Moin, danke dir für deinen tollen Kommentar und das damit verbundene Lob! 😊 Es freut uns riesig zu hören, dass dir die Erklärung der Leuchtturmsignale so gut gefallen hat und du dich super auf die Prüfung vorbereitet fühlst. Solches Feedback motiviert uns immer weiterzumachen und unsere Videos noch besser zu machen. 🚤🌊
@@bootspruefung-de Warum ist in der Aufgabe 2 nicht eingezeichnet rwK 206 grad auf der 5m Wasserlinie mit 13:50 Uhr und Markierung. Auch GPS 1420 fehlt. Die beiden Werte sind in der Musterlösung bei den Papier Bögen eingetragen 🤷🏼♂️
@@hanswurst9700 Moin! In der Aufgabenstellung zu Teilaufgabe 2 wird das nicht verlangt. Dort wird nach dem Magnetkompasskurs gefragt, was hier eine reine Rechenaufgabe ist. In Teilaufgabe 2 muss nichts eingezeichnet werden. Schick uns doch bitte einmal eine Nachricht an info@bootspruefung.de mit einem Bild von deiner Musterlösung. Dann schauen wir uns das mal an 👍😊
Na Heidewitzka. Wenn ich zwsichen Alte Weser und Ob nur 0,1 daneben liege, wird aus der Geschwindigkeit in 1h , aus 4,6 kn 4,7 kn. Nerv. Wenn ich auf meiner Karte genau 56´anlege, ist der Weg vom entsandenen Ob bis zur Alten Weser 4,7sm. Stecke ich am Zirkel 4,6sm ab und lege dann das Dreieck an, liege ich unter 56´ am linken Kartenrand. Die Karte selber muss wohl etwas ungenau sein. Kann man zur Prüfung eigentlich selber ein Batt mitbringen auf dem man seine Rechnungen usw macht?
Moin, und vielen Dank für deinen Kommentar! 🌊🚤 Wir wissen genau, wie schwierig es ist, den kleinen Korridor in der Prüfung zu erwischen und wie herausfordernd es sein kann, wirklich präzise zu arbeiten und das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Ein kleiner Verrutscher hier, eine ungenaue Messung da, oder schlechtes Licht - all das sind Faktoren, die zu Ungenauigkeiten führen können. Aber keine Sorge, mit der Zeit wird das immer besser und in der Prüfung klappt es dann auch. 💪🏄♂ Zu deiner Frage: Ein eigenes Blatt darf man nicht mitbringen, aber im Prüfungsbogen gibt es eine weiße Seite für Notizen, die du verwenden kannst. 📝 Falls du noch Fragen hast, melde dich gerne bei uns! 🌊
Ahoi! Ab 12:57 heißt es, daß man das Feuer 23 bis 18 Meilen weit sehen kann. Ich habe allerdings gelernt: die erste Angabe steht für das weiße Licht (sichtbar bis 23 sm) und die zweite für das bunte Licht (bis 18 sm). Könnt Ihr das bestätigen oder stimmt der Text in eurem Video?
Nicht jede Farbe ist gleich weit sichtbar. Daher hast du schon Recht. Weiß sieht man am weitesten. Grün und Rot weniger weit. Daher wird eine Nenntragweite 23 bis 18 sm angegeben. Wenn du auf das Feuer zufahren würdest, dann könntest du Weiß als erstes sehen, dann etwas später zusätzlich Grün und noch später würde Rot dazu kommen.
Moin! Danke für deinen Kommentar und den Hinweis. Wir sind hier ganz lösungsorientiert die Aufgabe angegangen 😊 Die Angaben aus unserem Video entsprechen der Musterlösung. Wie du und maxmax4250 aber schon richtig gesagt haben, ist nicht jede Farbe gleich weit sichtbar - deswegen kann man allerdings nicht pauschal sagen, dass das "bunte" Licht z. B. 18 sm weit sichtbar ist. In der INT1 gibt es ein Beispiel, das detaillierter aufgeschlüsselt ist als die Musterlösung. Da gibt es das Beispiel mit 15-11M. Die Nenntragweiten sind dann weiß 15 sm, grün 11 sm, rot zwischen 15 und 11 sm.
Moin, danke dir für deinen Kommentar! 🌊🏄♂ Hier mal eine schnelle Klarstellung, ob es reicht, nur die Lösung aufzuschreiben oder ob der Rechenweg auch drauf muss: 1. Für die Nachvollziehbarkeit der Prüfer ist es wichtig, den Rechenweg vollständig auf dem Prüfungsbogen darzustellen und nicht nur die Endlösung. Ein ausführlicher Rechenweg hilft, mögliche Folgefehlerpunkte zu erlangen und gibt den Prüfern Einblick in deinen Denkprozess. 2. Bewertet wird nur das, was auf dem Prüfungsbogen steht. 3. Auch wenn die Kästchen auf dem Prüfungsbogen klein sind, sollten sie ausreichen, um den Rechenweg darzustellen. 4. Auf dem Prüfungsbogen gibt's eine weiße Seite, die als Schmierzettel genutzt werden kann. 5. Der Schmierzettel zählt nicht zum Prüfungsbogen. 6. Der Schmierzettel ist nur für Merksätze, Gedankenstützen oder Vorrechnungen gedacht. Alle wichtigen Infos und Rechenwege sollten auf den Prüfungsbogen übertragen werden. 7. Wenn der Platz auf dem Prüfungsbogen nicht ausreicht, könnt ihr „siehe Rückseite“ auf dem Prüfungsbogen vermerken und den Schmierzettel mit „zur Aufgabe XX“ kennzeichnen. Dieser Schmierzettel wird dann ebenfalls bewertet. Ich hoffe, das hilft dir weiter. Falls du noch Fragen hast, meld dich gerne nochmal bei uns. Viel Erfolg für die bevorstehende Prüfung! 🌟🏊♀
@@svyh Moin, vielen Dank für deinen Kommentar! 😊 Du hast vollkommen recht - bei der rw-Peilung kann es schon mal passieren, dass man sich vertut. Sollte der beobachtete Ort aus der Aufgabe vorher falsch sein, bekommst du beim richtigen Ablesen der rw-Peilungen dennoch die Punkte, quasi als Folgefehler. Es ist immer gut, die eigene Messung genau zu prüfen und nach Möglichkeit mehrfach zu machen, um sicherzugehen, denn Toleranzen liegen auch im Ermessen der Prüfer, und im Zweifelsfall werden sie auch auf deine Karte schauen. Deshalb ist es wirklich wichtig, möglichst genau zu arbeiten. 🌊⛵
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Super gemacht. Besonders die Beschreibung, was die Signale des Leuchtturms bedeuten! Top! Für mich die beste Vorbereitung auf die Prüfung!
Moin, danke dir für deinen tollen Kommentar und das damit verbundene Lob! 😊 Es freut uns riesig zu hören, dass dir die Erklärung der Leuchtturmsignale so gut gefallen hat und du dich super auf die Prüfung vorbereitet fühlst. Solches Feedback motiviert uns immer weiterzumachen und unsere Videos noch besser zu machen. 🚤🌊
Großartig gemacht, besser geht nicht. Danke
Vielen Dank 🙏😊
@@bootspruefung-de
Warum ist in der Aufgabe 2 nicht eingezeichnet rwK 206 grad auf der 5m Wasserlinie mit 13:50 Uhr und Markierung. Auch GPS 1420 fehlt.
Die beiden Werte sind in der Musterlösung bei den Papier Bögen eingetragen 🤷🏼♂️
@@hanswurst9700 Moin! In der Aufgabenstellung zu Teilaufgabe 2 wird das nicht verlangt. Dort wird nach dem Magnetkompasskurs gefragt, was hier eine reine Rechenaufgabe ist. In Teilaufgabe 2 muss nichts eingezeichnet werden. Schick uns doch bitte einmal eine Nachricht an info@bootspruefung.de mit einem Bild von deiner Musterlösung. Dann schauen wir uns das mal an 👍😊
Super Video!
Vielen Dank 😊
Na Heidewitzka. Wenn ich zwsichen Alte Weser und Ob nur 0,1 daneben liege, wird aus der Geschwindigkeit in 1h , aus 4,6 kn 4,7 kn. Nerv.
Wenn ich auf meiner Karte genau 56´anlege, ist der Weg vom entsandenen Ob bis zur Alten Weser 4,7sm.
Stecke ich am Zirkel 4,6sm ab und lege dann das Dreieck an, liege ich unter 56´ am linken Kartenrand.
Die Karte selber muss wohl etwas ungenau sein.
Kann man zur Prüfung eigentlich selber ein Batt mitbringen auf dem man seine Rechnungen usw macht?
Moin, und vielen Dank für deinen Kommentar! 🌊🚤
Wir wissen genau, wie schwierig es ist, den kleinen Korridor in der Prüfung zu erwischen und wie herausfordernd es sein kann, wirklich präzise zu arbeiten und das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Ein kleiner Verrutscher hier, eine ungenaue Messung da, oder schlechtes Licht - all das sind Faktoren, die zu Ungenauigkeiten führen können. Aber keine Sorge, mit der Zeit wird das immer besser und in der Prüfung klappt es dann auch. 💪🏄♂
Zu deiner Frage: Ein eigenes Blatt darf man nicht mitbringen, aber im Prüfungsbogen gibt es eine weiße Seite für Notizen, die du verwenden kannst. 📝
Falls du noch Fragen hast, melde dich gerne bei uns! 🌊
Ahoi! Ab 12:57 heißt es, daß man das Feuer 23 bis 18 Meilen weit sehen kann. Ich habe allerdings gelernt: die erste Angabe steht für das weiße Licht (sichtbar bis 23 sm) und die zweite für das bunte Licht (bis 18 sm). Könnt Ihr das bestätigen oder stimmt der Text in eurem Video?
Nicht jede Farbe ist gleich weit sichtbar. Daher hast du schon Recht. Weiß sieht man am weitesten. Grün und Rot weniger weit. Daher wird eine Nenntragweite 23 bis 18 sm angegeben. Wenn du auf das Feuer zufahren würdest, dann könntest du Weiß als erstes sehen, dann etwas später zusätzlich Grün und noch später würde Rot dazu kommen.
Moin! Danke für deinen Kommentar und den Hinweis. Wir sind hier ganz lösungsorientiert die Aufgabe angegangen 😊 Die Angaben aus unserem Video entsprechen der Musterlösung. Wie du und maxmax4250 aber schon richtig gesagt haben, ist nicht jede Farbe gleich weit sichtbar - deswegen kann man allerdings nicht pauschal sagen, dass das "bunte" Licht z. B. 18 sm weit sichtbar ist. In der INT1 gibt es ein Beispiel, das detaillierter aufgeschlüsselt ist als die Musterlösung. Da gibt es das Beispiel mit 15-11M. Die Nenntragweiten sind dann weiß 15 sm, grün 11 sm, rot zwischen 15 und 11 sm.
Reicht es eigentlich aus nur die Lösung aufzuschreiben oder muss der Rechenweg mit Notiert werden?
Moin, danke dir für deinen Kommentar! 🌊🏄♂
Hier mal eine schnelle Klarstellung, ob es reicht, nur die Lösung aufzuschreiben oder ob der Rechenweg auch drauf muss:
1. Für die Nachvollziehbarkeit der Prüfer ist es wichtig, den Rechenweg vollständig auf dem Prüfungsbogen darzustellen und nicht nur die Endlösung. Ein ausführlicher Rechenweg hilft, mögliche Folgefehlerpunkte zu erlangen und gibt den Prüfern Einblick in deinen Denkprozess.
2. Bewertet wird nur das, was auf dem Prüfungsbogen steht.
3. Auch wenn die Kästchen auf dem Prüfungsbogen klein sind, sollten sie ausreichen, um den Rechenweg darzustellen.
4. Auf dem Prüfungsbogen gibt's eine weiße Seite, die als Schmierzettel genutzt werden kann.
5. Der Schmierzettel zählt nicht zum Prüfungsbogen.
6. Der Schmierzettel ist nur für Merksätze, Gedankenstützen oder Vorrechnungen gedacht. Alle wichtigen Infos und Rechenwege sollten auf den Prüfungsbogen übertragen werden.
7. Wenn der Platz auf dem Prüfungsbogen nicht ausreicht, könnt ihr „siehe Rückseite“ auf dem Prüfungsbogen vermerken und den Schmierzettel mit „zur Aufgabe XX“ kennzeichnen. Dieser Schmierzettel wird dann ebenfalls bewertet.
Ich hoffe, das hilft dir weiter. Falls du noch Fragen hast, meld dich gerne nochmal bei uns. Viel Erfolg für die bevorstehende Prüfung! 🌟🏊♀
Bei aufgabe 9 steht in der Musterlösung, dass es keine Toleranz gibt, aber bei rw Peilung kann ich mich doch immer mal vertun, oder nicht?
Aufgabe 6*
@@svyh Moin, vielen Dank für deinen Kommentar! 😊 Du hast vollkommen recht - bei der rw-Peilung kann es schon mal passieren, dass man sich vertut. Sollte der beobachtete Ort aus der Aufgabe vorher falsch sein, bekommst du beim richtigen Ablesen der rw-Peilungen dennoch die Punkte, quasi als Folgefehler. Es ist immer gut, die eigene Messung genau zu prüfen und nach Möglichkeit mehrfach zu machen, um sicherzugehen, denn Toleranzen liegen auch im Ermessen der Prüfer, und im Zweifelsfall werden sie auch auf deine Karte schauen. Deshalb ist es wirklich wichtig, möglichst genau zu arbeiten. 🌊⛵