Tenho formacão em mecânica de motocicletas pelo Senai, sou entusiastas da mecânica dos automóveis há mais de 15 anos , e adepto do faça voce mesmo, e lhes afirmo: Uma vídeo aula igual a esta , vale ouro! Conteúdo técnico, linguagem clara e objetiva, sem firulas. Obrigado professor por compartilhar seu conhecimento. Já me increvi em vosso canal,curti, salvei em meus favoritos e compartilhei com meus amigos auto entusiastas. E quanto a você espectador que chegou até aqui, faça o mesmo! Incentive a proliferação de bons conteúdos!
Eu sempre testei da seguinte forma, desconecto os cabos das velas e encaixo um em cada dedo da mão e peço pra alguém da a partida, se eu levar choque fraco os cabos está ruim, porém se o choque for um pouquinho mais forte o cabo está bom
Robson, boa noite, já fiz essas arte-manhas, hoje a tecnologia são outras, tecnicamente eles são testados como eu mostro na vídeo aula, lhe agradeço por prestigiar nosso canal, se escreva e de fazer um like.
Meu palio, está com cabos ngk supressivos, o cabo maior do primeiro cilindro ta com quase 9khms e segundo esta com quase 11 khms, posso trocá-los né? Eu achei muito alta a resistencia deles, o carro tá beberão e está com umas trepidações bem pequenas porém dá pra sentir até no volante essas pequenas trepidações
Alexandre, bom dia, a título de informações, mesmo ele sendo original, para que ele funcione corretamente, as resistências dos cabos tem que está dentro dos padrões, seja eles de qualquer fabricante.
Bom dia Hyann Pereira, qualquer cabos que estiver dentro dos padrões de leituras, está correto. Bom dia, Hyann Pereira, valeu por prestigiar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um forte abraço. Não esqueça de se escrever no nosso canal.
Pode não, só nos carros com ignição eletrônica dá Volkswagen, mesmo com distribuidor só aceita cabos resistivos. Bom dia, Carlos Putton, valeu por prestigiar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um forte abraço. Não esqueça de se escrever no nosso canal.
Bom dia, Joana Maria, valeu por prestigiar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um forte abraço. Não esqueça de se escrever no nosso canal.
Humberto Queiros, bom dia, veja, se os cabos estiverem dentro do especificado como você viu no vídeo tudo bem, mas o cabo que eu recomendo para todos é sempre o NGK. Valeu e um forte abraço.
![CABO DE VELAS MELHORAM A PERFORMANCE E O CONSUMO? -[ENTENDA]](http://i.ytimg.com/vi/KghVUK65jos/mqdefault.jpg)
![CABO DE VELAS MELHORAM A PERFORMANCE E O CONSUMO? -[ENTENDA]](/img/tr.png)
Tenho formacão em mecânica de motocicletas pelo Senai, sou entusiastas da mecânica dos automóveis há mais de 15 anos , e adepto do faça voce mesmo, e lhes afirmo:
Uma vídeo aula igual a esta , vale ouro!
Conteúdo técnico, linguagem clara e objetiva, sem firulas. Obrigado professor por compartilhar seu conhecimento.
Já me increvi em vosso canal,curti, salvei em meus favoritos e compartilhei com meus amigos auto entusiastas.
E quanto a você espectador que chegou até aqui, faça o mesmo!
Incentive a proliferação de bons conteúdos!
Obrigado pela aula 👍🙏
Parabéns, professor! Sem blá blá blá, o senhor explicou muito bem.
Bom dia, Humberto Queiros, valeu por prestigiar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um abraço e muito um forte abraço.
Muito obrigado! O senhor me ajudou muito me tirando uma dúvida que ninguém falou nos outros vídeos que procurei. Deus lhe abençoe!
Valeu Tico, muito obrigado por participar do nosso canal, em breve mais vídeos explicativos serão lançados.
Muito bom professor você sabe e explica de uma forma que agente entendi muito bem
Marconde Moura, bom dia, muito obrigado por compartilhar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um abraço.
Muito bem explicado! +1 incrito
Bom dia, Alexandre Araújo, valeu por prestigiar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um abraço e muito um forte abraço.
Parabéns, assisti vários vídeos, nenhum explicou sobre haver dois tipo cabos!
Bom dia, @silviode1344, valeu por prestigiar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um um forte abraço.
Parabéns pelo o seu vídeo. Gostei bastante. Irei fazer testes nos cabos de vela do meu GM Astra.
Vitor e Juliane, bom dia, muito obrigado por compartilhar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um abraço.
valeu pela boa dica!!! obrg
Marcos André, bom dia, muito obrigado por compartilhar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um abraço.
Eu sempre testei da seguinte forma, desconecto os cabos das velas e encaixo um em cada dedo da mão e peço pra alguém da a partida, se eu levar choque fraco os cabos está ruim, porém se o choque for um pouquinho mais forte o cabo está bom
Robson, boa noite, já fiz essas arte-manhas, hoje a tecnologia são outras, tecnicamente eles são testados como eu mostro na vídeo aula, lhe agradeço por prestigiar nosso canal, se escreva e de fazer um like.
Como é que é ???? Tá falando sério ????
@@ezequielximenes7344 eu prefiro testar com o dedo. Tem vez que o choque é violento agente fica até sem ar mas tem de levar o alimento pra casa .
Meu palio, está com cabos ngk supressivos, o cabo maior do primeiro cilindro ta com quase 9khms e segundo esta com quase 11 khms, posso trocá-los né? Eu achei muito alta a resistencia deles, o carro tá beberão e está com umas trepidações bem pequenas porém dá pra sentir até no volante essas pequenas trepidações
O melhor cabo época original e pronto...
Alexandre, bom dia, a título de informações, mesmo ele sendo original, para que ele funcione corretamente, as resistências dos cabos tem que está dentro dos padrões, seja eles de qualquer fabricante.
Posso usar cachimbo de vela resistivo e um cabo de vela supressivo
Veja bem, são2 coisas distinta, vai aumentar a resistência dá centelha e causar falha no funcionamento do motor do carro.
no final das contas não faz diferença qual usar? qual seria superior?
Bom dia Hyann Pereira, qualquer cabos que estiver dentro dos padrões de leituras, está correto.
Bom dia, Hyann Pereira, valeu por prestigiar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um forte abraço. Não esqueça de se escrever no nosso canal.
Posso usar cabos supressivos em motores com distribuidor? Platinado e resistência...
Pode não, só nos carros com ignição eletrônica dá Volkswagen, mesmo com distribuidor só aceita cabos resistivos.
Bom dia, Carlos Putton, valeu por prestigiar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um forte abraço. Não esqueça de se escrever no nosso canal.
Olá professor, boa noite, podemos dizer então que um cabo é melhor que o outro ou não, a linha GM usa qual cabo. Wagner
Bom dia, Joana Maria, valeu por prestigiar nosso canal no TH-cam, em breve mais dicas para recordar, valeu e um forte abraço. Não esqueça de se escrever no nosso canal.
Alguém por aqui sabe dizer algo sobre os cabos de ignição da marca CAFLEX ?
Humberto Queiros, bom dia, veja, se os cabos estiverem dentro do especificado como você viu no vídeo tudo bem, mas o cabo que eu recomendo para todos é sempre o NGK. Valeu e um forte abraço.