Să trăiască nea COSTICĂ felicitări cel mai bun mecanic foarte frumos ne explicați ne ungeți pe suflet cu vocea dumneavoastră dulce.Mult respect nea COSTICĂ 🤝❤❤❤❤❤❤
Bună treabă nea Costică am și eu o drujbă dac 400c tot așa simtome are i-am verificat carburatorul furtunile tot așa face va fi dela simeringuri multă sănătate și spor la treabă am învățat ceva! 👍🤝
Domnule costica eram sigur ca e de la semeringuri am învățat de la drujba mea husqvarna 440 când e vreo problema când se opreste din mers sau se accelereaza
Mă număr printre urmăritori.Am nevoie de un arc accelerație Alpina 330.Nu știu de la care model este posibil să se potrivească.Multumesc și sănătate...!!
Salut,d-nle Costica Am pus un carburator china la o drujba stihl ms231,are un consum marit de combustibil si performante scazute. Ce carburator imi recomandati?
Am observat în multe clipuri că, de regulă, simeringul de la roata motrică este cel care cedează primul. Eu cred că mulți fac greșeala de a întinde lanțul in timpul tăierii, când el se lungește din cauza căldurii, dar după ce termină treaba uită să-l slăbească, astfel că lanțul forțează capătul axului afectând simeringul și în unele cazuri și rulmentul. Benzina in carter, pentru a vedea dacă simeringurile sunt bune, pe unde se pune? Pe la admisie?
Va mai deranjez cu o întrebare am o chinezeasca alpin x6200 , o Husqvarna 120 Mark 2 (la care e gata motorul) și o stihl.270. Mă bate gândul să.imi iau o holzforma g382, oare merita? La Stihl ms 270,.am pus cilindru nou farmertrec, carburator nou , o grămadă de piese, , doar șasiul mai e de Stihl 😅, dar nu îmi place cum se accelerează, pare lent, parca mai nervoasa e chinezeasca...am impresia că stilul are turații puține la accelerație maxima....
Nea Costică avem nevoie în continuare de îndrumările tale cu care ne deschizi ochii. Deci trebuie să continui chiar dacă unele se repetă ,repetiția e mama învățături.
Filtru infundat, carb. infundat, cuiu pontou nu deschide la timp.Aer fals -semering,garnitura cilindru,galeria de admisie,furtunasu fisurat,toate astea au cam aceleas simptoame de turatie marita.
Să trăiască nea COSTICĂ felicitări cel mai bun mecanic foarte frumos ne explicați ne ungeți pe suflet cu vocea dumneavoastră dulce.Mult respect nea COSTICĂ 🤝❤❤❤❤❤❤
Salutare nea Costică, felicitări, cel mai bun mecanic, te unge pe suflet cu vorba dulce, moldovenească. Mult respect!
Și uite așa maistru Costică , Salvă înc-o drujbă mică . Felicitări omule pentru lucrurile bune pe care le faci . 🤝❤️
Buna Domnu Costică mult respect și multă sănătate va doresc și felicitări ❤❤❤❤❤❤
Bună treabă nea Costică am și eu o drujbă dac 400c tot așa simtome are i-am verificat carburatorul furtunile tot așa face va fi dela simeringuri multă sănătate și spor la treabă am învățat ceva! 👍🤝
Vezi si galeria de admisie sa nu fie crapata
Bravo!
Domnule costica eram sigur ca e de la semeringuri am învățat de la drujba mea husqvarna 440 când e vreo problema când se opreste din mers sau se accelereaza
Salutare domnu Costică
❤❤❤👍🤝
Ce drujba este aceea de are walbro pe ea 👀🙋🥳💪🙏
Tot o chinezărie
Mă număr printre urmăritori.Am nevoie de un arc accelerație Alpina 330.Nu știu de la care model este posibil să se potrivească.Multumesc și sănătate...!!
Seară frumoasă îți doresc 🎉🎉
Buna ziua! O bobina de aprindere pentru motocositoare Robin nb 40 aveti?
Salut,d-nle Costica
Am pus un carburator china la
o drujba stihl ms231,are un consum marit de combustibil si performante scazute.
Ce carburator imi recomandati?
Salut carburator original este cel mai bine
Am observat în multe clipuri că, de regulă, simeringul de la roata motrică este cel care cedează primul. Eu cred că mulți fac greșeala de a întinde lanțul in timpul tăierii, când el se lungește din cauza căldurii, dar după ce termină treaba uită să-l slăbească, astfel că lanțul forțează capătul axului afectând simeringul și în unele cazuri și rulmentul.
Benzina in carter, pentru a vedea dacă simeringurile sunt bune, pe unde se pune? Pe la admisie?
Salut de pe admise am pus benzina
Bună seara ! Va rog să îmi spuneți si mie ce se poate întîmpla dacă nu mai am supapa de aerisire a rezervorului la husqv 350 ! Mulțumesc frumos !
Salut nu mai funcționează corect drujba, nu se mai alimentează suficient
Nea Costică ce rol au simeringuri la drujbă?
Va mai deranjez cu o întrebare am o chinezeasca alpin x6200 , o Husqvarna 120 Mark 2 (la care e gata motorul) și o stihl.270.
Mă bate gândul să.imi iau o holzforma g382, oare merita?
La Stihl ms 270,.am pus cilindru nou farmertrec, carburator nou , o grămadă de piese, , doar șasiul mai e de Stihl 😅, dar nu îmi place cum se accelerează, pare lent, parca mai nervoasa e chinezeasca...am impresia că stilul are turații puține la accelerație maxima....
Dom Costică moldovenii antotdeauna au fost oameni buni
Salutare am și eu o drujba chinezeasca îmi pierde benzina din rezervor și îmi face balta pe jos pe unde poate pierde sau de la ce Este.
Salut trebuie verificat, să nu fie crăpat rezervorul, ori garnitura de la bușonul rezervorului, poate curge și pe al supapa de aerisire
Bună seara, am o motosapă, merge perfect la relantiu dar când vreu so accelerez moare din ce poate fi ?
Salut verifică filtru de aer să nu fie înfundată cu ceva mizerie, ori carburatorul este defect, dar poate fi și bujia defectă
👍👍👍👍👍
Salut! Meștere se merita o Husqvarna 120 Mark 2 la 749 lei doar sa tai lemne așa pe lângă casa?
Salut am o drujbă hercule cu următoarea problemă după ce se încălzește pornește foarte greu
Salut problema poate din mai multe cauze, cum ar fi bujia și bobina, carburatorul ori supapa de aerisire la rezervorul de benzină
Nea Costică avem nevoie în continuare de îndrumările tale cu care ne deschizi ochii. Deci trebuie să continui chiar dacă unele se repetă ,repetiția e mama învățături.
Normal se schimba amandoaua cand schimbi semeringurile asa e ok
Așa este cel mai bine. Dar n-am mai avut noi și pentru, partea de la volantă
Va salut!am un 181 care are un consum mare de carburant,am încercat sa fac reglajul dar tot asa consuma sau poate nu lam făcut bine?
Mulțumesc!
Salut acest consum mare, poate fi de la carburator, uzură la motor, lanț ne ascuțit
Relantivul este dat la maxim dar relantivul nu este asa mare!
Filtru infundat, carb. infundat, cuiu pontou nu deschide la timp.Aer fals -semering,garnitura cilindru,galeria de admisie,furtunasu fisurat,toate astea au cam aceleas simptoame de turatie marita.
Este toate astea trebuie verificate
Din ce cauza ordinarele astea chinezești nu păstrează același mers, funcționare de la.o utilizare la alta?
Carburatorul de proastă calitate.
@CosticaOfficial oare la.toate se întâmplă la fel?
Am aceași problema doar că la un sthil ms 210 credeți că este la fel
Salut sigur că da dați jos volanta și ambreiaj și vedeți cum arată simeringurile