Mă bucur că ai apărut și în lumea moto! Explicațiile tale tehnice, detaliate, sunt foarte binevenite, cel puțin pentru mine. Consider că umpli un gol lăsat de marea majoritate a jurnaliștilor moto, care de cele mai multe ori nu acoperă detaliile tehnice și nu explică amănunțit soluțiile constructive.
Fain materialul. Mi-e ciudă ca nu am testat e-clutch ul când au fost zilele de test la Timișoara, am ales Hornet ul. Și eu cred ca soluția celor de la Honda e compromisul perfect între o manuală și o automată. Drumuri bune!
Am deja 1200km cu ea in prima luna si desi am luat initial cu e-clutch pentru ca era singura varianta disponibila, vreau sa spun ca m-a cucerit complet sistemul. Credeam ca il voi dezactiva si voi uita de el, dar dupa ce i-am dat o sansa in primele zile, nu mai pot renunta la el. Aplicatia Honda Road-Sync se poate gasi (pentru Android cel putin) la o cautare pe Google si pentru a functiona in Romania se alege pur si simplu o tara disponibila din lista la creerea contului (eu am ales Italia, dar meniul poate fi setat pe engleza) si functioneaza perfect. Tot pe verde o am, e foarte misto la soare
foarte buna prezentarea. probabil ca sistemul asta daca e suficient de bun/fiabil o sa prinda la noii motociclisti. la aia care au deja ceva experienta nu cred ca o sa prinda decat ca si curiozitate
eclutch-ul ăsta e cumva compromisul perfect, comparativ cu soluția aleasă de către Yamaha unde s-a renunțat atat la maneta de ambreiaj cât și pedala de schimbător.
@@vladdutz20din câte înțeleg eu totuși, la nivel de utilizare e un fel de hibrid între dct și e-clutch, în sensul ca renunță la maneta de ambreiaj dar păstrează pedala de schimbător, având un mod manual în care pedala de schimbător acționează ca padelele unei mașini, și un mod automat în care schimbul de viteze se face automat . Dar aș vrea să îmi spui ( ținând cont de know-how-ul tău tehnic clar mai vast decât al meu) , dacă la acest sistem e-clutch adaugi accelerație throttle by wire, ai putea obține și la aceasta Honda din clip un mod automat de schimbare a vitezelor ?
Am testat motocicleta asta, mi s-a parut asa si asa, motorul merge frumos, 95cp sunt exact cati trebuie pentru mers obisnuit (oras, naveta, etc), ba chiar poate un pic cam multi, calitatea este una tipica honda, pretul este acceptabil insa ca minus mi s-a parut cam deficitara la capitolul confort, mai ales ca am luat si partenera in spate pentru o tura si ea s-a plans ca ar fi extrem de inconfortabila, nu i-a placut nici saua nici pozitia nici nimic, deci pentru mine pica din prima. am aproape 35 ani si mi s-a parut ca sunt un pic prea in varsta pentru motocicleta asta, cred ca se adreseaza cuiva mai tanar si mai zglobiu.
E destul de corecta per total:caii cam acolo sunt la cilindreea asta,pretul🙃..motocicletele oricum sunt mai analog setate decat masinile moderne..e o diferenta mai mica cand vine vorba de ele,fata de masini,unde e diferenta de la cer la pământ 😂
Treaba asta cu ambreiajul semi-tras mereu se intampla si in Neutral si in viteza 1? Ma gandesc la uzura prematura a ambreiajului daca se sta mult cu 1'ntaia bagata.
@@vladdutz20 AM inteles. Si exista motociclete care sa schimbe singure? Oricum vad ca au o tehnologie foarte bine studiata ca sa nu derapeze rotile, ca e mult mai sensibil decat la masini.
@@trackingcalin1988 a da, sunt cutii automate full cum e cea DCT de honda care sunt conectate la un senzor accelerometru pe 6 axe și au soft bun, nu schimba aiurea
Dct e mult mai aproape de ideea de cutie automată. Nu ai pedală de treaptă dar ai butoane daca vrei sa schimbi manual. Te La sistemul prezentat lipsește o componentă importantă....retrogradarea pe frânare. Cu toate astea cred că m-aș obișnui și e un pas înainte către confort. Dar unul din avantajele cutiei automate de a nu mai umbla după pedala când ești în scări nu este prezent la acest sistem. Am 6 mii de km cu Africa twin dct si pot spune că cel mai mare avantaj e ca nu mai schimbi în scări.....
@@jeffersondaviszombie2734 pai am explicat in video pe larg, asta nu e cutie automata, mecaniamul transmisiei este cel standard de manuala, tu schimbi viteza cu piciorul insa ambreiajul.este cel automatizat pentru ca il poti actiona mecanic cu maneta sau poate fi actionat automat de către un servomotor in momentul in care actionezi pedala schimbătorului cu piciorul
Salut vlad nam știut că azi ai filmat o Motocicletă 🏍️ scuze ce prost am fost 😂😂 scuze scuze ? oooh și vezi că țiam scris despre farurile pe care le avea Aro 10 și Dacia 1300 alias Renault 12 ? dar țiam scris la prezentarea ta de anul trecut cu Porsche 356 Pre A din 2023 și despre faptul cum că Ovidiu Pop a găsit și el pe TH-cam un Porsche 356 la un muzeu de masini (A M T S) în 2024 am salvat filmulețul ăla în propriul meu Play List
Vlad Micsunescu (Ovidiu Pop) e un TH-camr care face filmulețe cu mașini ? A pus niște roți mari cu cauciucuri la o Dacia 1410 CN4 berlina roșie când a făcut off road cu ea Anul trecut ? erau niște 4 roți mari lipite de roțile puse pe Dacia aia ? ce N-ai văzut videoclipul ăla cu offroad pe câmp cu Dacia 1410 CN4 cea roșie ?
@@vladdutz20 Plus că mai e și faptul cum că Ovidiu Pop ia dat un Trabant 1.1 din ăla face lift cu motor de Volkswagen golf lui Andrei Vereștiuc ? Sau greșesc?
Mă bucur că ai apărut și în lumea moto! Explicațiile tale tehnice, detaliate, sunt foarte binevenite, cel puțin pentru mine. Consider că umpli un gol lăsat de marea majoritate a jurnaliștilor moto, care de cele mai multe ori nu acoperă detaliile tehnice și nu explică amănunțit soluțiile constructive.
Ma bucur că place conținutul
Fain materialul. Mi-e ciudă ca nu am testat e-clutch ul când au fost zilele de test la Timișoara, am ales Hornet ul. Și eu cred ca soluția celor de la Honda e compromisul perfect între o manuală și o automată. Drumuri bune!
Genial review, dupa cum ne-ai obisnuit!💪🏻
Am deja 1200km cu ea in prima luna si desi am luat initial cu e-clutch pentru ca era singura varianta disponibila, vreau sa spun ca m-a cucerit complet sistemul. Credeam ca il voi dezactiva si voi uita de el, dar dupa ce i-am dat o sansa in primele zile, nu mai pot renunta la el. Aplicatia Honda Road-Sync se poate gasi (pentru Android cel putin) la o cautare pe Google si pentru a functiona in Romania se alege pur si simplu o tara disponibila din lista la creerea contului (eu am ales Italia, dar meniul poate fi setat pe engleza) si functioneaza perfect. Tot pe verde o am, e foarte misto la soare
foarte buna prezentarea. probabil ca sistemul asta daca e suficient de bun/fiabil o sa prinda la noii motociclisti. la aia care au deja ceva experienta nu cred ca o sa prinda decat ca si curiozitate
Când faci o prezentare cu Kawasaki w800 ? 😁
Te am vazut acum 2 zile pe plaja la Psili Amos! Concediu placut!
Da, sunt in thassos pe velier :)
eclutch-ul ăsta e cumva compromisul perfect, comparativ cu soluția aleasă de către Yamaha unde s-a renunțat atat la maneta de ambreiaj cât și pedala de schimbător.
Urmează și la BMW r1300gsa un sistem similar
@@vladdutz20din câte înțeleg eu totuși, la nivel de utilizare e un fel de hibrid între dct și e-clutch, în sensul ca renunță la maneta de ambreiaj dar păstrează pedala de schimbător, având un mod manual în care pedala de schimbător acționează ca padelele unei mașini, și un mod automat în care schimbul de viteze se face automat . Dar aș vrea să îmi spui ( ținând cont de know-how-ul tău tehnic clar mai vast decât al meu) , dacă la acest sistem e-clutch adaugi accelerație throttle by wire, ai putea obține și la aceasta Honda din clip un mod automat de schimbare a vitezelor ?
Salut, Vlad! Daca vrei sa incerci si Honda DN 01, da un shout. Am una draguta si merge super!
Îmi poți scrie pe Facebook Instagram Vlad micsunescu
Vreau sa cumpar și eu unul 2024 sh, martorul cu semnul exclamarii in triunghiul roșu înainte de pornire ce semnifica?
Am testat motocicleta asta, mi s-a parut asa si asa, motorul merge frumos, 95cp sunt exact cati trebuie pentru mers obisnuit (oras, naveta, etc), ba chiar poate un pic cam multi, calitatea este una tipica honda, pretul este acceptabil insa ca minus mi s-a parut cam deficitara la capitolul confort, mai ales ca am luat si partenera in spate pentru o tura si ea s-a plans ca ar fi extrem de inconfortabila, nu i-a placut nici saua nici pozitia nici nimic, deci pentru mine pica din prima. am aproape 35 ani si mi s-a parut ca sunt un pic prea in varsta pentru motocicleta asta, cred ca se adreseaza cuiva mai tanar si mai zglobiu.
sunt curios cand si cum vei explica si un quicksilver, daca vei avea la test.
Frumos clipul,dar tata motoarelor în 4 cilindrii nu este Hornetul ci CB Seven Fifty...😉a apărut pe la 1968.....
Pai am si povestit de 550 si 750 :)
E destul de corecta per total:caii cam acolo sunt la cilindreea asta,pretul🙃..motocicletele oricum sunt mai analog setate decat masinile moderne..e o diferenta mai mica cand vine vorba de ele,fata de masini,unde e diferenta de la cer la pământ 😂
Treaba asta cu ambreiajul semi-tras mereu se intampla si in Neutral si in viteza 1? Ma gandesc la uzura prematura a ambreiajului daca se sta mult cu 1'ntaia bagata.
Nu are uzură pentru că ambreiajul de motocicleta nu are rulment de presiune ca la mașină
expeditie cu Attila soon? :o
Asa as vrea
Sunt curios daca o tine subturata si cum se comporta in curbe o motocicleta subturata. Sau ce se intampla cand iti da inferioara in curba?
Nu are cum sa dea inferioara singură că nu e cutie automata, ci mecanismul de ambreiaj este automatizat...tu schimbi viteza, nu schimba singură
@@vladdutz20 AM inteles. Si exista motociclete care sa schimbe singure? Oricum vad ca au o tehnologie foarte bine studiata ca sa nu derapeze rotile, ca e mult mai sensibil decat la masini.
@@trackingcalin1988 a da, sunt cutii automate full cum e cea DCT de honda care sunt conectate la un senzor accelerometru pe 6 axe și au soft bun, nu schimba aiurea
😃👍👍👍
Dct e mult mai aproape de ideea de cutie automată. Nu ai pedală de treaptă dar ai butoane daca vrei sa schimbi manual.
Te
La sistemul prezentat lipsește o componentă importantă....retrogradarea pe frânare.
Cu toate astea cred că m-aș obișnui și e un pas înainte către confort.
Dar unul din avantajele cutiei automate de a nu mai umbla după pedala când ești în scări nu este prezent la acest sistem.
Am 6 mii de km cu Africa twin dct si pot spune că cel mai mare avantaj e ca nu mai schimbi în scări.....
Mie îmi plac ambele sisteme
Poti sa mergi cu ea pe permis B ținând cont ca are ambreiaj automat? Sau trece peste limita de putere?
Îmi raspund singur: nu. Limita e 125cc
Nu poți merge, ca tehnic nu e automata
@@vladdutz20 care e diferența intre e-clutch si automata?
@@jeffersondaviszombie2734 pai am explicat in video pe larg, asta nu e cutie automata, mecaniamul transmisiei este cel standard de manuala, tu schimbi viteza cu piciorul insa ambreiajul.este cel automatizat pentru ca il poti actiona mecanic cu maneta sau poate fi actionat automat de către un servomotor in momentul in care actionezi pedala schimbătorului cu piciorul
Salut vlad nam știut că azi ai filmat o Motocicletă 🏍️ scuze ce prost am fost 😂😂 scuze scuze ? oooh și vezi că țiam scris despre farurile pe care le avea Aro 10 și Dacia 1300 alias Renault 12 ?
dar țiam scris la prezentarea ta de anul trecut cu Porsche 356 Pre A din 2023
și despre faptul cum că Ovidiu Pop a găsit și el pe TH-cam un Porsche 356 la un muzeu de masini (A M T S) în 2024 am salvat filmulețul ăla în propriul meu Play List
Ovidiu Pop e un un TH-camR care face trăznăi și offroad cu mașinile lui A filmat și un Bentley Mulsane din ăla luxos
Nu înțeleg nimic din ce scrii asa ca nu știu ce să răspund
@@vladdutz20 era vorba despre canalul de TH-cam al lui Ovidiu Pop ? Ai auzit de el? Are un al doilea canal de (yt) se numește Ovi Lex Soft
Vlad Micsunescu (Ovidiu Pop) e un TH-camr care face filmulețe cu mașini ? A pus niște roți mari cu cauciucuri la o Dacia 1410 CN4 berlina roșie când a făcut off road cu ea Anul trecut ? erau niște 4 roți mari lipite de roțile puse pe Dacia aia ? ce N-ai văzut videoclipul ăla cu offroad pe câmp cu Dacia 1410 CN4 cea roșie ?
@@vladdutz20 Plus că mai e și faptul cum că Ovidiu Pop ia dat un Trabant 1.1 din ăla face lift cu motor de Volkswagen golf lui Andrei Vereștiuc ? Sau greșesc?
si de acesta... ceva cu uleiul
Nu înțeleg la ce te referi
@@vladdutz20 la dezacordul gramatical din reclama cu schimbatul uleiului.
O fi.....Dar eu rămân la Indianul meu cu ambreiaj pe cablu si bocancul stâng puțin uzat....🤷
Pai si asta e la fel
Mențiune specială pentru Noriyuki Haga ❤️
Interesant, dar prefer ambreiajul clasic.
Pai e fix unul clasic cu un adaos
@@vladdutz20 Ok, got it. 😉
@@vladdutz20 salut Vlad niște prezentări cu mașinile lui Ovidiu Pop un Bentley Mulsane din ăla luxos când faci ?
asta-mi spune că n-ai înțeles video-ul ... baftă multă