Привет, я тут новый) Когда у тебя двери не закрывались - это огромный плюс. Создатель мода видимо сам катался на этом автобусе, потому что в реальности передняя дверь часто клинит и не закрывается до конца. Приходиться вручную рукой оттягивать ее, чтобы закрылась. Почему я это говорю? Та потому что у меня в село такой ходил до 2015-го года. Сине-белого окраса. Но двери были не сзади, а по средине. Но тоже, двухдверные. Поэтому вот так вот. Так что в следующий раз не пугайся этого. Желаю удачи!) P.s 606
@@STEEPLYCHANNEL Честно, у нас в городе их около 12 штук. 5 в резерве(готовы к тому, чтобы их списали), 4 на пригородном маршруте и 3 на рейсовых. Чернигов - Любеч, Чернигов - Радуль и Чернигов-Шестовица. Это действующие рейсы у нас, который осуществляют эти автобусы
@@Snow4eg вообще не думал что они живые есть тем более в странах СНГ, теперь буду знать, спасибо за инфу, в моде их 3 штуки разных моделей так что контент с ними на канале ещё будет)
@@STEEPLYCHANNEL Как видишь они живые. Но, они очень часто нуждаются в ремонте. Держать их стало не выгодно из-за возраста. Такая же участь идет и по «Икарусам». Сейчас проще ПАЗ 4234 пускать, чем огромные Икарус 250 или же Кароса С734.
У нас в городе такие бегали до января 2019, только трёхдверные и в красно-белом окрасе, всё хотел прокатиться, да как-то не удавалось, а потом их списали.
Как автор, могу сказать следующее: -к моду прилагается подробная инструкция, где всё нарисовано и расписано, в том числе и то, как пользоваться отопителем. -"непонятный свет" - мелкие галогенные лампочки внутри плафонов, служат для "полутьмы", чтобы водителю на ночной трассе не засвечивало. -незакрывающаяся дверь заскриптована, на морозе ссыхаются резинки, воздух травит. Сделано по аналогии с нашей, с неё же документы в салоне, обивка сидений, обшивка потолка, номера и перекраски: fotobus.msk.ru/vehicle/730/#n883 -Аналогично и дёрганье при трогании, резком нажатии на газ - тоже заскриптовано, долго добивался, чтобы было как на нашей. -у часов есть подсветка, включается нажатием на эмблему форда. -люк открывается и закрывается за рукоятки. -калькулятор служит IBISом, он ничего не считает. -звуки как раз и должны быть тихими, на переднем ряду сидений слышен звук только от шин по асфальту, подвески и ветра. Из всего пака наиболее удачными считаю С934 и С934Е. А вообще - рад, что моё творчество пришлось по душе)
@@STEEPLYCHANNEL , на будущее, рекомендую для съёмок С934/С934Е выбрать карту наподобие этой, чтобы трясло) Там есть несколько "пасхалок", которые с этим связаны) [спойлер: внимание на смартфон, который, кстати, тоже рабочий] И настоятельно советую почитать мануал, тогда не будет проблем с пользованием всякими доп.функциями)) Окна умеют запотевать и распотевать (для этого пришлось вспомнить универский курс по вышмату, потому что в омсяшном языке программирования нет логарифма, а для расчета точки росы (определяет момент конденсации/испарения), нужен именно он. Пришлось выражать его с помощью рядов Тейлора))) Форточки влияют на это все тоже)
Кстати, по моторам - на модификациях .00 и .03 стоят атмосферные дизели ML635 (ML - motor ležaty, дословно - "мотор лежачий"), на .20-.40 стоит турбодизель ML636/ML636P, на .1340 - турбодизель с интеркулером ML636N, для интеркулера с боковине автобуса сзади сделана решётка. .1345, .1662, .1351 имеют французский турбодизель Renault MIHR, который, насколько я в курсе, ставился на французские автобусы Renault и какие-то лёгкие бронемашины. В инструкции к моду есть сводная таблица характеристик, можно все посмотреть))
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Привет, я тут новый) Когда у тебя двери не закрывались - это огромный плюс. Создатель мода видимо сам катался на этом автобусе, потому что в реальности передняя дверь часто клинит и не закрывается до конца. Приходиться вручную рукой оттягивать ее, чтобы закрылась. Почему я это говорю? Та потому что у меня в село такой ходил до 2015-го года. Сине-белого окраса. Но двери были не сзади, а по средине. Но тоже, двухдверные. Поэтому вот так вот. Так что в следующий раз не пугайся этого. Желаю удачи!)
P.s 606
Привет, спасибо за комментарий, на счёт дверей я так и подумал, за этим нужно следить)
@@STEEPLYCHANNEL Честно, у нас в городе их около 12 штук. 5 в резерве(готовы к тому, чтобы их списали), 4 на пригородном маршруте и 3 на рейсовых. Чернигов - Любеч, Чернигов - Радуль и Чернигов-Шестовица. Это действующие рейсы у нас, который осуществляют эти автобусы
@@Snow4eg вообще не думал что они живые есть тем более в странах СНГ, теперь буду знать, спасибо за инфу, в моде их 3 штуки разных моделей так что контент с ними на канале ещё будет)
@@STEEPLYCHANNEL Как видишь они живые. Но, они очень часто нуждаются в ремонте. Держать их стало не выгодно из-за возраста. Такая же участь идет и по «Икарусам». Сейчас проще ПАЗ 4234 пускать, чем огромные Икарус 250 или же Кароса С734.
@@STEEPLYCHANNEL Жду новых роликов :)
У нас в городе такие бегали до января 2019, только трёхдверные и в красно-белом окрасе, всё хотел прокатиться, да как-то не удавалось, а потом их списали.
Как автор, могу сказать следующее:
-к моду прилагается подробная инструкция, где всё нарисовано и расписано, в том числе и то, как пользоваться отопителем.
-"непонятный свет" - мелкие галогенные лампочки внутри плафонов, служат для "полутьмы", чтобы водителю на ночной трассе не засвечивало.
-незакрывающаяся дверь заскриптована, на морозе ссыхаются резинки, воздух травит. Сделано по аналогии с нашей, с неё же документы в салоне, обивка сидений, обшивка потолка, номера и перекраски:
fotobus.msk.ru/vehicle/730/#n883
-Аналогично и дёрганье при трогании, резком нажатии на газ - тоже заскриптовано, долго добивался, чтобы было как на нашей.
-у часов есть подсветка, включается нажатием на эмблему форда.
-люк открывается и закрывается за рукоятки.
-калькулятор служит IBISом, он ничего не считает.
-звуки как раз и должны быть тихими, на переднем ряду сидений слышен звук только от шин по асфальту, подвески и ветра.
Из всего пака наиболее удачными считаю С934 и С934Е.
А вообще - рад, что моё творчество пришлось по душе)
Спасибо за комментарий! У вас замечательные моды и я на них обязательно ещё сниму видео) и спасибо за информацию, все это приму к сведению
@@STEEPLYCHANNEL , на будущее, рекомендую для съёмок С934/С934Е выбрать карту наподобие этой, чтобы трясло) Там есть несколько "пасхалок", которые с этим связаны) [спойлер: внимание на смартфон, который, кстати, тоже рабочий] И настоятельно советую почитать мануал, тогда не будет проблем с пользованием всякими доп.функциями))
Окна умеют запотевать и распотевать (для этого пришлось вспомнить универский курс по вышмату, потому что в омсяшном языке программирования нет логарифма, а для расчета точки росы (определяет момент конденсации/испарения), нужен именно он. Пришлось выражать его с помощью рядов Тейлора))) Форточки влияют на это все тоже)
@@driver37rusIvanesons сколько функционала я даже не догададывался, последнее что меня в омси потрясло, это электрорегулировка зеркал
@@STEEPLYCHANNEL это на 934 я тоже делал, вроде должен был включить в итоговый релиз.
Кстати, по моторам - на модификациях .00 и .03 стоят атмосферные дизели ML635 (ML - motor ležaty, дословно - "мотор лежачий"), на .20-.40 стоит турбодизель ML636/ML636P, на .1340 - турбодизель с интеркулером ML636N, для интеркулера с боковине автобуса сзади сделана решётка.
.1345, .1662, .1351 имеют французский турбодизель Renault MIHR, который, насколько я в курсе, ставился на французские автобусы Renault и какие-то лёгкие бронемашины.
В инструкции к моду есть сводная таблица характеристик, можно все посмотреть))
Класный автобус!
Привет. Хорошего тебе дня
Здарова, спасибо тебе того же, как дела со светом?
@@STEEPLYCHANNEL давно включили. Это каждый год
@@МихаилАлександрович-х3ь это норма, у меня за частую либо воды нет, либо света
@@STEEPLYCHANNEL на 1 этаже вода часто есть.
Звука прибавить
Время купить громкие колонки))
Не ЧеЖское,а ЧеШское
Исправим, спасибо