VF5 rẻ hơn Sonet cũng không có gì lạ ! Vinfast tự tạo ra được bản thiết kế kỹ thuật; tỉ lệ nội địa hoá trên xe Vinfast cao hơn, 1 số chi tiết quan trọng là do Vin tự nghiên cứu, sản xuất; dây chuyền lắp ráp của Vin cũng hiện đại hơn THACO nữa !
So VF5 với những xe đời 2000 không đúng có nhiều chức năng thông minh ví dụ ra lệnh cho xe bằng giọng nói xe xăng đời 2024 hạng A,B làm gì có, e đang đi VF5 đây, dừng đèn đỏ nhấn ga cái bỏ xe khá nhiều xe xăng.e chạy xe điện công nhận là nghiện .hạng cỏ nhưng chạy hay, chỉ cần độ bền của xe nữa thì rất tốt trong tầm giá hiện nay bác chủ nhé!
Em cũng mê con Sonet. 2 vợ chồng cân nhắc mãi xong vẫn chọn Vf5 vì nó rẻ hơn. Tầm tiền mua xe phân khúc này thì vài chục hay là trăm triệu cũng là vấn đề lớn rồi chứ ko cố làm gì.
Vì thương hiệu và thuế,xe sonet ở ấn độ có 350tr,dài 3,9m đem về vn lắp thêm 2 cản nhựa trước và sau dài ra hơn 20cm ,trước khi mua vf5 mình đã chạy thử rất kĩ sonet và huyndai vener máy 2 con này như nhau ...xe hàn chỉ hào nhoáng ban đầu dành cho người ưa hình thức ,nhanh lỗi mốt ,về thiết kế bền với thời gian kiểu châu âu như vinfast mấy năm sau vẫn sang và giá trị cốt lõi như khung vỏ,động cơ,hậu mãi ,tc an toàn thì xe hàn thua xa vinfast, xe hàn còn kém cả xe tầu....con sonet so với mg5 thì thua nó về nhiều thứ,minh chứng là xe hàn không bán đc ở trung quốc,thái lan....chỉ ở vn và ấn độ còn bán đc....linh kiện của kia,huyndai vm cũng toàn đặt hàng hoặc sx tại trung quốc gần như cả xe...trình độ lắp ráp của thaco và huyndai thành công rất kém
Kia ở Việt Nam đang dùng khá nhiều phụ tùng do THACO tự sản xuất ! Còn về dây chuyền lắp ráp thì không chỉ ở Việt Nam mà cả Đông Nam Á cũng không có nhiều hãng hiện đại hơn Vinfast !
Sonet to dài hơn vf5, sonet đắt hơn vf5 kèm pin cỡ 100 tr nên nhìn sang hơn vf5 là bình thường. Nhưng vf5 (134hp)có vẻ mạnh hơn sonet 113(hp) mặt khác chạy vf5 tiết kiệm hơn nhiều 440đ/km thấp hơn 2000đ/km của sonet
t chạy sonet bản cao nhất 6 túi khí đây. mưa mà siêu lớn 1 cái nó ồn như nhà tôn. ghế sau công thái học k tốt ngồi trên 1 tiếng là mỏi lưng kinh khủng ng từ 1.65m đổ lên hoặc ng to con. trải nghiệm vf5 ụ é 2 cái kia nó còn tệ hơn cộng thêm xóc nữa và sàn xe nhô cao hẳn ngồi còn ám ảnh hơn sonet. ai chuyên mặc quần dài mà bó t nói k biết sao sống nổi khi ngồi sau vf5 luôn. thế nên t vẫn thấy tưởng rẻ hơn cũng được thịt ngon hơn ai dè hoàn toàn không về các điểm trên. kiểu con kia ghế sàn 5đ thì vf5 3đ
Vấn đề của xe điện VF là cái hàng ghế sau ngồi nó ko êm so với cùng phân khúc. Nếu mua cho gđ thì cần cân nhắc. Mình ngồi sau xanh sm rất nhiều lần để thử rồi. Hôm qua mới gọi xanh sm vf8 để thử. Cảm giác nó xóc lắm. Mua để chở gđ như bố mẹ, vợ con thì ko nên. Cái hơn của VF là bứt tốc nhanh do nó là xe điện.
@@HiepNguyen-ri2ju Tôi chịu bạn ơi. Tôi đi xanh sm e34 nó như thế. Tôi còn hỏi bạn lái xe sao nó xóc thế. Bạn ấy bảo tôi vf5, vf8 nó đỡ hơn. Hôm qua tôi cũng đã ngồi thử vf8 rồi. Cũng chỉ là hơn vf e34 thôi. Chứ ko có gì đặc biệt.
@@tuoitrungnien Tôi cũng thích cầm lái. Có ngồi sau mấy đâu. Nhưng gần đây tôi muốn đổi sang 1 con xe điện hoặc hybrid do nhà đag dùng 2 xe xăng. Book thử xanh sm để xem xe nó thế nào. Có gđ rồi ko thể cân nhắc mỗi cái tăng tốc đc.
Ở vn chỉ có vinfast có nhà máy sx xe ô tô đúng nghĩa,tất nhiên một số phụ tùng cũng nhập các nhà cung ứng china,thái lan....đến tesla cũng dùng pin catl,lfp của china ....thời đại toàn cầu hoá ....cứ ngon và kinh tế là mình mua thôi
Cái quan trọng nhất là Vinfast có bộ phận R & D, tạo ra được bản thiết kế kỹ thuật của riêng mình ! Còn lại cả Đông Nam Á đều sản xuất xe dựa trên thiết kế của các hãng bên ngoài !
Sonet sang hơn vì nó đắt hơn vf5 nhiều, nhung 113 hp yếu hơn vf5 134hp, chi phí sd sonet 2000 đ/km đắt hơn vf5 440đ/ km rất. Tính cặn kẽ thì sonet chỉ hơn cái mã thôi. Còn ai nhiều tiền thì sonet chỉ là con xe ghẻ người ta chạy audi, bmw, mẹc...
Vì thương hiệu và thuế,xe sonet ở ấn độ có 350tr,dài 3,9m đem về vn lắp thêm 2 cản nhựa trước và sau dài ra hơn 20cm ,trước khi mua vf5 mình đã chạy thử rất kĩ sonet và huyndai vener máy 2 con này như nhau ...xe hàn chỉ hào nhoáng ban đầu dành cho người ưa hình thức ,nhanh lỗi mốt ,về thiết kế bền với thời gian kiểu châu âu như vinfast mấy năm sau vẫn sang và giá trị cốt lõi như khung vỏ,động cơ,hậu mãi ,tc an toàn thì xe hàn thua xa vinfast, xe hàn còn kém cả xe tầu....con sonet so với mg5 thì thua nó về nhiều thứ,minh chứng là xe hàn không bán đc ở trung quốc,thái lan....chỉ ở vn và ấn độ còn bán đc....linh kiện của kia,huyndai vm cũng toàn đặt hàng hoặc sx tại trung quốc gần như cả xe...trình độ lắp ráp của thaco và huyndai thành công rất kém
Kia Sonet bán giá đó thì đúng rồi ! VF5 rẻ hơn vì bản thiết kế kỹ thuật của Vin tự làm, nhiều loại phụ kiện quan trọng Vin cũng tự sản xuất, dây chuyền lắp ráp của Vin cũng hiện đại hơn THACO rất nhiều, Vinfast cũng không chi tiền cho hoạt động quảng cáo nữa !
VF5 rẻ hơn Sonet cũng không có gì lạ ! Vinfast tự tạo ra được bản thiết kế kỹ thuật; tỉ lệ nội địa hoá trên xe Vinfast cao hơn, 1 số chi tiết quan trọng là do Vin tự nghiên cứu, sản xuất; dây chuyền lắp ráp của Vin cũng hiện đại hơn THACO nữa !
Con sonet thua xa con fadil ,trừ kích cỡ dài hơn, còn so vf5 về công suất thì sonet tuổi gì
Sonet đc cái dáng nhìn cũng ok nên bán đc
VF5 công suất gần bằng 1.8 xe xăng đó bác . E đi sonet rồi lái cảm giác thua xa VF5
Bác nói VF5 thế nhiều cái không đúng
So VF5 với những xe đời 2000 không đúng có nhiều chức năng thông minh ví dụ ra lệnh cho xe bằng giọng nói xe xăng đời 2024 hạng A,B làm gì có, e đang đi VF5 đây, dừng đèn đỏ nhấn ga cái bỏ xe khá nhiều xe xăng.e chạy xe điện công nhận là nghiện .hạng cỏ nhưng chạy hay, chỉ cần độ bền của xe nữa thì rất tốt trong tầm giá hiện nay bác chủ nhé!
Em cũng mê con Sonet. 2 vợ chồng cân nhắc mãi xong vẫn chọn Vf5 vì nó rẻ hơn. Tầm tiền mua xe phân khúc này thì vài chục hay là trăm triệu cũng là vấn đề lớn rồi chứ ko cố làm gì.
Vf5 về rẻ là vô đối bác nhỉ.
Vì thương hiệu và thuế,xe sonet ở ấn độ có 350tr,dài 3,9m đem về vn lắp thêm 2 cản nhựa trước và sau dài ra hơn 20cm ,trước khi mua vf5 mình đã chạy thử rất kĩ sonet và huyndai vener máy 2 con này như nhau ...xe hàn chỉ hào nhoáng ban đầu dành cho người ưa hình thức ,nhanh lỗi mốt ,về thiết kế bền với thời gian kiểu châu âu như vinfast mấy năm sau vẫn sang và giá trị cốt lõi như khung vỏ,động cơ,hậu mãi ,tc an toàn thì xe hàn thua xa vinfast, xe hàn còn kém cả xe tầu....con sonet so với mg5 thì thua nó về nhiều thứ,minh chứng là xe hàn không bán đc ở trung quốc,thái lan....chỉ ở vn và ấn độ còn bán đc....linh kiện của kia,huyndai vm cũng toàn đặt hàng hoặc sx tại trung quốc gần như cả xe...trình độ lắp ráp của thaco và huyndai thành công rất kém
Kia ở Việt Nam đang dùng khá nhiều phụ tùng do THACO tự sản xuất ! Còn về dây chuyền lắp ráp thì không chỉ ở Việt Nam mà cả Đông Nam Á cũng không có nhiều hãng hiện đại hơn Vinfast !
Có chắn cốp vf8 ko hay chỉ vf5 thôi? Bạn ơi
Em chỉ làm vf5 thôi ạ. Nhà không có vf8 để lấy mẫu 😁
Cũng chẳng sang đâu lốp nhỏ
Sonet to dài hơn vf5, sonet đắt hơn vf5 kèm pin cỡ 100 tr nên nhìn sang hơn vf5 là bình thường. Nhưng vf5 (134hp)có vẻ mạnh hơn sonet 113(hp) mặt khác chạy vf5 tiết kiệm hơn nhiều 440đ/km thấp hơn 2000đ/km của sonet
Chuẩn vấn đề luôn ạ.thêm 100t vào vf5 chưa chắc thua
@@tuoitrungnien sonet lại so vs vf6 nếu so về giá 😅 bác nhể
t chạy sonet bản cao nhất 6 túi khí đây.
mưa mà siêu lớn 1 cái nó ồn như nhà tôn. ghế sau công thái học k tốt ngồi trên 1 tiếng là mỏi lưng kinh khủng ng từ 1.65m đổ lên hoặc ng to con.
trải nghiệm vf5 ụ é 2 cái kia nó còn tệ hơn cộng thêm xóc nữa và sàn xe nhô cao hẳn ngồi còn ám ảnh hơn sonet. ai chuyên mặc quần dài mà bó t nói k biết sao sống nổi khi ngồi sau vf5 luôn.
thế nên t vẫn thấy tưởng rẻ hơn cũng được thịt ngon hơn ai dè hoàn toàn không về các điểm trên. kiểu con kia ghế sàn 5đ thì vf5 3đ
Cảm ơn chia sẻ của bạn!
do ko có tiền đổ xăng, nên mình mua VF5.😂
Sonet nhìn đẹp ,sang trọng hơn vf5 nhiều
Cũng đang cân đối 2 con này
Đúng bác ạ!
@@namnguyenvan1340 sonet đắt hơn.đổi lại sang hơn.tầm tiền ngang vf6
@@tuoitrungnienvãi bác. Sonet k có ti ti hy vọng chung mâm với VF6.
Công nghệ, khung gầm, nội thất. Giá vf6 lăn bánh vf6 còn hơn cả Creta với Seltos
setup mic kiểu này khó nghe quá
Em sẽ rút kinh nghiệm ạ!
Vấn đề của xe điện VF là cái hàng ghế sau ngồi nó ko êm so với cùng phân khúc. Nếu mua cho gđ thì cần cân nhắc. Mình ngồi sau xanh sm rất nhiều lần để thử rồi. Hôm qua mới gọi xanh sm vf8 để thử. Cảm giác nó xóc lắm. Mua để chở gđ như bố mẹ, vợ con thì ko nên. Cái hơn của VF là bứt tốc nhanh do nó là xe điện.
Ghi nhận vì em k ngồi sau mấy
Nói sằng ,kia sonet hàng ghế ngồi chật và kém xa vf5 về độ êm ...bản vf5 tacxi khác vf5 bán cho khách không chạy dịch vụ,đời 23 và 24 cũng khác nhau
@@HiepNguyen-ri2ju Tôi chịu bạn ơi. Tôi đi xanh sm e34 nó như thế. Tôi còn hỏi bạn lái xe sao nó xóc thế. Bạn ấy bảo tôi vf5, vf8 nó đỡ hơn. Hôm qua tôi cũng đã ngồi thử vf8 rồi. Cũng chỉ là hơn vf e34 thôi. Chứ ko có gì đặc biệt.
@@tuoitrungnien Tôi cũng thích cầm lái. Có ngồi sau mấy đâu. Nhưng gần đây tôi muốn đổi sang 1 con xe điện hoặc hybrid do nhà đag dùng 2 xe xăng. Book thử xanh sm để xem xe nó thế nào. Có gđ rồi ko thể cân nhắc mỗi cái tăng tốc đc.
@@AnhBuiTuan-ck4bs nó cũng kinh tế nữa ạ 😁
Mic này ko chuẩn anh ạ bị sẹt sẹt
Mình đang nghi do tiếng ồn của xe.
đi sonet tốn tiền nhiên liệu hơn bác ạ
Nhưng nó sang 😂
Âm thanh nghe dở tệ, nó rè rè anh ơi
Mình đang tìm cách khác phục
Ở vn chỉ có vinfast có nhà máy sx xe ô tô đúng nghĩa,tất nhiên một số phụ tùng cũng nhập các nhà cung ứng china,thái lan....đến tesla cũng dùng pin catl,lfp của china ....thời đại toàn cầu hoá ....cứ ngon và kinh tế là mình mua thôi
lấy đâu ông ơi.tesla lấy đâu mà sờ được CATL của China 😂😂
Cái quan trọng nhất là Vinfast có bộ phận R & D, tạo ra được bản thiết kế kỹ thuật của riêng mình ! Còn lại cả Đông Nam Á đều sản xuất xe dựa trên thiết kế của các hãng bên ngoài !
So về tai nạn đi a bảo vệ người lái như nào ạ
Vf5 có cản trước và sau cứng hơn sonet.còn túi khí như nhau bác ạ.
thế thì phải đợi 2 ông đâm nhau mới biết được.
Sonet hơn nhiều. Vf5 cho ai ít tiền thôi
Gọi là xe nhà nông bác nhỉ
Sonet sang hơn vì nó đắt hơn vf5 nhiều, nhung 113 hp yếu hơn vf5 134hp, chi phí sd sonet 2000 đ/km đắt hơn vf5 440đ/ km rất.
Tính cặn kẽ thì sonet chỉ hơn cái mã thôi. Còn ai nhiều tiền thì sonet chỉ là con xe ghẻ người ta chạy audi, bmw, mẹc...
Với mỗi người mua xe có mục đích khác nhau. Người thích nhiều option và có tiền thì mua sonet. Còn ai chỉ cần đơn giản và ít tiền thì mua vf5.
Nghe rõ rồi bác
Thank !
Sonet mà đòi so vf5 về mọi thứ,con sonet giá trị thực chỉ 400 thôi
Sao rẻ vậy được ạ?
Vì thương hiệu và thuế,xe sonet ở ấn độ có 350tr,dài 3,9m đem về vn lắp thêm 2 cản nhựa trước và sau dài ra hơn 20cm ,trước khi mua vf5 mình đã chạy thử rất kĩ sonet và huyndai vener máy 2 con này như nhau ...xe hàn chỉ hào nhoáng ban đầu dành cho người ưa hình thức ,nhanh lỗi mốt ,về thiết kế bền với thời gian kiểu châu âu như vinfast mấy năm sau vẫn sang và giá trị cốt lõi như khung vỏ,động cơ,hậu mãi ,tc an toàn thì xe hàn thua xa vinfast, xe hàn còn kém cả xe tầu....con sonet so với mg5 thì thua nó về nhiều thứ,minh chứng là xe hàn không bán đc ở trung quốc,thái lan....chỉ ở vn và ấn độ còn bán đc....linh kiện của kia,huyndai vm cũng toàn đặt hàng hoặc sx tại trung quốc gần như cả xe...trình độ lắp ráp của thaco và huyndai thành công rất kém
Kia Sonet bán giá đó thì đúng rồi ! VF5 rẻ hơn vì bản thiết kế kỹ thuật của Vin tự làm, nhiều loại phụ kiện quan trọng Vin cũng tự sản xuất, dây chuyền lắp ráp của Vin cũng hiện đại hơn THACO rất nhiều, Vinfast cũng không chi tiền cho hoạt động quảng cáo nữa !