MAROCCO 🇲🇦👉🏻 HO FATTO RIFARE IL MOTORE DEL DAILY
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2024
- #overland #vanlife #daily4x4
Avete mai visto il motore di un Daily completamente smontato? Ve lo facciamo vedere noi!
Il Marocco è davvero il paradiso della meccanica come dicono!
Abbiamo fatto un mega lavoro su Simba e ora è praticamente come nuovo! Due settimane in officina, una squadra di ragazzi bravissimi che si sono presi cura della nostra casa e ora siamo pronti a conquistare il mondo! O quasi!
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Ragazzi, tutti meccanici e tutti esperti! Mi sembra quando vai al bar e sono tutti lì ad allenare la nazionale…
😂😂😂
Io ho espresso un opinione da tecnico auto, non frequento bar, non mi sono mai interessato di pallone e parlo con cognizione di causa.
... sarà una deformazione professionale da ex capo Ute in sofim
A me a semprw gasare un sacco vedere gente che con niente riesce a fare questi lavori. Senza tante lagne senza tanti tecnicismi da stirato.... ricordo in india smontavano camion interi a bordo strada con 4 chiavi cacate, e cuando non le avevano se le inventavano.... lascia stare i commenti, gran bel lavoro.
@@salvatoreluisi3440pensa a tutti i problemi che si hanno in linea🤔non siamo colleghi, ma sono stato TL sul Ducato e ne ho installati di motori... come si fa a non stupirsi? 😉
Da responsabile Tecnico in concessionaria Iveco mi viene la pelle d'oca vedere chiudere i bulloni della testata in quella maniera 😢da pazzi
assurdo hai ragione roba da pazzi
A volte sono più bravi loro che le concessionarie
Ah si certo, le famose pippe mentali che fanno decuplicare i costi. I famosi ed inutili camici bianchi, ambienti, "sterili".. come no. I ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro e i risultati parlano chiaro, fatevi meno pippe menatali!
Ho aperto decine di quei motori, faccio quasi solo daily, i manuali d'officina con le coppie di serraggio, l'ordine di serraggio e mille altre istruzioni la iveco non lo redige per sport. Poi la testa rettificata a carta con l'ermetico mai vista e nemmeno mai sognata nei miei incubi. Avrai speso poco...
Da meccanico posso dire che i bulloni testata sono snervabili oltre modo per cui se li serro in fase plastica, ad angolo, poi a livello elastico sono tutte pare. 90° o 180° mi pare che sono capaci tutti a farlo e i bulloni consentono anche se vecchi. Sono anche sicuro che dopo qualche ora di funzionamento (con vibrazioni che hanno assestato testata e guarnizione) il meccanico ha ridato una stretta finale, che è meglio di qualsiasi dinamometrica "ebbasta". Sono anche sicuro che anche le bielle sono state "puntate" con l'avvitatore a frizione e poi strette ad angolo come si faceva una volta. Non mi è piaciuta la carteggiatura a secco, non perchè imprecisa, ma perchè lascia grani di smeriglio in giro, però è anche vero che questi motori si mangiano di tutto. Bronzine, fasce, effetto blow-by? Tra un motore con fasce e bronzine consumate e uno con fasce e bronzine nuove preferisco il secondo, anche se non maggiorate, e se lo scopo era ridare compressione a questo motore, hanno fatto bene a cambiare tutto, a parità di pistoni, cilindri ed eventuale effetto blow-by, riducendo i giochi. Sicuramente abbiamo visto un'operazione migliorativa e fatta da gente competente e con tanta "strada" sulle spalle. Tutto è migliorabile, ma ragazzi, bravi, avete fatto bene.
Scusa ma avendo fatto il meccanico 30 anni,mi vien freddo a vedere come hanno assemblato quel motore.. 🥶.. nessun tiraggio fatto con chiave dinamometrica..la testata invece di essere rettificata con la macchina utensile, è stata levigata a mano con la carta vetrata,e come vedi hanno messo l' ermetico (colla) sulla guarnizione.. che non va mai fatto!! Ovviamente lo hanno fatto sennò ti avrebbe gia perso acqua e olio al primo kilometro! Le bielle strette a trapano? Ma scherziamo? Ovvio hai speso 900 euro invece di 3000 ma quando poi ti esce una biella dal monoblocco son cavoli.. Io non gli farei smontare nemmeno un motorino.. 🥴😵😵💫
Tutti fenomeni😂🤦🏻♂️
parlano i fatti di come hanno fatto il lavoro..🤢
A prescindere che la dinamometrica l hanno utilizzata, poi quale sarebbe il problema nella "levigatura a mano"? Si fa OVUNQUE. Ho visto tanti meccanici utilizzare dinamometriche, camici bianchi, ambienti sterili, strumenti di diagnosti ca, sollevatori idraulici E FARE LAVORI DI MERD*DA. I risultati parlano chiaro, il resto sono solo PIPPE MENTALI.
Devo dire che quando ho visto i ragazzi all'inizio del video, con i pistoni in mano, un filino d'ansia mi è venuta. Cmq c'è da dire che questi meccanici sono davvero bravi. Ciao alla prossima!!!
Mi è piaciuto molto questo video 😁un’esperienza unica👍.
Ammazza che lavorone, un vero intervento a cuore aperto!! 💪🏻👊🏻👍
Amici miei.. ma che combinate...😂😂 Pure il motore avete rifstto !! Adesso chi vi ferma piu.. 👍😉😂😂❤️
Standing ovation per quei meccanici e per voi che veramente siete stati coraggiosi a rischiare così col visto in scadenza!!!! Ora non vi ferma più nessuno💪💪👍👏😘
Vi auguro un buon soggiorno in Marocco e spero che risolvete il problema ✌🏼
Impressionante!!!!! Ma grandiiiiiii!!!!! E avanti tutta!!!!!
Mi piace vedere chi ti spiega convinto quello che NON sa. Avete solo una fortuna,il SOFIM è un motore molto ben strutturato e con ampi margini di tolleranza ma quello definito come "gran lavoro fatto in tempo record" non è che una porcata infatti gira male. E non era il primo avviamento!
dubito un motore con iniettori meccanici dopo essere stato smembrato parte a mezzo colpo 😂
non condivido questi lavori fatti in quel modo ma insomma hanno del coraggio
Un abbraccio ragazzi!!!🤗
Sono fiero possessore di un Daily del 1999,.gli manca la parola, che mezzo fantastico!!!
Che lavoro pazzesco!!!!
Dai che andrà tutto bene🎉
Ciao, Una cosa non ho capito o forse ho capito male: hai detto che hai fatto rettificare i pistoni, direi intendevi i cilindri, ma scusa, se rettifichi i cilindri come puoi rimontare gli stessi pistoni per giunta pulita con tela abrasiva? la misura non va bene.
Wow!!, che lavoro!!!
Lavoro importante !!😮 ci sono differenze tra un lavoro in marocco e uno in italia..ma comunque l'importante é che giri bene.
Ole ole🎉 buen trabajoooo 😊
Finalmente ce siete ❤
Mi avete fatto venire l'ansia anche a me'😁, a noi è successo molto meno cambio di un cuscinetto , ma eravamo in Italia, comunque loro sono abituati a lavorare in quel modo da noi sarebbe una follia, te lo dico da ex meccanico poi camionista.
Ciao ragazzi, avete avuto un bel coraggio!
Già che era smontato, una "verniciatina" di rosso anche al motore...🤔😆😆😆
Comunque, bravi i meccanici!!! Ma che ansia...magari adesso il motore necessita di "rodaggio" prima di spingerlo al max!
Chissà se avra un rendimento migliore, spece in salita! Provatelo dalendo su qualche duna!!!
Ciao cari, buona vita!!!😘😘😘
Professionalità ed esperienza, tanta esperienza.
Non sempre si hanno a disposizione gli attrezzi specifici, da qui l esperienza👍
😂😂😂
Mamma mia, un'operazione a cuore aperto, che ansia. Ma non avevi detto basta lavori? 😂 Comunque tutto quello che serve per allungare la vita a Simba è speso bene. 💪
Amazigh work hard and are patient 👏👏👏
Spettacolo
Tutto a mano.. senza una dinamometrica... in bocca al lupo.
A me la concessionaria ha bloccato i bulloni delle gomme che in due a casa con la mazza da 2 kili non riuscivamo a sbloccare ( meno male che non ero per strada con la gomma forata)
@@wovk76sono dei cani è successo anche a un mio amico che ha dovuto tagliare il cerchio alla fine.
😂😂😂😂 stai sereno che andrà tutto bene😂😂😂😂
Ricordo quando lavorando in Marocco nel 2003, vedevo riparare I motori lungo le strade. Era l'epoca dei mercedes benz 200 anni 80.
Semplicemente spettacolare. Senza manuali d officina ed attrezzi particolari, hanno rimesso a nuovo il motore. Hanno una manualita ed una esperienza senza eguali. Belloasimo video. Grazie
Bravi avete optato per la soluzione migliore e adesso Simba e' pronto per nuove avventure👍👍👍👍
Povera Simba in sala operatoria!! sembra che l'operazione sia andata bene, proprio bene.😂 ora viaggerete più tranquilli. Vi auguro ogni bene, al prossimo video, volentiere!!! Ciaoooo ❤
Fino a trenta anni fa anche da noi esistevano dei meccanici ; e l' ho visto fare , che usando una lima come stetoscopio riuscivano a fare la diagnosi al motore e capivano dove mettere le mani . Si sono finiti con l' elettronica e in ogni caso nel officina avevano tutto ; dal tornio per i tamburi dei freni alla rettifica per le testate e i cilindri , un lavoro cosi non so in quanto tempo sarebbero riusciti a farlo
quando la dinamometrica te l'ha montata direttamente madre natura nel braccio 😎😎😎
Avevo notato la stessa cosa... quando scrocchia la spalla ci siamo... ogni valore ha il suo meccanico.... 😂😂😂
Personalmente stimo questi meccanici che con poco riescono ad ottenere buoni risultati. Conta il cervello e l'esperienza. Una buona mano può sostituire la chiave dinamometrica, poi si sta lavorando su motori robusti, non si sta parlando di una Ferrari 12 cilindri..
. o no ?!
Hai l'intercooler, non lo sapevo.
Unico mio dubbio è la sabbia che svolazza, cioè praticamente carta a vetro.
Per il resto penso che con un mezzo Euro6 lo rispedivi in Italia via nave, quindi viva Simba.
Meccanici che lavorano così in Italia ci sono, eccome se ci sono, ma non a quel prezzo.
Una officina chiusa e pulita credo che sia necessaria per fare lavori simili, ma da quel poco che ho visto dal filmato e dalle foto che mi hai mandato, sono convinto che loro sono molto accorti.
Bravi ragazzi, questo lavoro prima o poi era da fare.
mi è solo venuto un colpo al cuore a vedere sto video povero motore
super Simba ormai è un gioiello
Complimenti a queste persone umili che con bravura in un cortile e pochi attrezzi una capretta e due tavoli hanno fatto un lavoro pazzesco.bravissimi e gran lavoratori.
Ma che lavoro pazzesco, tra trecento chilometri distrugge tutto la prima è la guarnizione della testata. Di meccanica ne capisci zero, per una pompa di ignezione che non rende ha fatto smontare un motore in Marocco, il capo meccanico non sapeva mettere nemmeno le fascie😂😂😂
@@marcobracigliano9705A parte il problema, se non ci sei stato inutile parlare, in italia ci sono di peggio...
Il NUOVO ruggito di Simba 😎
Ciao raga, ho vissuto lo stesso trauma, ma io ero davanti a casa mia, li è veramente devastante, ma i ragazzi sanno veramente dove mettere le mani. Evvaiiii👍
Salve a tutti, sono anche io meccanico..ma quantistico e aggiusto ioni tutto il giorno incollandoli assieme a due a due, creando i famosi du co-ioni. Mi pare di capire che qui i più ignorino che qui si tratta di un motore SOFIM battezzato così dal suo creatore unendo le parole "SOFfia-IMmensamente". Nel sofim infatti il tubo dei vapori olio non rientra in aspirazione come in quasi tutti i mezzi ma viene lasciato penzolare all'ingiù come gli ioni che incollo io.
Se il motore è ottimo da quel tubo esce: quasi niente. Se il motore è buono esce: parecchio vapore incolore. Se il motore è sufficiente esce: fumo bianco. Se il motore è da bocciare esce: fumo bianco e schizzi di olio a volontà. La generosità del sofim è infinita e, se si rabbocca di continuo l'olio sputato, comunque lui tira avanti la carretta. Certo che se si va avanti a taniche di olio peggio che con un 2 tempi.. forse è meglio andare da un meccanico che invece di saper solo fare tagliandi ti sappia sostituire le fasce. Con questo non voglio offendere nessuno e rimango umile, ricordando che manco Stephen Hawking è riuscito a sviluppare completamente la teoria del tutto, ma si faceva stringere le ruote della carrozzina a 80 Nm
Ciao ragazzi
Dal mio punto di vista non c'era bisogno di aprire il motore....io avrei guardato prima la pompa del gasolio.....avevo un furgone che faceva esattamente come il tuo e cambiando la pompa ho risolto....anche perché non so quanti kilometri hai su,ma prima di rifare le fasce ( che secondo me è sempre meglio fare fasce e pistoni ) devi essere come minimo oltre i 500mila kilometri.....non è che l'ho capita molto questa grossa manutenzione straordinaria
Dinamometrica quella sconosciuta 😂
Avete fatto bene ragazzi in Italia spendavate il doppio 😊🎉❤
L'importante che Simba vi porterà ancora in giro ❤
Nuovo follower da Simone e Lucia
Tutto bene vedrai che andra benissimo credimi 😊aspetto la prossima episodio con 🎉tanta pazienza fd
Per quello che ci capisco io, sembrerebbe che hanno fatto un buon lavoro 💪💪💪 speriamo così che potete continuare con serenità a viaggiare ❤❤❤ Hakuna Matata ❤️💪😊
😂😂😂
Questi ti sistemano anche i denti se vuoi😂😂😂
Un ottimo lavoro😂😂😂😂
Tranquillo! In Marocco abbiamo portato Mercedes e volkswagen per fargli dei lavori complessi tipo il motore per poi rientrare in Italia !
Ormai una prassi tra noi marocchini residenti in Europa
Se eri a Casablanca quel lavoro lo fai in 2 giorni per esperienza
Comunque hai speso tanto
E bravo mecanico
La razza più brava di chi vedo io ma marocchini Pensa che meno attrezzi però Perfettoi nazionalità marocchina complimenti❤❤❤❤❤🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦💓
In Italia sono tutti piu bravi .... a spennare i polli pero... 😀 Grandi ragazzi del Marocco!....
Ma avete cambiato anche le bronzine di banco immagino mentre avete aperto, e anche bulloneria bielle e testa, almeno lo spero. In Italia questo lavoro lo fanno in 3 giorni in 2 ma costa 10 volte tanto, ma sarebbe dentro una officina pulita e con dinamotrica per tutto. Buon viaggio!
Per quella cifra sicuramente non si poteva pretendere di più, sicuramente si e' data una bella rinfrescata al motore e con quelle attrezzature non si poteva pretendere di più. Certo rimaen un lavoro "arrangiato" alla fine senza rettifiche o che le tolleranze se non sono corrette rimangono errate.... però un pò di vita dovreste averla guadagnata e ripeto a quella cifra ci sta
Per un lavoro simile in Marocco da marocchino l'avrei portata alla casa madre (sono di Casablanca) ma se non hai trovato di meglio ci sta. Se sai a chi rivolgerti trovi molta professionalità anche in Marocco.
Sinceramente Avrei fatto fare tutto proprio tutto in Marocco tranne motore , differenziale e elettronica! in spagna in cantabria cera uno che e il mago di queste cose.. ormai spero per voi che vada bene...
Esperienza adrenalinica non so quanti sarebbero sopravvissuti cmq bravi i meccanici e umili nel loro lavoro. Vi auguro un buon rientro e tanta serenità per ricaricare le batterie. Auguri e un abbraccio.
Grazie Luca! Non rientreremo però, il viaggio è appena iniziato!💪🏼🔥
@@iVagamondiSlam mi sembra molto strano 400 euro sei sicuro? Ma con tutto i ricambi! Io ho rifatto di sana pianta non la parte motore, interno e verniciatura 400 euro !
tutti professionisti nei commenti, questi meccanici lavorano con quello che hanno, e sembra che sanno quello che fanno bravi e poi si sono impegnati molto si vede, un lavoraccio.
Che lavorone, questa si che è spirito d'avventura, rifare il motore dall'altra parte del mondo in mezzo alla strada riparandosi sotto un ombrellone, ma daltronde cosa dovevate fare? Il viaggio deve continuare e ci si adatta a tutto. Un applauso a questi meccanici che con niente sono stati capaci di rifarvi il motore e permettervi di continuare il vostro viaggio. Leggo nei commenti varie critiche dei meccanici in guanti e camice bianco sull'aver stretto la testa con l'avvitatore , ma vedo che al minuto 17 circa il meccanico punta solo la testa con l'avvitatore ma fa la stretta con una chiave a mano e si sente pure lo scatto inconfondibile della dinamometrica ( magari è una chiave rudimentale ma che unita all'esperienza dell'operatore e alle tolleranze dei motori vecchio stampo ha permesso di tirarli tutti alla stessa forza. Hanno pure rodato il motore tenendolo ore e ore in funzione per verificarne il corretto funzionamento a tutte le temperature e verificare eventuali problemi dopo le dilatazioni dovute al calore, questi mica aspettano di collegare una diagnosi e leggere il problema, qua si lavora a esperienza, orecchio, vista , tatto e sentimento). Pensate che in Africa lavorano costruendo un continente tutti i nostri vecchi camion fiat degli anni 60-70 che qua da noi abbiamo buttato, lavorano in strade inesistenti e con carichi impossibili mezzi che hanno 50-60 anni, e di certo non li portano a fare la manutenzione nei nostri capannoni dorati, dunque per favore smettiamola con i pregiudizi e la puzza sotto il naso.
Puoi stare tranquillo nonostante ila mancato di attrezzi moderni in Marocco te lo mettono apposto
Prezzo meccanico super onesto
La chiave dinamometrica c'è l'anno nel sangue non serve a loro bravi i meccanici hanno fatto un buon lavoro
Con la testa e il banco chiusi senza dinamometrica e in quel modo.. ho i miei dubbi! vi faccio gli auguri ragazzi! gran lavoro sicuramente ma...
ciao amici per sempre e buona vita
Che officina attrezzata, 😂😂😂😂😂😂
senza nulla togliere ai meccanici, ma i bulloni della testa li avrei messi nuovi e serrati con la dinamometrica, spianare con la carta vetrata poi, mah sperem ... bastava qualche accortezza in piu indipendentemente dall'attrezzatura che avevano a disposizione, in italia avresti speso almeno 6 volte tanto
A parte la cartavetro sui pistoni, il resto del lavoro é più che soddisfacente. Un controllo agli iniettori lo avrei fatto fare anche se erano già stati revisionati(la ripartenza è stata regolare): basta un po' di gasolio sporco e te li rimanda nuovamente in tilt e si ripresenta nuovamente lo stesso problema.
In bocca al lupo e buon viaggio👍💪😊👋
La cartavetra sul cielo del pistone è una cosa che si faceva anni fa....ora si usano le lavatrici a ultrasuoni, però non è sbagliato quello che hanno fatto
@@ivanbdni2758 non vedo dove ho scritto che hanno sbagliato.
@@pietromastroleo8331 hai scritto a parte la cartavetra sui pistoni.... come dire che non è giusto
@@ivanbdni2758 ...e che non è nemmeno sbagliato. Le tue considerazioni tienitele per te o per quando sei interrogato.
L'unica cosa che mi viene in mente è che fa parte del viaggio, o si no altrimenti cosa racconti! Per me è molto bello. È un viaggio vissuto. Non si sa cosa ti aspetta il futuro! P.S. Sono rimasto esterrefatto quando ho visto che ha stretto i bulloni senza la chiave dinamometrica!
Esatto Jose! Queste sono tappe obbligate del viaggio!
ciao Ragazzi siete fantastici, ho visto il lavoro increddibile che ha fatto questo meccanico e vorrei approfittarne anch' io a ottobre con il mio Iveco 35/12 del 93. Mi chiedevo solo se hanno tutti i ricambi o bisogna portarglieli, tipo frizione, guarnizione della testa oppure li procurano loro in cittö? Per il sottoscocca dove l'avete fatto sistemare? Grazie in anticipo. Alfredo
Ragazzi in marocco tutto torna meglio de prima tranquilli meccanici sono bravissimi
Ma.. la dinamometrica?? Hanno chiuso tutti i tiranti, compresi quelli della testa, a caso? 😵💫
Ogni Guzzista fino a al 1990 che si cambiava l'olio da solo doveva aprire la testa per togliere il filtro, ti pare che anni fa tutti avessero una dinamometrica a casa? E' solo per sicurezza, ma non essenziale. Questa è la differenza tra uomini e macchine.
ci fai un video tutorial su come usare la dinamometrica? da canale di viaggi a canale di meccanica e' un attimo! :)
Ragazzi ma vi capita tutto ❤❤❤
Uehhh, trattate bene Simba!!!!!!!
Ci credo che siete tesi ... Speriamo che facciano tutto a regola d'arte... Credo che sia il tempo contato a creare più stress.. se uno non ha fretta i livelli di stress sono più accettabili. I prezzi sono molto economici 400€ di manodopera per 6 giorni di lavoro è una miseria.. 8€/h contro i 30 in Italia..
Tanto anche qui in Italia è un'inciampare.. anche i bravi e cari fanno cazzate.. se quel ragazzo vi ha ispirato fiducia sicuramente ce la metterà tutta. Avevo un amico meccanico del Marocco ed era un portento.
Incrociamo le dita! Forza ragazzi. 😊
Se mettessi il video di come ho verniciato a cazzo il camper arriverebbero i tuttologi e magari pure offese.. ma è solo un mezzo per vivere e/o per fare esperienze.. ed ognuno è libero di fare le proprie scelte. Il Marocco mi ricorda la Spagna nella parte centrale.. sole strade deserte e col blocco al pedale e al volante potresti pure dormire un'oretta.
Buon viaggio ragazzi ! 😊
😮Ok ci vado anche io a far rifare il motore del jimny😂
Fidati!
È gente capace e umile!
E spenderai circa 1/4 dell' Italia
❤👍
Ciao come stai tutto bene
Said da Ivrea Torino
👍
Spero che vada tutto bene, visto che la testa veniva scartavetrata a mano mentre sarebbe stato necessario rifare i piani di testa e monoblocco in una (buona) rettifica e poi montare una guarnizione maggiorata per compensare l asporto del materiale. Spero abbiano controllato eventuali "segni" sull'albero e misurato (con apposito strumento) le sue manovelle per poi eventualmente montare bronzine maggiorate, nel caso in cui l'albero fosse stato precedentemente rettificato. Poi sulla guarnizione testa ci và l'apposita pasta e non quella spennellata di non si sa che cosa. Mi auguro abbiano messo nuovo il kit distribuzione. Ah, dimenticavo.. i bulloni della testa sono nuovi o sono quelli vecchi "stirati"? Incrociamo le dita e buona strada.
Se regge sei fortunato .mi piace la dinamometrica che anno usato per tirare bulloni testa e banco
Chiamali quando rimani a piedi nel deserto…in bocca al lupo!😊
@@pech6944belin quanti pregiudizi hai , mi raccomando se fai viaggi fai solo quelli organizzati !!!
Ho fatto lo stesso lavoro ad un vecchio trattore insieme ad un meccanico in "pensione" però con la differenza che io lo smontato e rimontato dentro un fienile 😂
Naturalmente per serrare i bulloni delle bielle e della testa abbiamo utilizzato la dinamometrica.😉
Però comunque per i motori più datati come il mio che è stato costruito nel lontano 1967 la dinamometrica sinceramente neanche serviva...
Il sofim è stato progettato intorno agli anni 70 quindi più o meno siamo li con gli anni 💪
Morocco is the best ❤❤❤😂😂
tt molto bello, ma la dinanometrica??
Ah che in Italia non esista un lavoro così poco ma sicuro 🙉🙈
Per la perdita di potenza guarderei pure la turbina!!!!
Grandi ragazzi il vostro Daily è bellissimo... però occhio il lavoro non va fatto così...non è un lavoro professionale, vi hanno fregato
Altro che chiavi dinamometriche 😄
Un 8140.43 te ne avrei mandato uno semicompleto testa basamento e coppa chiuso, avresti risparmiato tempo e denaro 😊
Complimenti per il coraggio,io non mi fido qui in Italia
Amico in Marocco esistono dei meccanici con le palle quadrati
Dalle marche dei ricambi posso dire che hanno usato prodotti di alto livello.
Puoi usare anche ricambi Ferrari, ma se usi la colla vinavil e le chiavi del "piccolo meccanico" non vai molto lontano.
BELLISSIMO LAVORO SONO RIMASTO A BOCCA APERTA, NON PENSAVO CHE ESISTESSERO MECCANICI ANCORA IN GRADO DI FARLO. SONO CURIOSO TI HA CONSIGLIATO SIMONE DEL MECCANICO?
I mezzi vecchi sono i migliori,niente elettronica ecc......mi piacerebbe sapere quanto hai speso per rifare tutto...... sarebbe bello poterlo far fare al mio fiat scudo del 2002
Hanno rettificato albero motore le bronzine sono nuove❤❤
Tanto coraggio...avete Tanto coraggio....
Loro sono bravi ad arrangiarsi ,ma smontare "risistemare " un motore è una cosa seria, ci vogliono chiavi dinamometriche ed altri strumenti indispensabili e poi bisogna sempre accertarsi che alcuni ricambi siano originali vedi bronzine .....😮
forse era il caso di controllare il motore prima di partire dall'italia?
La priorità di un mezzo è sempre motore, freni, ammortizzatori ecc...
spendere meno per altre cose piuttosto...
Vi auguro il meglio
Ciao Giuseppe 👋🏼
Prima di partire è stato fermo mesi e mesi da vari meccanici, purtroppo le cose non si sono mai risolte del tutto anche perché nessuno voleva prendersi la briga di fare un lavoro simile, la risposta era sempre "cambia il motore".
Saranno i km a dirci se avranno fatto un buon lavoro 🚜 Daje a tutta!💪🏻
In bocca al lupo per tutto … scusate qualche dubbio sulla chiusura della testa e della rettifica . Speriamo vi porti verso l’infinito ed oltre .
In Italia i meccanici sono solo dei fighetti, ci sono le officine ma chiedono anche 5 Mila euro per un lavoro del genere .
@@iVagamondi Se riesci a ripassare in Italia vai dal @gasi 😂
Immagina commentare l'operato dei meccanici in un qualsiasi stato dell'africa lol fanno cose pazze e funzionano basta guardare come girano i camion lì