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- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- Yo !!
Le retour de l'Aprilia sr 70 ruibo que j'ai prépa moi même ..
Sortie TEST pour voir ce que donne le correcteur de couple malossi sur l'aprila sr , et le début ca commence bien avec une casse moteur😫
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![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
![Onboard: Aprilia RS 250 HQ SOUND of a Classic [4k 60fps]](/img/n.gif)
L'africa twin j'ai cru que ct les flic 😂😂
Très fort💪🏽
ses le stator frérot sa ma fais pareil sinon toujours parfait t vidéos
Les kisbee 2t injection c trop la merde pour aller chercher les perf . Si il veut des perf faillait prendre les ancien kisbee 2t a carbu ou simplement changer de scoot
Slt mon reuf contrôle le vilo et les joint spy aux cas ou! moi la dernière fois que j'ai eu une surchauffe moteur les roulement de bielle en claqué directe du a une grosse surchauffe obligé de changé de vilo depuis plus un problèmes jai ressorti mon scooter ya deux semaines de ça après deux ans sans tourné et ça a démarrer aux premier coup de kik XD mon pote était sur le c.. ! XD il y croyez pas choqué le mec XD
slt tu as quoi comme outil pour travailler l'intérieur des cylindres. Bonne bourre
Il a un outil pneumatique,genre fraise de dentiste,il en parle dans une ancienne vidéo.
Yo ✌️ La dremel a tournois racing
Sûrement le calculateur d'injection qui fait chié dit lui de passé en carb le problèmes sera régler ;)
Impossible il faudrait qu'il change tout le faisceau électrique et le bloc moteur en mettant un à carbu autant changé de scoot
@@Nono-uz2ot normalement non juste culasse admission et faisceau électrique si cest comme pour le miens cest exactement la même chose le miens existe en injection et a carburation ditech et le sr 2000 sont les même juste la carb qui change
@@aprilia.sr.morini.77 oui c ce que je dis mais dans ce cas autant changer de scoot alors
@@Nono-uz2ot bin non toi tu dit de changé le bloc moteur complet ! Et aujourd'hui tu trouvera que du 4t en injecteurs vue que les deux temps ne sont plus produit depuis 2019 ! la seule solution c'est de l'occasion donc plus de problèmes en perspective vue que beaucoup touche les moteur sont savoir ! Bien-sûr si sont moteur et un 2t a injection si c'était un 4t la oui faut dégager le moteur !
@@aprilia.sr.morini.77 Je me qualifierai comme un puriste des kisbee donc je sais ce que je dis . 1. Le haut moteur est différent de ceux à carbu 2t vu qu'il y a trou pour l'injecteur direct dans le cylindre. 2. Le vilebrequin n'est pas le même que ceux à carbu 2t . 3 l'allumage est à 12 bobines sur injection et celui des carbu 6 bobines . 4 le faisceaux est différent. 5. L'admission est différente bref tous ça pour dire soit changé de bloc moteur directement avec le faisceaux des anciennes versions à carbu sois changé de scoot
Au top la vidéo , je découvre à l'instant ! Je m'abonne & je like haha
Réglage valise
Cc chefs j'adore tes vidéos trop fort, j'ai un Aprilia SR 50 2t moteur Piaggio comme toi, aurait tu un conseil à me donner pour un petit kit 50 stp 🥺 Merci d'avance et bonne continuation je continue de te suivre 👍👍
Merci pour le j'adore Mr trakc👍👍
Essayer de change le cdi
Tu la pris pour un novice 😂
Ben il sais pas dou ca viens
@@cedricdrd4889 sauf que le cdi a était changé
Oui mait un cdi qunad sa chauffe sa peut-être défectueux meme neuf
Bien le bonjour petit coucou bon alors c'est bien sympa tes petites vidéos
🙏😁🔥
On demande à Tomahawk un bon plan des États-Unis pour le 100 faste puis on demande à Simon de faire un bon montage ou avec toi une bonne prépa avec vous trois avec tournoi racing elle est belle
C'est ça qu'on veut qui est d'accord avec moi
✔️🔥🔥🔥🔥
Bon si ça prend de l'ampleur je donne aussi et si ça fonctionne je testerai le 100 en direct et on va bien ce marais je le promets
C est le cdi qui se met en sécurité sa la fait à un pot à moi il sont une bride à l intérieure à un sertene vitesses il se remet en sécurité
On donne tous 1 € pour qu'il puisse faire une prépa 100 faste là ça va être mieux
yo
j’avais une question j’ai trouvé un allumage rotor interne aliexpress 30€ je voulais savoir si c’etait adaptable sur un mbk booster phase1 anciens modèles les cdi sont identique sur les 2 allumage origine et aliexpress
Yo aucune idée a testé !
Injecteur trop petit peut etre , du coup reglage trop pauvre et il se met en sécurité
Salut, j’avais une petite question tant pense quoi du pot passage bas stage 6 sur une Derbi d’origine?
Très bien !
@@MRTRAKC66 merci beaucoup
Juste un pot et cdi il prend combien? J'ai un aprilia sr 50 motard et avec un pot sito, gicleur plu gros, vario polini high speed je prend que 70..🫤🫤🫤
Bin déjà le pot d'échappement faudrait le changer mais un pot de détente du style yasuni R et je pense que tu doit avoir les réglage a revoir sûrement ! Et prépare le boite a air d'origine si tu et toujours en boite a air d'origine! sinon met un cône ça vas libéré l'admission !
@@aprilia.sr.morini.77 oui je pense.. et un autre souci que j'ai, c'est une fois chaud il a plu trop de patate😬😬
A chaud tu marche toujours moins que a froid ! apres faut voir la perte de puissance en question!
@loganbouvencourt560 90 100 mais vraiment dessus il y a quoi??😳💥
@loganbouvencourt560 je prend la même juste avec carbu 17,5 dellorto pot conti CR-X et vario polini hi-speed ! De tout façon avec le CT moto vas falloir tout viré et repassé d'origine !
Je rigole toujours bien il y a toujours de bon conseil la bonne prépa mais p***** de bordel de merde
J’ai serrer jusqu’à la bielle hier et mon embraye est mort 😭😭
😬😬
Paroles de ch'ti
Premier commentaire mdr 🎉
🔥
Kisbee 2 ou 4t
2t
@@MRTRAKC66 ta mis quoi comme galet ? J’ai le même et il rame des que je prends une montée je passe de 80 a 50
C’est pas un injection le mien
J’suis en carbu 17.5 d’origine
Débridée au vario et galet 6.5g
Et pot yasuni R
Tout le reste est d’origine
Just change to even streetrace cylinder which is also taiwan it will have much more power and better quality than that trash ruibo.
nous sommes la pour tester et nous teston.. une vrais configuration moteur sera prévus pour ce scooter 😉
Les refroidissement liquide c'est trop la merde en fait.
Oue mais ça marche mieux aussi ^^ avec un bonne entretien ta zéro soucis avec normalement !
@@aprilia.sr.morini.77Ça marche mieux car tu peut mettre des diag plus gros sinon c'est pareil.
@@Hragon242 non pas vraiment tu fait pas la même distance avec un refroidissement a air et un liquide les air surchauffe vite et doit s'arrêter après 60klm a peut près dépend des conditions climatiques plus il fait chaud moins tu peut aller loin ;)
@@aprilia.sr.morini.77 Je t'assure que non ^^ si bien régler je t'assure que non. Air comme liquide plus ça marche plus ça chauffe donc si le refroidissement, et bon par tous les temps ça doit tenir. Si tu veut une preuve regarde des paris Dakar des années 70-80 et tu avais des motos par air qui le faisais donc.. logiquement... ça tient et meme imagine les anciennes motos par air au touquet..
@@Hragon242 ça fait 20 ans que je prépare et restaure des 50cc donc si je c'est très bien se que je dit ! Jai eu aussi bien des refroidissement a air comme liquide et liquide et largement mieux sur plusieurs point chauffe moins plus d'autonomie meilleur performance ect ect ! Et vas pas comparer des modèle d'années aussi ancienne c'est pas comparable ! Tout comme les conditions climatiques de l'époque et aujourd'hui !