De pampermaatschapij ten top ! Omdat sommige niet opletten of te dom zijn om te functioneren, moet de rest omrijden. Hier gebeuren meer ongelukken op kruisende wegen dan op overwegen, misschien ook alle wegen opdoeken en terug gaan naar de infrastructuur van de middeleeuwen.
Bij elke ongeluk met een trein op en onbewaakte overgang denk ik weer… Hoe dan ? Als of je een trein van en paar ton niet ziet/hoort aankomen. Ook als de overgang wel bewaakt is doe je er verstandig aan zelf te kijken net als een kruising op een weg voor auto’s
Opletten! Wat dacht je daar van? Je kan de hele wereld van scherpe randjes ontdoen of je kan mensen verantwoordelijkheid leren. Verantwoordelijkheid gaat voor veiligheid.
Als je nooit op plekken komt waar dit is kan ik me voorstellen dat je hier niet aan denkt, zoals al gezegd word in de video; dit is niet meer van deze tijd. Maar goed, dat is mijn mening 😉
@@Mark_Rutten Echt precies dit. Als er eentje in je buurt is dan ben het gewend. Maar als je het niet gewend bent dan is het wel echt tricky hoor. Dan ben je eroverheen voor je het beseft
zelfs met spoorbomen/bellen etc. kijk je nog gewoon links en rechts, die dingen kunnen ook wel eens weigeren namelijk. Ja, dan rijden de treinen waarsch. langzaam ivm een storing, maar hoeveel moeite is het nou om gewoon even wat gas in te houden en je bakkes even goed links en rechts te draaien. Dat wordt je sowiso geleerd, ook al heb je een situatie met stoplichten en heb je groen, kijk links en rechts! Helemaal als je een spoor over gaat.
Mensen moeten gewoon goed kijken. Als je een trein hoort toeteren lijkt mij het heel verstandig om niet over te steken. En natuurlijk is het dom dat je eerst oversteekt en dan pas kijkt want dan zijn de kansen verkeken.
De overwegen bestaan al lang Het komt ook doordat die lightrail stiller zijn en een trein kan toch ook geluid maken maar wat er een mis met een AKI Goedkoper en sneller aan te leggen . Beter dan niets maar het is weer een geldkwestie want we sluiten ze maar af en laten we mensen een end omrijden .
Zonnepaneel accu sensoren lampjes belletje. Euh kan niet zo moeilijk zijn toch? Prijsvraag op technische school? paar honderd produceren. levens gered.
Aanleggen van een beveiligde overweg is niet zo moeilijk, dat heeft ProRail al zo vaak gedaan. Maar het is een stuk ingewikkelder en duurder dan je het voorstelt. Om een voorbeeldje te noemen, stel er is geen zon en de accu van je overweg is leeg. Blijft dan de overweg open als er een trein komt? En hoe worden dan de monteurs ingelicht dat ze die overweg moeten herstellen? En hoe weten de machinisten dat die overweg open blijft en ze dus moeten rekenen op weggebruikers die niet verwachten dat er een trein aankomt met 140 km/u?
Een overweg bouwen kost nu plm. 1,5 miljoen. Plus, je moet er de mensen voor hebben (zij die het kunnen zijn schaars), dus niet alle overwegen kunne snel aan de beurt komen. En een tunnel? Dát is pas geld weggooien…
Maak daar maar 600.000 van. Aanpassing van de infra, beveiligingssystemen van verkeersleiding, tekeningen, etc.. Was het maar zo simpel dat het met een lamp en een bel was opgelost.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
De pampermaatschapij ten top !
Omdat sommige niet opletten of te dom zijn om te functioneren, moet de rest omrijden.
Hier gebeuren meer ongelukken op kruisende wegen dan op overwegen, misschien ook alle wegen opdoeken en terug gaan naar de infrastructuur van de middeleeuwen.
Bij elke ongeluk met een trein op en onbewaakte overgang denk ik weer… Hoe dan ? Als of je een trein van en paar ton niet ziet/hoort aankomen. Ook als de overgang wel bewaakt is doe je er verstandig aan zelf te kijken net als een kruising op een weg voor auto’s
Opletten! Wat dacht je daar van? Je kan de hele wereld van scherpe randjes ontdoen of je kan mensen verantwoordelijkheid leren. Verantwoordelijkheid gaat voor veiligheid.
Hoe wil je mensen verantwoordelijkheid leren?
Als je nooit op plekken komt waar dit is kan ik me voorstellen dat je hier niet aan denkt, zoals al gezegd word in de video; dit is niet meer van deze tijd. Maar goed, dat is mijn mening 😉
@@Mark_Rutten Echt precies dit. Als er eentje in je buurt is dan ben het gewend. Maar als je het niet gewend bent dan is het wel echt tricky hoor. Dan ben je eroverheen voor je het beseft
zelfs met spoorbomen/bellen etc. kijk je nog gewoon links en rechts, die dingen kunnen ook wel eens weigeren namelijk. Ja, dan rijden de treinen waarsch. langzaam ivm een storing, maar hoeveel moeite is het nou om gewoon even wat gas in te houden en je bakkes even goed links en rechts te draaien. Dat wordt je sowiso geleerd, ook al heb je een situatie met stoplichten en heb je groen, kijk links en rechts! Helemaal als je een spoor over gaat.
Mensen moeten gewoon goed kijken. Als je een trein hoort toeteren lijkt mij het heel verstandig om niet over te steken. En natuurlijk is het dom dat je eerst oversteekt en dan pas kijkt want dan zijn de kansen verkeken.
inderdaad word de mensheid steeds dommer dat kun je goed zien aan de reacties hier!!
Is iedereen nu écht zo dom? Trein komt toch niet uit de lucht?
Overwegen aanpassen, omdat de mensheid steeds dommer word.
mensen worden al sinds de stoomtrein aangereden bij onbewaakte overwegen
''Waar je zelf moet uitkijken is niet meer van deze tijd''
1:45 Het is smal gemaakt, als je daar geen trein kan zien moet je naar een opticien!!!
Pak de audicien ook maar mee
Een trein is natuurlijk ook best makkelijk om te overzien
Hopelijk helpt het ook tegen andere die r voor gaan ken bepaalde gevoelens maar dit nie
🧡
er gaat zoveel geld over de balk aan onzin dingen, ze kunnen makkelijk tunnels maken die eronder door gaan
Nee dat is lekker goedkoop. Als mensen hun gezonde verstand eens leren gebruiken, scheelt dat een hele hoop geld en levens
De overwegen bestaan al lang Het komt ook doordat die lightrail stiller zijn en een trein kan toch ook geluid maken maar wat er een mis met een AKI Goedkoper en sneller aan te leggen . Beter dan niets maar het is weer een geldkwestie want we sluiten ze maar af en laten we mensen een end omrijden .
.....waar een bestelbusje op een trein botste..??....denk eerder andersom
Tunnels 👍
Afgezien van de kosten doen we dat niet in een jaar .
Zonnepaneel accu sensoren lampjes belletje.
Euh kan niet zo moeilijk zijn toch?
Prijsvraag op technische school?
paar honderd produceren.
levens gered.
Aanleggen van een beveiligde overweg is niet zo moeilijk, dat heeft ProRail al zo vaak gedaan. Maar het is een stuk ingewikkelder en duurder dan je het voorstelt. Om een voorbeeldje te noemen, stel er is geen zon en de accu van je overweg is leeg. Blijft dan de overweg open als er een trein komt? En hoe worden dan de monteurs ingelicht dat ze die overweg moeten herstellen? En hoe weten de machinisten dat die overweg open blijft en ze dus moeten rekenen op weggebruikers die niet verwachten dat er een trein aankomt met 140 km/u?
Een overweg bouwen kost nu plm. 1,5 miljoen. Plus, je moet er de mensen voor hebben (zij die het kunnen zijn schaars), dus niet alle overwegen kunne snel aan de beurt komen. En een tunnel? Dát is pas geld weggooien…
Hahaha indd eerst het spoor op rijden dan pas kijken is niet gevaarlijk zijn gewoon lompe mensen
Ja als je dan geraakt wordt heb je er wel erg om gesmeekt.
100 euro, 1lampje en 1belletje
Maak daar maar 600.000 van. Aanpassing van de infra, beveiligingssystemen van verkeersleiding, tekeningen, etc.. Was het maar zo simpel dat het met een lamp en een bel was opgelost.
@@gilles111 vroeger stonden er ook van die palen met 3 lampen volgens mij.
@@jeroen5838 ja, maar die kosten ook zo snel €500.000. Het is niet zo goedkoop als het lijkt.
@@Rimuru.Tempest guldens denk ik. Want volgens mij zijn ze uitgefaseerd.
@@Rimuru.Tempest precies, den Haag moet er natuurlijk ook aan verdienen.
ruimt toch wel lekker op