Salut, bineinteles se incarca si de la franare dar nu poate incarca total. Insa, in meniu are optiunea de "Charge" care poate incarca integral bateria Hybrida. Optiunea e gandit de ex la momentul cand mergi inafara orasului, la viteza mai mare cand oricum merge motorul pe benzina, activezi si se reincarca.
Da. Se vede că au luat chinezii brendul. Mașină modestă cu prețuri urcate la cer. Ce să mai vorbim de porbagaj sau de sistemul google entertainment care este de râsul lumii. In plus la banii ăștia să nu ai un sistem de încărcare wireless pentru telefon, este rușinos. De asemenea autonomia pe electric este dezamăgitoare. Totul este marketing, ne lăudăm cu consum redus, zero emisii, toate pe buzunarul clientului. A dispărut ideea să faci un lucru mai performant la un preț redus. Toți producătorii de mașini au atârnat cate un motoraș pe vechile caroserii și aproape au dublat prețul. Nu știu până unde va merge această practică, totuși cred că se va opri într-o zi când raportul calitate, performanță, preț, va fi unul corect.
Masina pe care o prezinta Mihai este deja veche. T8 pe care l-a cuparat eu de nou, are 75km autonomie electrica, iar daca pui pe harta destinatia, din A in B, masina va stii unde sa foloseasca electric si unde ICE astfel incat sa ajungi la destinatie si deabea acolo sa se descarce bateria. Altfel poti tu sa conduci cat vrei in oras. Autonomia, din teste si folosirea zilnica ajunge sa fie printre putinele autonomii sau producatori care reusesc sa se mentina la cele declarate. Sistemul infotainment este unul vechi in XC-ul prezenta deasemenea, acum este mult mai performat, ce e important este ca Volvo face release-uri de soft constant, spre imbunatatirea functionalitatii masinii. Versiunea de top, Ultimare, echivalentul lui R Design prezentat de Mihai are si incarcator wireless. Acum masina are 455CP si 710Nm. arhisuficient. In rest putem discuta ca de cand au venit chinezii nu si-au impus puncte de vedere relativ la cum sa fie construite ci mai degraba au luat toata tehnologia pentru a o duce spre zona de China. Alte marci au si ele probleme, nu doar Volvo daca vrei. Disuctia este ampla.
@@andreipaa4109în nici un review nu se zice nimic cât consuma pe autostrada, ii cam clara treaba 2l benzina la 160km/h, cam 700km autonomie (doar pe benzina) am dedus eu din video ajungi la un 500 km maxim, dacă nu ești econom Concluzie 70k 500km autostrada (poate am exagerat un pic, dar poate nu)
Suv urile plugin sunt realiste de cand lumea e nerealista. Adica iei suv sa te cari prin oras, mall etc, nu sa mergi la.drumuri lungi si grele. Macar se reduce poluarea din orase cu ele.
Spune-mi te rog,care este diferența între B4,D4 și T4 ? Ce înseamnă asta ???
Intrebare: La acest model XC60 PHEV ai nevoie neaparata de priza pt incarcarea bateriei, sau se poate incarca full si doar prin franare? Mersi
Salut, bineinteles se incarca si de la franare dar nu poate incarca total.
Insa, in meniu are optiunea de "Charge" care poate incarca integral bateria Hybrida. Optiunea e gandit de ex la momentul cand mergi inafara orasului, la viteza mai mare cand oricum merge motorul pe benzina, activezi si se reincarca.
Se încarcă la priză Normal
Da. Se vede că au luat chinezii brendul. Mașină modestă cu prețuri urcate la cer. Ce să mai vorbim de porbagaj sau de sistemul google entertainment care este de râsul lumii. In plus la banii ăștia să nu ai un sistem de încărcare wireless pentru telefon, este rușinos. De asemenea autonomia pe electric este dezamăgitoare. Totul este marketing, ne lăudăm cu consum redus, zero emisii, toate pe buzunarul clientului. A dispărut ideea să faci un lucru mai performant la un preț redus. Toți producătorii de mașini au atârnat cate un motoraș pe vechile caroserii și aproape au dublat prețul. Nu știu până unde va merge această practică, totuși cred că se va opri într-o zi când raportul calitate, performanță, preț, va fi unul corect.
Masina pe care o prezinta Mihai este deja veche. T8 pe care l-a cuparat eu de nou, are 75km autonomie electrica, iar daca pui pe harta destinatia, din A in B, masina va stii unde sa foloseasca electric si unde ICE astfel incat sa ajungi la destinatie si deabea acolo sa se descarce bateria. Altfel poti tu sa conduci cat vrei in oras. Autonomia, din teste si folosirea zilnica ajunge sa fie printre putinele autonomii sau producatori care reusesc sa se mentina la cele declarate. Sistemul infotainment este unul vechi in XC-ul prezenta deasemenea, acum este mult mai performat, ce e important este ca Volvo face release-uri de soft constant, spre imbunatatirea functionalitatii masinii. Versiunea de top, Ultimare, echivalentul lui R Design prezentat de Mihai are si incarcator wireless. Acum masina are 455CP si 710Nm. arhisuficient. In rest putem discuta ca de cand au venit chinezii nu si-au impus puncte de vedere relativ la cum sa fie construite ci mai degraba au luat toata tehnologia pentru a o duce spre zona de China. Alte marci au si ele probleme, nu doar Volvo daca vrei. Disuctia este ampla.
Legat de consum ce info ne poți da,Mersi
@@andreipaa4109în nici un review nu se zice nimic cât consuma pe autostrada, ii cam clara treaba 2l benzina la 160km/h, cam 700km autonomie (doar pe benzina) am dedus eu din video ajungi la un 500 km maxim, dacă nu ești econom
Concluzie 70k 500km autostrada (poate am exagerat un pic, dar poate nu)
Suv urile plugin sunt realiste de cand lumea e nerealista. Adica iei suv sa te cari prin oras, mall etc, nu sa mergi la.drumuri lungi si grele. Macar se reduce poluarea din orase cu ele.
Esti semi cretin.. Volvo chiar are wireless charging
#1 Blana !
Nici aici nimic despre consumul doar pe benzina
Chiar sunt curios și eu ce consum are la un drum mai lung din punctul
A-B
La drum lung 8 și în oraș 12,Daca conduci sport de la 15 in sus
@@sebastianiacob823 asa mult ? Mie imi arata in oras 6.9 in consum cu jante pe 22