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台灣車價真的太貴了,保護廠商太明顯!
活該!大家支持無血蓝綠政客之因果,
@@jeffchang5310 那農產品如菜貴蒜頭貴也該開放對岸進口,台灣人能自由去對岸上班,同理也該全面開放對岸來台工作,雙標不該是常人的做法
我最希望的是牛頭牌的代理商看能不能倒一倒,暴利車商
@@阿浩-g4c 那農產品如菜貴蒜頭貴也該開放對岸進口,台灣人能自由去對岸上班,同理也該全面開放對岸來台工作,雙標不該是常人的做法
謝謝分享,政府擋來擋去做政治化操作我就不買車了,很少用到車手上的車也要賣了國產零件賣給誰呢?要用的時候就規劃機時間叫車或租車就好了,未來自駕車世界肯定會有更好的叫車租車體驗
話說以台灣這樣的小島,這樣的小市場,說真的做這樣的保護主義,最終只會讓台灣變的像第三世界國家一樣的車市了,可憐可悲啊
@@嘿嘿嘿-p6m 那農產品如菜貴蒜頭貴也該開放對岸進口,台灣人能自由去對岸上班,同理也該全面開放對岸來台工作,雙標不該是常人的做法
造車不進步自被淘汰。
日本車廠活該自作自受固步自封
爆炸的比亞迪電池真的讚
自燃的TESLA電池也不錯。
@alvint4346 哈哈所以傻子買電車
好可怜,全世界都不知道你在说什么
@@JdCuxc BYD爆炸電池都不知道的粉紅
台灣汽車稅率:關稅17.5%,貨物稅25~30%(電車減半),營業稅5%。即使冷氣/洗衣機/摩托車...,也課貨物稅。車商利潤抓很高。有些SUV車款,加一根鐵桿,貨物稅少10%,省下來的貨物稅,並沒有降低售價或反應在配備上,全進入車商的口袋。造成台灣高車價。和泰提議經濟部針對大陸車,設下自製率門檻。MG促使Kuga/CRV... 大幅降價,想買的人就買,不想買的,MG存在可以促使其他車大幅降價,對消費者是好事。
手机、家电、汽车 ,都要垮掉吗
對投資人來說可能不是什麼好事但對台灣消費者來說可能是好事,三大車廠如果繼續不振,日本一定會希望台灣降汽車關稅~
台灣政府政治掛帥真可惜!買電動車的消費者就無福消受優秀和有性格比的大陸車囉!
@@shiulai5804 那農產品如菜貴蒜頭貴也該開放對岸進口,台灣人能自由去對岸上班,同理也該全面開放對岸來台工作,雙標不該是常人的做法
18:55 有什麼好思考的,關係到安全的產品,當然不能進來台灣啊!消費者權益不是只有「錢」,好嗎?
真的很介意安全,那為什麼政府不通過最嚴格的檸檬車法案呢?
大陸14億人,台湾2300萬L,如何比銷售
為了保護台灣汽車,嚴凱泰算報應
台灣汽車被保護了嗎?
被你害到了什麼台積電不好了結果大漲
有人敢買大陸車
好開的很!
大陸車外銷量已經超越德國、日本成為世界第一,所以不但有人敢買陸車,而且敢買陸車的人遠超過敢買德、日汽車的人。
台灣一堆大陸「比亞迪」的電動巴士在路上跑啊!全球多地都是啊!
只有台灣的大聰明瞧不起中國車
今年四月在大陸搭過一台五菱計程車,寬敞舒適,車裡真的很炫,據司機說他專跑晚上,充一次電約跑四百公里,這車約花了15萬人民幣購得。
不應該去大陸投資
哈哈哈,台灣上市櫃公司有69%都有在大陸投資。((轉載自金管會網站))截至113年第2季止,上市公司685家,上櫃公司513家,合計1,198家赴大陸投資,占全體上市(櫃)公司總家數1,733家之69.13%。
沒有人叫你去
台灣車價真的太貴了,保護廠商太明顯!
活該!大家支持無血蓝綠政客之因果,
@@jeffchang5310 那農產品如菜貴蒜頭貴也該開放對岸進口,台灣人能自由去對岸上班,同理也該全面開放對岸來台工作,雙標不該是常人的做法
我最希望的是牛頭牌的代理商看能不能倒一倒,暴利車商
@@阿浩-g4c 那農產品如菜貴蒜頭貴也該開放對岸進口,台灣人能自由去對岸上班,同理也該全面開放對岸來台工作,雙標不該是常人的做法
謝謝分享,政府擋來擋去做政治化操作我就不買車了,很少用到車手上的車也要賣了國產零件賣給誰呢?要用的時候就規劃機時間叫車或租車就好了,未來自駕車世界肯定會有更好的叫車租車體驗
話說以台灣這樣的小島,這樣的小市場,說真的做這樣的保護主義,最終只會讓台灣變的像第三世界國家一樣的車市了,可憐可悲啊
@@嘿嘿嘿-p6m 那農產品如菜貴蒜頭貴也該開放對岸進口,台灣人能自由去對岸上班,同理也該全面開放對岸來台工作,雙標不該是常人的做法
造車不進步自被淘汰。
日本車廠活該自作自受固步自封
爆炸的比亞迪電池真的讚
自燃的TESLA電池也不錯。
@alvint4346 哈哈所以傻子買電車
好可怜,全世界都不知道你在说什么
@@JdCuxc BYD爆炸電池都不知道的粉紅
台灣汽車稅率:
關稅17.5%,貨物稅25~30%(電車減半),營業稅5%。
即使冷氣/洗衣機/摩托車...,也課貨物稅。
車商利潤抓很高。
有些SUV車款,加一根鐵桿,貨物稅少10%,省下來的貨物稅,並沒有降低售價或反應在配備上,全進入車商的口袋。
造成台灣高車價。
和泰提議經濟部針對大陸車,設下自製率門檻。MG促使Kuga/CRV... 大幅降價,想買的人就買,不想買的,MG存在可以促使其他車大幅降價,對消費者是好事。
手机、家电、汽车 ,都要垮掉吗
對投資人來說可能不是什麼好事但對台灣消費者來說可能是好事,
三大車廠如果繼續不振,日本一定會希望台灣降汽車關稅~
台灣政府政治掛帥
真可惜!買電動車的消費者就無福消受優秀和有性格比的大陸車囉!
@@shiulai5804 那農產品如菜貴蒜頭貴也該開放對岸進口,台灣人能自由去對岸上班,同理也該全面開放對岸來台工作,雙標不該是常人的做法
18:55 有什麼好思考的,關係到安全的產品,當然不能進來台灣啊!消費者權益不是只有「錢」,好嗎?
真的很介意安全,那為什麼政府不通過最嚴格的檸檬車法案呢?
大陸14億人,台湾2300萬L,如何比銷售
為了保護台灣汽車,嚴凱泰算報應
台灣汽車被保護了嗎?
被你害到了
什麼台積電不好了結果大漲
有人敢買大陸車
好開的很!
大陸車外銷量已經超越德國、日本成為世界第一,所以不但有人敢買陸車,而且敢買陸車的人遠超過敢買德、日汽車的人。
台灣一堆大陸「比亞迪」的電動巴士在路上跑啊!全球多地都是啊!
只有台灣的大聰明瞧不起中國車
今年四月在大陸搭過一台五菱計程車,寬敞舒適,車裡真的很炫,據司機說他專跑晚上,充一次電約跑四百公里,這車約花了15萬人民幣購得。
不應該去大陸投資
哈哈哈,台灣上市櫃公司有69%都有在大陸投資。
((轉載自金管會網站))截至113年第2季止,上市公司685家,上櫃公司513家,合計1,198家赴大陸投資,占全體上市(櫃)公司總家數1,733家之69.13%。
沒有人叫你去