2009년식 25만km에 싹 털고 40만km네요. 한번 더 손보고 싶은데 차에 관심끄고 산지 오래 되다보니 감이 안잡혀요 ㅎ 장안평에서 작업해주신 사장님은 나이드셔서 장사 접으셨고.. 점화플러그 코일 가스켓 교체만 직접 두번이나 하고.. ㅋ 작키 떠서 디스 패드 각종 부위에 wd 뿌려서 솔질하고 구리스 발라서 모든 곳 규정토크로 체결. 플러그도 구리스 발라서 규정토크로 체결.. (뺄때 아무 고생없더라고요) 많이도 했는데.. 하체도 해보고 싶지만 워낙 위험하고 쇼바는 직접 할 수 없으니.. 맡겼지요. 어치피 리프트가 있어야하니 ㅎ 다 털도 4년차인데 작고 약한 부분이 이제 수명이 다했나 봅니다. 선별적으로 작업할래도 제가 그정도 전문가는 아니가보니 진단을 못하겠네요 ㅋ 싹털의 좋은 점은 돈은 좀 들지만 그냥 털고나면 퍼펙튼데.. ㅎ 60만 까지만 버티다가 g90 신형이나 중고 s로 갈라는데 암튼 ㅎ tg 좋은 차에요~ 더블위시본 구조에 실키한 엔진. Gdi보다 출력은 조금 낮지만 내구성은 보장되고 정숙하고 ㅎ 세월이 흘러 부품수급이 예전같지 않다는 단점은 있지만 그래도 현대 인지라 못구하는 것은 없다는 점..😅
Tg승차감은 하체 다 털면 g80보다 저속구간에선 낫더군요. 전자제어서스펜션 차이로 지하주차장 우리탄 방지턱은 g80 승 이지만, 타이어 편평비 차이가 있어서인지 완만한 방지턱 및 일상 오면 주행은 tg가 더 낫습니다. 같은 구조의 오피러스 380 풀옵에 전자제어서스펜션이 들어가는데 이건 어느정도 성능이 나오는지 궁금하네요
엔진 주변 센서 및 호스들은 손을 보았지만 엔진을 열어 내부 오버홀은 한번도 하지 않았습니다. 부품은 TG의경우 생산이 많이되어 아직은 대부분 신품으로 구하실 수 있구요^^ 계신곳의 부품점에 없더라도 타지역에 있더라구요 저도 구하지 못하는 부품은 아직까지는 없었습니다 ㅎㅎ 엔진은 뽑기 잘못하지 않는이상 오일 관리+예열만 잘 해주시면 TG는 아마 70~80만킬로도 탈겁니다.
@@민영규-m3q 이제는 경고등이 들어오는 차량에 한해서만 해주나보군요. 저는 리콜초기에 리콜받으라는 우편이 날아와서 리콜킷을 장착 했다가 다시 탈거하였습니다. 이유는 리콜킷을 장착한 후 성능저하, 연비 저하가 너무 심했습니다. 비슷한 주행조건에서 같은양의 연료로 약 200km를 못탔으니까요. 제 차는 차이가 너무 심했죠~그래서 다시 현대에 가서 탈거 후 문제를 삼지 않겠다는 각서를 써주고 탈거했습니다. 현대는 성능 및 연비저하는 리콜킷과 전혀 관련없다고만 하구요. 현대답죠 ㅎㅎ TG카페에 이런 증상이 나타나신 분들이 의외로 많더라구요. 화재 안전에 대한 리콜이니 의견도 분분하구요. 장착여부의 판단은 차주 본인의 몫이라고 생각합니다^^
공감합니다. 하체 싹 털고 기타 수리로 큰거 3~4장 쓰고 5년 이상 별탈없이 탈 수 있다면 충분히... 차 업어올 때 들었던 돈만큼 또 정비, 리스토어에 쓰는거긴 하지만 반대로 신차 할부비 나가는거 생각하면 오히려 이게 더 싸게먹힐 수도 있을 것 같네요. 진짜 tg 3.3 업어온지 3주정도 되었는데, 출퇴근 및 나들이겸 하면서 타보니 진짜 매력있는 차네요. 더군다나 출퇴근 용도가 90% 정도다보니 차욕심이 사라진 시점에서 (좋은차 사놔도 출퇴근할때만 타고 거의 세워두는게 대부분임을 깨닫게 되니) 저도 한 번 정들이면서 타보려 합니다 ㅎㅎ
네 일단 요즘 대부분의 신차들처럼 안전관련, 엔진관련이슈가 없기 때문에 부식, 하체 및 기본소모품 관리만 잘 해주면 5년 10년 탈 수 있는 차가 TG입니다. 국산세단치고 이런 모델은 흔치않죠~ 거기에 부드러운 승차감, 넓은 실내, 부족하지 않은 옵션, 고급성까지 갖추었으니 특별한 경우가 아니면 큰돈을 주고 확실성 없는 신차를 구지 구매하지 않아도 된다고 봅니다^^ 7천만원은 투자해야 TG 3.3 대비 만족감이 오는 차를 살 수 있으니까요. 안전하게 오래 타시기 바랍니다^^
200정도면 과감히 투자할만 하죠. 신차에 쓸데 없는 옵션 몇가지만 해도 200훌쩍 넘어갑니다. 오래 편하게 타실려면 이정도 비용은 어떤 가성비 보다 높다고 생각되네요. 어쩌면 사계절 최상위급 타이어까지 교체해면 신차 출고 당시보다 좋을수도 있겠다는 생각이 드네요. TG그냥저냥 타기에 괜찮긴 한데 제 경험상 브레이크가 너무 아쉬워서 조금 보강해서 탔었는데 브레이크 계통은 좀 개선해서 타시는걸 추천드립니다.
로커 커버 굳이 갈지 않고, 로커 커버 개스킷만 갈아도 누유 막아지지 않나요? 만약 부품이 계속 수급 안 되면, 커버와 엔진 경계선에 고열형 실리콘을 발라 보세요. 먼저 캬브레타 클리너로 누유 싹 닦아 낸 후, 고열형 실리콘 발라서 하루 정도 시동 걸지 말고 실리콘 굳힌 다음 타세요. 누유 안 생깁니다. 알리 익스프레스에서는 이런 고열형 실리콘을 5천원 정도에 팔기도 합니다(치약 모양으로 쉽게 짜서 씁니다)
애매한 중고차 1800 짜리보단. 300 400에 사서 하체 올 바라시한 처량이 질감이 좋은건 맞으니.. 이 영상 참고하셔서 차 사시면 좋을듯 해요. 근데 그랜져tg는 너무 과도하게 덩치가 크고 전륜구성에 더블위시본을 넣다보니 부싱이 작아 하체 수명이 좀 짧습니다. 더블위시본은 ff보다는 fr과 궁합이 더 좋다고 봅니다. 직진성을 제외하면 주행 질감도 아무래도 fr이 좀더 낫고요. 그래서 저는 개인적으론 tg 보다는 제네시스bh 가 좀더 좋다 봅니다.. Bh가 FR 세팅에 옵션도 좀더 들었고 오디오 시스템이 훨씬 좋죠. 연비 생각한다면 아에 lpi가 좋긴 하겠지만. Tg 330 생각한다면 저라면 bh 갑니다.
@@dalbotv 예... 딱 08년 09년 이 시기까지가 전사적으로 자동차 회사들이 원가절감 하기 전 시기죠... tg도 그런 측면에서 현대차치고 매우 사치스러운 하체 셋팅을 달고 나온건 맞죠. 지금 tg를 타고있는 사람이라면 충분히 도움이 될만한 영상인것 같습니다. tg 타다가 hg 넘어가면 다운그레이드 된것을 크게 느끼지요 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 그렇죠 경고등이 뜬걸 옆사람이 봤을때 조금 그렇지요. 저도 에어백경고등이 안꺼지고 있습니다. 배선쪽 문제가 있는 것 같다고 찾아봐야 한다네요ㅎㅎ 하지만 엔진 경고등이 뜬다면 저는 바로 공업사에 가서 원인을 찾아볼 것 같습니다. 정기검사시에도 문제의 요지가 될 것 같아서요^^
![[그랜저 풀체인지 GN7] 설명서 100번 읽은 것처럼 만들어 드립니다.](http://i.ytimg.com/vi/eCkb5T_i_4E/mqdefault.jpg)
하체 교체 필요한 내용 여기에 다 있군요. 감사합니다 😊
TG 17년째 타고 있습니다 지금까지 잔고장 한번없이 잘타고 있습니다 저도 이번에 하체한번 손보고 20년 채워야 겠습니다~
네 하체 교체하실때에는 전체를 한번에 작업하시는걸 추천드립니다.
TG 25년도 충분하다고 봅니다^^
좋은 말씀 감사합니다 복 많이 받으세요
감사합니다^^
하... 드디어 찾았따 내가 원하던 영상ㅠㅠ
형님 저는 08tg 2.7lpi 오너입니다.
현 22만 탔는데 50만 찍는게 목표입니다.
하체와 부식 때문에 지금 고민이 많지만 열심히 관리 해보겠습니다 영상 너무 고맙습니다
LPI는 소모품과 부식관리만 잘 해주시면 50만 이상 충분히 타실 수 있어요~하체는 돈이 조금 들더라도 반드시 한번에 교체하세요 맴버와 등속까지 하시면 그동안 알고있던 출렁이는 TG가 아닌 경험을 하실 수 있어요^^
2009년식 25만km에 싹 털고 40만km네요. 한번 더 손보고 싶은데 차에 관심끄고 산지 오래 되다보니 감이 안잡혀요 ㅎ 장안평에서 작업해주신 사장님은 나이드셔서 장사 접으셨고..
점화플러그 코일 가스켓 교체만 직접 두번이나 하고.. ㅋ 작키 떠서 디스 패드 각종 부위에 wd 뿌려서 솔질하고 구리스 발라서 모든 곳 규정토크로 체결. 플러그도 구리스 발라서 규정토크로 체결.. (뺄때 아무 고생없더라고요) 많이도 했는데..
하체도 해보고 싶지만 워낙 위험하고
쇼바는 직접 할 수 없으니.. 맡겼지요.
어치피 리프트가 있어야하니 ㅎ
다 털도 4년차인데 작고 약한 부분이 이제 수명이 다했나 봅니다. 선별적으로 작업할래도 제가 그정도 전문가는 아니가보니 진단을 못하겠네요 ㅋ
싹털의 좋은 점은 돈은 좀 들지만 그냥 털고나면 퍼펙튼데.. ㅎ 60만 까지만 버티다가 g90 신형이나 중고 s로 갈라는데 암튼 ㅎ tg 좋은 차에요~ 더블위시본 구조에 실키한 엔진.
Gdi보다 출력은 조금 낮지만 내구성은 보장되고 정숙하고 ㅎ
세월이 흘러 부품수급이 예전같지 않다는 단점은 있지만 그래도 현대 인지라 못구하는 것은 없다는 점..😅
좋은정보 감사합니다
댓글 감사합니다^^
유익한 정보 감사합니다.
감사합니다^^
티지 05년식 3.3 타고 있는 오너입니다 지금 상태로는 5년 더 탈수 있을거 같다는 생각이 듭니다 ㅎㅎ 물론 엔진 하부에서 오일이 새고 있는 문제는 있지만 ㅠㅠ
저도 5년 더 보고있어요~
많이 안샌다면 그냥 수시로 보충이~~ㅎㅎ
Tg승차감은 하체 다 털면 g80보다 저속구간에선 낫더군요.
전자제어서스펜션 차이로 지하주차장 우리탄 방지턱은 g80 승 이지만, 타이어 편평비 차이가 있어서인지 완만한 방지턱 및 일상 오면 주행은 tg가 더 낫습니다.
같은 구조의 오피러스 380 풀옵에 전자제어서스펜션이 들어가는데 이건 어느정도 성능이 나오는지 궁금하네요
tg 만족하고 타고 있어요
TG 좋은차입니다^^
제차도 05년식 L330이라 관심있게 봅니다 혹시 그동안 타시면서 엔진 오버홀같은 큰 작업 하신적 있나요?
그리고 재생부품이 아니라 신품으로 지금도 나오는지요?
엔진 주변 센서 및 호스들은 손을 보았지만 엔진을 열어 내부 오버홀은 한번도 하지 않았습니다. 부품은 TG의경우 생산이 많이되어 아직은 대부분 신품으로 구하실 수 있구요^^ 계신곳의 부품점에 없더라도 타지역에 있더라구요 저도 구하지 못하는 부품은 아직까지는 없었습니다 ㅎㅎ 엔진은 뽑기 잘못하지 않는이상 오일 관리+예열만 잘 해주시면 TG는 아마 70~80만킬로도 탈겁니다.
@@dalbotv 한가지 더 질문요 전 작년에 TG 330 중고로 구매했는데 최근에 우연히 알게되건데 몇년전 ABS모듈관련 리콜을 했다고하네요 단 경고등이 들어오는 차에 한해서 실시했다는데 혹시 달보님 차량도 그 리콜 받으셨나요?
@@민영규-m3q 이제는 경고등이 들어오는 차량에 한해서만 해주나보군요. 저는 리콜초기에 리콜받으라는 우편이 날아와서 리콜킷을 장착 했다가 다시 탈거하였습니다. 이유는 리콜킷을 장착한 후 성능저하, 연비 저하가 너무 심했습니다. 비슷한 주행조건에서 같은양의 연료로 약 200km를 못탔으니까요. 제 차는 차이가 너무 심했죠~그래서 다시 현대에 가서 탈거 후 문제를 삼지 않겠다는 각서를 써주고 탈거했습니다. 현대는 성능 및 연비저하는 리콜킷과 전혀 관련없다고만 하구요. 현대답죠 ㅎㅎ TG카페에 이런 증상이 나타나신 분들이 의외로 많더라구요. 화재 안전에 대한 리콜이니 의견도 분분하구요. 장착여부의 판단은 차주 본인의 몫이라고 생각합니다^^
쇼바는 스프링과 같이 교환하세요.
하체 잡소리 연구 경험잡니다. ㅎㅎ
아하~저는 사실 스프링까지는 교체해본적이 없어요~개인적으로 지금도 승차감에 대해 만족하고 있는데 여기에서 더 좋아질 여지가 생겼군요 ㅎㅎ TG는 정말 명차 맞네요. 저도 다음에 쇼바 교체할 경우 스프링까지 교체를 해보겠습니다^^
@@dalbotv 저도 tg하체털이 프론터 리어 할때 멤버.eps웜기어.등속조인트를 제외한 모든부품 교환했구요 쇼바교환할때 스프링도 교환했어요 현재 더럭셔리 270가솔린15만주행중이구요
저 정도면 엔진빼고 하체 거의 다 손보는 건데요..ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 차는 돈을 쓰는만큼 보답하더라고요
09년식 lpi 하체 부식이 심해 리어 교체할려고 부품및 견적 요청해 놓았습니다 .
아 09년식도 부식이 있군요 저는 구형만 부식이 많은 줄 알았어요
하체 처음 교환하시는거면 아마 쩔어붙어서 안풀리는것도 많을꺼에요
리콜해줍니다
서비스 센터에가보새요
무상으로 바뀌어주내요
14년이 지났는데...리콜이 된다고요..
@@LeeJae-myung28ho 네 해줍니다 사업소 가셔서 확인해보시면 됩니다ㅎㅎ
부품이 지역에 없어 전국적으로 알아 보라고 얘기는 해놓았습니다.
현대 서비스 한번 가봐야 겠네요.
좋은말씀 감사합니다 ~~
그랜저tg 구매할 계획인데 개인거래는 어디가 활발하나요? 추천좀 부탁드립니다..
개인간 거래는 네이X나 다X에 TG카페 추천드립니다
한두대만 보지마시고 동일 트림의 여러대를 시승, 비교해보시고 결정하세요~^^
같은차를 여러대를 타보시면 어느정도 좋은차 나쁜차 구분이 되실꺼에요~
안녕하세요
제 지인이 2.7을 판매할까 하는데 ㅋㅋ
관심있으신가요? 나름 모젠팩이랍니다.
만도4p브레이크 튜닝도 되어 있습니다.
색상은 은색입니다.
나름 풀옵션급입니다.
스마트키도 2개 다 있습니다.
선루프는 없습니다 ㅜㅜ
영상에서 애기하신 하체 털어 보고자 합니다
위 작업을 믿고 맡길 수 있는 정비업체(서울,경기)를 알고 계시다면 추천부탁드려요
서울 서쪽에 계시면 마곡에 있는 강서 택시복지정비 추천드립니다
공임도 저렴하고 실력좋으신분들 많습니다.
동쪽에 계시면 JJ모터스라는 카센터가 있는데 TG오너분들 많이 가십니다
단 거기에서 직접 제작한 TG전용 특제쇼바는 절대 추천드리지 않습니다
@@dalbotv 너무 좋은 정보 감사합니다
@@dalbotv정비소 알려 주셔서 정말 감사 드립니다. 다녀 왔는데 만족 만족 입니다.
@@ysk2399 만족하셨다니 다행입니다ㅎㅎ
JJ모터스가 많아요..
어디있는걸까요?😢
지금까지 Tg 타시면서 고질병인 미션 고주파음 증상은 한번도 나오신적 없으신가요? 미션은 한번도 수리하거나 교체하신적이 없는지 궁금합니다
미션고주파음은 제차에도 있었습니다.
주행에 문제가 되지는 않아서 그냥 타는중에 우연히 신품미션을 저렴하게 얻을 기회가 생겨서 과감히 교체하였습니다.
지금은 고요하게 잘 나가고 변속됩니다^^
@@dalbotv 미션교체 보통 얼마 들까요?
@@악셀-l1t 신품은 350만원 이상으로 알고있습니다. 신품 가격이 너무 비싸서 실력 좋은곳에서 오버홀쪽으로 고민해보시는게 어떨까 싶어요
영상보며 공감 합니다^^
공감해주셔서 감사합니다^^
잘보고 갑니다 ㅎㅎ
감사합니다^^
공감합니다. 하체 싹 털고 기타 수리로 큰거 3~4장 쓰고 5년 이상 별탈없이 탈 수 있다면 충분히...
차 업어올 때 들었던 돈만큼 또 정비, 리스토어에 쓰는거긴 하지만 반대로 신차 할부비 나가는거 생각하면 오히려 이게 더 싸게먹힐 수도 있을 것 같네요.
진짜 tg 3.3 업어온지 3주정도 되었는데, 출퇴근 및 나들이겸 하면서 타보니 진짜 매력있는 차네요.
더군다나 출퇴근 용도가 90% 정도다보니 차욕심이 사라진 시점에서
(좋은차 사놔도 출퇴근할때만 타고 거의 세워두는게 대부분임을 깨닫게 되니) 저도 한 번 정들이면서 타보려 합니다 ㅎㅎ
네 일단 요즘 대부분의 신차들처럼 안전관련, 엔진관련이슈가 없기 때문에 부식, 하체 및 기본소모품 관리만 잘 해주면 5년 10년 탈 수 있는 차가 TG입니다. 국산세단치고 이런 모델은 흔치않죠~ 거기에 부드러운 승차감, 넓은 실내, 부족하지 않은 옵션, 고급성까지 갖추었으니 특별한 경우가 아니면 큰돈을 주고 확실성 없는 신차를 구지 구매하지 않아도 된다고 봅니다^^ 7천만원은 투자해야 TG 3.3 대비 만족감이 오는 차를 살 수 있으니까요. 안전하게 오래 타시기 바랍니다^^
반갑습니다 2009년 6단 330입니다
차값 350에 구입해서
하체 120
기타 전부 합쳐서
500만원 들어갔습니다
브레이크가 약간 밀리는거? 빼고 만족합니다
저는 6년 정도 탈 생각이고
그 다음차는 생각할꺼도 없이 k9 380입니다
@@스티븐시갈-q1k 브레이크튜닝 꼭 하시기 바랍니다^^ 2P로만 바꿔도 차이가 많이 나요
보험든다 생각하시고 과감히 교체하세요
순정브레이크는 정말 많이 밀립니다ㅜㅜ
@@dalbotv 튜닝비용 얼마정도하죠?
그냥 일반 카센타가면 되는지요?
그리고 저번에 내리막길에서 진짜 아슬아슬했습니다 . ㅠ.ㅠ.
@@스티븐시갈-q1k 순정스마트키는 비추입니다
가격도 비싸고 에러가 많다는 의견이 많더라구요
금액은 잘 모르겠구요 카센터에서 잘 안해줄겁니다.
요즘 사제로 버튼시동까지 되도록 잘 나오니 자동차 튜닝샵에서 사제로 장착하시는걸 권장합니다.
tg특성상 하체손봐주고, 타이어는 반드시 s2as추천함 au7은 어떤지 모르는데 마제스티는 비엠같은승차감이 좀 포기된 차에 어울리고 기본적으로 출렁임 있는차에는 한타s2as껴야함 오피러스프리미엄도 마찬가지 궁합이 너무좋아요
없어요 이 가격에 이정도 사용성은
Tg.. 또는 뉴오피러스 밖에
190마력 v6 넓은 실내공간에 ..
40대가 된 지금까지 별 돌아이같은
짖거리는 다 쏘고 지지고 다 해봤지만
결론은 시속140km 영역까지 한국땅 에서는 아반떼hd 뒷자리 서스 스러운 물침대가 갑이더라 인데..
물침대를 표방함과 동시에
연비 8~15km 나오는 현실적 타협점과 합의가 됨과 동시에
수리비또한 르쌍쉐 스럽지도
대형차라고 배꼽이 더 큰것도 아닌건
Tg또는 오피러스 정도 라 공감합니다
알페온도 있겠으나 보령미션 피하려면 년식 올려야하니 30% 이상 비싸지고..
제네BH 쌍용 체어W 역시 합리적
마지막 내연기관 차로
쌉가능 이겠으나 터놓고 예기해서
10년넘은 중고차에
그 기름값,수리비 쏟아붓는것도
탐탁치는 않기에 여유 많은 형님들께서 리스토어 또는 애완용으로 길러주심이 좋을것같기에
남는건TG 같습니다..
하차감이요? 어릴때나 뻔세를 찾지
차종상관없이 사용성과 니즈만 맞으면 갑부형들도 못생긴 로디우스
400에 떠와서 2,000발라서
캐라반 걸고 다니기에 의미가 없다 생각합니다(디스커버리 떠와서 양평 자갈밭으로 차박 떠날 낭만파는 드물기에)
22년11월 현재기준으로
부식없는 tg 350이하로 떠와서
점화코일,케이블 35에 갈아주고
20내/외로 활대링크 한두개와 부싱류 갈아주고
돈 20~30 발라서 엔진,미션,부동액 교체하고
오래 타겠다면
30 아래로 2p 디스크 캘리퍼 디스크 패드 갈아주고
여유와 욕심이 넘친다면
못해도 솔루스 스러운 타이어 꼽아주는 선에서
이 정도 성능나오는 가성비는
Tg가 베스트에 들어갈듯 싶습니다
많은 경험에 따른 판단이시군요~ 모두 맞는 말씀만 해주셨어요~모두 공감이 가는 내용입니다^^
체어맨w 인정 ㅋㅋ 차 값 성능만 보면 진짜 갑이지만 그거 사면 스트레스 😅😅
200정도면 과감히 투자할만 하죠. 신차에 쓸데 없는 옵션 몇가지만 해도 200훌쩍 넘어갑니다. 오래 편하게 타실려면 이정도 비용은 어떤 가성비 보다 높다고 생각되네요. 어쩌면 사계절 최상위급 타이어까지 교체해면 신차 출고 당시보다 좋을수도 있겠다는 생각이 드네요. TG그냥저냥 타기에 괜찮긴 한데 제 경험상 브레이크가 너무 아쉬워서 조금 보강해서 탔었는데 브레이크 계통은 좀 개선해서 타시는걸 추천드립니다.
맞아요 저는 병적으로 다갈았지만 중고차값 뉴럭300대에 수리200잡으면 준새차죠
새차는 지금 차값만4천초반인데 가성비좋죠
@@hdy2452 디스크 연마하시면 좋습니다. 연마한번하면 최소 5년이상은 좋습니다.
티지 한대만.소유중.인가요?
부품이 공급되어야 그렇게 하지요.
로커암커버 2년째 전국재고 0 이랍니다.
누유가 심해서 언제 불날지 조마조마합니다.
단종된지 오래되었으니 뭐 이해해야죠 ㅜㅜ 그런데 그런 소모성 부품이 벌써 구하기 어려워지나요? 요즘 신차들도 부품수급도 엉망이라니 국산차 메리트가 점점 없어지는 것 같아요
저는 로커암커버 작년에 교환했어요ㅎㅎ 엔진이나 년식마다 다를수도 있겠죠?
로커 커버 굳이 갈지 않고, 로커 커버 개스킷만 갈아도 누유 막아지지 않나요?
만약 부품이 계속 수급 안 되면, 커버와 엔진 경계선에 고열형 실리콘을 발라 보세요. 먼저 캬브레타 클리너로 누유 싹 닦아 낸 후, 고열형 실리콘 발라서 하루 정도 시동 걸지 말고 실리콘 굳힌 다음 타세요. 누유 안 생깁니다. 알리 익스프레스에서는 이런 고열형 실리콘을 5천원 정도에 팔기도 합니다(치약 모양으로 쉽게 짜서 씁니다)
결국 얼마전에 폐차햇습니다 ㅠㅠ
@@하늘상어-t6w ㅠㅠ 더 좋은 차로 즐거운 날들 되시길 바라겠습니다^^
애매한 중고차 1800 짜리보단. 300 400에 사서 하체 올 바라시한 처량이 질감이 좋은건 맞으니.. 이 영상 참고하셔서 차 사시면 좋을듯 해요.
근데 그랜져tg는 너무 과도하게 덩치가 크고 전륜구성에 더블위시본을 넣다보니 부싱이 작아 하체 수명이 좀 짧습니다. 더블위시본은 ff보다는 fr과 궁합이 더 좋다고 봅니다. 직진성을 제외하면 주행 질감도 아무래도 fr이 좀더 낫고요.
그래서 저는 개인적으론 tg 보다는 제네시스bh 가 좀더 좋다 봅니다..
Bh가 FR 세팅에 옵션도 좀더 들었고 오디오 시스템이 훨씬 좋죠.
연비 생각한다면 아에 lpi가 좋긴 하겠지만. Tg 330 생각한다면 저라면 bh 갑니다.
네 공감합니다
그래서 지금까지 달리고있는 대부분의 그랜저TG 하체는 엉망인 경우가 많다고 봅니다.
저도 주변분들에게는 TG보다는 제네시스 BH를 추천드립니다 오히려 신형인 DH보다도 완성도는 높은차라고 생각합니다^^
@@dalbotv 예... 딱 08년 09년 이 시기까지가 전사적으로 자동차 회사들이 원가절감 하기 전 시기죠...
tg도 그런 측면에서 현대차치고 매우 사치스러운 하체 셋팅을 달고 나온건 맞죠.
지금 tg를 타고있는 사람이라면 충분히 도움이 될만한 영상인것 같습니다.
tg 타다가 hg 넘어가면 다운그레이드 된것을 크게 느끼지요 ㅎㅎ
문광저수지 방향으로 해서 가시네요~~^^
영상에나온 타이어,쇼바,머플러, 드라이버샤푸트,부싱류 같은건 어디서 교체하나요?? 제가 초보자라.. 알려주심 감사하겠습니다.^^
타이어는 타이어 전문점에서 하셔야 좋아요
되도록이면 고속휠밸런스가 되는곳을 추천드리구요
TG도 밸런스 정밀하게 보시면 본래 하체가 좋아서 200이상에서도 아무 떨림없이 부드럽게 나가요
하체 그리고 특히 드라이브샤프트는 동력계통이라 전문성 있는 업체가 좋습니다. 2급 이상의 공업사를 추천드립니다~~
오오 잘봤습니다.
저도 똥tg 타고 있습니다. ㅋㅋ
근데 노멀버젼이 아니고
하체튜닝, 타이어도 편평비가 낮은놈이라서 ㅜㅜ
튜닝되어있는 TG를 타시는군요. TG의 하체의 소재는 로워암 빼고는 대부분 스틸이라 서스펜션이 딱딱하거나 타이어의 편평비가 낮으면 승차감이 안좋아지며, 실내잡소리가 심해집니다^^
@@dalbotv 아아 그렇군요 😂
선생님 2009년식 330입니다
엔진경고등 켜져서 카센타 갔는데
무슨 휘발유에서 나오는 가스 뭐뭐 어쩌고 하면서
그냥 타도 된다고 하네요..
혼자 타면 별 문제 없는데 옆에 사람 태우면 쪽팔리네요 조금 ㅎㅎ
동영상 잘봤습니다 ^^
ㅎㅎㅎ 그렇죠 경고등이 뜬걸 옆사람이 봤을때 조금 그렇지요. 저도 에어백경고등이 안꺼지고 있습니다. 배선쪽 문제가 있는 것 같다고 찾아봐야 한다네요ㅎㅎ 하지만 엔진 경고등이 뜬다면 저는 바로 공업사에 가서 원인을 찾아볼 것 같습니다. 정기검사시에도 문제의 요지가 될 것 같아서요^^
저도똑갈은증상.단골카센타도 같은진단.배터리 -단자 분리,재결합하면됩니다. 지워졓다 가끔뜹니다.그때마다. 주행에는 문제없어요.참고^^^
블로바이가스 나온다고 하신거 같은데 pcsv밸브랑 캐니스터 교환 둘중하나 입니다 엔진에서 딱딱딱딱 소리나심pcsv(퍼지컨트롤밸브) 이거 얼마안해요 이거교환하심 소리안나요
@@류튜브-z4g주행중 깜빡이 켜고 나면 따닥 하고 소리가 조수석 쪽에서 납니다
카센타에서는 소리 날때 알수 있다고 하는데 이건 어떤 현상인가요 tg lpi 09년식 입니다
@@dalbotv24년 현재까지 그러신가요?저도 그런적이 있는데 조수석 밑에 배선 커넥터를 살살 만지다보면 경고등이 꺼지기도 합니다.
32만...
승차감을 포기하겠습니다.^^
ㅎㅎㅎ네 더 좋은차로 가시는게 현명할 수 있어요^^
규정공기업이 30 입니다 에휴
30은 18년전 출고시 순정 타이어를 장착했을때입니다. 지금은 타이어 성능이 많이 좋아졌고 고속주행이 많다면 30은 너무 낮습니다. 오히려 안정감이 떨어집니다.
신호위반.....빨간불인데 겁나게 달리네요
참 영상 주제에 안맞게 디테일하게도 보시네요
감사드리구요
그런데 어딜 보고 신호위반이라고 하시는지ㅎㅎ
저는 신호위반 한 적이 없는데...