Dein Vdeo gut. Daumen und Abo hast Du. ;o)
Hallo, das nennt sich Trockenschwamm oder Spiralabstreifwolle zur Lötspitzen Reinigung. Bei einen feuchten Schwamm bekommt die Lötspitze beim Abstreifen immer einen kleinen Temperaturschock, deshalb die Wolle. Grüße
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Herzlichen Dank für das ausführliche Video. Da kann man nichts mehr falsch machen. Habe mittlerweile 4 Schlepptenderloks mit diesem Glockenankermotor umgerüstet. Es ist schön, dass es Zetties gibt, die Ihr Können mit anderen teilen.
Es war das beste was ich zu diesem Thema gesehen habe so das ich es jetzt auch versuchen werde 👍
Sehr gut erklärt besonders die Erklärung mit den Ersatzteilnummern !Dadurch bestelle ich mir auch Motor und Ritzel traue mir das jetzt zu .Danke Manne !!!
Danke für das Lob!
Hallo Manne,
Deine Echtzeitgerichte gefallen mir sehr gut, bleib so dabei, ist für jedermann sehr gut nach zu vollziehen. Da gibt es nichts zu ändern....Danke sagt Edi
Danke Edi, geht runter wie Öl. Grüße Manne
Sehr informativ, danke. Fahrtest mit Tender hätte ich gerne noch gesehen :-)
Na, das war doch schon mal richtig gut. Weiter so. LG Carsten
Danke für den Tipp, ich habe eine BR 50 und eine BR 52 umgebaut. Sie laufen nun sehr viel leiser.
Freut mich das dir der Umbau gelungen ist und das dir das Ergebnis gefällt.
Solche feedbacks sind immer schön. Grüße
Super Video .... Direkt gesehen was ich machen werde/ kann wenn ich meine mit nem Decoder ausrüsten werde.
Schön gemacht! Läuft die 50er jetzt auch wesentlich besser. Was macht der Lärmpegel mit den neuen Motor?
Hallo, läuft jetzt etwas besser, der Lärmpegel ist aber immer noch hoch. Grüße Manne
Hallo
tolles Video! Ich möchte die gleiche Überarbeitung an einer 8884 machen nur finde ich keine Bezugsquelle für den Glockenankermotor! Kannst du mir bitte Info geben woher du den Motor hast. Wäre toll. Schöne Grüße Bernd
Hallo Bernd, schön das dir der Umbau gefällt, die Teile habe ich mir bei 1zu220-shop.de besorgt.
Dort einfach unter Märklin und da zu den Ersatzteilen gehen. Grüße
schönes informatives Video
Mfg Mad
Das "WARUM" kommt mir hier zu kurz und auch das Fahren! Ansonsten erst mal "Hut ab" für´s Placken vor der Kamera! Wenn Du den 5-Poler nicht mehr brauchst ich würd Ihn nehmen!!! LG aus dem Allgäu und viel Spass zukünftig beim Schrauben "DER Z-CRACK"
Sehr schönes Video für das erste mal, Félicitations , eine Frage, Sie zeigen beim zusammen Bau keine Schmierung oder Ölen der Schnecke under Lagerung ist das gewollt ?
Oder sind sind die Elemente Lager und Schnecke selbst schmierend ( autolubrifiant ) ?
Ich bin ein Laie und will mir eine klein Z Anlage zulegen dieses Wegen die Frage
Salutations de la France
éric
Hallo, es muss natürlich auch geölt werden, habe ich völlig vergessen zu zeigen.
Alle Getriebeteile leicht, mit wenigen Tropfen Öl befeuchten, das sollte man
schön immer machen.
Danke für die Frage und viel Spaß bei deinen Spur Z Anfängen.
Grüße Manne
Hallo Manne, Du hast es vielleicht gemerkt! du kannst unbesorgt den kompletten Motor inklusive Kondensator und Kohlen entfernen. Ich würde aber den C nicht aus der Motorfassung ziehen wollen. die beiden Kontaktdrähte sind an ihren Enden etwas umgebogen, damit das Teil nicht aus der Motorfassung rutschen kann. Das wäre fatal, weil die Drähte ja auch als Lager für die Kohlen dienen!
Gunnar, ich hätte den Kondensator auch nicht rausgezogen. Ich hatte aber mal einen Motor wo der Kondensator schon lose war und das kam mir beim Bastel in den Sinn. Grüße
Hallo welche nummer hat der motor? Grusse Jan.
@@janstam7294 Hallo Jan Die Ersatzteilnummer bei Märklin lautet E275145. Damit kannst Du alle Br 50, 52, 55, 58 und 85 umrüsten!
@@TheConrailman56 geht das auch fur die br 03?
@@janstam7294 Nein Jan. Damusst du einiges modifizieren. Kennst Du das Forum der Z-Freunde International? Da wird Ihnen geholfen!
Hallo Manne
Ick weeßet nich jenau, aba ick gloobe, dass die Lok auße chinesche Phase is. :o)
Die silbrigen, schwarz übermalten Radschleifer und die Kreuzschlitzschrauben sind ein Indiz dafür.
Ich fand Dein Vdeo gut. Daumen und Abo hast Du. ;o)
Man, du schreibst ja so wie icke quatsche :-)
China Phase ist ein guter Hinweis, danke
@@msenne6362 Servus Senne,
gefällt mir sehr gut wie Du das alles machst
Abo hast Du
Was ist das für ein Zeug wo den Lötkolben reintauchst
Hallo, das nennt sich Trockenschwamm oder Spiralabstreifwolle zur Lötspitzen Reinigung. Bei einen feuchten Schwamm bekommt die Lötspitze beim Abstreifen immer einen kleinen Temperaturschock, deshalb die Wolle. Grüße
Danke für die Info das kannte ich noch nicht