WHAT WENT WRONG? | EPISODE 41
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Liity kanavan jäseneksi alla olevasta linkistä!
/ @keski-korpimotorsport...
----------------
Tue meitä!
keskikorpimoto...
----------------
Täällä näet lisää toiminnastamme. 👇🏼
Facebook
www.facebook.c...
Instagram
www.instagram....
---------------
Music
www.epidemicso...
Vinkkinä kaikille turbo pakosarjan rakentelioillle.. Pakokaasun virtaus nopeus on niin suuri ettei virtaus pysty kääntymään kollektorissa lyhyellä matkalla 90astetta sivulle hukkikselle. Silloin tulee ahtopaineen rajaus ja hiipimis ongelmia. Hyvin usein käytetään turhan isoja (ja useampia) hukkaportteja koska virtaus portille on pielessä. Pakosarja olisi hyvä suunnitella niin että virtauksella olisi mahdollista mennä hukkikselle mahdollisimman suoraan ja sitten turbollle. Silloin pienempikin portti riittäisi ja portin ohjaus olisi tarkempaa.
On siinä monenlaista juttua jotka saatava kohdalleen.
Kyllä siinä on monenlaista! Paljon joudutaan vielä radalla hiomaan säätöjä👍🏼
Kestävyys on aika tärkeetä... jos sarjapisteitä haluaa kerätä, eikä riskillä vaan yhen kisan maksimia. - Näillä näyttäis se olevan jo liki 'hanskassa'.
Kestävyys on aika tärkeetä... jos sarjapisteitä haluaa kerätä, eikä riskillä vaan yhen kisan maksimia. - Näillä näyttäis se olevan jo liki 'hanskassa'.
Aikoinaa yli 10v sitten yhessä kalsarinsinisessä volvossa oli sama ongelma että pakosarja virtaa enemmän pakosiivelle kun portille ja holsetin kans vaikeuksia pitää ahtopaine kurissa 😄
ShanaGuns (siis Shanahans) sääti omia alustojaan pari viikkoa niiden alustagurun kanssa muuttaen ain vain ja ainoastaan yhtä säätöä kerrallaan. Siellä haettiin optimit omalle maksiminopeudelle, mutta myös sille kun kilpakumppani ajaa 20 mph hitaammin... eli osataan säätää auto aina kilpakumppanin mukaan.
Kovasti ajetaan myös testiä vielä enne kauden alkua. Meilläkin on kontakteja, joille lähetetään videokuvaa auton käyttäytymisestä alustasta, ulkoa päin ja hytistä.👍🏼
16:30 Tepillä on fritsu 🤣
Siivouspäivä ollut😊
"Moottorissa on liikaa tehoa"...ei se ole tässä kellään helppoa...😂😂😂
Totuttu siihen ettei tehoa saada😂
No parempi kuitenkin näin päin eikä niinkuin yleensä kuten jo totesitkin.😊😊👍👍
On se kyllä monimutkasta hommaa, tehoja pittää olla, mutta ei liikaa... Toiset tappelee, kun ei saa tarpeeksi irti koneesta, nämä tappelee kun saavat vähä turhanki paljo! :D
Kyllä tuo vähän fighter lippaa huutais😁
Voihan ton vanhankin (testeissä hylätyn pakosarjan) myyrä sopivasti jollekin Suomen Pro-sarjan harrastelijalle, vaikkei DMEC-sarjan ammattilaiselle riitä... kellä siellä ny sattus oleen noin rohee koneviritys.
Ei taida vielä S58 olla kovin yleinen suomen sarjoissa😅
On pistänyt korhvaan ko sanothaan että tehjään niin viimisenpäälle joka asia ja silti mennee vituksi 😅 ei se tietenkhään ole niin helppoa kaikkia hoksata ja ennakoia. Toivittavasti ei isompia ongelmia ennään tulis 👍
Koitetaan tehdä viimeisen päälle😁 Ei nyt ihan joka asia ole mennyt perseelleen kuitenkaa. Aika paljon on moottorissa ja kaikessa muussakin uutta, mitkä ei yhdellä kertaa tule valmiiksi kellään. Kaikki ei vain niistä puhu😉
@@keski-korpimotorsport2764 joo en mie sitä meinannu että kaikki olis menny piehleen. Eihän se ole ko pari asiaa kuitenkhaan. Toki se monesti on aika kallista korjata tuommosessa autossa ko joku hajoaa.
Onkohan se syy miksi jotkin hc virittäjät laittaa niitä useita hukkaportteja, kun yksi ei riitä ja samoja ongelmia tuleepi.
Kahta porttia myös mietittiin jossain vaiheessa, mutta päädyttiin tekemään sitten tuo 6-2-1 sarja, jolla saatiin virtaukset portille paremmin.
Nyt kun ajat kuin "Late&Pöntinen ja Kalle" ! Niin ei tarvitse enään selittää....❤❤❤
Nuo kolme kun yhdistää niin tulee kyllä hyvä😁
Om603 on kyllä kapeakantinen mutta ei viismukinen, vaan kuusmukinen 😉 om602 on sit vitonen.
Bemarin 4.10 perä???
603 on 6sylinterinen😅
No se viisisylinteriseksi virittäminen siinä olikin vaikeaa! 🤣
Sievän kuuloinen kampe!
Sievin Kukonkylän kampe tai siis yhtä hyvä ja jaksaa jauhaa! Jos ei niin Somerot hoitaa paremmat kumekset alle. Parasta porukkaa.
Eikai liikaa tehoa 😂
2:48 Onko Turbosmartilla myös gay-gateja? 😁
Eiks puhuta sit ku pelit toimii,ei huudella etupeltoo..sarja täysin susi jos ei toimi..
16:28 mitä vittua Weeman
Niin että mikä että
Häh... Ihan sopiva se on. Tulihan Peltolan mersustaki 550hp/1000+nm 3500rpm kohdalla...🤣
Kunnes meni sian karva kaasarihin
Täytyy pitää silti aina mielessä, että tämä moottori on vakio😅
Hienot äänet...
Kiitos!
Näin kärkkäisellä yks päivä ja oli komia vito kärän pihassa😊
Inffoon oli mika jotaki jonottamassa
😎🙌🏽 Mitä lie ollut taas hakemassa.
Kulmat säätäisin kisa-autoon kuskin kanssa🤔
Kyllä kuski säädöt päättää👍🏼
Komia
tepillä kaamea ritsu kaulasa..:)
🫣
S**tana mää sanon notta on komia auto. Todennäköisesti hienoin auto dmec:issä ensi kaudella.
Jos bemmistä tykkää...
@@An5elmi Hienompi tuo on kuin kellään muulla merkistä ja mallista riippumatta.
@@An5elmimiksei tykkäis? Kateelliset ei julkisesti tykkää mutta salaa tykkää. Mulla ollu mb,audia ja bemmiä ja kyl bemmi on ajajan auto
Kiitämme! Mukava että muutkin tykkää!😊
@@An5elmi En ees oo bimmerimiehiä, mutta sanosin siltiki että on pirun komia vehjes!
😎🙌🏽