Прикольное видео, особенно сочетание электроники с ведром, бумажкой для срамного дела и кусочка угля. Надо было на скалах записи вести, что потомки голову ломали, стараясь разгадать мудрость предков и скрытый сокральный смысл.
У них дерьмолодка, дельфин во всю прет и мотор вместе с транцем болтается. Тупой ролик полностью. Зонг 9,9 ( zip star) на старте сразу делает Ямаху 9,9.проводили тест на двух солларах 350.. С родным винтом 8 1/2х10 1/4-зонг(zipstar), ямаха с 9 винтом. Ямаха реально тяжелее на 5-6 кг в стоке, чем зонг, сельва, зипстар.
Благодарность вам!
Прикольное видео, особенно сочетание электроники с ведром, бумажкой для срамного дела и кусочка угля. Надо было на скалах записи вести, что потомки голову ломали, стараясь разгадать мудрость предков и скрытый сокральный смысл.
Очень хороший тест. Всё грамотно. Молодцы. Сам имею Гладиатор 9.9 и Зонгшен 9.9. Пока обкатывают.
вопрос! зонг 15 и 18 это один и тотже мотор, по весу и по кубатуре. так за счет чего 3 лошади добавились?
Нет, кубатура разная. У 18-го диаметр цилиндров больше.
Классный тест
Норм. Тест.
Я бы купил Зонга 18
Тяжелее из за цилиндров
Понятно, винт не имеет смысла менять, я лучше 37 км буду идти при 4900, чем при 5200.....
НУ ЧЁ СКАЗАТЬ НЕ ЧЕГО сказать всё сами сказали .
Посмотрел и купил 25 лс.
Не едит у вас лодка
У них дерьмолодка, дельфин во всю прет и мотор вместе с транцем болтается. Тупой ролик полностью. Зонг 9,9 ( zip star) на старте сразу делает Ямаху 9,9.проводили тест на двух солларах 350.. С родным винтом 8 1/2х10 1/4-зонг(zipstar), ямаха с 9 винтом. Ямаха реально тяжелее на 5-6 кг в стоке, чем зонг, сельва, зипстар.