SKYWALK CRUISE Testbericht
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Wir haben das SKYWALK CRUISE im LUFTIKUS Shop erhalten und unter die Lupe genommen.
Das CRUISE ist ein kompaktes Komfortgurtzeug, gebaut auf dem modernsten Stand der Technik, das vom Einsteiger bis zum sportlich versierten Piloten vielseitig einsetzbar ist. Der Aufbau gewährleistet einen außergewöhnlich hohen Flugkomfort, ist sehr benutzerfreundlich und bietet, dank des PERMAIR Protektors in Kombination mit dem SAS-Tec Rückenaufprallschutz, maximale Sicherheit. Die ergonomische Sitzschale umschließt den Körper perfekt und ermöglicht somit eine angenehme Sitzposition- selbst bei längerer Airtime. Das T-Lock Verschlusssystem verspricht störungsfreie und effektive Groundhandling Sessions. Die Verstellmöglichkeiten sind so ausgelegt, dass die Sitzposition während des Fluges jederzeit angepasst werden kann. Zusätzlich kann mittels der Stabilisatoren die Agilität verändert werden.
Das große Rückenstaufach bietet Dir ausreichend Stauraum, in dem sich auch eine Vorrichtung für Dein Trinksystem befindet. Gegenstände, die Du während des Fluges benötigst, können in der verschließbaren Seitentasche schnell und einfach verstaut werden.
Gewicht und Packmaß sind für ein Gurtzeug dieser Art und Ausstattung unerreicht! Mit gerade einmal 3,5 kg findet die komplette Flugausrüstung in einem 90 Liter Packsack Platz und ist somit ideal für Flugreisen geeignet. Dank der robusten Bauweise ist das CRUISE auch bestens für den Einsatz an der Düne geeignet. Egal was Du vorhast - mit seinen innovativen Detaillösungen begeistert das CRUISE bereits beim ersten Probesitzen!
Ich als sitzgurtzeug fan finde das Gurtzeug Hammer! ✌️
Hallo, innovatives Gurtzeug und für Piloten die wie ich viel Wert auf passive Sicherheit legen sicher eine Überlegung wert.
Ich danke Euch für die kompetente und sehr ausführliche Vorstellung.
Habt Ihr bereits Erfahrungen, ob sich die Grundeinstellungen (Neigung und Sitzbrett) im Flug ungewollt verstellen?
Beste Grüße
Nach 4 Monaten können wir dir folgendes zu Cruise berichten. (Neigung und Sitzbrett) im Flug ungewollt verstellen? NEIN ... Die Neigung verstellt sich nicht ungewollt. LG
Interessantes Teil...
Was ich mich frage, wo liegt der tatsächliche Vorteil gegenüber einem Advance Success 4 oder 5, was für mich mit das am passiv sichersten ist(Protektoren)?
Klar das Packmaß etc., aber dann braucht man ja doch wieder einen Rucksack wenns Richtung Hike and Fly geht. Wäre nicht dann wieder ein Wani3 besser?!
Freue mich über Denkanstöße. Finde das Gurtzeug gut und könnte mir vorstellen es zu kaufen.
Grüße
Hi, klar das Packmaß und das Gewicht ist sicherlich ein Vorteil. Für Hike and Fly würde ich dir aber eher das Skywalk Breeze, Advance Easiness 3 oder ein Woody Valley Crest empfehlen. Gerne kannst du im LUFTIKUS Fachhandel eine Beratungstermin online reservieren. LG Team LUFTIKUS
@@luftikustv Danke.
Aber als "one for all" evtl sogar eine passiv sicherere Lösung zu altbewährten Wani3?
Sprich Einsatzzweck 80% zu 20% bahn/h&f
Grüße
@@blablibful würde mich auch interessieren...
?
@@luftikustv? Vergleich zu Wani ?
Gibt es eine Möglichkeit, den Sternalclip für den Startlauf nach ventral zu verstellen / abzusenken? Danke
Passt auf der linken Seite in die Tasche ein Ozone Anti-G?
Hallo P.W,
das Maß von einem Ozone Anti G ist 10 x 15 x 20 cm. Die linke Tasche vom Cruise hat an der längsten Seite 35cm und läuft spitz zu. Die tiefe ist an der dicksten stelle 10cm. Es wird sicherlich eher ein gestopfe! Müsstest du im Shop bei uns ausprobieren.
LG Team LUFTIKUS
@@luftikustv danke für deine Antwort.
In der Zwischenzeit habe ich mir das GZ zugelegt. Nun ist mir aufgefallen dass es mir den Beschleuniger über die Kante vom Sitzbrett zieht und mir unten in die Beine drückt. Ausserdem ist die 1. Stufe sehr oft verdreht so dass sie keine Schlaufe mehr bildet. Sehr schade, da hätte ich echt mehr erwartet. Kann man irgendwie dagegen wirken?
@@PsyCHoZRH Schön das du dich für das Skywalk Cruise entschieden hast.
Wenn ein Cruise bei uns über den Ladentisch geht, wird immer darauf geachtet das der Rückholgummi vom Speedsystem nicht zu kurz ist. Der Rückholgummi kann am Knotenpunkt ein wenig verlängert werden, sodass dir das Speedsystem nicht mehr unter die Oberschenkel rutscht. Ich empfehle dir bei deinem Vorflug-Check die Verdrehung der 1.Stufe zu korrigieren. Am besten beim einpacken darauf Achten.
Die Einstieghilfe am Speedsystem (1.Sufe ) kann seine Ursprungsform nur verändern, wenn diese länger geknickt ist - dies kommt eventuell daher, dass du auf dem Speedsystem gesessen bist.
Hoffe ich konnte dir helfen.