wieder sehr schönes Video. Meine Frau hat jetzt ein Fazua Bike (Focus Vam SL). Was uns bei dem Fazua gefällt , man kann den Garmin ohne Probleme als Display nutzen. Da hat man alle E-Bike Werte die man benötigt und auch die Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Leistung, Trittfrequenz etc alles auf dem Garmin drauf. Das funktioniert super. Die Ring Controll ist wohl schon etwas überarbeitet und macht einen haptisch ordentlichen Eindruck und ist auch nicht klapperig. Momentan noch nicht.
Hallo, sehr schönes Video und gut erklärt! Ich persönlich hatte ein Specialized SL mit 35Nm und bin auf ein Trek mit TQ gewechselt… endlich Ruhe ist mein Fazit! ob 35Nm oder 50Nm war mir gar nicht so wichtig, die Motoren sind auch völlig unterschiedlich im ansprechen oder vom Fahrgefühl her… Was für jedem das richtige ist, muss jeder selbst herausfinden und Du hast wirklich die richtigen und wichtigen Punkte angesprochen. VG
Habt Ihr auch zu den Mahle Motoren Erfahrungswerte? Wir haben ziemlich bergige Landschaft und mich würde es interessieren, ob der Mahle-Motor (x20 oder x35) hier was taugt.
Ich haben meine Nicolai Swift 14 mit Bosch SX heute das erstem mal kurz gefahren... Bin auch nen Abschnitt über wirklich schlechtes Kopfsteinpflaster gefallen. Klappern vom Motor konnte ich nicht feststellen.
Sehr gut... freue mich für dich. dann war es nur ein einzelfall. schick gerne Fotos oder kleine Videos vom Bike.. Dann baue ich die in Shorts von mir ein. Und Glückwunsch
Bleibt die Unterstützung bei einem durchgängigen uphill konstant? Wie verhält sich das Motormanagement wenn er warm/heiß wird? Bleibt die die Unterstützung konstant wenn der Akku zu neige geht (
Wie meinst Du das? Bleibt die Unterstützung konstant? Der Charakter des Motor zeigt sich gerade in der unterschiedlichen Leistungsabgabe am Berg. Ich habe keinen Motor so heiss gefahren, deshalb weiss ich das nicht. Und alle Motoren regeln ihre Leistung bei ca. 10% so runter, dass Du nur noch in ECO fährst.
War auch durch das Video etwas BOSCH SX inspiriert .. Bin mittelweile selbst Besitzer und habe gerade erste Erfahrungen abgeschlossen (Basis E-Gravel Bike KTM Gravelator) Wen's interessiert.. SX Test : th-cam.com/video/VS-7atcKWi8/w-d-xo.html --> 5 Touren aus meiner "I am the normal one" Praxis , Hier wird auch kurz auf den Vergleich mit FAZUA Ride 50 eingegangen, den ich vorher besaß Bike Test : th-cam.com/video/oG6qPOnAdXY/w-d-xo.html bzw. th-cam.com/video/0ne-NTMc5B8/w-d-xo.html
Ich verstehe noch nicht ganz wie sich der Bosch CX und der SX unterscheiden. Einmal steht ganz klar die Leistung 85 Nm vs 55 Nm. Dann sagt aber Bosch, dass man in der Spitze bis 600W beim SX erhält und damit überall hoch kommt? Wie unterscheiden sich Nm von Watt?
Nm ist das Drehmoment. Die Leistung = Drehmoment x Drehzahl. CX und SX haben die gleiche Leistung. Damit kann man sehen, dass man beim SX höhere Drehzahlen braucht um auf die 600W zu kommen als beim CX. Die Leistung ist auch dadurch begrenzt, dass die Dauerleistung 250W nicht überschritten werden darf. Beim CX kann man eben einen hohen Gang reinhauen und sich gemütlich den Berg hochschieben lassen. Oder der Motor rettet dich, wenn du dich am Berg verschaltest. Das kann der SX nicht, weil ihm dafür das Drehmoment fehlt. Dafür hast du dann aber schon fast ein analoges Fahrrad vom Gewicht her und wenn du gerne sportlich fährst dann brauchst du die Power des CX nicht und das Gewicht stört nur. Imho gibt es da kein besser oder schlechter sondern man muss sich aussuchen was man will. Grob gesagt kann der CX alles was der SX kann und noch mehr aber dafür eben um den Preis des höheren Gewichts.
Leichteres Rad leichtere preiß es ist genau umgekehrt um so leichter um so teurer des wegen sind hochwertige bio fullis preislich immer ganz oben angesiedelt
Fazua ride 60 klappert unangenehm, kenne mehrere Fazua 60 Räder mit dem gleichen Problem. Deutet auf einen nicht perfekt ausgereiften Motor. Tacho fehlt. Umständliche App Bedienung
Ich finde dein Vergleich teils falsch. Einem E Light reichen 35Nm. So ein Fahrrad will ich nur für minimale Unterstützung bei Bedarf, ansonsten fahre ich es ohne Motor. Ich fahre mein Orbea mit 20Nm. Damit mache ich locker 2000hM auch mit ordentlichen Steigungen. Ich komme alles locker hoch. Kalr brauche ich hoche Kadenz aber da kommen wir wieder zum Thema warum ich ein E Light haben will und wofür es da sein sollte. Wenn ich mit 60Nm ankomme dann macht E Lightkeinen Sinn, dann sollte ich normales Ebike kaufen. Kann damit mit 40er Kadenz locker 20 %Steigung fahren. Mein absoluter Favorit ist Fazua. Vor allem beim fahren ohne Motor. Da sind die kalar die Nr.1
Danke für das Schauen des Videos und deinem Kommentar. In dem Video geht es ja nicht um eine persönliche Fahrweise oder Sichtweise, sondern um einen Vergleich der Konzepte untereinander, damit Du als Kunde es einfacher hast eine Entscheidung treffen. Und wenn ich immer alleine fahre reichen sicherlich die 35 NM aus, da bin ich bei Dir, Freue mich auf weitere Kommentare von Dir.
@@e-bike-tv ich verstehe schon was du mit dem Vergleich sagen willst. Ich bin E Light Fan der ersten Stunde. Fazua 1.0. Da wurde das Light Konzept ganz klar vorgestellt als unterstützende ( kleine ) Power, die ab und zu natürlich unterstützen soll. Deshalb verstehe ich nicht warum man sich immer auf die volle Power bezieht. Darum geht’s bei dem Konzept nicht. Wenn ich mir SUV kaufe dann vergleiche ich die nicht mit Endgeschwindigkeit. Fazua hat damals ganz viel Kraft aufgewendet um das klar zu machen. Quasi fahren mit Fahrtwind oder power eines Profis. Sind brutal ausgelacht worden. Es ist was für sportliche Biker
Ich finde den Bosch einfach zu groß für einen light Motor. Besonders bei schlanken Rahmen sieht das dann irgendwie unproportional aus. Da kannst dir gleich einen EP8 holen. Das macht Fazua und TQ deutlich besser.
Da gebe ich dir 100% recht. Der Bosch wirkt von der Grösse wie ein Handwerker. Es ist aber nicht ab zusehen, das sie den Motor in Zukunft kleiner machen. Obwohl Bosch und Fazua gleich viel wiegen.
Wobei ich finde dass es M1 hier super gemacht hat. Mein Wunsch wäre das M1 mit dem CX Race Motor und allen Akku Optionen von 400-750Wh. Ist aber noch Zeit bis Weihnachten. 🤷♂️😅
Der Titel „Warum der Bosch SX +Fazua Ride 60, der TQ E-Light in den Schatten stellen?“ deutet schon darauf hin, dass der Urheber nicht nur nichts zu sagen hat, sondern auch unfähig ist, das auszudrücken, um es mal mit Karl Kraus zu sagen. Und so war es dann auch. Was für ein wirres Geschwurbel!
Erst einmal vielen Dank für die Mühe, einen Kommentar zu schreiben. Das ehrt mich natürlich. Aber wer ist dieser Kraus? Bitte um Aufklärung. Und Du kennst dich mit der Thematik besser aus? Es hätte mich gefreut, wenn Du konkrete Kritik geäußert hättest, anstatt einfach leere Behauptungen aufzustellen. Widerlege mir gerne meine Aussagen. Und hast Du mal geschaut, was “Schwurbel” bedeutet? Ich kann den Begriff hier im Kontext nicht erkennen. Das Gute ist: Jeder kann es auf TH-cam besser machen als der andere, aber wo sind deine Filme? Ich wünsche Dir einen tollen Tag.
wieder sehr schönes Video. Meine Frau hat jetzt ein Fazua Bike (Focus Vam SL). Was uns bei dem Fazua gefällt , man kann den Garmin ohne Probleme als Display nutzen. Da hat man alle E-Bike Werte die man benötigt und auch die Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Leistung, Trittfrequenz etc alles auf dem Garmin drauf. Das funktioniert super. Die Ring Controll ist wohl schon etwas überarbeitet und macht einen haptisch ordentlichen Eindruck und ist auch nicht klapperig. Momentan noch nicht.
Hallo,
sehr schönes Video und gut erklärt! Ich persönlich hatte ein Specialized SL mit 35Nm und bin auf ein Trek mit TQ gewechselt… endlich Ruhe ist mein Fazit! ob 35Nm oder 50Nm war mir gar nicht so wichtig, die Motoren sind auch völlig unterschiedlich im ansprechen oder vom Fahrgefühl her…
Was für jedem das richtige ist, muss jeder selbst herausfinden und Du hast wirklich die richtigen und wichtigen Punkte angesprochen.
VG
Danke für das Lob! Dein Kommentar freut mich sehr. VG
Danke für dein Bericht 👍
Immer wieder gerne!
Vielen Dank
Bitte sehr! und danke für deinen Kommentar. Und Du hast recht.. Die Mucke ist zwar gut aber zu laut.
Habt Ihr auch zu den Mahle Motoren Erfahrungswerte?
Wir haben ziemlich bergige Landschaft und mich würde es interessieren, ob der Mahle-Motor (x20 oder x35) hier was taugt.
th-cam.com/video/eFbreJPYWYo/w-d-xo.htmlsi=9iUjDeqspplawpb1 Schaue mal hier
gut erklärt
Danke für das Lob!
Ich haben meine Nicolai Swift 14 mit Bosch SX heute das erstem mal kurz gefahren...
Bin auch nen Abschnitt über wirklich schlechtes Kopfsteinpflaster gefallen. Klappern vom Motor konnte ich nicht feststellen.
Sehr gut... freue mich für dich. dann war es nur ein einzelfall. schick gerne Fotos oder kleine Videos vom Bike.. Dann baue ich die in Shorts von mir ein. Und Glückwunsch
Bafang hat doch mittlerweile auch nen leichten Motor. Wird der nirgendwo verbaut?
ja... das habe ich gelesen... Aber die sind PR Technisch ganz weit hinten
Bleibt die Unterstützung bei einem durchgängigen uphill konstant? Wie verhält sich das Motormanagement wenn er warm/heiß wird? Bleibt die die Unterstützung konstant wenn der Akku zu neige geht (
Wie meinst Du das? Bleibt die Unterstützung konstant? Der Charakter des Motor zeigt sich gerade in der unterschiedlichen Leistungsabgabe am Berg. Ich habe keinen Motor so heiss gefahren, deshalb weiss ich das nicht. Und alle Motoren regeln ihre Leistung bei ca. 10% so runter, dass Du nur noch in ECO fährst.
Aus welchem Grund hast du den Mahle X20 nicht im Vergleich? Ist es das es ein Heckmotor ist?
Moin, der MahleX20 ist eben kein E-MTB Motor, aber ich bekomme jetzt ein anderes Testrad mit einem Mahle. hast Du schon Erfahrung?
@@e-bike-tv ich bin das Mondraker Dusty R gefahren. Schiebt gut an und im Gegensatz zum Fazua reagiert er auf die Kadenz.
War auch durch das Video etwas BOSCH SX inspiriert ..
Bin mittelweile selbst Besitzer und habe gerade erste Erfahrungen abgeschlossen (Basis E-Gravel Bike KTM Gravelator)
Wen's interessiert..
SX Test : th-cam.com/video/VS-7atcKWi8/w-d-xo.html --> 5 Touren aus meiner "I am the normal one" Praxis ,
Hier wird auch kurz auf den Vergleich mit FAZUA Ride 50 eingegangen, den ich vorher besaß
Bike Test : th-cam.com/video/oG6qPOnAdXY/w-d-xo.html bzw. th-cam.com/video/0ne-NTMc5B8/w-d-xo.html
Ich verstehe noch nicht ganz wie sich der Bosch CX und der SX unterscheiden. Einmal steht ganz klar die Leistung 85 Nm vs 55 Nm. Dann sagt aber Bosch, dass man in der Spitze bis 600W beim SX erhält und damit überall hoch kommt?
Wie unterscheiden sich Nm von Watt?
Nm ist das Drehmoment. Die Leistung = Drehmoment x Drehzahl.
CX und SX haben die gleiche Leistung. Damit kann man sehen, dass man beim SX höhere Drehzahlen braucht um auf die 600W zu kommen als beim CX.
Die Leistung ist auch dadurch begrenzt, dass die Dauerleistung 250W nicht überschritten werden darf.
Beim CX kann man eben einen hohen Gang reinhauen und sich gemütlich den Berg hochschieben lassen. Oder der Motor rettet dich, wenn du dich am Berg verschaltest. Das kann der SX nicht, weil ihm dafür das Drehmoment fehlt.
Dafür hast du dann aber schon fast ein analoges Fahrrad vom Gewicht her und wenn du gerne sportlich fährst dann brauchst du die Power des CX nicht und das Gewicht stört nur.
Imho gibt es da kein besser oder schlechter sondern man muss sich aussuchen was man will. Grob gesagt kann der CX alles was der SX kann und noch mehr aber dafür eben um den Preis des höheren Gewichts.
Danke für deinen Kommentar. Sehr gut erklärt. Grüße
Kleinerer Preis und leichteres Rad gabs beim Mtb noch nie. Nur andersrum 😉
Leichteres Rad leichtere preiß es ist genau umgekehrt um so leichter um so teurer des wegen sind hochwertige bio fullis preislich immer ganz oben angesiedelt
Ja, aber bei Gold zahlt man doch auch für weniger Gewicht, weniger Geld.
Der Titel ist sehr seltsam. Bitte mal Gedanken über Rechtschreibung machen, denn so versteht das nur der Autor.😂😂😂
Danke für deinen Kommentar. Viele Grüsse
Fazua ride 60 klappert unangenehm, kenne mehrere Fazua 60 Räder mit dem gleichen Problem. Deutet auf einen nicht perfekt ausgereiften Motor. Tacho fehlt. Umständliche App Bedienung
Danke.. für deinen Erfahrungen. In welchen Bike fährst Du es?
Ich finde dein Vergleich teils falsch. Einem E Light reichen 35Nm. So ein Fahrrad will ich nur für minimale Unterstützung bei Bedarf, ansonsten fahre ich es ohne Motor. Ich fahre mein Orbea mit 20Nm. Damit mache ich locker 2000hM auch mit ordentlichen Steigungen. Ich komme alles locker hoch. Kalr brauche ich hoche Kadenz aber da kommen wir wieder zum Thema warum ich ein E Light haben will und wofür es da sein sollte. Wenn ich mit 60Nm ankomme dann macht E Lightkeinen Sinn, dann sollte ich normales Ebike kaufen. Kann damit mit 40er Kadenz locker 20 %Steigung fahren. Mein absoluter Favorit ist Fazua. Vor allem beim fahren ohne Motor. Da sind die kalar die Nr.1
Danke für das Schauen des Videos und deinem Kommentar. In dem Video geht es ja nicht um eine persönliche Fahrweise oder Sichtweise, sondern um einen Vergleich der Konzepte untereinander, damit Du als Kunde es einfacher hast eine Entscheidung treffen. Und wenn ich immer alleine fahre reichen sicherlich die 35 NM aus, da bin ich bei Dir, Freue mich auf weitere Kommentare von Dir.
@@e-bike-tv ich verstehe schon was du mit dem Vergleich sagen willst. Ich bin E Light Fan der ersten Stunde. Fazua 1.0.
Da wurde das Light Konzept ganz klar vorgestellt als unterstützende ( kleine ) Power, die ab und zu natürlich unterstützen soll. Deshalb verstehe ich nicht warum man sich immer auf die volle Power bezieht. Darum geht’s bei dem Konzept nicht. Wenn ich mir SUV kaufe dann vergleiche ich die nicht mit Endgeschwindigkeit. Fazua hat damals ganz viel Kraft aufgewendet um das klar zu machen. Quasi fahren mit Fahrtwind oder power eines Profis. Sind brutal ausgelacht worden. Es ist was für sportliche Biker
Ich finde den Bosch einfach zu groß für einen light Motor. Besonders bei schlanken Rahmen sieht das dann irgendwie unproportional aus. Da kannst dir gleich einen EP8 holen. Das macht Fazua und TQ deutlich besser.
Da gebe ich dir 100% recht. Der Bosch wirkt von der Grösse wie ein Handwerker. Es ist aber nicht ab zusehen, das sie den Motor in Zukunft kleiner machen. Obwohl Bosch und Fazua gleich viel wiegen.
Wobei ich finde dass es M1 hier super gemacht hat. Mein Wunsch wäre das M1 mit dem CX Race Motor und allen Akku Optionen von 400-750Wh. Ist aber noch Zeit bis Weihnachten. 🤷♂️😅
@christophgrolik2155 Ja, das stimmt natürlich.
Achtung, für den FAZUA gibt es bis zur Saison 2025 keinen Range Extender. Dies ist ein game changer und spricht klar für andere Motoren
Danke für die Information
kann man da nicht einfach einen 2. Akku mitnehmen?
Hi, bei vielen light e-mtb kann man den Akku nicht entnehmen. Falls doch sind über 4kg halt einiges zu schleppen…
Der Titel „Warum der Bosch SX +Fazua Ride 60, der TQ E-Light in den Schatten stellen?“ deutet schon darauf hin, dass der Urheber nicht nur nichts zu sagen hat, sondern auch unfähig ist, das auszudrücken, um es mal mit Karl Kraus zu sagen. Und so war es dann auch. Was für ein wirres Geschwurbel!
Erst einmal vielen Dank für die Mühe, einen Kommentar zu schreiben. Das ehrt mich natürlich. Aber wer ist dieser Kraus? Bitte um Aufklärung. Und Du kennst dich mit der Thematik besser aus? Es hätte mich gefreut, wenn Du konkrete Kritik geäußert hättest, anstatt einfach leere Behauptungen aufzustellen. Widerlege mir gerne meine Aussagen. Und hast Du mal geschaut, was “Schwurbel” bedeutet? Ich kann den Begriff hier im Kontext nicht erkennen. Das Gute ist: Jeder kann es auf TH-cam besser machen als der andere, aber wo sind deine Filme? Ich wünsche Dir einen tollen Tag.