【BMW R1250RS】2024GW佐渡ツーリングその1【東京から佐渡へ】大佐渡スカイライン・世界遺産佐渡金山

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024
  • 今年のGWは佐渡へ行ってきました。なお佐渡のあとは山形へ行く予定です。
    ホテル高すぎ問題でキャンプ多めですがキャンプ動画はめんどくさくてほぼ無しです
    • 【BMW R1250RS】2024GW佐渡ツ...
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ความคิดเห็น • 3

  • @kyosin-nobu1
    @kyosin-nobu1 3 หลายเดือนก่อน

    こんにちは。R1250RS購入に情報を集めています。脚単に良いところ、悪いところ。燃費、取り回し、Uターンのしやすさ、足つき性(小生は身長166.1cm)、クルーズコントロールの有無、グリップヒーターの有無、給油するタイミングの航続距離、アフターサービス、維持費、オプション等(パ二ヤケースとトップケース)、スマホの取り付け等など、お答えしてくれれば大変幸いです。また、ボクサー2気筒ICEと言う事で低速トルク、クラッチミートのしやすさ等もお願いできれば大変有り難いです。お手数ですが宜しくお願いいたします。

    • @morasimR1250RS
      @morasimR1250RS  3 หลายเดือนก่อน +1

      良いところ→エンジン音、低重心のカーブを曲がる感覚
      悪いところ→250kg近くあるので取り回し辛い、重さからか低速坂道や悪路だと結構不安ある
      足つきは167cmの短足ですがローシートつければ案外大丈夫でした
      クルコングリヒあり、300kmは余裕で走るって感じです
      維持費はメンテをサービスインクルーシブ入ってます、年間1万キロぐらい走るならお得ですよ
      低速トルクもまあまあありますしクラッチも普通に使いやすいです
      オプションはトップケースとローシート、エンジンガードです
      総じて満足してますが重いのと悪路走行性能はちょっと不満って感じです!

    • @kyosin-nobu1
      @kyosin-nobu1 3 หลายเดือนก่อน

      @@morasimR1250RS 返信有り難うございました。参考にさせて頂きます。なるほど、車重が重いのは仕方ないですかね。詳細な情報も感謝します。