Evo zašto CALIBRA nije postala legenda | Opel Calibra Turbo 4x4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- PH Instagram: / petrolheads_rs
Aca: / king.of.stovepipes
Zoki: / zoki_ph
Igor: https;// jankovski.ph
Lopovski auto? Najaerodinamičniji serijski automobil 90tih ipak nije postao legenda. Probali smo odgovoriti zašto Opel Calibra nije dobila status velike legende kakva je trebala biti.
LIKE SHARE i SUBSCRIBE pa se vidimo u sledećem videu!
Poslovni email: petrolheadsinfo@gmail.com
#OpelCalibra #OpelCalibraTurbo4x4 #CalibraTurbo
Aleksandar Kušljić | Zoran Glavaški
Snimanje i montaža: Igor Jankovski
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
![VOZILI SMO ZVER sa 8100 kubika! *STROGO ČUVANO* Dodge Charger 1973 [ENG]](/img/n.gif)
90-tih Korado i Kalibra su bili san svih nas koji smo tada položili vozački.
Pa jos kad je dosao Corrado vr6... ehhhh
+toyota celica 2.0 turbo 4wd Carlos Sainz
@@nebojsacordar9662 bio je i eklipse jebi ga
@@nenadn3459 Sve su to prave legende koje i dan danas privlace poglede.
Integra type r, amen
Dream car od malena🤙 Komsija je imao patosiranog i svako jutro kada ustajem za školu i u isto vreme on pali kalibru turbo , vise puta me je vozio, to je nešto najlepše što ni jedan današnji auto nece imati, tu draž, taj zvuk👌
Zelim ti dream car u garazi. ;) aca
:) ja se i dan danas secam kada me Laza provozao dva puta
"mlad si! ti si tad pito mamu kad ce strumfovi, dok je Zoki cito auto magazin"
Koji kralj 😂😂
Pa jeste... istina
@@PetrolHeads_rs bas ovakve replike, ta sala i zajebancija vas izdvajaju od svih ostalih. Bio na testu Lambo ili Fiat Punto totalno je nebitno, kad se stvori atmosfera. Veliki pozdrav!
Kad je izašla kalibra, prođe lik centrom grada i jedna Biljana kaže “Vidi ferrari” i od tada je svi zovu Bižela ferrari :)
Hahahahahah
Odlican auto,ocuvan primerak ! Nastavite sa snimanjem kultnih automobila,legenda 90' like :D
Jeste ali realno taj dizajn, linija, oblik i sve to '90. braćo to je bio svemirski brod za sve aute tog doba. I ako ništa bar zbog toga zaslužuje neki status.
sigurno
Bmw 8 ica?
@@vitezsavozdovca2692 dobro sad...bmw8 ne spada u auto .to je svemirski brod
Bravo momci voleo bi da snimite neki lep primerak fiata cupe 20v turbo 😊👍🏻
Imamo u planu :)
Ovi momci zasluzuju vise pratioca od onog Bake praseta.
Miloš Obilić pa ne rade passata i golfa mozda zato 😂
BABE İ ZABE ! PH NO 1 CALİBRİCA İSTO
@@milospirke6522 smarate sa tim kantama
Imaju oni više pratilaca nego što ona brojka kaze jer ih gledaju mnogi sredovecni ljudi i stariji ljudi koji nemaju google naloge tako da ta brojka nije realan pokazivač broja njihovih gledatelja. A i ne treba im 500000 jer bi bio haos u komentarima pun klinaca koji će da pisu replike iz klipova ili ono "prvi sam" ili "nobody:... Zoki:..." i te gluposti koje će samo da zatrpavaju bezveze klipove
Vala bas
*Puno netačnih podataka ste izneli (i puno tačnih) u video izlaganju... Najslabiji Corrado je bio 2.0, 8v, 116 ks a Calibra takodje 2.0, 115 ks, 8v. I pored manje težine Corrado je bio sporiji za pola secunde do 100 Km/h ( 10,5 vs 10 Calibra) i za 5 kmh (200 vs 205)takođe sporiji od Opela. Ista situacija je bila i sa 2.0 16V motorima gde je Opel bio brzi od VW Corrada! Opelovi motori su se pokazali kao manji potrošači i efikasniju u ovom slučaju! Takodje niste rekli činjenicu da ova 2 auta nisu bili metrički u istoj klasi, i ako su oba bila u klasi Sportski kupei premda je Corrado "sport kompakt" na bazi Golfa 3, a Calibra na bazi veće Opel Vectre 1. te poređeno baš i nije primereno kada se spominje zaokretljivost u u krivinama. Kada govorite o "dimenzijama" i maloj širini, podsetiću vas da Calibra ima trag točkovaza 5 cm širi od Poršea 911iz 1980 ih, i da to nije baš parametar za bilo šta. Paradoks je da su novija auta sve veća i veća, jedan običan Grande Punto ima 5 cm širi trag točkova od Calibre (a 10 cm od spomenutog Poršea 911)... Opel Calibra je Sportski kupe koji je veooma prostran, ima prtljažnik od 300 L i predvidjen je kao pre svega UDOBAN sportski kupe, sa odrzavanjem i mehanikom velikoserijske LIMUZINE, za duga i udobna krstarenja autoputevima širom sveta... Da napomenem da je prodavana i u Japanu, Australiji (Holden) i N1 razlog njene ograničene prodaje je što je Opel bio u JAKO LOŠEM stanju 90 ih godina, zbog finansija, štrajkova, malo uloženih para u marketing itd... Kvalitetet ovog auta je bio RAVAN jednoj Opel Vectri, Kadetu iz 90 Ih itd... Takodje cena nije bila baš " user-friendly". Limarija je bila takođe loša , na nivou ostalih opela! Najbolje Calibre( kao i Vectre) jesu upravo one iz poslednjih godina, sa klimom i vecim motorima 2.5 V6. Takođe treba napomenuti (BITNO) da je u stvaranju legendarnog C20XE 2.0, 16V motora u tom vremenu prste umešao britanski "Cosworth", i da je taj motor bio šampion tog vremena po NM iz 2.0 radne zapremine, to je bio tzv motor "kvadratnog" tipa cilndara - isti provrt i hod klipa*
Svaka cast na odgovoru 😃🥰😍
CALIBRA najlepši Opelov auto svih vremena....
nista Opel GT od 1968 do 1973... definitivno najljepsi opel ako mozes opela uopste nazvati lijepim :D
VHS efekt kida!!!!, svaka cast:D
Igi pokidao :)
Legendarna je, ako nista drugo bar po dizajnu. Ova prica bas nema puno smisla, jer to nije maserati, aston ili porse, to je jedan opel i sigurno je jako vazno bilo postici povoljnju cenu i pribliziti ga vecem broju mladjih kupaca. Cak i e36 coupe iz tog vremena postoji sa 1.6 motorom. 10s do 100 nije tad bilo isto sto i danas, to su sigurno bile sasvim solidne performanse za jednog "narodnog" kupea. Ocigledno je pozeraj bio bitan i pre 20-30 godina, pa mozemo da zakljucimo da je ovo mozda bila i preteca ovog sto je danas sve popularniji trend u auto industriji, a to je za sto manju cenu ponuditi auto koji izgleda i snaznije i skuplje nego sto jeste. To se danas i te kako pokazuje, ne toliko u kupeima sa dvoja vrata, ali u iskasapljenim sedanima i suvovima kojima je oduzet velik deo prakticnosti na ustrb izgleda. Istini za volju, vecina primeraka u takvim automobilima i nemaju nista vise nego bazicne dizel motore, koji po performansama nisu mnogo bolji nego ta bazicna kalibra iz "89.
Ja kontam da je ovaj auto bio jako mocan kao pojava kad se uzme u obzir to vreme i cenovni rang. Bio je dovoljno i velik i udoban pa je kao takav bio jako dobar u svakodnevnoj upotrebi za razliku od mnogih drugih kupea tog doba, po meni pun pogodak od opela.
Ja ga imam i cuvam ga ko oci u glavi i dok sam ziv bice kod mene. Moja nije turbo ali je dobra i dan danas ide kao luda. Pozdrav za Acu i Zokija!
Goran šecerko 70 uzivaj u autu :) veliki pozdrav :)
Uzivanje je gledati vas i slusati kako iznosite korisne i zanimljive informacije oko automobilske industrije .. a za kalibru sta drugo reci nego da je prelijepa i bez obzira na sve te mane koje ste naveli od pogona pa do sirine auta rado bi je volio imati u svojoj garazi uz korada jer to su u neku ruku ikone 90ih i kad god vidim neku na cesti uvijek mi privuce paznju jer to auto samo od sebe ima nesto sto ga cini specijalnim pogotovo ova 2.0t izvedba sa 204 ks a ne bi se bunio ni da posjedujem onu od 150hp :) .. veliki pozz iz sarajeva za 2 legende petrolheda i jedva cekam vas sljedeci klip .. zivjeli
Momci svaka cast vama, a za calibru Respect prejak auto💪💪 pozdrav iz Prištine👋
Momci, ogromno HVALA za ovaj video! Calibra mi je uz BMW 850 i Zokijevu ex-kamatarku (E34) bila najdraži auto iz 90-ih, a bogami i jedan od omiljenih svih vremena.
s ovim autom je zapocelo moje interesiranje za aute , mislim da sam imao oko 7-8 godina, negdje sredinom 90-ih, kad je kolega od moga oca dosao iz njemacke i stao ispred kuce sa crvenom calibrom , ja sam msilio da je to svemirski brod ....
Marijan Matic kad se Laza ponavio pocetkom devedesetih u Novom Beceju sa njom napravio vecu dramu nego sto bi danas napravila Pagani Zonda da je neko parkira na Terazijama
Jaoo sjecam se kad sam bio mali ,stari me vozo na suvozackom sicu ja nisam vidio nista van koliko sam mali bio,bi je crveni bas 2.0 turbak i mislim da sam radi njega i postao petrol head tako da za mene legenda zivuca. Nazalost neizvucen potpun potencijal. Decki svaka cast i poz.
Odlican video momci👍,iskreno calibra je bila mnogo meka" kako amortizaciju tako i sasiski...osim baznog motora ostali nisu losi..opel oduvek je imao dobre benzince..kako god mnogo ste nas pozitivno iznenadili i delimicno vratili u te 90sete...puno pozz iz Skoplje 🙏
Previse mekan auto za pojam sportskog slazem se. :)
Zaboravili ste reci da je bio f28 mjenjac koji je iskljucivo dolazio na c20let i koji je imao 6 brzina i fulio si nije postojao f15 nego f16 mjenjac 5 brzina i 4 brzine koji je dolazio na c20ne 115konja i dolazio je na kadettima c20seh 130 konja i 1.8 90 konja i imao je sa 4 brzine na 1.6 kadettima i a na kalibri iskljucivo je f16 sa 5 brzina na c20ne motoru c20xe je nosio f20 mjenjac
TOP! Vise ovakvih recenzija!
Bice, potrudicemo se
Legende 90-tih obozavam ih, ako moze sto vise klipova. Ovakav klip je kao cas u skolu pazljivo slusam :) veliki pozdrav za Zokija i Acu !
Prvi put sam se vozijo u Calibra 1995 bila bezin 2.0 i 16v ko djete naravno u Njemačkoj prvi put sam se provozo u cupeu jako dobro auto
Prva Calibra sa kojom sam se ja vozio bila 8v
Ovo se čekalo👍
I mi smo je vala cekali :)
Pozdrav,iz Rijeke.Mogu da se pohvalim da sam imao jedini u Hrvatskoj calibru koja je imala automatski mjenjač.
Jedan od najsirih auta te klase tog vremena. Njima uzak. Ne mozete gledati iz danasnje perspektive. Ja kad sam Calibru vozio bila bas prepoznatljiva po tome sto je niza i sira od vecine auta gde god se parkiram. Ko je siri 1990 bio, crx, corrado, celica, s13, prelude, probe??? Niti jedan.
Momci koliko ste me obradovali sa ovim klipom toliko ste me rastuzili,vozio sam je 5 godina ali sam imao vecu nezgodu i makao je,Zoki toliko me je nasmijao kometar za farove i UVIJEK CE BITI LEGENDA!!!
Zoki jesi kralj! Ali nakon ovog klipa si seo pored Dalaj Lame! Objasnio si!
Ali poređenje farovi - tange!!! 😂😂👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ko ne voli tange ... ajd zdravo!
Calibru za malo da kupim 2003. godine. I dan danas mi žao što nisam. Jedan od najlepših automobila ikada. I jeste legenda!
Bravo za test!
Bojan Mađerčić hvalaaa :)
Kako ste počeli sa tim aždajama iz 80-tih i 90-tih, snimite Ford Sierru Cosworth, mnogo jak auto
Gdje to da nadju 😂
Posle ovog klipa instagram je bio solidno natrpan storijima sa pesmom Funky G - Plakati zauvek...ZOKI VRAĆA STARI HIT U POPULARNOST!!!
nerviraju me ljudi koji kada iznose argumente i informacije samo pokusavaju da kazu sto brze i glasnije, cak i kada je tacno ono o cemu govore jer deluju nametljivo
od S klase do Multiple svaki automobil je lep na svoj nacin.
pozdrav
Da vas provozam u njemu,pa onda da vam objasnim mnogo toga o kalibri i o gsi-u,imao sam ih oba,gsi 16v 150 ks i kalibru turbo od 204 ks serijskih
Prvi minut klipa kad priča ovaj svaba u pozadini za oskara,svaka cast momci !
Taj zlatni C20LET 😍
Daaa :)
Za takvom se i danas okreću 💪
U nemackoj sam pratim auto oglase...kalibra i kadett... cene su im u poredjenju sa E46..e90 Bmw-om i Mercedesom E i S klasse.. verovali ili ne.
Inace mi je zelja ne ostvarena vrhunski auto💪💪💪❤❤❤
(Ali posedujem prelepog gsi kabrio modela sa 2.0 8v ) pozdrav 🖐
Zaboravljate da u to doba,kraj '80-tih kad se calibra pojavila,ni konkurencija nije startovala sa jacim motorima. Celica je imala 1.6 motor od nekih 115ks, Corrado 1.8 isto od 115ks,Bmw e36 coupe 1.6 itd itd. Ni njihove top verzije nisu prelazile calibru turbo. Corrado vr6 imao 190ks,celica turbo isto kao calibra oko 205ks. Druga stvar,calibra je napravljena na bazi vectre,nije zamisljena za jurcanje kroz brze krivine,to je pravi GT coupe... udobno vjesanje,necete izaci ukoceni iz nje ni nakon visesatne voznje. Turbo ide skoro 250km/h, 6,7s do 100. Alo ljudi,to je pocetak '90ih,odrzavanje isto kao kod vectre. Treba opelovim inzinjerima skinuti kapu kad su uspjeli od vectre napraviti takvo auto.
Ne znam za druge, ali meni ce ovaj auto uvek izgledati nadrkano i mocno.. i svaki tjuning mu pristaje. Vanvremenski izgled definitivno sa puno potencijala.
Snimite klip sa Juice-om sva njegova auta koja je imao.
Slažem se
auu koja bi to kidalica bila
@@mehmedasimovic1644 Ila i Juice nisu baš u dobrim odnosima,pa ne vjerujem da bi Zoki iz poštovanja prema Ili to uradio.
@@markomandic5341 steta onda
@@markomandic5341 A nisam znao to,onda teško od klipa.
359 like 0 dislike samo jako PH čekamo skup u Crnu Goru
411 like 0 dislike
U Crnu goru mi Srbi ne možemo ući,ko da svi imamo triper.
@@nenadn3459 Ne seri.
Marko Lekic jaki smo😬😈
Bicee :))
Htio Sam kupit Corrado, medjutim bio je u lošem stanju i na kraju sam kupio crvenu Calibru 16v.Okitio ju komplet spojlerima od Riegera, Remus, auto bio živa atrakcija, svi se okretali za njom.. Poslije Calibre stigla 156 2.5 v6🤣😁
U to vreme kada je izašla su se vrednovale neke druge vrednosti u automobilizmu pa je akcenat dat na aerodinamiku i max.brzinu u suštini ,a ne toliko na stabilnost i upravljivost. Čak i najslabija kalibra od 115ks je išla kao luda, sećam se davne 96-97 nas četvoro u njoj i na autoputu pokazuje 210. Definitvno je obeležila 90te godine kao i Toyota Celica ,Honda Prelud, Nisan 200 i još neki auti koji nisu svi ušli u legendu ,a imali su velikog potencijala.
Svaka cast vlasniku ovog prelepog auta.
8:50 💖
Sto bi rekla Mimi Mercedes
"Ja sam simbol decenije kao Opel calibra"❤️❤️❤️
Zoki:pazi na decu!
Aca:bežte decoo😂
Moram da ga opominjem :)
@@PetrolHeads_rs da hahaha
6:03 Zoki 😈
Imo sam pre par god od,150ks bolesno Isla,kako ovo ide mogu tek da prepostavim,svaka cast braco.
Najlepsi auto ikada napravljen od 1886 do danas. Calibra je legenda i uvek ce biti legenda.
Po meni, najlepsi zvuk auta do sad na PH😍 Najbolji ste!🔥
Seti se astre v6😬😬
Bilo je jos dobrih zvukova :)
@@PetrolHeads_rs Bilo je, meni licno najlepsi abart i calibra
Snimite lancia kappu 2.0 turbo ili lanciju deltu hf integrale
Ko to ima sigurno ga ne daje drugom da vozi
VHS retro ... edišn ... turbo!
Lepo momci. Moj drugar je imao vectra-u 2.0 turbo 204 konja 4x4 ... odličan!
Bravo za sve, a posebno za lokaciju kod hrama fusbala ... Umar Sadik lajk dis, Degenek pozdravlja iz Ribarske Banje ... :-D
Abvgd3331 :) pozz za Ribarsku banju
Vozim calibru...i nije tako mala i tjesna iznutra kao sto kazete...manje mjesta ima recimo...audi 80...vento...golf 3...4...nego calibra...i po zavojima se drzi odlicno pri vecim brzinama...
Secam se i ja davne 90-i neke kada sam kao klinac isao ulicom Slobodana Perica prema skoli i gledao sa divljenjem u teget palvu Calibru koja je bila u vlasnistvu Laze Cvejina
Veliki pozdrav iz Novog Beceja
Znaci laza stv postoji?
@@PetrolHeads_rs Naravno da postoji i dan danas Laza Legenda
"Snel, snel" Zoki kralj 😂😁
Previse gleda satelitsku televiziju :)
:)
Hahaha 😁
Moj otac je jednom dosao sa plavom Calibrom koja je inace bila sluzbeno auto, 1997/98 cini mi se, i to je tako dobro auto bilo tad da je ostavilo nevjerovatan utisak na mene. Od tad obozavam automobile :)
I mislio sam da je vreme da se spomene Manta🖤
Opel Calibra revolucija auto industrije 💪💪
Ozbiljan prevoz bio za to vreme
Calibra je legenda. Pravim imenom. Znamo to mi koji smo bili tek punoletni sa dozvolom kad je retko ko furao nju. Bila je jedna tada iz FRA kod nas u gradu, momak je bio prebogat i vozio nju. A mi lade, jugiće, skale, po neko nekog švabu... Bila je 2.0, izgasirao je da impresionira u centru, nosirao i opalio sa preko 120 u više auta. Plakali smo svi. Tad su corado vw, toy celica, calibra, escort i peug 205 gti, dvojka tdi i gti bili naši snovi. Znamo mi to dobro. Jel tako Zoki generacijo? Pozz 👍
Ovaj auto e Najveca legenda!!! Auto iz 1990, a ima bolju aerodinamiku i lepsu liniju od 50% danasnjih automobila.. A i cena top modela Calibra u to vreme sigurno je bila manja od osnovnu ceni za neki BMW 3, Lancia Delta, Alfa 155, Toyota Celica i dr. sportasi.
Ja sam imao Crvena Caliba 2.0 115 ks i ne pamtim da me neko prestigo :D
Vozio sam se prvi put sa 13 godina i stavila mi je osmeh na lice, ima čar definitivno.
Ja mislim da sam imao 18 kad sam se prvi put provozao.. mislim da je bila '94
Bravo Zoki očitao lekciju, napravio strasnu recenziju!
Kakav zvuk ima Calibra 😍
Dobro se cuje, nema sta
Legendarni automobil, odlican klip, pozdrav sa Vozdovca.
CALIBRA JESTE LEGENDA NAJLEPSI OPEL SVIH VREMENA I DANAS SVOJOM POJAVOM PRIVLACI PAZNJU JOS AKO JE CRVENA BEST
Iskreni meni je lepši od nekih novijih auta
I nama :)
Dizajn otporan na zub vremena.:)
Momci, top ste kao i uvek!
Hvala!
Obožavam Calibru, jedan od najdražih auta i definitivno jedna od najvećih legendi. 💪💪
Slazem seee legenda je svakako 😊🥰😍Poz
Mozete da dovedete stručnjaka da objasni sta je to "povoljan stepen uskladjenosti izmedju isporuke snage i obrtnog momenta prilikom rada motora na odredjenom broju obrtaja", znacaj te vrste uskladjenosti, i npr u kom trenutku je pravilno menjati brzinu iz nizeg stepena u visi kako bi se maksimalno iskoristila snaga motora i obrtni momenat(zbirno) prilikom ubrzanja.
Strucnjaku nije tesko da objasni takvu vrstu provlematike, ali "strucnjak" za to moze biti i prosecna PH "glava".😁
Nekom inzinjeru ovo sto pisem je mozda presmesno, ali ovo pisem iz pozicije apsolutnog lajka i ciste ljubavi prema automobilima tako da ne zamerite. Pozdrav
Ovo pisem jer sam u nekom komentaru video da neko trazi da se objasni "snaga vs obrtni momenat", sto svakako treba objasniti, ali posto se performanse agregata ogledaju u medjusobnom odnosu i uskladjenosti, da ne kazem "saradnji" ili zbiru i preklapanju, ova dva pokazatelja performansi agregata(kroz obrtaje, ono sto se kaze od ler gasa pa do blokade), a svaki agregat kao pokazatelje performansi upravo ima kombinaciju "snaga/obrtni momenat" a ne samo jednu ili drugu, onda mislim da je sustinski vaznije i veoma vazno da se objasni upravo ta "saradnja" ova dva pokazatelja performansi agregata.
Bilo bi to lepo nauciti narod precizno o cemu se tu tacno radi i kako pravilno, "čitati" i razumeti ono što recimo vidimo na zapisu koji dobijemo kada automobilu izmerimo snagu na "valjcima".
Mislim da bi onda pomalo utihnula večita "prepucavanja" sta je bolje jače, bitnije obrtni momenat snaga... Najbitniji je rezultat saradnje te "dve stvari" jer performanse cini upravo ta "saradnja" i jedno bez drugog su ništa tj ne postoje zasebno.
Da budem iskren ni meni sve oko toga nije h potpunosti jasno, pogotovu kad u sve to ukljucimo stepen prenosa.
Tako da bi bilo dobro napraviti jednu emisiju gde bi se sve to rasvetlilo i razjasnilo. 😁🚀📈😉
Moguce da je dobrim delom do broja proizvedenih komada. Kada je nesto jeftino i ima ga mnogo, onda se gubi ekskluzivnost i "wooow" efekat.
Patty Mills to je jedna od nasih teorija
@@PetrolHeads_rs samo sam se slozio😂
18:20 menjač krc Acina faca priceless 😂😂😂
Borba je to bila: Ava vs menjac... :))
Odlican video jos bolja Calibra! 👌
Dragan Calibra hvalaa :)
U Opelu su imali zamisao i uspjeli su u tome, napraviti atraktivan jeftin, malo troši i da prodaju veću količinu vozila. Slično to su napravili sa poršeom 924 koji je imao sve dijelove iz Audija 100. Ja bi se i sada odlučio za calibru i sa manjim motor a da je vozač svaki dan a ne jednom mjesečno
Po meni Calibra je legenda bez sumnje, kultni automobil 90ih, jedan od najlepših i najatraktivnijih Opela ikada! E sad, to što nije imala 200ks pa naviše što mu zamerate, Opel je očigledno imao drugu nameru i cilj koji je ostvario, napravio je atraktivan sportski vanvremenski coupe,po povoljnoj ceni širokodostupan, sa revolucionarnim Cw od 0.26 , čime je prodavan kao halva, Upravo je najviše prodavan sa najslabijim motorom od 115ks, a sa povećanjem snage, prodaja modela je opadala, jer bi cenovno Opel zalazio u premium brendove, gde nikad nije mogao biti izbor pri kupovini.
Calibra nije bila šira a time i stabilnija jer je delila platformu sa Vectrom, da bi bila naslednica Mante, a samo takva je mogla imati revolucionarni koeficijent aerodinamike.
Da je Calibra nastala na platformi Omege, bila bi šira, coupe sa zadnjom vučom, naslednica Monze, mogla bi imati jače motore i bolje trkačke performanse ali tada ne bi bila prodata u čak 240.000 primeraka što je uvek prioritet proizvođača.
Ni sad mi nije jasno kako to da sam pri kupovini ranijih automobila ispustio iz izbora Calibru, u koju sam bio zaljubljen na prvi pogled kao tinejdzer. Ccccc, sad je kasno za to.
Prvi put kad sam je video nisam znao dal je Ferrari ili nešto drugo
Igi brat sabio uvodnim kadrovima!
Igi pokidao
Odlican video, svaka cast!!! Nadjite mercedes 190 evo1 ima u srbiji covek prodaje, testirajte, top stanje, legenda DTM-a i 90-ih!!! 💪😎
Ufff vidi to da nadjem ukrao bih ga bez razmjsljanja 😂😂
2:03 Zuto bela (Keke rosberg) Edition je bila 🔝💪
Daaaaa
Taj od 136ks ima oznaku X20XEV. Taj motor se našao i u Astri F i G i u Vectri A i B. C20XE je zakon motor, možda su ga ukinuli zbog ekoloških normi, ko zna...
Aco ta Calibra bolja od onog tvog tt-a
Kako kome :) meni ne :)
@@PetrolHeads_rs teši se sinee 🤣🤣🤣
Auto moje mladosti ❤️
I moje
Svaka cast za lokaciju snimanja
Iz jednostavnog ali suštinski bitnog razloga - Calibra je i pored fenomenalnog dizajna u svoje vreme bila napravljena na istoj platformi kao Vectra A.
Volio bih vidjeti vas dvojicu u Kadetta GSi
Bice :)
Svi mi koji se sjećamo Marina Bulicica iz Hrvatske koji je izvukao 1200konja iz z220let....
Ako se ne varam osnova u tom projektu je C20XE.
@@Corkatehnicar more bit
Calibri nisu do auspuha vecina novijih i mnogo skupljih auta,formula na putu💪
Перверзан видео! Свака част!
Нема грешке са колима из деведесетих
Bice ih jos bez brige :)
@@PetrolHeads_rs Пратим :)
Pa ljudi ovaj vas PH kanal vise naginje ka nekom drugom sadrzaju.Prosli put Aca navalio da ga nije merio,a sada Zoki prica o Nemackim pornicima.Bojim se da ce ubuduce ova skracenica imati drugacije znacenje.Pozdrav,odlicni stee
Legenda je Vectra 2000 GT.Inace lijep je auto al kad znas da si na Vektrinom ovjesu komplet.
Momci sjajni ste!!! Samo nastavite !!!!!!!!
I wish the one we have was that fast :-) , awesome video
😊😊 yes wery fast 😊😊
LEGENDA OD AUTA...JOS AKO JE LIMITED EDITON,ALI MALO IH JE BILO....MOMCI SVAKA VAM DALA.....
Svaka cast momci samo tako nastavite. 💪💪💪.
Hvala!
"Laza iz Novog Beceja",hahaha neponovljivi zoki 😂😂😂
Izmislio lazu 😬
Da da, Laza se zove lik koji je imao Calibru.. bila ona bazni model sa 8v, teget boja
Pravi auto za muškarce😍
Pa i nije bas, nekako je mekan za macho car.
@@PetrolHeads_rs Pa to je smekerski auto. Moras da budes opasan frajer da bi ga izneo inace ispadas ljakser. Prepusti ga Zokiju, to je samo za iskusne, a ti se truckaj u tt-u. Nema ljutis 😉
Jel ono brat Dimic sedi u pozadini... 😊 Pozdrav bratu Dimketu!!! 💪
Jeste, on je
Hteo je da postane kultini auto ali... ne ide to tako!
Zoki zapenio usao u iberturu kolko se uzbudio
Vratio me auto u mladost i devedesete...
decki vi ste daleko najbolji sta se tice auto testova na balkanu.bilo bi jos zanimljivije da jos vise testirate ovakve klasike poput calibre.mene osobno bi zanimala neka stara alfa,punto gt,renault 5 turbo,crx... vec vidim zokijevu uzivanciju u takvom autu.samo tako decki pozdrav iz HR
Svaka cast Zoki kako si povezao calibru i 406-icu kupe...Odlican video i calibra lep auto ali nekako joj to nesto fali,steta..Svako dobro i pozdrav
Milan A. Bez starca nema udarca :)) salu na stranu- cim se 406 kupe pojavio pomislio sam- ovako treba da izgleda druga generacija Calibre
Zoki došao da se svadja, polako Zoki :D
Nisam, samo se uzbudio jer me auto podsetio na mladost :))
Posmatrate auto sa aspekta današnjice (što se tiče motorizacije), i tu pravite grešku. Sa aspekta tog vremena,i onaj sa 8v je bio solidan motor. Uzmite golfa gti koji je bio sa takvim motorom. Tada je magična granica brzih auta bila oko 10sec. To je tada tako bilo,sada je potpuno drugačije. A slažem se sa vama što se podvozja tiče