Man braucht dazu keine teuren SpezialhÞlsen aus dem Fachhandel! Ein StÞckchen Garten- oder PVC-Schlauch tut es genauso gut! Oder etwas Kabelmantel vom Gummikabel etc. - muà halt im Durchmesser passen. Man kann auch Klebeband ein paar Mal drumherumwickeln, aber das sieht am wenigsten professionell aus ;-) Ganz unten wÞrde ich ein StpÞckchen Schaumgumme verkleben, dass dÃĪmpft die Schwingungen.
Geh halt zum Obi. Kauf 'nen Meter Schlauch (z.B. durchsichtig) schlitz ihn auf und mach ihn mit zwei Kabelbindern fest. SUPER.... da rappelt nix mehr und geht auch nix mehr kaputt....
Danke fÞrs Video! Als Bike Laie habe ich mir ein neues Cube Kathmandu gekauft mit GepÃĪcktrÃĪgertaschen. Musste leider nach paar Tagen Benutzung feststellen, dass der Fahrradlack an diversen Stellen abgearbeitet wurde von den Taschen. Ich war echt schockiert, neues Fahrrad und die dafÞr vorgesehenen Taschen und dann so ein Schaden :(. Respekt, 1000km pro Monat!
Freut mich, dass Dir das Video gefÃĪllt. Ja, es ist wirklich super ÃĪrgerlich, wenn man sich beim neuen Bike direkt den Lack abschubbert. Am Besten an die wichtigsten Stellen Lackschutzfolie aufkleben und im Bereich der Taschen zusÃĪtzlich den Abriebschutz. Viel Spaà weiterhin beim Biken
Meine Taschen haben an den senkrechten BÞgeln des Hinteren Schutzbleches "geklappert". Jetzt habe ich mir damit abgeholfen, dass ich einfach jeweils einen Schrumpfschlauch Þber die entsprechende Stellen befestigt habe. Mal sehen, wie lange dies hÃĪlt.
Meine Tasche schlagen, wenn sie schwer bepackt sind, ganz unten, mit der unteren Verstrebung der Taschen selbst, gegen den Rahmen an. NatÞrlich ist die verstellbare Schraubhalterung bereits eingestellt, damit genau das eben nicht passier, nichtsdestotrotz schlÃĪgt der untere Teil der Tasche gegen den Rahmen .Habe Þberlegt den unteren Teil der Tasche irgendwie mit einem Gummipuffer zu versehen, etwas was man ankleben oder anschrauben kann, habe momentan aber noch keine Idee. Hast du irgendeine Idee ?
mit nem kabelbinder kannst du zb alte fahrradschlaeuche fixieren ... beides bekommst du bei nem fahrradhaendler normalerweise kostenfrei da das in unmengen bei neuraedern vorhanden ist und sonst weggeschmissen wird
Ich bin relativ schwer und muss daher so alle 3.000 - 3.500km die Kette wechseln. Messe daher alle 3 Monate mit der Kettenlehre nach und Wechsel dann alle 3 - 3 1/2 Monate. Habe einige Hersteller durch, habe letztendlich mit den Ketten des Herstellers KMC die besten Erfahrungen gemacht. Eine Kollegin fÃĪhrt ÃĪhnlich viele Kilometer, sie ist jedoch deutlich leichter und kleiner und wechselt nur alle 6.000 km. Ist also sehr individuell.
es gibt soviel restmaterial was man fuer solche faelle nehmen kann anstatt neues plastik zu kaufen ... zb laesst sich nen alter fahrradschlauch fuer solche faelle gut wiederverwenden ...
Ich habe die GepÃĪcktrÃĪgertasche entfernt weil sie zuviel Platz gebraucht hat und das Fahren etwas schwerer wurde und das wichtigste ist sowieso weià kein Mensch wenn du links und rechts eine Tasche hast dann muss exakt genau das gleiche Gewicht links und rechts ein sonst kann es richtig gefÃĪhrlich werden hast du auf der rechten oder linken Seite zu viel Gewicht kann es dir passieren dass es dich dann auf diese Seite hin saugt wo du zuviel Gewicht hast da kannst Du Gegenlenken du kommst nicht mehr weg ich habe mittlerweile eine kleine GepÃĪcktrÃĪgertasche die genau auf den GepÃĪcktrÃĪger oben liegt mehr braucht es nicht der Rest kommt in den Rucksack ist wieder sicher erfahren
@@Joggl6719 ja weil du wahrscheinlich auf jeder Seite gleich viel Gewicht hast wenn das nicht der Fall ist dann kannst du machen was du willst dann wirst du hingezogen auf der Seite wo das meiste Gewicht ist brauchst du mir nicht erzÃĪhlen und zudem sind diese GepÃĪcktaschen extrem Wind Plastik und du kommst nicht vom Fleck ich fahre jeden Tag und kann das gut beurteilen seit ich keine GepÃĪcktasche mehr oben habe sondern nur mehr eine kleine direkt oben am GepÃĪcktrÃĪger fÃĪhrt es viel besser und
@@murmur374 lies doch nochmal genau was ich geschrieben hab. Ich fahre oft mit EINER Packtasche. Das bedeutet, dass ich EINE Tasche auf EINER Seite habe und auf der anderen Seite ist dann KEINE. Kein Problem damit und die Radler die mir mit einer Tasche auf einer Seite entgegenkommen fahren alle schnurgerade gradaus. Das scheint ein ganz spezifisches Problem von dir zu sein. Ich bin mit zwei GepÃĪcktaschen und einer Tasche noch obendrauf schon mehrere tausend Kilometer gefahren und ich kann nicht behaupten dass ich damit nicht vom Fleck komme.
@@Joggl6719 eine Tasche bremst dich aber brutal ein das ist einfach so das kann ich schon gut beurteilen hatte frÞher auch diese sperrige Tasche oben es geht nicht mal um das Gewicht sondern um die Breite der Tasche die bremst sich richtig zurÞck sie wird dich nicht immer ansaugen aber manchmal saugt sie dich an fahr mal einen leichten HÞgel runter dann wirst du sehen wenn auf einer Seite extrem viel Gewicht hast wie schwer ist deine Tasche beladen hast du nur 5 kg wird nichts passieren aber ab 10 Uhr 15 Kilo dann wirst du es merken fÃĪhrst du normale Geschwindigkeit 25 bis 30 kmh wo es leicht bergab geht fÞhlte sich so an als Haupt dich jemand ein hingehen fÃĪhrst du mal schnell auf 40 oder 50 kmh dann fÞhlt es sich so an als trete dir einer im Hinterreifen hinein und deshalb habe ich das nie wieder gemacht erstmal weil es dich total einbremst und weil es viel zu gefÃĪhrlich ist du musst eben auf jeder Seite genau das gleiche Gewicht haben wenn die andere Seite leer ist dann ist es noch schlimmer aber irgendwann wirst du es schon spÞren und dann ist es in der Regel zu spÃĪt bei den meisten Fahrern fehlt einfach die 1000%ige Fokussierung wenn ich fahre dann sehe ich keine Natur keine SehenswÞrdigkeiten sondern nur noch den Verkehr was vor mir ist und was bei der nÃĪchsten Kreuzung rauskommt und Verkehr heiÃt fÞr mich auch Fahrradweg StraÃe Forstweg Waldweg ist fÞr mich alles das Gleiche du hast einfach voll fokussiert zu sein und diese Fokussierung fehlt 90% aller fahren und was auch sehr vielen fehlt die richtige Bremstechnik die meisten drÞcken die Hinterbremse zu und Rutschen auf der noch weiter ich arbeite zu 90% mit der Vorderbremse da musst du halt bremsen kÃķnnen den Arsch soweit wie mÃķglich nach hinten dann kann der hintere Reifen auch nicht in die Luft springen aber mich wundert es nicht wenn so viele UnfÃĪlle sind keiner ist aufs Fahren fokussiert auf was du fokussiert sein musst in dem Moment wenn du deine Garage verlÃĪsst dann bist du die Kugel die die Pistole verlÃĪsst und du kannst erst abgelenkt sein in diesem Moment wenn du bei deinem Ziel eingetroffen bist mich kÃķnnen Leute grÞÃen ich nehme sie zwar wahr aber nur im Unterbewusstsein und hÃĪtte jeder diese 1000-prozentige Fokussierung aus fahren wÃĪren viel weniger UnfÃĪlle ich spreche nicht nur von FahrrÃĪdern sondern auch von Autos und LKW fahren Autofahrer sind noch mehr abgelenkt teilweise man sieht es an den Ampeln 2 Sekunden ist die Ampel schon grÞn dann stehen sie immer noch
Ja, na klar. Es ist ein stÞckweit Bequemlichkeit und die Passform und Haltbarkeit ist ebenfalls super. Es geht aber z.B. auch mit einem dÞnnen alten Schlauch z.B. vom AquariumzubehÃķr oder aus dem Baumarkt. Den kann man aufschneiden und mit Kabelbindern oder Gewebeklebeband fixieren. Das kommt wahrscheinlich nur preiswerter, wenn man diesbezÞglich noch etwas rumliegen hat.
Sehr guter Tipp. Ich habe mir bisher immer mit Klebeband geholfen, aber das scheuert sehr schnell durch. Hab's gleich bestellt. Danke dafÞr
Vielen Dank fÞr den Tipp, habe die HÞlsen direkt bestellt!
Man braucht dazu keine teuren SpezialhÞlsen aus dem Fachhandel! Ein StÞckchen Garten- oder PVC-Schlauch tut es genauso gut! Oder etwas Kabelmantel vom Gummikabel etc. - muà halt im Durchmesser passen. Man kann auch Klebeband ein paar Mal drumherumwickeln, aber das sieht am wenigsten professionell aus ;-) Ganz unten wÞrde ich ein StpÞckchen Schaumgumme verkleben, dass dÃĪmpft die Schwingungen.
Geh halt zum Obi. Kauf 'nen Meter Schlauch (z.B. durchsichtig) schlitz ihn auf und mach ihn mit zwei Kabelbindern fest. SUPER.... da rappelt nix mehr und geht auch nix mehr kaputt....
DankeschÃķn ðððŧ
LG Christophe ð§ðŠ
HockeyschlÃĪger Tape geht auch ganz gut und hÃĪlt lÃĪnger als z.B.: Isolierband.
Danke fÞrs Video! Als Bike Laie habe ich mir ein neues Cube Kathmandu gekauft mit GepÃĪcktrÃĪgertaschen. Musste leider nach paar Tagen Benutzung feststellen, dass der Fahrradlack an diversen Stellen abgearbeitet wurde von den Taschen. Ich war echt schockiert, neues Fahrrad und die dafÞr vorgesehenen Taschen und dann so ein Schaden :(.
Respekt, 1000km pro Monat!
Freut mich, dass Dir das Video gefÃĪllt. Ja, es ist wirklich super ÃĪrgerlich, wenn man sich beim neuen Bike direkt den Lack abschubbert. Am Besten an die wichtigsten Stellen Lackschutzfolie aufkleben und im Bereich der Taschen zusÃĪtzlich den Abriebschutz. Viel Spaà weiterhin beim Biken
Danke fÞr ihr Video. Liebe GrÞÃe Dirk
Darf man fragen wieso du zuerst sietzt im Abschluss dann aber duzt?
Meine Taschen haben an den senkrechten BÞgeln des Hinteren Schutzbleches "geklappert".
Jetzt habe ich mir damit abgeholfen, dass ich einfach jeweils einen Schrumpfschlauch Þber die entsprechende Stellen befestigt habe. Mal sehen, wie lange dies hÃĪlt.
Meine Tasche schlagen, wenn sie schwer bepackt sind, ganz unten, mit der unteren Verstrebung der Taschen selbst, gegen den Rahmen an. NatÞrlich ist die verstellbare Schraubhalterung bereits eingestellt, damit genau das eben nicht passier, nichtsdestotrotz schlÃĪgt der untere Teil der Tasche gegen den Rahmen .Habe Þberlegt den unteren Teil der Tasche irgendwie mit einem Gummipuffer zu versehen, etwas was man ankleben oder anschrauben kann, habe momentan aber noch keine Idee.
Hast du irgendeine Idee ?
mit nem kabelbinder kannst du zb alte fahrradschlaeuche fixieren ... beides bekommst du bei nem fahrradhaendler normalerweise kostenfrei da das in unmengen bei neuraedern vorhanden ist und sonst weggeschmissen wird
1000 km h ist echt viel.
Wie oft musst du deine Kette wechseln?
Ich bin relativ schwer und muss daher so alle 3.000 - 3.500km die Kette wechseln. Messe daher alle 3 Monate mit der Kettenlehre nach und Wechsel dann alle 3 - 3 1/2 Monate. Habe einige Hersteller durch, habe letztendlich mit den Ketten des Herstellers KMC die besten Erfahrungen gemacht. Eine Kollegin fÃĪhrt ÃĪhnlich viele Kilometer, sie ist jedoch deutlich leichter und kleiner und wechselt nur alle 6.000 km. Ist also sehr individuell.
es gibt soviel restmaterial was man fuer solche faelle nehmen kann anstatt neues plastik zu kaufen ... zb laesst sich nen alter fahrradschlauch fuer solche faelle gut wiederverwenden ...
Alternativ einfach den Elektriker eures Vertrauens nach Resten der Mantelisolierung von Kabeln fragen. Die schmeisst er eh in den MÞll.
Ich habe die GepÃĪcktrÃĪgertasche entfernt weil sie zuviel Platz gebraucht hat und das Fahren etwas schwerer wurde und das wichtigste ist sowieso weià kein Mensch wenn du links und rechts eine Tasche hast dann muss exakt genau das gleiche Gewicht links und rechts ein sonst kann es richtig gefÃĪhrlich werden hast du auf der rechten oder linken Seite zu viel Gewicht kann es dir passieren dass es dich dann auf diese Seite hin saugt wo du zuviel Gewicht hast da kannst Du Gegenlenken du kommst nicht mehr weg ich habe mittlerweile eine kleine GepÃĪcktrÃĪgertasche die genau auf den GepÃĪcktrÃĪger oben liegt mehr braucht es nicht der Rest kommt in den Rucksack ist wieder sicher erfahren
So nen Quatsch hab ich noch nie gehÃķrt. Ich fahr oft mit einer GepÃĪcktasche mit mehreren Kilo Inhalt und mich saugt es nirgends hin.
@@Joggl6719 ja weil du wahrscheinlich auf jeder Seite gleich viel Gewicht hast wenn das nicht der Fall ist dann kannst du machen was du willst dann wirst du hingezogen auf der Seite wo das meiste Gewicht ist brauchst du mir nicht erzÃĪhlen und zudem sind diese GepÃĪcktaschen extrem Wind Plastik und du kommst nicht vom Fleck ich fahre jeden Tag und kann das gut beurteilen seit ich keine GepÃĪcktasche mehr oben habe sondern nur mehr eine kleine direkt oben am GepÃĪcktrÃĪger fÃĪhrt es viel besser und
@@murmur374 lies doch nochmal genau was ich geschrieben hab. Ich fahre oft mit EINER Packtasche. Das bedeutet, dass ich EINE Tasche auf EINER Seite habe und auf der anderen Seite ist dann KEINE. Kein Problem damit und die Radler die mir mit einer Tasche auf einer Seite entgegenkommen fahren alle schnurgerade gradaus. Das scheint ein ganz spezifisches Problem von dir zu sein. Ich bin mit zwei GepÃĪcktaschen und einer Tasche noch obendrauf schon mehrere tausend Kilometer gefahren und ich kann nicht behaupten dass ich damit nicht vom Fleck komme.
@@Joggl6719 eine Tasche bremst dich aber brutal ein das ist einfach so das kann ich schon gut beurteilen hatte frÞher auch diese sperrige Tasche oben es geht nicht mal um das Gewicht sondern um die Breite der Tasche die bremst sich richtig zurÞck sie wird dich nicht immer ansaugen aber manchmal saugt sie dich an fahr mal einen leichten HÞgel runter dann wirst du sehen wenn auf einer Seite extrem viel Gewicht hast wie schwer ist deine Tasche beladen hast du nur 5 kg wird nichts passieren aber ab 10 Uhr 15 Kilo dann wirst du es merken fÃĪhrst du normale Geschwindigkeit 25 bis 30 kmh wo es leicht bergab geht fÞhlte sich so an als Haupt dich jemand ein hingehen fÃĪhrst du mal schnell auf 40 oder 50 kmh dann fÞhlt es sich so an als trete dir einer im Hinterreifen hinein und deshalb habe ich das nie wieder gemacht erstmal weil es dich total einbremst und weil es viel zu gefÃĪhrlich ist du musst eben auf jeder Seite genau das gleiche Gewicht haben wenn die andere Seite leer ist dann ist es noch schlimmer aber irgendwann wirst du es schon spÞren und dann ist es in der Regel zu spÃĪt bei den meisten Fahrern fehlt einfach die 1000%ige Fokussierung wenn ich fahre dann sehe ich keine Natur keine SehenswÞrdigkeiten sondern nur noch den Verkehr was vor mir ist und was bei der nÃĪchsten Kreuzung rauskommt und Verkehr heiÃt fÞr mich auch Fahrradweg StraÃe Forstweg Waldweg ist fÞr mich alles das Gleiche du hast einfach voll fokussiert zu sein und diese Fokussierung fehlt 90% aller fahren und was auch sehr vielen fehlt die richtige Bremstechnik die meisten drÞcken die Hinterbremse zu und Rutschen auf der noch weiter ich arbeite zu 90% mit der Vorderbremse da musst du halt bremsen kÃķnnen den Arsch soweit wie mÃķglich nach hinten dann kann der hintere Reifen auch nicht in die Luft springen aber mich wundert es nicht wenn so viele UnfÃĪlle sind keiner ist aufs Fahren fokussiert auf was du fokussiert sein musst in dem Moment wenn du deine Garage verlÃĪsst dann bist du die Kugel die die Pistole verlÃĪsst und du kannst erst abgelenkt sein in diesem Moment wenn du bei deinem Ziel eingetroffen bist mich kÃķnnen Leute grÞÃen ich nehme sie zwar wahr aber nur im Unterbewusstsein und hÃĪtte jeder diese 1000-prozentige Fokussierung aus fahren wÃĪren viel weniger UnfÃĪlle ich spreche nicht nur von FahrrÃĪdern sondern auch von Autos und LKW fahren Autofahrer sind noch mehr abgelenkt teilweise man sieht es an den Ampeln 2 Sekunden ist die Ampel schon grÞn dann stehen sie immer noch
Probierâs mal mit ein paar Satzzeichen. Vielleicht les ich dein Pamphlet dann mal.
kann mensch das nicht auch aus was altem selber bauen statt 4,99 oder so zwei plastik dinger zu kaufen XD
Ja, na klar. Es ist ein stÞckweit Bequemlichkeit und die Passform und Haltbarkeit ist ebenfalls super. Es geht aber z.B. auch mit einem dÞnnen alten Schlauch z.B. vom AquariumzubehÃķr oder aus dem Baumarkt. Den kann man aufschneiden und mit Kabelbindern oder Gewebeklebeband fixieren. Das kommt wahrscheinlich nur preiswerter, wenn man diesbezÞglich noch etwas rumliegen hat.
Dieses Vogel genieÃe geht gar nicht