Erg mooie video weer. Ford is er zeker op vooruit gegaan, zeker in deze ST uitvoering en kleur is het een prachtige auto. Ziet er ook van binnen erg mooi uit.
Geen wonder dat het D-segment dood is. Vergelijk de ruimte achterin eens met de nieuwe Peugeot 508 (of erger nog, A4 of 3-serie). Ik weet niet wat ze met die extra lengte doen, maar ruimer wordt het er niet van.
nope en achterbank ruimte valt vaak ook tegen bij een d-segmenter. Zag net de review van Peu 508 en die valt achterin gewoon tegen. Van een 3 serie is ook bekend dat het maar krapjes is.
Extra ruimte voor mooier uiterlijk. Rustiger weggedrag. Meer isolatie. Meer veiligheid. Grotere motor. Moet ik doorgaan? ;) Wil je een D segmenter met ruimte moet je een Skoda Suberb nemen. Echter neemt niet iedereen een hoger segment puur voor de ruimte. Niet iedereen heeft 2 kuub nodig.
apeX Correct. Dit is allemaal groot genoeg. Als mensen superveel spullen willen vervoeren (verhuizen, vakantie, verbouwing), dan kunnen ze beter voor een stationwagen kiezen.
Leuk z'n skoda superb maar dat ziet er echt zielloos uit. Om maar te zwijgen over de betrouwbaarheid. Dus dan heb je alleen een ruime auto en voor de rest koop je zo veel meer moois en beters voor dat geld.
Ik heb er nu 12000 km mee gereden en vind hem tegenvallen. Te schokkerig en onvoorspelbaar schakelen, misschien dat het software matig aan te passen is dat weet ik niet.
Ik wilde proefrijden met een 150 pk Titanium. Nu blijkt dat de 1,5 liter motoren pas op z'n vroegst in de loop van oktober wordt geleverd. Dan gelden ook de introductieaanbiedingen niet meer. Staat deze auto soms te laag geprijsd om met de concurrentie mee te kunnen komen en wil men er niet te veel van afleveren dit jaar? Netto (zonder BPM en BTW) is hij goedkoper dan de 1 liter versie. Per 1 januari 2019 zal hij dus wel duurder worden. Toch eens bij de concurrentie kijken.
Ik heb in station wagon van model 2017 gereden. Vond ondanks zijn goede rustige wegligging heel oud aanvoelen. Overgrote stuur en dashboard kon ik bijna niet verdragen en zou al heel snel te oud aanvoelen. Rijd zelf de peugeot 308 SW en ondanks zijn iets mindere wegligging (stijve achteras) vind ik het stuurgedrag echt goed en veel prettiger dan de Ford. Betrekt tenminste bij het rijden ipv. afstandelijkheid van de Ford.
Als Ford de nieuwe Focus wenst te verkopen zoals voorheen , zal er 12% korting gegeven moeten worden op de catalogus prijs. Dit behoort tot de wettelijke mogelijkheden.
Er komt sowieso een ST versie - dat is gisteren door een directielid van Ford bevestigd. Voorts meldde de heren technici dat de benzinemotoren geschikt zijn voor een hybride-aandrijving - waarmee men duidelijk laat doorschemeren dat zoeits dus in de pijplijn zit. Maar eerste presenteert Ford dus de meest verkochte versies. Het ligt zeer voor de hand dat Ford bezig is met een elektrische auto, die in 2020 het levenslicht gaat zien.
...met cilinderuitschakeling. Tussen de 1250 en 4500 r/min kan deze motor zelf beslissen of ie op drie cilinders loopt (bij piekbelasting) of op maar twee.
Geweldige review Gert Wisse. Kunnen Autoweek en Autovisie nog een punt aan zuigen.
PRobert Remijnse q
Niet autoblog vergeten eh
Erg mooie video weer. Ford is er zeker op vooruit gegaan, zeker in deze ST uitvoering en kleur is het een prachtige auto. Ziet er ook van binnen erg mooi uit.
Dank je wel Peter, fijn dat je het een mooie video vindt. ^LE
Geen wonder dat het D-segment dood is. Vergelijk de ruimte achterin eens met de nieuwe Peugeot 508 (of erger nog, A4 of 3-serie). Ik weet niet wat ze met die extra lengte doen, maar ruimer wordt het er niet van.
nope en achterbank ruimte valt vaak ook tegen bij een d-segmenter. Zag net de review van Peu 508 en die valt achterin gewoon tegen. Van een 3 serie is ook bekend dat het maar krapjes is.
Extra ruimte voor mooier uiterlijk. Rustiger weggedrag. Meer isolatie. Meer veiligheid. Grotere motor. Moet ik doorgaan? ;) Wil je een D segmenter met ruimte moet je een Skoda Suberb nemen. Echter neemt niet iedereen een hoger segment puur voor de ruimte. Niet iedereen heeft 2 kuub nodig.
apeX Correct. Dit is allemaal groot genoeg. Als mensen superveel spullen willen vervoeren (verhuizen, vakantie, verbouwing), dan kunnen ze beter voor een stationwagen kiezen.
Leuk z'n skoda superb maar dat ziet er echt zielloos uit. Om maar te zwijgen over de betrouwbaarheid. Dus dan heb je alleen een ruime auto en voor de rest koop je zo veel meer moois en beters voor dat geld.
Mooie auto! 👌🏻😎
Goed verslag!
Dank je wel voor het compliment. ^LE
Hoe is de nieuwe 8 traps automaat?
Ik heb er nu 12000 km mee gereden en vind hem tegenvallen. Te schokkerig en onvoorspelbaar schakelen, misschien dat het software matig aan te passen is dat weet ik niet.
Bij het shot van 1:30 vind ik hem erg op een BMW 1-serie lijken
Ben benieuwd naar de automaat. En wanneer is de station te koop?
1:20 klink als blik
Blik op de weg dus 🛢^EK
Nummerbord van 04:35 HOI
Van de buitenkant sowieso een mooie auto. Maar van de binnenkant (met name de afwerking van het dashboard) kan naar mijn mening beter.
berendt87 de focus is niet super duur, als je een ford focus wil met een mooi interieur koop dan een Mondeo
Komt er ook nog een opvolger voor de c-max?
Ik wilde proefrijden met een 150 pk Titanium. Nu blijkt dat de 1,5 liter motoren pas op z'n vroegst in de loop van oktober wordt geleverd. Dan gelden ook de introductieaanbiedingen niet meer. Staat deze auto soms te laag geprijsd om met de concurrentie mee te kunnen komen en wil men er niet te veel van afleveren dit jaar? Netto (zonder BPM en BTW) is hij goedkoper dan de 1 liter versie. Per 1 januari 2019 zal hij dus wel duurder worden. Toch eens bij de concurrentie kijken.
flonk12 anders reageer je even op elke video
Ik heb in station wagon van model 2017 gereden. Vond ondanks zijn goede rustige wegligging heel oud aanvoelen. Overgrote stuur en dashboard kon ik bijna niet verdragen en zou al heel snel te oud aanvoelen. Rijd zelf de peugeot 308 SW en ondanks zijn iets mindere wegligging (stijve achteras) vind ik het stuurgedrag echt goed en veel prettiger dan de Ford. Betrekt tenminste bij het rijden ipv. afstandelijkheid van de Ford.
Dennis Dingemanse Bedankt voor deze reactie betreft het oude model...
Als Ford de nieuwe Focus wenst te verkopen zoals voorheen , zal er 12% korting gegeven moeten worden op de catalogus prijs. Dit behoort tot de wettelijke mogelijkheden.
VW Golf... Who??
Well Done, Ford!
Die breakversie lijkt superhard op een opel insegnia
Jammer, (nog) niet te koop in NL
H. Withaar ik heb hem vandaag gekocht. Dus hij is zeker al te koop!
Geen elektrische of hybride aandrijflijn? Een gemiste kans...
Frank Die komen altijd later, net als de RS versie. Dat werkt bij de meeste merken zo.
Er komt sowieso een ST versie - dat is gisteren door een directielid van Ford bevestigd. Voorts meldde de heren technici dat de benzinemotoren geschikt zijn voor een hybride-aandrijving - waarmee men duidelijk laat doorschemeren dat zoeits dus in de pijplijn zit. Maar eerste presenteert Ford dus de meest verkochte versies. Het ligt zeer voor de hand dat Ford bezig is met een elektrische auto, die in 2020 het levenslicht gaat zien.
@ 0:23 "...dit is de allernieuwste model..."
Sorry 🙈. HET! HET! 😂
Gert Wisse Wellicht voor 1000ste keer : Goed om je terug te zien in de ANWB testvideos. Altijd leuk met Buma. 👍🏼
Ik vind die voorlampen echt lelijk, een beetje een mix tussen audi en iets koreaans
3 cilinder...
...met cilinderuitschakeling. Tussen de 1250 en 4500 r/min kan deze motor zelf beslissen of ie op drie cilinders loopt (bij piekbelasting) of op maar twee.
Gert Wisse prima toch