【821系前面展望】JR九州 鹿児島本線 821系区間快速 博多⇒荒尾

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
  • 2019年3月のダイヤ改正で登場したJR九州の新型電車821系の
    前面展望動画です。
    この821系は車両前面外観こそ派手な電飾顔ではありますが、運転室周りの構造は
    817系2000・3000番台 819系に酷似しており、パッと見、判別し辛いです。おまけに、ATS関係の「音」も判別困難だと思われます。
    今回撮影した車両はフラット音が・・・残念です。
    車内放送の音量が低く、聞き取りにくい・・・残念です。
    2019/04/14 曇り
    鹿児島本線下り区間快速1383M(休日ダイヤ)
    821系 Uм002 クハ821-2 サハ821-2 クモハ821-2 +811系 Pм101 
    クハ821-2から撮影
    821系
    ja.wikipedia.o...
    821 series
    en.wikipedia.o...

ความคิดเห็น • 27

  • @tetsudo_channel
    @tetsudo_channel 6 หลายเดือนก่อน +1

    タイムコード(1228個目)
       博多 01:17
       竹下 03:57
       笹原 06:07
      南福岡 08:37
       春日 12:30
      大野城 14:15
       水城 16:03
     都府楼南 18:02
      二日市 19:42
      天拝山 21:30
       原田 24:32
     けやき台 26:29
       基山 28:19
     弥生が丘 30:14
       田代 31:45
       鳥栖 33:46
      肥前旭 37:28
      久留米 40:36
       荒木 45:49
      西牟田 49:22
      羽犬塚 53:14
    筑後船小屋 56:57
       瀬高 59:58
      南瀬高 1:03:16停
      渡瀬 1:07:08停
       吉野 1:10:12停
      銀水 1:13:02停
      大牟田 1:16:23停
      荒尾 1:20:08着

  • @fuzigoon7082
    @fuzigoon7082 5 ปีที่แล้ว +1

    チャンネル登録者1万人おめでとう!

  • @長田竜幸
    @長田竜幸 5 ปีที่แล้ว +2

    鹿児島本線の通勤電車たくさんありますね❗️

  • @NOA_TikTok_7
    @NOA_TikTok_7 11 หลายเดือนก่อน

    821系大好きだぁー!

  • @yata9148
    @yata9148 5 ปีที่แล้ว +4

    個人的には415が良かった…(821には一度も乗ったことないけど)
    あと30年もしたらボロ車って言われる時代が来るのか…

  • @毎日トンポーロー
    @毎日トンポーロー 4 ปีที่แล้ว

    夜走ってるの見て花電車みたいになっててたまげた。

  • @811系15番台-l
    @811系15番台-l 5 ปีที่แล้ว +11

    何でいつも811系を連結してるんだろう?

    • @buntetsukyoku
      @buntetsukyoku 5 ปีที่แล้ว +2

      3両で運転することもあるけど基本的には813系や817系3000番台と同じポジションで、電連付き4両の車両は811系しかないからじゃないからかな?
      要するに運用の都合

  • @goodgamewellplayed6011
    @goodgamewellplayed6011 4 ปีที่แล้ว +1

    なぜ運転台後部がスモークでおおわれているのでしょうか?

  • @luziapereira6491
    @luziapereira6491 5 ปีที่แล้ว

    Amazing ride . Thank you .

    • @ato5kgyasetaito
      @ato5kgyasetaito  5 ปีที่แล้ว +1

      Luzia Pereira Thank you very much.

  • @がんそだいふくもちたろうししよう

    JR九州らしくて何より~♪

  • @yukibeni8288
    @yukibeni8288 4 ปีที่แล้ว

    今のダイヤから比較すると未来永劫、荒木以南に来てくれなくなるのかな。。。。。。
    813系との試運転がうまくいってたら、まだいってた可能性はあるかもしれないけど、朝1便と夜1往復半(2本あるけど後ろ1時間を追いかける)という415系より運用減り過ぎてる気がするし。。。。。

  • @誠哉平山-v8s
    @誠哉平山-v8s 4 ปีที่แล้ว +1

    今までに無い通勤電車ですね。

  • @大坂孝幸
    @大坂孝幸 3 ปีที่แล้ว

    ドリフ大爆笑もしもこんなキャバレーがあったら、列車か。
    照明が派手。

  • @yossssshy
    @yossssshy 5 ปีที่แล้ว

    821系の合図ブザーは813系300番台まで採用された、国鉄仕様に戻りましたね。

    • @ato5kgyasetaito
      @ato5kgyasetaito  5 ปีที่แล้ว +2

      yossssshy さん
      そのようですね。どういった理由でしょうか・・・

  • @bo-sukesan
    @bo-sukesan 5 ปีที่แล้ว +1

    微妙にATSのジリリリ音?が違うね

  • @abdulmutholib1036
    @abdulmutholib1036 5 ปีที่แล้ว

    Bagus sekali di kasih liat dalam kereta 😍😍😍😍😍

    • @ato5kgyasetaito
      @ato5kgyasetaito  5 ปีที่แล้ว +1

      Abdul Mutholib
       Terima kasih atas komentar anda

  • @ryoiguchi2710
    @ryoiguchi2710 5 ปีที่แล้ว +3

    快速でベンチシートだとガッカリします・・・。

  • @boy-ro4ef
    @boy-ro4ef 5 ปีที่แล้ว +1

    DKの音声も声低いなぁ〜

  • @福田葉月-y2n
    @福田葉月-y2n 5 ปีที่แล้ว

    博多に、行くときいつもこれ。

  • @佐藤光-e6s
    @佐藤光-e6s 5 ปีที่แล้ว +3

    全面は最低だ。
    普通、こんなライトアップで走らせることは考えられない!

    • @hyuga2259
      @hyuga2259 4 ปีที่แล้ว +1

      佐藤光 本当前面枠取り?のLED無くて良いのに… てか817系3000の増備とかマイナーチェンジじゃダメだったの?