Il était à deux doigts de se faire virer en 1996 après le désastre des GP du Canada, de France et d'Angleterre mais Schumacher avait clairement dit que si Todt partait, il partait aussi.
Moi -14 mdrrr mais drôle a regarder (je suis fan de tout ce qui a 4 roues, F1 1950-2025, indycar, cart.... De tt les époques, nascar, rallye, Ferrari, Lamborghini, Maserati, bmw koenigsegg, McLaren... J'adore les bagnoles (toute catégories) même de séries (surtout peut être même)
Bonjour. Je viens de visionner pas mal de vos vidéos et je voulais vous feliciter grandement pour tous le travail accompli dans la realisation de ces vidéos. Vous faites honneur à cette passion qu'est la course automobile
Le tabac c'est tabou 😂😂😂 merci pour ce fou rire (même prévisible) Jules 😂😂 quel kiff de prendre son épisode entre Noël et le jour de l'an. Prost prend vraiment le lead même avec Hill on sent le français en mission depuis le Brésil 👍 Merci Jules et vivement la suite ❤
Encore un super épisode, merci beaucoup! J'ai vécu cette saison (ma 1ère vue intégralement), mais j'apprends plein de choses malgré tout. Au passage, si tu dis que ce crcuit est intéressant, je ne me souviens qu'il n'aura jamais déclenché les passions, et fut souvent décrit comme un billard, tant sa surface est plane. Le résultat de ces qualifs de Magny-Cours 93 permet de constater l'immense écart qu'il y avait entre Renault et la concurrence de l'époque: la Ligier disposait d'un chassis digne du fond de peloton (cf. à Monaco), mais dès que la suspension comptait pour du beurre(ce circuit), ou qu'il fallait des chevaux (Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza), elle s'approchait du niveau des McLaren & Benetton, laissant les Ferrari derrière. Quand je vois que des gens pleurent pour 15 ou 20ch sur le Renault actuel contre la concurrence, ont-ils idée des écarts abyssaux qu'il y avait entre les moteurs de l'époque, que ce soit en puissance, en consommation, en fiabilité, en poids!
Encore une vidéo absolument géniale ! Enn effet, ce début des années 90 était une époque magnifique pour le sport auto français. Époque bénie ! On voudrait que les vidéos sur cette saison 1993 ne s'arrêtent jamais tant cette formule 1 nous manque...
Merci beaucoup Jules pour cette dernière de 2024, je ne cesse d'en apprendre, vraiment tu assures. A lundi prochain pour Silverstone ! D'ici là je te souhaite des joyeuses fêtes de fin d'année. Big up de Belgique 😉
Je lance une pétition pour une review de deux saisons simultané pour deux vidéo par semaine ! Super vidéo comme d'habitude, j'aime beaucoup ta façon de raconter et le montage qui va avec
Super video, et bien documentée, notamment sur le plan visuel. Pour avoir fait, à une lointaine époque, quelques videos hommages sur cette période, je tenais à te dire que d'une manière générale, tes videos se sont sensiblement améliorées depuis le début de cette aventure "1993". J'attends le prochain épisode avec impatience!
Je rejoins le côté bien documenté: il y a quelques mois, j'avais cherché qui disposait de la suspension active en 1993 dans le peloton, sans trouver entre les différents moteurs de recherche. Finalement c'est cette chaîne qui m'aura appris qui en disposait ou non, avec le quand et comment en cerise sur le gâteau!
Bravo pour ces très belles réalisations, c'est très agréable à suivre. Une magnifique époque pour le sport automobile. Merci pour le travail effectué 👍
Trés bel épisode #08,superbe travail et toujours d'excelentes images,et beau clin d'oeil a la sublime 905,mon auto de course préferée hors voiture F1 , merci
merci Jules j'aimais bien ce circuit, principalement l'épingle d'Adélaïde et le chicane juste avant l'arrivée Il me semble avoir lu dans les mémoires de Hill que sur ce GP on lui avait demandé de ralentir lorsqu'il talonnait Prost, il aurait répondu "Je vais aussi lentement que possible" et dores et déjà bonne année 2025 à toi
Je kiffe le format de rétrospective sur toutes une saison. Tu comptes faire d’autres saisons iconiques quand tu auras fini celle là ? Continue ce que tu fais c’est top
Allez, merveilleuse année à toi le Jules et à tout le monde ! Et comme je sais que tu adores, te voici quelques rectifs et précisions ;) Concernant les masquages de clopes tu pouvais ajouter que Jordan (image à 12'18'' et 27'43'') avait maquillé Barclay (et pas la banque Barclays ;) avec le noms de leurs pilotes, Boutsen et Barichello, que la Scuderia Italia ne se foulait pas en laissant le logo du "C" de Chesterfield et que Tyrrell masquait son Cabin en un subtil "Challenge Spirit IN" (à traduire ;). Pour Rothmans, bientôt chez Williams, tu pouvais ajouter également le sponsoring des Porsche 953 (1984) et 959 (85/86) et des mythiques Honda 750 NXR (86 & 89) au Dakar, avant que les Mitsu Pajero ne s'y collent, avec victoire au Cap 92 pour feu Hubert Auriol. En revanche, tu as cumulé les ERREURS au niveau des lubrifiants des F1, puisque les Jordan (image à 12'18'') roulaient à la Sasol (peut-être me trompe-je, car cette industrie sud-af fabrique un peu de tout en pétro-chimie), mais point de stickers BP sur les carrosseries... Et pas plus de BP chez Lotus (image à 12'22''), qui carburaient à la Castrol, ni chez Larrousse, où l'on faisait confiance à l'adage qui dit que, "avec Igol, les avions s'envolent". Ce pourquoi aucune marque ne roulaient à la Motul... C'est nul ;) Mais peut-être y a t-il différence entre pétroliers et lubrifiants, et dans ce cas j'aurais tord, j'avoue. Affaire à suivre ;)
Holà j'aime bien ce que tu fais ça nous fait revivre notre jeunesse pour certains 😅 si je puis me permettre une suggestion étant donné que ta palette de narration est bien élargie pourquoi ne pas faire une vidéo sur Markus Gronholm ? Il a quand-même rivalisé avec nôtre Sébastien Loeb national ce qui n'est pas rien et il pilotait dans une écurie française lorsqu'il performait 😉
0:39 Williams contre McLaren coté écuries, Renault contre Ford coté motoristes, V10 contre V8, la France contre le Brésil, les Etats-Unis et le Royaume-Uni.
9:58 Et donc en 1994, Williams deviendra précisément Rothmans Williams Renault. Rothmans, le sponsor principal, Williams l'écurie et Renault, le motoriste.
10:44 Alors qu'au Grand Prix de Grande Bretagne, sur les Williams et les Benetton, on ne voyait pas le mot Camel écrit dessus mais par contre, le chameau de Camel était bien visible. Après pour le Grand Prix de France, ils auraient pu écrire le mot chameau en Francais. Et on voit sur la Williams que le mot Williams est écrit avec la police de caractére de Camel.
Superbe travail, toujours aussi passionnante ces saisons reviews. Je me demande ce que donnerait le classement de cette saison avec le barème de points 2024!
Et dire que la vitesse dans les stands ne sera limitée qu'à partir du GP de Monaco 1994, il aura fallu 4 blessés à Imola, alors que Damon Hill avait déjà tiré la sonnette d'alarme dès le GP de France 1993...
Comme d'habitude, nous invitons les personnes n'ayant pas vu les épisodes précédents à les regarder afin de bien comprendre le contexte. Quand aux autres, on vous souhaite un bon épisode.
Le drapeau français que Prost prend à Adélaïde est remis par les Tibi parmi lesquels Jean Michel le célèbre cameraman dans la voie des stands encore aujourd'hui!
Mdr Schumacher et Barrichello en quatrième ligne alors que 10 ans plus tard ils vont truste la première avec un certain Jean Todt en directeur d'écurie
Encore mention très bien. De plus tu utilises mes images amateurs tirées des 24H du Mans 1993, victoire d'un de mes anciens adversaires et copain de circuit Eric Hélary. Bonne continuation pour 2025
Prost n'a eu aucun mérite pour ce titre 93. Tu mets Wendlinger à la manette de la Williams il emporte haut la main à la Mansell. Si Mansell serait resté, il aurait aussi bien que 92. Et aurait gagné aussi 94. Quel erreur de casting de Franck Williams
C'est une chaîne qui explique très bien ce sport et son histoire, c'est toujours un plaisir à voir le montage fait par le circuit
Exactement. Encore une très bonne vidéo, bravo, continue comme ça.
Je pense qu'il faut laisser du temps à Jean Todt, je suis sur que Ferrari deviendra performante d'ici quatre ans et au sommet d'ici les années 2000 😇
Je prédis même 5 titres pilote d'affilée.
Naaaan.....vous vous plantez....ça marchera jamais c't'histoire.....a moins peut-être d'engager un super pilote....
Allemand de préférence le super pilote. 😂
On pourrait l appeler le Baron Rouge en hommage
Il était à deux doigts de se faire virer en 1996 après le désastre des GP du Canada, de France et d'Angleterre mais Schumacher avait clairement dit que si Todt partait, il partait aussi.
@@MAMMOUTH88 il faut garder un oeil sur le jeune brésilien qui est chez Jordan.
Ces séries sur toutes une saison sont incroyable et comble parfaitement la pause hivernale.
Merci pour ce beau travail !
Que de souvenirs... 19 ans en 93 . Vidéo de super qualité. Bravo pour le travail.. une fois de plus .
Moi -14 mdrrr mais drôle a regarder (je suis fan de tout ce qui a 4 roues, F1 1950-2025, indycar, cart.... De tt les époques, nascar, rallye, Ferrari, Lamborghini, Maserati, bmw koenigsegg, McLaren... J'adore les bagnoles (toute catégories) même de séries (surtout peut être même)
Bonjour. Je viens de visionner pas mal de vos vidéos et je voulais vous feliciter grandement pour tous le travail accompli dans la realisation de ces vidéos. Vous faites honneur à cette passion qu'est la course automobile
J'espère vous voir un jour dans le "paddock "
Le tabac c'est tabou 😂😂😂 merci pour ce fou rire (même prévisible) Jules 😂😂 quel kiff de prendre son épisode entre Noël et le jour de l'an.
Prost prend vraiment le lead même avec Hill on sent le français en mission depuis le Brésil 👍
Merci Jules et vivement la suite ❤
Encore un super épisode, merci beaucoup! J'ai vécu cette saison (ma 1ère vue intégralement), mais j'apprends plein de choses malgré tout.
Au passage, si tu dis que ce crcuit est intéressant, je ne me souviens qu'il n'aura jamais déclenché les passions, et fut souvent décrit comme un billard, tant sa surface est plane.
Le résultat de ces qualifs de Magny-Cours 93 permet de constater l'immense écart qu'il y avait entre Renault et la concurrence de l'époque: la Ligier disposait d'un chassis digne du fond de peloton (cf. à Monaco), mais dès que la suspension comptait pour du beurre(ce circuit), ou qu'il fallait des chevaux (Silverstone, Hockenheim, Spa, Monza), elle s'approchait du niveau des McLaren & Benetton, laissant les Ferrari derrière.
Quand je vois que des gens pleurent pour 15 ou 20ch sur le Renault actuel contre la concurrence, ont-ils idée des écarts abyssaux qu'il y avait entre les moteurs de l'époque, que ce soit en puissance, en consommation, en fiabilité, en poids!
Encore une vidéo absolument géniale ! Enn effet, ce début des années 90 était une époque magnifique pour le sport auto français. Époque bénie !
On voudrait que les vidéos sur cette saison 1993 ne s'arrêtent jamais tant cette formule 1 nous manque...
Merci beaucoup Jules pour cette dernière de 2024, je ne cesse d'en apprendre, vraiment tu assures. A lundi prochain pour Silverstone ! D'ici là je te souhaite des joyeuses fêtes de fin d'année. Big up de Belgique 😉
Je lance une pétition pour une review de deux saisons simultané pour deux vidéo par semaine ! Super vidéo comme d'habitude, j'aime beaucoup ta façon de raconter et le montage qui va avec
Super document
Encore de la belle ouvrage ! Bravo ! Et quel plaisir de revoir ces légendes se battre. Et les Ligier dans les points régulièrement...
Super video, et bien documentée, notamment sur le plan visuel.
Pour avoir fait, à une lointaine époque, quelques videos hommages sur cette période, je tenais à te dire que d'une manière générale, tes videos se sont sensiblement améliorées depuis le début de cette aventure "1993". J'attends le prochain épisode avec impatience!
Je rejoins le côté bien documenté: il y a quelques mois, j'avais cherché qui disposait de la suspension active en 1993 dans le peloton, sans trouver entre les différents moteurs de recherche. Finalement c'est cette chaîne qui m'aura appris qui en disposait ou non, avec le quand et comment en cerise sur le gâteau!
Bravo pour ces très belles réalisations, c'est très agréable à suivre. Une magnifique époque pour le sport automobile.
Merci pour le travail effectué 👍
Du bon boulot cette rétrospective . Merci
La vidéo du nouvel an qui régale ! Merci et bonne année et santé à tout le monde que de la réussite ❤️
Bravo, bravo, bravo ! Quel pied de revivre ces grands prix, félicitations pour la narration. Merci donc.
voir l'entrevu de schumi me fait chaud au coeur!
je n'ai jamais ete fan de lui mais les accomplissement forcent le respect
tu me manques michael!
Merci Jules ! un régale cet épisode ! avec des images magnifiques en plus... vivement le prochain, et bon réveillon à toi.
Le son des moteurs est un incroyable !
Superbe boulot,...encore une série qui sera au top !
Compliment !!
Perfecto comme d’hab 🎩
Trés bel épisode #08,superbe travail et toujours d'excelentes images,et beau clin d'oeil a la sublime 905,mon auto de course préferée hors voiture F1
, merci
Quelle grille de départ !! 🤩
Un contenu de qualité 😊vivement la suite 😉
le top du top!!!! merci pour tes commentaires et la qualité de ta vidéo....🤩🤩🤩
Merci pour toutes ces vidéos.... je me régale à chaque fois ^^
Jean Todt fut le MEILLEUR 🫶👍👌 directeur Sportif de la scuderia
Super épisode , merci encore et bonne année en avance , merci pour toutes ces vidéos de 2024
Il faudra surveiller Damon Hill dans les années à venir
Super épisode 👌 J'aime beaucoup cette présentation de la grille, bien plus que l'actuelle de Canal +.
Bravo pour ton Débrief je te souhaite une très bonne fin d’année
merci Jules
j'aimais bien ce circuit, principalement l'épingle d'Adélaïde et le chicane juste avant l'arrivée
Il me semble avoir lu dans les mémoires de Hill que sur ce GP on lui avait demandé de ralentir lorsqu'il talonnait Prost, il aurait répondu "Je vais aussi lentement que possible"
et dores et déjà bonne année 2025 à toi
Une des derniers années de f1 mythique ! La f1 a beaucoup perdu du fait de la sécurité même si bien sur c'était nécessaire au vu des drames.
Une saison relevée avec les ténors Prost et Senna et les stars naissantes Hill et Schumacher 😉 Bonne année Jules 🙂
Je kiffe le format de rétrospective sur toutes une saison. Tu comptes faire d’autres saisons iconiques quand tu auras fini celle là ? Continue ce que tu fais c’est top
Beau travail Jules !!
Allez, merveilleuse année à toi le Jules et à tout le monde ! Et comme je sais que tu adores, te voici quelques rectifs et précisions ;) Concernant les masquages de clopes tu pouvais ajouter que Jordan (image à 12'18'' et 27'43'') avait maquillé Barclay (et pas la banque Barclays ;) avec le noms de leurs pilotes, Boutsen et Barichello, que la Scuderia Italia ne se foulait pas en laissant le logo du "C" de Chesterfield et que Tyrrell masquait son Cabin en un subtil "Challenge Spirit IN" (à traduire ;). Pour Rothmans, bientôt chez Williams, tu pouvais ajouter également le sponsoring des Porsche 953 (1984) et 959 (85/86) et des mythiques Honda 750 NXR (86 & 89) au Dakar, avant que les Mitsu Pajero ne s'y collent, avec victoire au Cap 92 pour feu Hubert Auriol. En revanche, tu as cumulé les ERREURS au niveau des lubrifiants des F1, puisque les Jordan (image à 12'18'') roulaient à la Sasol (peut-être me trompe-je, car cette industrie sud-af fabrique un peu de tout en pétro-chimie), mais point de stickers BP sur les carrosseries... Et pas plus de BP chez Lotus (image à 12'22''), qui carburaient à la Castrol, ni chez Larrousse, où l'on faisait confiance à l'adage qui dit que, "avec Igol, les avions s'envolent". Ce pourquoi aucune marque ne roulaient à la Motul... C'est nul ;) Mais peut-être y a t-il différence entre pétroliers et lubrifiants, et dans ce cas j'aurais tord, j'avoue. Affaire à suivre ;)
Toujours un Plaisir Tes vidéos 😊 👌👍
23:25 C'est d'ailleurs un triplé Camel et un triplé Elf. Triplé Francais sur ce Grand Prix de France.
Un triplé elf seulement si on est taquin étant donné que les sponsors de ce genre était interdit 😂😂
10:27 le tabac c'est tabou on en viendra tous a bout😂😂 ca me rappelle un film , ref de goat bravo
2:40 ma parole c François Fillon ???
Bah oui, élu dans la Sarthe ;)
Holà j'aime bien ce que tu fais ça nous fait revivre notre jeunesse pour certains 😅 si je puis me permettre une suggestion étant donné que ta palette de narration est bien élargie pourquoi ne pas faire une vidéo sur Markus Gronholm ? Il a quand-même rivalisé avec nôtre Sébastien Loeb national ce qui n'est pas rien et il pilotait dans une écurie française lorsqu'il performait 😉
Oh waw un like c'est mon jour de gloire 😂
0:39 Williams contre McLaren coté écuries, Renault contre Ford coté motoristes, V10 contre V8, la France contre le Brésil, les Etats-Unis et le Royaume-Uni.
Une belle vidéo qui vient clôturer une belle année pour ta chaîne, tu peux être fier de toi 👏 A 2025 vers de nouveaux sommets 🏆📈
9:58 Et donc en 1994, Williams deviendra précisément Rothmans Williams Renault. Rothmans, le sponsor principal, Williams l'écurie et Renault, le motoriste.
J'espère que Peugeot a regretté de ne pas avoir tenté l'aventure F1 avec JT. A partir de 99 ,oui, à mon avis.
Déjà avec prost il y avait de belles possibilités
10:44 Alors qu'au Grand Prix de Grande Bretagne, sur les Williams et les Benetton, on ne voyait pas le mot Camel écrit dessus mais par contre, le chameau de Camel était bien visible. Après pour le Grand Prix de France, ils auraient pu écrire le mot chameau en Francais. Et on voit sur la Williams que le mot Williams est écrit avec la police de caractére de Camel.
J'adore ta chaine et tes vidéos, un grand bravo ! Je pense qu'il n'y a aucun équivalent ailleurs. Quelle est la bande son à partir de 26:15 STP ?
Superbe bande son des années 90
Superbe travail, toujours aussi passionnante ces saisons reviews.
Je me demande ce que donnerait le classement de cette saison avec le barème de points 2024!
J'y étais ce jour là. J'ai assisté au doublé de Williams avec un écart très faible. C'est comme ça quand on habite près du circuit.
À cette époque la France 🇫🇷 était bien représentée 👍❤️
Le Tabac c'est tabou 😂
Mais avec les sponsors d'aujourd'hui on aurait des Holly-Ligier.
Si seulement Jean Todt savais ce qu'il l'attendais a Maranello
Vraiment dommage pour Peugeot sport il restait tant à faire, mais Ferrari ne se refuse pas
Et dire que la vitesse dans les stands ne sera limitée qu'à partir du GP de Monaco 1994, il aura fallu 4 blessés à Imola, alors que Damon Hill avait déjà tiré la sonnette d'alarme dès le GP de France 1993...
beau circuit situe a une heure dr chez moi. la zone de freinage du virage a 180 deg est excellent pour les depassements
Comme d'habitude, nous invitons les personnes n'ayant pas vu les épisodes précédents à les regarder afin de bien comprendre le contexte. Quand aux autres, on vous souhaite un bon épisode.
On en parle de cet allemand qui squatte le podium dans une bonne partie des courses ?
Faudra voir se que ça donnera à l'avenir si il fera aussi bien que Lauda ou Rindt
👍👍
Le drapeau français que Prost prend à Adélaïde est remis par les Tibi parmi lesquels Jean Michel le célèbre cameraman dans la voie des stands encore aujourd'hui!
2:40 hey salut F.Feignant
Dans cette course, Alain a fait parler son métier face a damon
Hill était qd même un putain de pilotes.. un poil oublié aujourd'hui a mon avis .. la F1 c était bien mieux avant .
Vouii c’était mieux avant voui voui. Ca saoule un peu les nostalgiques. Oui c’était bien avant. Et oui c’est bien aujourdhui.
Peu être c’est toi qui était mieux avant surtout.
T'as totalement raison
Mdr Schumacher et Barrichello en quatrième ligne alors que 10 ans plus tard ils vont truste la première avec un certain Jean Todt en directeur d'écurie
Encore mention très bien. De plus tu utilises mes images amateurs tirées des 24H du Mans 1993, victoire d'un de mes anciens adversaires et copain de circuit Eric Hélary. Bonne continuation pour 2025
Prost n'a eu aucun mérite pour ce titre 93. Tu mets Wendlinger à la manette de la Williams il emporte haut la main à la Mansell. Si Mansell serait resté, il aurait aussi bien que 92. Et aurait gagné aussi 94. Quel erreur de casting de Franck Williams
La meilleure époque de la f1