Соллерс Атлант. Пошли рыжики

Рыжики там полезли потому что вода возможно застаивается из-за говеных улотнителей. Еще на Атланте под капотом замок начал ржаветь, но это покажу как-нибудь в другом раз, заметил это позже. Машине напомню года нет. Дверь боковая постоянно так закисает, хоть чем ты ее мажь, не мажь... В общем, такой Атлант.

[@user-dq3sc3up3t]

Я тоже дико орал, когда на новом Атланте рабочем зазоры увидел. ТОлько у меня на водительской двери были. Пипец, едешь, а в ухо тебе ветер дует, потому что дверь ни хера нормально не закрывается. Пытались отрегулировать сами, ни хера не вышло.

[@user-dh9cy1vz9r]

мне на санрее зазоры на дверях задних выставляли. Потому что дверь долбила по кузову. И в этом месте ржаветь начало.

[@user-ut6br6bm8p]

силиконом или вдшкой смажь боковую дверь. Мне на стареньком транзите помогало надолго. Но вообще странно что на свежей машине это нужно делать)

[@user-vj2pg2zb3x]

О, я думал только у меня такая беда с дверью боковой. Там салазкам кранты, они деформируются и зажимают ролик, на котором дверь ходит. Я к дилеру ездил два раза с этой бедой, крайний раз ругался с ними жестко.

[@user-er6ni1hf2f]

Да это еще не ржавчина. Подожди, щас оттепель настанет, лужи пойдут, а вместе с ними и ржавчина полезет. У них же металл ничем не обработан от коррозии, вот и рыжиками быстро покрывается.

[@user-kr7uu2nj2k]

На стыке ржавеет? Это такая обработка металла. Промовилить его нужно. Иначе к следующей зиме еще сильней пойдет.

[@user-hm7rd4jg3w]

это еще пока не гниет. Просто рыжики... Обработай чем-нибудь да и все. Обработка у китайцев никакущая, ниче удивительного

[@user-mc5or9bf8u]

Уплотнители, по-хорошему, надо было тебе сразу сменить. Уж лучше поставить наши русские, они все равно лучше будут, чем это говнище китайское. Двери будут тяжелей закрываться, зато ни грязь, ни вода попадать не будут, и тише в салоне станет.