Мотор из фольги стуканул уже на 100к км пробега. Хотели экономию на топливе? Получите: Seat Ibiza V!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Субъективный обзор автомобиля Seat Ibiza V поколения. Рассказ обо всех недостатках, чистая правда о надежности мотора TSI с объемом 1 литр. Как случилось, что надежный автомобиль Seat Ibiza, который ходил по 300к км без ремонта превратился в одноразовую игрушечную машинку, которая ходит ровно до окончания гарантийного срока обслуживания авто (100 000 км).
#seat #ibiza #развалюшен
Технические подробности, тест драйв, опыт эксплуатации.
🤝 Пригон авто из США в Украину.
🛠 Кузовной ремонт и покраска авто.
💎 Instagram: / friendly_motors
☎ 063-153-13-13
🚩 г. Киев, Софиевская Борщаговка, ул. Петропавловская, 9
g.page/friendl...
Telegram: t.me/friendly_mo
🤝 Пригон авто из США в Украину.
🛠 Кузовной ремонт и покраска авто.
💎 Instagram: instagram.com/friendly_mo...
☎ 063-153-13-13
🚩 г. Киев, Софиевская Борщаговка, ул. Петропавловская, 9
g.page/friendly_mo
Telegram: t.me/friendly_mo
Хорошое и информативное видео!Лайк и подписка!
Спасибо! Мы стараемся.
У меня ибица 2009г 1,2 двигатель 3х цилиндровый 70лс CGPA , на механике, уже катаюсь 1 год и 3 месяца, пробежала уже 17 000км, пробег 105 000км , полет отличный, ничего не троит, машинка резвая, шустрая и экономичная. Кстати, такой же двигатель CGPA устанавливался на Skoda Fabia, бегают такие двигателя и 200 и 250 000р без капиталки, вроде как, если следить за автомобилем, менять масло каждые 8000к и заправлять 95й бензин.
В поколениях 2009 года стоял инжектор, а в поколении Seat Ibiza V - прямой впрыск и ТНВД. Это очень большая разница в плане надежности. У приятеля был Seat Ibiza дизельный 2000х годов (точно не помню какого года), так авто без капиталки мотора прошло 300к км и хоть бы хны, никаких проблем. Так что инновации в автомобиле строение как правиль НЕ идут на пользу ресурсу мотора.
@@ДваждыДи понятно, ок спасибо.
про дизиль ничего не сказано,
Дизельные автомобили не так часто встречаются у Seat Ibiza, по этому рассказали по факту про автмобиль, который был на обзоре. Про свежие дизельные Seat Ibiza V - ничего не могу сказать. А вот старые поколения до 2010 года были весьма удачным и выносливыми, моторы ходили до капиталки по 300к км в легкую.
@@ДваждыДи у меня 1,2 тди, 2012г.
2012 1.2 tdi достаточно надежный мотор, 200-250к точно ходит без критичных проблем.
однозначно могу сказать, что если выбирать между прямым впрыском бензин и прямым впрыском дизель. то дизель - всегда надежнее, лучше и экономичнее, чем аналогичный но бензин (TSI, TFSI).
Бензин имеет смысл в плане более простого обслуживания только в 2х случаях:
1. если это распределенный впрыск.
2. возможно, если это комбинированны впрыск, как на современных моторах Toyota.
В иных же случаях, уж лучше ездить на дизеле, чем на прямом впрыске TSI, TFSI...
Езди на жигулях и не будет проблем с топливом, а насчёт дсг рассмешил конечно))))
Поезди на такой машине с пробегом 150к км, будет не смешно )