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19アンタレス初svs2024年8月購入しました😅ルアーの重さでメカニカル調整して初めてでもバックラしないで使用できました。ありがとうございます♪これからも応援しています❤
19アンタレスがバックラッシュする方へ。素人の調整方法で恐縮ですが、この動画のセッティングを参考に、ご自身の19アンタレスと比較して頂ければありがたいです。あと他の方からもコメントありますが、ブレーキパイプのオイルを拭き取ると改善する例もあるようです。こちらもご参考に。尚、僕のアンタレスは各部ベアリングへの純正オイル注油のみで分解、他社部品使用などはしてない状態です。
また後日 5インチくらいのワームとかフィネス的なブレーキ調整動画あげて下さい
シマノのリールは、新品状態から使うと最初動きが何か硬いような気がします。当たりが付くのか?馴れるのか?気のせいなのか?回転悪いって思って使っていたらだんだん良くなってきます。だいたいこの時期は飛距離が出ていない気がするので、あれこれ弄ってバックラする事はありますね。ダイワだと特にそう感じた事はありませんが、シマノはリールの設定しても後でフィーリングが変わる気がします。私だけそう感じてるのか?わからないけど。そう言う意味だと、シマノのリールの使い始めはバックラしまくりです。
シマノ・ユーザーの “ お客様相談室 ” みたいになってますねぇ。(笑)
僕はメカニカルは基本的に「そのロッドの推奨ウェイトの中間」くらいのルアーをぶら下げた状態で、クラッチ切った後ルアーが地面に着いた時に糸が浮き上がらないギリギリから1~2回クリック音がしたくらいでやってますあとはルアーによって遠心とかダイヤルで調整します（基本的にシュー3個開いて、ダイヤルは半分くらい）19アンタレスで悩んでる人、ぜひやってみて下さい
メカニカルが片付かないところからほんの少し締め込むといい感じになりました！
DCから入って遠心はスコMD300が初だったけど確かにバックラ多かったな。ブレーキシュー6個以下で投げれなかったけどショアジギングでスピニングかっ飛ばすようになってから何故か投げれるようになった笑遠心って投げ始めDCよりブレーキ強く感じるけどすぐブレーキ弱まるから後半伸びる。そのタイミングでサミングしないとバックラかますね。DCはノーサミングでやれてたけどそこが遠心との違いかなぁ。まあ遠心の方が投げるの楽しいし、今更だけど19アンタレス買ったー
最初はたしかにしますけど、慣れたら化けます
19アンタレスについてみんな語るけど俺に至ってはまず買えない
@@ninjinamai2411 俺達はバスワンでじゅうぶんだよな 只、憧れはあるけども
波の音に癒されます。
リールにフックを掛けてると村田基さんに怒られちゃいますよ
我慢できずに買ってしまったけど今まで使ってきたリールで一番好きかもしれないセッティングとサミングしっかりしてやれば全然トラブらないし少ない力でぶっ飛ぶし巻き感もすばらいしい最高ですわ
昔からアンタレスはバックラ連発しちゃうような初心者向けじゃないんだよなぁ
キャスティングやサミング技術、メカニカルの調整の難しさを踏まえてもおかしいと思っている人が多いから今回の話になってるわけです。当然ブレーキパイプのオイル拭きやギアの組み合わせなどは見ています。ちなみに自分は初代カルカッタやアンタレス以降主要なシマノ遠心を使ってきてバックラッシュも相当してきましたが、ブレーキ力そのものが弱いと思った個体は19アンタレスだけです。
おっしゃる通りだと思います。今回の件は下手うんぬんじゃないです。普通に考えてSVSMAXでサミング必須はおかしいです。
正直なところ、このリールはブレーキ全ONで事足りる
未だに初代アンタレス使ってるけど一切不満が無い。バックラッシュなんか大抵投げるものとロッドが合ってないだけだろ。どうしてもバックラッシュするならスピニング使えばいい。スピニング=ダサいとか思ってる奴が多いけど無理してベイト使ってバックラッシュしてるほうがよっぽどダサいからな。
バックラッシュするしないは、セッティングと腕の問題。
まさにその通りだと思いました
色々意見はありますが、結局行き着くところは、そこだと私も思います。19を使いこなせてる人は、己で、色々試行錯誤し努力されていると私は思います。
新しいsvs使ったことないけど、13メタまでは遠心を緩めるところまで緩めたらあとはメカニカルだけいじれば十分な気がする。
最初バックラしてましたが、ブレーキパイプ(ブレーキシューが当たる円柱)のオイルを軽く拭き取ったら調子よくなりました。多分新品あるあるのオイル回りすぎ問題かも。
シマノはむかーーしスピードスプールってリールがありました。今のシマノベイトリールの基本なんだと思います。スピードスプールは名前の通りスプールの回転が凄くて、ブレーキをガチガチに閉めてからおもーいルアーつけてもバックラッシュしまくり！もう手に負えないレベルのリールがありました。それに比べてバンタムBMシリーズはバックラッシュもなく飛距離もそこそこ凄く使いやすいリールも同じ世代にありました。
アンタレスも欲しいけどスティーズも欲しい！結果どっちがいいの？！！！
サツナツ 下手くそはスティーズ
男は黙ってアンタレスや
回転よかろうが投げるものの速度より糸出したらクラッシュするでしょ わかる?
クルマの渋滞と同じだね。糸が浮くのをサミングで押さえるのもナンセンスかな?実際は、適度にブレーキが効いているから飛ぶんですよね。飛んでいるルアーのアイとスプールにテンションが掛かっているから空中でルアーの姿勢が安定しているわけで、それがフリーになるとルアーの姿勢が崩れて空気抵抗が増えたり、エビったりして結局は飛距離を落とすのですな。ブレーキは弱すぎても、きつ過ぎても駄目でございます。
僕も１９アンタレス使用していますが。気持ちよさしか感じていません。ベイトリールを使用し始めて半年ほどで、バンタムMGL、DCMD、カルコン３００、スコーピオンDC等色々投げてきましたが、それらと比べても１９アンタレスに不満はありません。各々のキャスティングフォーム、ルアー、ロッドにあったブレーキセッティングをすれば快適さの頂点だと思います。
箱から出した状態だとテーパー部分に油が付きすぎているからティッシュで拭いて適正な油の量にしましょう。シマノ遠心ブレーキの基本です。
今の設定しなくてもバックラしないベイトリールから使い始めたやつには、使いづらいんだろうな。
19アンタレスでバックラする人今までDCに助けられてただけ説。
myn でもDCの方が飛ぶんだよなぁ〜
更にsvに助けられてた説。svの後にシマノ使うとバックラする。だからシマノ使う。ダイワは楽すぎる笑笑
ひらひら いやいや使いやすいからバックラしにくいからいい道具では無いでしょう。
犀川龍之介 ごめんなさい、どういうことですか❓自分の中ではダイワはめっちゃ使いやすい。トラブル無しシマノは設定が少しシビアだけどその分楽しいみたいな。並木さんがDC使ってバックラッシュしてたし良い意味でダイワは使いやすくてシマノは少し難しいみたいな。私自身両方使ってます。
安全確認 n
kさんがアンタレス使えなくなったのかと思った
この動画をきっかけにバックラッシュする人たちが感動できるリールに思えることを祈る
バックラッシュする個体は部品番号101(0101)ブレーキパイプギア組の組付け不良でSVSが利かない状態になっている修理に出すか下記の動画を参照してギヤ位置を修正すれば直るよth-cam.com/video/uKKqJkpqMLw/w-d-xo.html
なるほど。こんなことがあったんですね。情報ありがとうございます！
遠心ベイトは、遠心MAXメカニカル強めでクラッチ切ってもルアーが落ちないくらいから始めて、だんだんブレーキ弱めていく。が一番おぼえやすいかな。いきなり飛ばそうとしない方がいいよね。
DCというブレーキシステムですが、機械式のブレーキシステムが物理的なスプールの回転に連動しているのに対し、DCはおそらくですが、スプールの回転の加速率・最大回転数からルアーの滞空時間をざっくり算出し、その後のスプール回転の落ち込みから、予想滞空時間の修正を行いブレーキ作動と思われます。（重めのスプール総重量による惰性回転の影響に隠れてしまう、ルアーの失速はDCの弱点） 制御プログラムで予測・対応できない部分は手動でダイヤル調整です。・・・が、それでも全ての状況において必ず優れているわけではありません。遠心ブレーキの方が飛ぶ状況でDCで同じ距離飛ばそうとすると、そもそも飛ばないので→ブレーキ弱くする→投げ方も変えてみる→適正値より弱すぎるブレーキ＆無理に飛ばそうと変な投げ方になる→バックラッシュ １００％使いこなそうとする探求心と、ほどほどであきらめるユルさがないとDCは使えないです
過去最高の遠心ブレーキモデルです。快適な遠投性能もあり、アキュラシーも秀逸です。Kさん同様ワールドシャウラ1702が超ご機嫌ですね！
上手い人はいいけど、最初はアブのブラックマックスでスキッピングできて、バックラッシュ少なくなってからほかの買えって思う(ブラックマックス使いこなせると楽しいぞ⤴)
SVSインフィニティは初期ロット組間違いでブレーキ効かない物が出ます自分はカシータスで組間違いに当たったことがありますシマノに修理に出すか、組める人は組み直せば治るかも
特に機械関係に言えることですが、立ち上がったばかりの製品は、当たりハズレがあると思います。自分は、発売して一年経過しモノを買うようにしています。
ブレーキダイアルのギヤ、ブレーキが効く方に少しずらせば治るよ!
遠心ブレーキは投げ方からマグブレーキとかDCとは違う気がします！
ですです、全く別物
ブレーキシューが当たる金色の真鍮でできたテーパー部分をティッシュで拭きましょう。
昔の､スコルピニオンと比べるとどうかな？
哀戦士 シマノってスコーピオンじゃなくてスコルピニオンってリールがあるんですか？
キャスト時にリール倒さないからってのはないのかな？
着水だけしかサミングしてない人がよく言うねん
これシュー4つでバックラするならベイトの基礎学び直した方がいいと思う
うん、おんねんおんねんハイエンドモデルのベイトリール買えばバックラッシュしないって思ってるやつ。
エクレア がーどまん笑
そういうやつだいたい冬半袖短パンやからw
バックラッシュ しちゃう人はsv使えばって感じです。シマノの方が難しいと思う。
今さらですが、、、２回目の釣行まではノーバックラ。それ以降の釣行で、全てのブレーキマックスにしても毎投バックラ（同ロッド）先日メーカーに苦情が通って帰ってきて、問題なく釣りができた。投げ方の下手、上手いあるとは思うが、それだけに決めつけるのはダメでしょ。
そもそもアンタレス買えない勢ほしぃ。。。そしてそもそもベイトタックル持ってない勢でもあるキジハタのベイトリールでなんかおすすめありますか？ソルト対応でフロロ20lbが100mぐらい投げれるやつで1万円代まで意外とアンタレスってソルト非対応なんですよね〜、最近知りました
アンタレスdcmdは、ソルト対応だったはずですよー
ダイワが出してるタトゥーラHDなら20ｌｂ100m巻けますよ。それでも定額で3万しますが、それより下はないです。第一、根魚にベイトリールは必要ないと思います。パワーがどうたらなどというのはメーカーの売り文句で、遠くの沈み根などを狙う場合、ベイトリールでは巻き上げパワー以前に魚を掛けられません。
19アンタレスとSLXを同セッティング(スコーピオン1652.フロロ12lb.内部ブレーキ4個on)にして投げ比べてみましたが、SLX外部ダイヤル4弱(約65%)とアンタレス外部maxがほぼ同程度のブレーキに思えました。スプール径も違うので一概には言えませんが、アンタレスは明らかにブレーキ不足です。kさんの動画を見ても同じリールとは思えません。ブレーキ力の弱い個体が相当数あるのではないでしょうか？
なんでやろねえ・・・ブレーキマックスでバックラって 考えれるのは、それが発売当初にすぐ買ったやつなら初期不良 最近買った場合は、初期ロットの残りを買ってしもうたかブレーキパイプにオイルが塗り過ぎなのか；よほどの初心者かDCやSVのリールが初めてやった人以外は、サミングの必要性は知ってるはずやしねあえて下手とか言う気はない やたら下手がアンタレス使うなとか、キャストが下手なくせにリールのせいにすんなとかいう意見が散見してるけど、そうやないって思うんよ だって１９アンタレスにこういう苦情が集中しとるんやし；実際、この前知り合いの１９アンタレス投げさしてもらったけど、不具合なかったんよね そいつのセッティングは内部３個ONの外部２ メカニカルゼロポジション ラインはフロロ１４ポンドでルアーはTN60 まあきれいに飛ぶしなあ 使いやすいしそれ知ってるから、この症状は腑に落ちん どう考えても初期ロット分に不良抱えたのが多数出回ってもうたとしか思えんのよねえちなみにワシ、過去に初代アンタレスで遊びまくって、SVS６つ中２個しかONにせんとなんでも投げてたし、キャロに至っては１個ON メカニカルが今でいう零ポジションでぶっ飛ばしてたから、１９アンタレスの使いやすさに笑いましたわ高くて買えんから、今はジリオンHLCTWやけど、今年中に１２か１９のアンタレス買おうと思う（12はカタログ落ちしたから中古しか無理やけどｗ 程度のええやつ探すかな １２の場合）
バンタムやと全然バックラせんのにアンタレスやとたまにバックラする、、、なぜだー
MHクラスのロッド合わせて1/2OZのルアーをメインで使ってて買ってすぐはバックラしまくってたのでPEラインに逃げて使ってたんですけどフロロのキャストフィーリングが忘れなくてフロロに戻したら箱だしのキャストフィーリングが無くなってて(19の投げ感に慣れて感じ無くなっただけかも)竿が硬すぎるよつな感じがしたので竿の硬さともしかしたらグリス量が関係してるんじゃないかなと思います。
俺昔からシマノ使ってる人ってバックラッシュする原因って投げ方だと思ってる。シマノのリールってブレーキ強いから力込めればスゲー飛ぶけど、力入れないとそれほど飛ばなく感じるんですよね。俺は！んでシマノってブレーキ強いからバックスイングしておもいっきり竿しならせて竿の反動でルアーを飛ばしておもくそスプールを一気にまわしてもシマノのリールはバックラッシュしないでたえちゃうんだよね。ダイワとかアブも色々使ったけどアレやってたえられたのはシマノだけだわー。つまりシマノ派の人ってスプールの初速つけても耐えられるリールを使ってた人ばっかりだからダイワのリールはバックラッシュするとか言うんだとおもう。あんなに竿しならせてスプールまわしたらルアーがライン引っ張ってくスピードをスプールの回転がおいこしちゃうからね他社のブレーキじゃ！ブレーキが弱いんじゃなくて他社のブレーキは初速を抑える為じゃなくてその後の伸びに重きをおいているようにおもえる。今回のアンタレスはダイワやアブにブレーキの効き方を寄せたブレーキセッティングなんだとおもう。逆にダイワのSVなんかはシマノのエンジンやDCに寄せたブレーキセッティングなんだとおもう。自分もSVもってますが、投げた感じルアーが飛んでいく時にずっとルアーにロッド自体が引っ張られる感じがあってマグフォース独特のなげたら全くルアーの重さ感じないのとは大違いで自分はあまりSVスプールは飛ばない気がするけどヘビーなルアーの初速にも耐えてくれる感はあります。要はこのリール買った人はバックスイングでおもいっきり竿しならせた反動でギュイーンとスプールまわさなければバックラッシュ減るって思います。ルアーをバックスイングでまわして真裏にきた時に竿を押し出してスムーズにおくりだせばバックラッシュしないと思うんだよなーKさんみたいに！シマノ使ってる人のキャスティングみてるとスプールの水しぶきのはねかたじゅんじょうじゃないほど激しい人よくみるし！文章下手で意味わからなかったらすいません。察してください。
バンタムと19アンタレスに採用されてる新しいメカニカルブレーキのせいでこの手の不良の噂につながってるみたいだね。今までのリールの感覚で0ポジションに設定したつもりでも新しいメカニカルブレーキだと実際は0ポジじゃなくてそれより緩くなってる。そうなるとSVSの構造上遠心ブレーキが効かない状態が発生するので「ブレーキ最大なのにバックラする」っていう悪評につながってる。Kさんが説明してたようにスプールをつまんで左右のガタツキを確認して本当の0ポジに設定できればきちんとブレーキが効くようになるはず。この件でシマノに質問すると「メカニカルをもっと締めてくれ」と言われるのがその証左。
お初です！自分も購入時から調子悪く2回目のメーカー検査に出してます。
freestyle3282spl どうもです。無事直るといいですね！
ブレーキ全部ONでダイヤルMAXでバックラするなら腕とか関係ない。普通に考えて初期不良、そして初期不良がかなり出回ってるってことだよ。腕がどうのとかの問題ではない
のいす 自分もそんな気がしてます。ブレーキマックスでバックラッシュするならあまりにも使いにくすぎますよね。仰るように、腕の問題じゃないです。
サイレンチューンが入ってるからゼロポジが判り難いだけやと思うけどね（笑）投げれないって言ってる人のはルアーぶら下がって無い無負荷でクラッチ切ったら回り出すかもね
まさにブレーキMAXでバックラ状態です
1.5とか2ozくらいまで投げれるロッドで3/8ozとか軽いのをフルキャストで投げるからバックラッシュしまくるのかも？
それはそうでしょw
うん、下手に飛ばそうと力みすぎ、力そんないらん
19アンタレスＨＧとノーマルを発売されてすぐ買いました。ＨＧの方は何のトラブルもなく最高でしたが、ノーマルの方はメカニカル0で中も外もマックスでノーブレーキな感じで鬼バックラしました。ＳＶＳ関係を何してもだめだったのですが、メカニカルを一旦ガチガチまで締め、そこから0設定したら嘘のようにバックラしなくなりました。メカニカルブレーキで個体差とかあるのかもしれないです。ちなみにそれしたあとにシマノに検品だしたところ不具合なしでした。それ以後は快適です！バックラにお悩みの方よかったらお試しください。
田辺師匠 私も同じ方法でバックラ無くなりました。今はそのやり方しなくても快適に使えてます。
皆さんSVに慣れすぎなのでは？
スティーズ買ってこよ
19アンタレスでバックラッシュしまくるのはDCに慣れすぎなんちゃうん？
要はDCすげーって話
自分は19アンタレス含め、ほぼMGL搭載機全てを使っていますが、何ら異常は無いです。ただ、19アンタレスはメカニカルブレーキが今までの物より確かに解りづらいです。ゼロポジションをきっちりとれないと、SVSインフィニティ自体スプールの左右のガタつきにより制動効果が変わってしまうので、そこをわかっていないと簡単にバックラッシュします。最高機種を扱うには、その能力を引き出せるだけの知識と腕が必要です。誰でも簡単なはずなんですが、見落としている事に気付かないのが人間ですかね…そういえば、マスゲンさんの釣りガールが19アンタレスとカルコン300とワーシャの17114買ってました。メカニカルキツキツおじさんのマスゲンさんなら大丈夫かな？出来れば教えて上げて下さい。長文失礼いたしました。
このリールがピーキーなら、初代アンタレスなんてもっと変態リールでしたよね！？
初コメです。初代アンタレスはマジ変態リールでしたね。今でも初代アンタレス使ってます。
@@スロットとバス釣り好き ド変態じゃないすか𐤔
Kさん、初めまして。Kさん、エージングってご存じですか？高級オーディオも、高級機械式腕時計も最初から本来の実力を発揮できません。エージング（使い込み）してこそ本来の実力を発揮するものなのです。私も19アンタレス購入して使っていますが、最初、内部外部共にMAX状態でもバックラッシュしました。3/8のスピナーベイトでした。しかし、30投くらいしてからバックラッシュは無くなり、ブレーキを緩めてゆく事が出来ました！アンタレスに限らず、ベイトリールもエージングが必要なのだと思います、たぶん、オイルやグリスが馴染んで行くのだと思います。
アンタレスは投げるってゆう感覚よりリールに投げてもらう感覚
めっちゃいい事言う、その通りだと思います
ワールドシャウラをスコーピオンロッドでカバーできますか？
メタmgくらいの重さだったら100%買ってたかな
それはもうメタですよ。
2:55バンタムもこういう揺らし方じゃないとカタつかないときありますよねクリアランスぎちぎちにしてるからなのかもしれませんけど
まったくバックラッシュしないですけどねー
ブレーキのオンとオフを間違えたんじゃないの🤔それは、やった事があります。
19アンタレスはかなりメカニカルのポジションが掴みにくいですね。私はクラッチフリーでガタつかないところを見つけて後はブレーキ4or3で使用してます！
参考になります。
最早、初代アンタレスのようなピーキーさは既に過去の遺物なのですね！ボクはあのピーキーさが好きだったのですが・・・ジャジャ馬を馴らす感覚が。
ぼくも2台HGとノーマル買いましたが、気付いたのは14lbだとあまり感じないのですが、16lb以上を巻くと糸が浮きやすい気がします。初め16lbを巻いたHGを初投げしたら、バックラッシュして、最初は？！っと言う気持ちになりましたが、14lbだとあまり感じなかったので、もしかしたらナロースプール等の影響か、太糸にはやや合ってないのかもしれません。
Kさん上手だな‼
手っ取り早にアンタレスユーザーだけを集めたワンメイクキャスコン大会(と言う名の集団イジメ)でもやってみればわかるよをw
結局サイドカップ何度も開け閉めしないと最適なフィーリング得られないSVSインフィニティの意義ってなんなんでしょうかね
コメントが適度に荒れてますが、このサムネなら仕方がないかとちょっと思った。
使いこなせるまで練習したら良いだけの話、だって好きやから買ってるわけやん
ほんまそれわざわざバックラッシュするリール好き好んで買ってる訳じゃないんやから、ブレーキ調整したり、中いじったりとか、それもそれで楽しみやと俺は思う。ぴったり合ったとき、めっちゃ気持ちいいやん。
そうそう、後はそんなにバックラしないから
Daiwaの初代ジリオンHLCは制御不能になるくらいかなりピーキーやったけど19アンタレスは使いやすいよ
みんなバックラするだけでクレームかよとか、サミングできてないとか、キャスト下手なだけとか言うてるけど従来のシマノリールでは絶対バックラッシュしないブレーキ設定でバックラッシュするからクレーム出してるんだと思うんですけど。
他でメカニカルの零ポジがカタカタしないからわからないって文句言ってる人見ましたけど、カタカタで零ポジ合わせるってのが理解できないです。普通フリーにしたときのルアーの落下スピードで調整するのが基本だと思いますよ
そういう設定方法はおそらくベイトフィネスからの流れだと思いますが、今のリールはベアリングの性能、スプールの低慣性化、ブレーキなど性能が高まっているのにメカニカルで締め付けるとその性能を生かせないと言う考えから来ているものだと思います。カタつかないギリギリと言うのは、カタつくとブレーキ性能にムラが出るためカタつかないギリギリが性能を１番引き出せるからです。私は理にかなっていると思っているのでメカニカルはずっとこのセッティングで行ってます。あと新品でバックラッシュする原因としてブレーキ内部に油分が付いている可能性があります。脱脂すると扱いやすくなったりしますよ。
edo samo 自分もみんなゼロポジ ゼロポジって言ってるけど そこそこ重さのある物を投げるぶんにはそれで大丈夫ですけど軽いワーム等を投げる時は 落下スピード見ながらメカニカル調整してますねSVはそんな事する必要も無いみたいですけどね
カタカタでゼロポジ判断とかどこの誰が言い出したのやら。どの教書を見てもルアーがゆっくり落ちるくらいのメカニカルで始めろと書いてある。バックラするならメカニカル締めろ！以上。
根源はわからないですけど、ゼロポジションが広まったのはこの動画だと思います。th-cam.com/video/T4wU0qS2xV8/w-d-xo.html
自分もそう思います！それが基本ですよね！
バックラッシュしにくいリールと思うんだけどな～おかっぱりだと1mでも遠くに飛ばしたいから、ブレーキはメカ0ポジからちょい緩く、遠心1オンか2オンで使ってます風の向きと投げる方向でサミングしてる感じ、個人的にはピーキーなセッティングが好みですね～
まぁまぁ…とりあえずあれだ…みんなスティーズにしとけ
Kさんもっと伸びて欲しいので色んな友達に教えます。めっちゃ参考になります。頑張って下さい。
@屁が出そうだけど言うわ、 何がですか？
@屁が出そうだけど言うわ、 理由も言えないのに「やめてください」なんて言わないでくだい。友達に教えるのは僕自信が判断するので貴方に何か言われる筋合いは無いんで。
屁が出そうだけど言うわ、 ボッコボコにやられてて草生える
19アンタレスのメカニカルは今までのとは構造が違うのでゼロセッティングだとバックラッシュし易いですよ
友達の19アンタレスを借りて投げさせてもらったけど、普通に良いリールって思いました。友達はDC機能のないリールが初めてで飛ばないって言っていましたが。メカニカルとブレーキ調整をしたら普通にバックラしないし飛距離もDCとあまり変わらない気がしました。すいませんが、ゼロセッティングって意味がわからないけど何の事かなって思います。スプールがガタつかないけど、ルアーがスムーズに出る位置って意味でしょうか?
いゃーワーシャの投げる瞬間のしなり……好き♥️
アンタレスは昔からセンシティブで使い方が難しいって定評だったから
すごく使ってみたい。
メカニカル締め気味の遠心弱めたらいいよ
キャスト時に音がなるトラブルは私もあったんですが、普通にベアリングにオイルをさすと直りましたよ！
どんなリールでもメカニカルを微妙に効かせて、その分ブレーキ減らすと飛距離落とさないでサミングの必要もなくなっていいんだけどなぁ…ゼロポジってバックラッシュを致命傷にしてライン作ってる会社儲かるようにしてる様にしか思えないわ。
Kさんの左投げかっこいいですね(^-^)
なんかグリスとかそういうのの関係じゃない？リール買った直後よりしばらく使った方が使いやすくなる感じあるからね〜
竿で投げる様にしたら神々のリールになりました。
メカ0設定でブレーキ4外部ブレーキ2/3くらいで3/8クランク丁度いい感じです。ライン巻きたてパンパンだとバックラッシュ激しいですね。太糸だとある程度ラインなじまないと辛いかもですね。
メカニカルはサイレントチューンの影響でガタつきがわかりにくくなって困惑してる人多いみたいですね。
バックラッシュするヤツは下手とか言う方おるけど、シマノの人が解説をブログに書くレベルの事。バンタムもアンタレスもスプールを親指で動かすだけじゃメカニカルゆるいんですよね。
ベイトリールでバックラッシュが多発するしないは、本人の技量(キャスティングフォーム、タックルバランス、セッティング能力)次第だと思います。バックラッシュしまくりの人はこのリールが自分の釣りスタイルやタックルに合ってないだけだと思うんだけど…
今のリールのブレーキはちゃんとしてる極端に軽いの投げるとか逆風で投げるとかしない限りバックラッシュはほぼ無いそれでもバックラッシュしてるなら下手なだけ。練習して
TEN92397 ホントその通りですわ〜〜最新機種使って文句は腕が無いだけ！言うなれば 初代アンタレスで遠投&スキッピング余裕ですけどね〜
@@chillaxgardencamp.0249 遠心は素早く振り抜けばしっかりブレーキが掛かります。35mmスプールのリールでも2gの重りを15m先のポイントに打ち込めます自分、古いリールしか持ってないのでSLXでもリールって進化したんだなぁと感じますよ
値段問わず、シマノ、ダイワ、アブガルシアの現行品のベイトキャスティングリールで「バックラッシュしまくる」のが本当なら、それは故障です。
スコーピオン、メタマグDC、アルデバランbfs使ってきてからこの19アンタレス買いました。めちゃめちゃキャスト下手でDCでもしょっちゅうバックラしてましたけど、アンタレス使い始めて逆にバックラが殆どしなくなりましたよ。
ブレーキダイヤルの組付け不具合
私もそれだと思います。１６メタがそうでした！
@@たけあい-j3b ギヤ位置変更で直ったとう話がチラホラ出てきているね。Kさんちゃんと情報収集した方がいいですよ。
SVS2を基本としてダイヤルだけで別になんともない
自分はブレーキ3個のダイヤルは半分下でメカニカルちょいききがなんでも投げれる感じです。
19アンタレス とスティーズct sv tw のフィーリングの違いを教えて下さい！また、軽量ルアーの遠投性やショートキャストについても上記の両者の違いが知りたいです！よろしくお願いします。
軽量ルアーならスティーズctsvtwの方が有利ですねスプール径が小さく、軽いので軽いリグでもスプールの立ち上がりがいいです、逆に重量のあるルアーだと19アンタレスの方がいいと思います。
ありがとうございます！
2:53顔みえてね？流石アンタレス鏡面
19アンタレス初svs
2024年8月購入しました😅
ルアーの重さでメカニカル調整して初めてでもバックラしないで使用できました。
ありがとうございます♪
これからも応援しています❤
19アンタレスがバックラッシュする方へ。
素人の調整方法で恐縮ですが、この動画のセッティングを参考に、ご自身の19アンタレスと比較して頂ければありがたいです。
あと他の方からもコメントありますが、ブレーキパイプのオイルを拭き取ると改善する例もあるようです。
こちらもご参考に。
尚、僕のアンタレスは各部ベアリングへの純正オイル注油のみで分解、他社部品使用などはしてない状態です。
また後日 5インチくらいのワームとかフィネス的なブレーキ調整動画あげて下さい
シマノのリールは、新品状態から使うと最初動きが何か硬いような気がします。
当たりが付くのか?馴れるのか?気のせいなのか?
回転悪いって思って使っていたらだんだん良くなってきます。
だいたいこの時期は飛距離が出ていない気がするので、あれこれ弄ってバックラする事はありますね。
ダイワだと特にそう感じた事はありませんが、シマノはリールの設定しても後でフィーリングが変わる気がします。
私だけそう感じてるのか?わからないけど。
そう言う意味だと、シマノのリールの使い始めはバックラしまくりです。
シマノ・ユーザーの “ お客様相談室 ” みたいになってますねぇ。(笑)
僕はメカニカルは基本的に「そのロッドの推奨ウェイトの中間」くらいのルアーをぶら下げた状態で、クラッチ切った後ルアーが地面に着いた時に糸が浮き上がらないギリギリから1~2回クリック音がしたくらいでやってます
あとはルアーによって遠心とかダイヤルで調整します（基本的にシュー3個開いて、ダイヤルは半分くらい）
19アンタレスで悩んでる人、ぜひやってみて下さい
メカニカルが片付かないところからほんの少し締め込むといい感じになりました！
DCから入って遠心はスコMD300が初だったけど確かにバックラ多かったな。ブレーキシュー6個以下で投げれなかったけどショアジギングでスピニングかっ飛ばすようになってから何故か投げれるようになった笑
遠心って投げ始めDCよりブレーキ強く感じるけどすぐブレーキ弱まるから後半伸びる。そのタイミングでサミングしないとバックラかますね。DCはノーサミングでやれてたけどそこが遠心との違いかなぁ。
まあ遠心の方が投げるの楽しいし、今更だけど19アンタレス買ったー
最初はたしかにしますけど、慣れたら化けます
19アンタレスについてみんな語るけど
俺に至ってはまず買えない
@@ninjinamai2411 俺達はバスワンでじゅうぶんだよな 只、憧れはあるけども
波の音に癒されます。
リールにフックを掛けてると村田基さんに怒られちゃいますよ
我慢できずに買ってしまったけど今まで使ってきたリールで一番好きかもしれない
セッティングとサミングしっかりしてやれば全然トラブらないし少ない力でぶっ飛ぶし巻き感もすばらいしい最高ですわ
昔からアンタレスはバックラ連発しちゃうような初心者向けじゃないんだよなぁ
キャスティングやサミング技術、メカニカルの調整の難しさを踏まえてもおかしいと思っている人が多いから今回の話になってるわけです。
当然ブレーキパイプのオイル拭きやギアの組み合わせなどは見ています。ちなみに自分は初代カルカッタやアンタレス以降主要なシマノ遠心を使ってきてバックラッシュも相当してきましたが、ブレーキ力そのものが弱いと思った個体は19アンタレスだけです。
おっしゃる通りだと思います。
今回の件は下手うんぬんじゃないです。普通に考えてSVSMAXでサミング必須はおかしいです。
正直なところ、このリールはブレーキ全ONで事足りる
未だに初代アンタレス使ってるけど一切不満が無い。
バックラッシュなんか大抵投げるものとロッドが合ってないだけだろ。
どうしてもバックラッシュするならスピニング使えばいい。
スピニング=ダサいとか思ってる奴が多いけど無理してベイト使ってバックラッシュしてるほうがよっぽどダサいからな。
バックラッシュするしないは、セッティングと腕の問題。
まさにその通りだと思いました
色々意見はありますが、結局行き着くところは、そこだと私も思います。
19を使いこなせてる人は、己で、色々試行錯誤し努力されていると私は思います。
新しいsvs使ったことないけど、13メタまでは遠心を緩めるところまで緩めたらあとはメカニカルだけいじれば十分な気がする。
最初バックラしてましたが、ブレーキパイプ(ブレーキシューが当たる円柱)のオイルを軽く拭き取ったら調子よくなりました。多分新品あるあるのオイル回りすぎ問題かも。
シマノはむかーーしスピードスプールってリールがありました。今のシマノベイトリールの基本なんだと思います。スピードスプールは名前の通りスプールの回転が凄くて、ブレーキをガチガチに閉めてからおもーいルアーつけてもバックラッシュしまくり！もう手に負えないレベルのリールがありました。
それに比べてバンタムBMシリーズはバックラッシュもなく飛距離もそこそこ凄く使いやすいリールも同じ世代にありました。
アンタレスも欲しいけどスティーズも欲しい！結果どっちがいいの？！！！
サツナツ 下手くそはスティーズ
男は黙ってアンタレスや
回転よかろうが投げるものの速度より糸出したらクラッシュするでしょ わかる?
クルマの渋滞と同じだね。
糸が浮くのをサミングで押さえるのもナンセンスかな?
実際は、適度にブレーキが効いているから飛ぶんですよね。
飛んでいるルアーのアイとスプールにテンションが掛かっているから空中でルアーの姿勢が安定しているわけで、それがフリーになるとルアーの姿勢が崩れて空気抵抗が増えたり、エビったりして結局は飛距離を落とすのですな。
ブレーキは弱すぎても、きつ過ぎても駄目でございます。
僕も１９アンタレス使用していますが。気持ちよさしか感じていません。ベイトリールを使用し始めて半年ほどで、バンタムMGL、DCMD、カルコン３００、スコーピオンDC等色々投げてきましたが、それらと比べても１９アンタレスに不満はありません。各々のキャスティングフォーム、ルアー、ロッドにあったブレーキセッティングをすれば快適さの頂点だと思います。
箱から出した状態だとテーパー部分に油が付きすぎているからティッシュで拭いて適正な油の量にしましょう。シマノ遠心ブレーキの基本です。
今の設定しなくてもバックラしないベイトリールから使い始めたやつには、使いづらいんだろうな。
19アンタレスでバックラする人今までDCに助けられてただけ説。
myn でもDCの方が飛ぶんだよなぁ〜
更にsvに助けられてた説。
svの後にシマノ使うとバックラする。
だからシマノ使う。ダイワは楽すぎる笑笑
ひらひら
いやいや使いやすいからバックラしにくいからいい道具では無いでしょう。
犀川龍之介 ごめんなさい、どういうことですか❓
自分の中では
ダイワはめっちゃ使いやすい。トラブル無し
シマノは設定が少しシビアだけどその分楽しいみたいな。
並木さんがDC使ってバックラッシュしてたし良い意味でダイワは使いやすくてシマノは少し難しいみたいな。
私自身両方使ってます。
安全確認 n
kさんがアンタレス使えなくなったのかと思った
この動画をきっかけにバックラッシュする人たちが感動できるリールに思えることを祈る
バックラッシュする個体は部品番号101(0101)ブレーキパイプギア組の組付け不良でSVSが利かない状態になっている
修理に出すか下記の動画を参照してギヤ位置を修正すれば直るよ
th-cam.com/video/uKKqJkpqMLw/w-d-xo.html
なるほど。こんなことがあったんですね。情報ありがとうございます！
遠心ベイトは、遠心MAXメカニカル強めでクラッチ切ってもルアーが落ちないくらいから始めて、だんだんブレーキ弱めていく。が一番おぼえやすいかな。いきなり飛ばそうとしない方がいいよね。
DCというブレーキシステムですが、機械式のブレーキシステムが物理的なスプールの回転に連動しているのに対し、DCはおそらくですが、スプールの回転の加速率・最大回転数からルアーの滞空時間をざっくり算出し、その後のスプール回転の落ち込みから、予想滞空時間の修正を行いブレーキ作動と思われます。（重めのスプール総重量による惰性回転の影響に隠れてしまう、ルアーの失速はDCの弱点） 制御プログラムで予測・対応できない部分は手動でダイヤル調整です。・・・が、それでも全ての状況において必ず優れているわけではありません。遠心ブレーキの方が飛ぶ状況でDCで同じ距離飛ばそうとすると、そもそも飛ばないので→ブレーキ弱くする→投げ方も変えてみる→適正値より弱すぎるブレーキ＆無理に飛ばそうと変な投げ方になる→バックラッシュ １００％使いこなそうとする探求心と、ほどほどであきらめるユルさがないとDCは使えないです
過去最高の遠心ブレーキモデルです。快適な遠投性能もあり、アキュラシーも秀逸です。
Kさん同様ワールドシャウラ1702が超ご機嫌ですね！
上手い人はいいけど、最初はアブのブラックマックスでスキッピングできて、バックラッシュ少なくなってからほかの買えって思う(ブラックマックス使いこなせると楽しいぞ⤴)
SVSインフィニティは初期ロット組間違いでブレーキ効かない物が出ます
自分はカシータスで組間違いに当たったことがあります
シマノに修理に出すか、組める人は組み直せば治るかも
特に機械関係に言えることですが、立ち上がったばかりの製品は、当たりハズレがあると思います。
自分は、発売して一年経過しモノを買うようにしています。
ブレーキダイアルのギヤ、ブレーキが効く方に少しずらせば治るよ!
遠心ブレーキは投げ方からマグブレーキとかDCとは違う気がします！
ですです、全く別物
ブレーキシューが当たる金色の真鍮でできたテーパー部分をティッシュで拭きましょう。
昔の､スコルピニオンと比べるとどうかな？
哀戦士 シマノって
スコーピオンじゃなくて
スコルピニオンってリールが
あるんですか？
キャスト時にリール倒さないからってのはないのかな？
着水だけしかサミングしてない人がよく言うねん
これシュー4つでバックラするならベイトの基礎学び直した方がいいと思う
うん、おんねんおんねんハイエンドモデルのベイトリール買えばバックラッシュしないって思ってるやつ。
エクレア がーどまん笑
そういうやつだいたい冬半袖短パンやからw
バックラッシュ しちゃう人はsv使えばって感じです。シマノの方が難しいと思う。
今さらですが、、、２回目の釣行まではノーバックラ。それ以降の釣行で、全てのブレーキマックスにしても毎投バックラ（同ロッド）先日メーカーに苦情が通って帰ってきて、問題なく釣りができた。投げ方の下手、上手いあるとは思うが、それだけに決めつけるのはダメでしょ。
そもそもアンタレス買えない勢
ほしぃ。。。
そしてそもそもベイトタックル持ってない勢でもある
キジハタのベイトリールでなんかおすすめありますか？ソルト対応でフロロ20lbが100mぐらい投げれるやつで1万円代まで
意外とアンタレスってソルト非対応なんですよね〜、最近知りました
アンタレスdcmdは、ソルト対応だったはずですよー
ダイワが出してるタトゥーラHDなら20ｌｂ100m巻けますよ。それでも定額で3万しますが、それより下はないです。第一、根魚にベイトリールは必要ないと思います。パワーがどうたらなどというのはメーカーの売り文句で、遠くの沈み根などを狙う場合、ベイトリールでは巻き上げパワー以前に魚を掛けられません。
19アンタレスとSLXを同セッティング(スコーピオン1652.フロロ12lb.内部ブレーキ4個on)にして投げ比べてみましたが、SLX外部ダイヤル4弱(約65%)とアンタレス外部maxがほぼ同程度のブレーキに思えました。
スプール径も違うので一概には言えませんが、アンタレスは明らかにブレーキ不足です。kさんの動画を見ても同じリールとは思えません。
ブレーキ力の弱い個体が相当数あるのではないでしょうか？
なんでやろねえ・・・
ブレーキマックスでバックラって 考えれるのは、それが発売当初にすぐ買ったやつなら初期不良 最近買った場合は、初期ロットの残りを買ってしもうたかブレーキパイプにオイルが塗り過ぎなのか；
よほどの初心者かDCやSVのリールが初めてやった人以外は、サミングの必要性は知ってるはずやしね
あえて下手とか言う気はない
やたら下手がアンタレス使うなとか、キャストが下手なくせにリールのせいにすんなとかいう意見が散見してるけど、そうやないって思うんよ だって１９アンタレスにこういう苦情が集中しとるんやし；
実際、この前知り合いの１９アンタレス投げさしてもらったけど、不具合なかったんよね そいつのセッティングは内部３個ONの外部２ メカニカルゼロポジション ラインはフロロ１４ポンドでルアーはTN60 まあきれいに飛ぶしなあ 使いやすいし
それ知ってるから、この症状は腑に落ちん どう考えても初期ロット分に不良抱えたのが多数出回ってもうたとしか思えんのよねえ
ちなみにワシ、過去に初代アンタレスで遊びまくって、SVS６つ中２個しかONにせんとなんでも投げてたし、キャロに至っては１個ON メカニカルが今でいう零ポジションでぶっ飛ばしてたから、１９アンタレスの使いやすさに笑いましたわ
高くて買えんから、今はジリオンHLCTWやけど、今年中に１２か１９のアンタレス買おうと思う
（12はカタログ落ちしたから中古しか無理やけどｗ 程度のええやつ探すかな １２の場合）
バンタムやと全然バックラせんのにアンタレスやとたまにバックラする、、、なぜだー
MHクラスのロッド合わせて1/2OZのルアーをメインで使ってて買ってすぐはバックラしまくってたのでPEラインに逃げて使ってたんですけどフロロのキャストフィーリングが忘れなくてフロロに戻したら箱だしのキャストフィーリングが無くなってて(19の投げ感に慣れて感じ無くなっただけかも)竿が硬すぎるよつな感じがしたので竿の硬さともしかしたらグリス量が関係してるんじゃないかなと思います。
俺昔からシマノ使ってる人ってバックラッシュする原因って投げ方だと思ってる。シマノのリールってブレーキ強いから力込めればスゲー飛ぶけど、力入れないとそれほど飛ばなく感じるんですよね。俺は！んでシマノってブレーキ強いからバックスイングしておもいっきり竿しならせて竿の反動でルアーを飛ばしておもくそスプールを一気にまわしてもシマノのリールはバックラッシュしないでたえちゃうんだよね。ダイワとかアブも色々使ったけどアレやってたえられたのはシマノだけだわー。つまりシマノ派の人ってスプールの初速つけても耐えられるリールを使ってた人ばっかりだからダイワのリールはバックラッシュするとか言うんだとおもう。あんなに竿しならせてスプールまわしたらルアーがライン引っ張ってくスピードをスプールの回転がおいこしちゃうからね他社のブレーキじゃ！ブレーキが弱いんじゃなくて他社のブレーキは初速を抑える為じゃなくてその後の伸びに重きをおいているようにおもえる。今回のアンタレスはダイワやアブにブレーキの効き方を寄せたブレーキセッティングなんだとおもう。逆にダイワのSVなんかはシマノのエンジンやDCに寄せたブレーキセッティングなんだとおもう。自分もSVもってますが、投げた感じルアーが飛んでいく時にずっとルアーにロッド自体が引っ張られる感じがあってマグフォース独特のなげたら全くルアーの重さ感じないのとは大違いで自分はあまりSVスプールは飛ばない気がするけどヘビーなルアーの初速にも耐えてくれる感はあります。要はこのリール買った人はバックスイングでおもいっきり竿しならせた反動でギュイーンとスプールまわさなければバックラッシュ減るって思います。ルアーをバックスイングでまわして真裏にきた時に竿を押し出してスムーズにおくりだせばバックラッシュしないと思うんだよなーKさんみたいに！シマノ使ってる人のキャスティングみてるとスプールの水しぶきのはねかたじゅんじょうじゃないほど激しい人よくみるし！文章下手で意味わからなかったらすいません。察してください。
バンタムと19アンタレスに採用されてる新しいメカニカルブレーキのせいでこの手の不良の噂につながってるみたいだね。
今までのリールの感覚で0ポジションに設定したつもりでも新しいメカニカルブレーキだと実際は0ポジじゃなくてそれより緩くなってる。そうなるとSVSの構造上遠心ブレーキが効かない状態が発生するので「ブレーキ最大なのにバックラする」っていう悪評につながってる。
Kさんが説明してたようにスプールをつまんで左右のガタツキを確認して本当の0ポジに設定できればきちんとブレーキが効くようになるはず。
この件でシマノに質問すると「メカニカルをもっと締めてくれ」と言われるのがその証左。
お初です！自分も購入時から調子悪く2回目のメーカー検査に出してます。
freestyle3282spl どうもです。無事直るといいですね！
ブレーキ全部ONでダイヤルMAXでバックラするなら腕とか関係ない。
普通に考えて初期不良、そして初期不良がかなり出回ってるってことだよ。
腕がどうのとかの問題ではない
のいす 自分もそんな気がしてます。ブレーキマックスでバックラッシュするならあまりにも使いにくすぎますよね。
仰るように、腕の問題じゃないです。
サイレンチューンが入ってるからゼロポジが判り難いだけやと思うけどね（笑）
投げれないって言ってる人のはルアーぶら下がって無い無負荷でクラッチ切ったら回り出すかもね
まさにブレーキMAXでバックラ状態です
1.5とか2ozくらいまで投げれるロッドで3/8ozとか軽いのをフルキャストで投げるからバックラッシュしまくるのかも？
それはそうでしょw
うん、下手に飛ばそうと力みすぎ、力そんないらん
19アンタレスＨＧとノーマルを発売されてすぐ買いました。ＨＧの方は何のトラブルもなく最高でしたが、ノーマルの方はメカニカル0で中も外もマックスでノーブレーキな感じで鬼バックラしました。ＳＶＳ関係を何してもだめだったのですが、メカニカルを一旦ガチガチまで締め、そこから0設定したら嘘のようにバックラしなくなりました。メカニカルブレーキで個体差とかあるのかもしれないです。ちなみにそれしたあとにシマノに検品だしたところ不具合なしでした。それ以後は快適です！バックラにお悩みの方よかったらお試しください。
田辺師匠 私も同じ方法でバックラ無くなりました。
今はそのやり方しなくても快適に使えてます。
皆さんSVに慣れすぎなのでは？
スティーズ買ってこよ
19アンタレスでバックラッシュしまくるのはDCに慣れすぎなんちゃうん？
要はDCすげーって話
自分は19アンタレス含め、ほぼMGL搭載機全てを使っていますが、何ら異常は無いです。ただ、19アンタレスはメカニカルブレーキが今までの物より確かに解りづらいです。ゼロポジションをきっちりとれないと、SVSインフィニティ自体スプールの左右のガタつきにより制動効果が変わってしまうので、そこをわかっていないと簡単にバックラッシュします。
最高機種を扱うには、その能力を引き出せるだけの知識と腕が必要です。誰でも簡単なはずなんですが、見落としている事に気付かないのが人間ですかね…
そういえば、マスゲンさんの釣りガールが19アンタレスとカルコン300とワーシャの17114買ってました。メカニカルキツキツおじさんのマスゲンさんなら大丈夫かな？
出来れば教えて上げて下さい。
長文失礼いたしました。
このリールがピーキーなら、初代アンタレスなんてもっと変態リールでしたよね！？
初コメです。
初代アンタレスはマジ変態リールでしたね。
今でも初代アンタレス使ってます。
@@スロットとバス釣り好き ド変態じゃないすか𐤔
Kさん、初めまして。Kさん、エージングってご存じですか？高級オーディオも、高級機械式腕時計も最初から本来の実力を発揮できません。エージング（使い込み）してこそ本来の実力を発揮するものなのです。私も19アンタレス購入して使っていますが、最初、内部外部共にMAX状態でもバックラッシュしました。3/8のスピナーベイトでした。しかし、30投くらいしてからバックラッシュは無くなり、ブレーキを緩めてゆく事が出来ました！アンタレスに限らず、ベイトリールもエージングが必要なのだと思います、たぶん、オイルやグリスが馴染んで行くのだと思います。
アンタレスは投げるってゆう感覚よりリールに投げてもらう感覚
めっちゃいい事言う、その通りだと思います
ワールドシャウラをスコーピオンロッドでカバーできますか？
メタmgくらいの重さだったら100%買ってたかな
それはもうメタですよ。
2:55バンタムもこういう揺らし方じゃないとカタつかないときありますよね
クリアランスぎちぎちにしてるからなのかもしれませんけど
まったくバックラッシュしないですけどねー
ブレーキのオンとオフを間違えたんじゃないの🤔
それは、やった事があります。
19アンタレスはかなりメカニカルのポジションが掴みにくいですね。
私はクラッチフリーでガタつかないところを見つけて後はブレーキ4or3で使用してます！
参考になります。
最早、初代アンタレスのようなピーキーさは既に過去の遺物なのですね！
ボクはあのピーキーさが好きだったのですが・・・ジャジャ馬を馴らす感覚が。
ぼくも2台HGとノーマル買いましたが、気付いたのは14lbだとあまり感じないのですが、16lb以上を巻くと糸が浮きやすい気がします。初め16lbを巻いたHGを初投げしたら、バックラッシュして、最初は？！っと言う気持ちになりましたが、14lbだとあまり感じなかったので、もしかしたらナロースプール等の影響か、太糸にはやや合ってないのかもしれません。
Kさん上手だな‼
手っ取り早にアンタレスユーザーだけを集めたワンメイクキャスコン大会(と言う名の集団イジメ)でもやってみればわかるよをw
結局サイドカップ何度も開け閉めしないと最適なフィーリング得られないSVSインフィニティの意義ってなんなんでしょうかね
コメントが適度に荒れてますが、このサムネなら仕方がないかとちょっと思った。
使いこなせるまで練習したら良いだけの話、だって好きやから買ってるわけやん
ほんまそれ
わざわざバックラッシュするリール好き好んで買ってる訳じゃないんやから、ブレーキ調整したり、中いじったりとか、それもそれで楽しみやと俺は思う。
ぴったり合ったとき、めっちゃ気持ちいいやん。
そうそう、後はそんなにバックラしないから
Daiwaの初代ジリオンHLCは制御不能になるくらいかなりピーキーやったけど19アンタレスは使いやすいよ
みんなバックラするだけでクレームかよとか、サミングできてないとか、キャスト下手なだけとか言うてるけど従来のシマノリールでは絶対バックラッシュしないブレーキ設定でバックラッシュするからクレーム出してるんだと思うんですけど。
他でメカニカルの零ポジがカタカタしないからわからないって文句言ってる人見ましたけど、カタカタで零ポジ合わせるってのが理解できないです。普通フリーにしたときのルアーの落下スピードで調整するのが基本だと思いますよ
そういう設定方法はおそらくベイトフィネスからの流れだと思いますが、今のリールはベアリングの性能、スプールの低慣性化、ブレーキなど性能が高まっているのにメカニカルで締め付けるとその性能を生かせないと言う考えから来ているものだと思います。
カタつかないギリギリと言うのは、カタつくとブレーキ性能にムラが出るためカタつかないギリギリが性能を１番引き出せるからです。
私は理にかなっていると思っているのでメカニカルはずっとこのセッティングで行ってます。
あと新品でバックラッシュする原因としてブレーキ内部に油分が付いている可能性があります。脱脂すると扱いやすくなったりしますよ。
edo samo 自分もみんなゼロポジ ゼロポジって言ってるけど そこそこ重さのある物を投げるぶんにはそれで大丈夫ですけど
軽いワーム等を投げる時は 落下スピード見ながらメカニカル調整してますね
SVはそんな事する必要も無いみたいですけどね
カタカタでゼロポジ判断とかどこの誰が言い出したのやら。どの教書を見てもルアーがゆっくり落ちるくらいのメカニカルで始めろと書いてある。
バックラするならメカニカル締めろ！以上。
根源はわからないですけど、ゼロポジションが広まったのはこの動画だと思います。
th-cam.com/video/T4wU0qS2xV8/w-d-xo.html
自分もそう思います！それが基本ですよね！
バックラッシュしにくいリールと思うんだけどな～
おかっぱりだと1mでも遠くに飛ばしたいから、ブレーキはメカ0ポジからちょい緩く、遠心1オンか2オンで使ってます
風の向きと投げる方向でサミングしてる感じ、個人的にはピーキーなセッティングが好みですね～
まぁまぁ…とりあえずあれだ…
みんなスティーズにしとけ
Kさんもっと伸びて欲しいので色んな友達に教えます。
めっちゃ参考になります。
頑張って下さい。
@屁が出そうだけど言うわ、
何がですか？
@屁が出そうだけど言うわ、
理由も言えないのに「やめてください」なんて言わないでくだい。
友達に教えるのは僕自信が判断するので貴方に何か言われる筋合いは無いんで。
屁が出そうだけど言うわ、 ボッコボコにやられてて草生える
19アンタレスのメカニカルは今までのとは構造が違うのでゼロセッティングだとバックラッシュし易いですよ
友達の19アンタレスを借りて投げさせてもらったけど、普通に良いリールって思いました。
友達はDC機能のないリールが初めてで飛ばないって言っていましたが。
メカニカルとブレーキ調整をしたら普通にバックラしないし飛距離もDCとあまり変わらない気がしました。
すいませんが、ゼロセッティングって意味がわからないけど何の事かなって思います。
スプールがガタつかないけど、ルアーがスムーズに出る位置って意味でしょうか?
いゃー
ワーシャの投げる瞬間のしなり……好き♥️
アンタレスは昔からセンシティブで
使い方が難しいって定評だったから
すごく使ってみたい。
メカニカル締め気味の遠心弱めたらいいよ
キャスト時に音がなるトラブルは私もあったんですが、普通にベアリングにオイルをさすと直りましたよ！
どんなリールでもメカニカルを微妙に効かせて、その分ブレーキ減らすと飛距離落とさないでサミングの必要もなくなっていいんだけどなぁ…
ゼロポジってバックラッシュを致命傷にしてライン作ってる会社儲かるようにしてる様にしか思えないわ。
Kさんの左投げかっこいいですね(^-^)
なんかグリスとかそういうのの関係じゃない？リール買った直後よりしばらく使った方が使いやすくなる感じあるからね〜
竿で投げる様にしたら神々のリールになりました。
メカ0設定でブレーキ4外部ブレーキ2/3くらいで3/8クランク丁度いい感じです。
ライン巻きたてパンパンだとバックラッシュ激しいですね。
太糸だとある程度ラインなじまないと辛いかもですね。
メカニカルはサイレントチューンの影響でガタつきがわかりにくくなって困惑してる人多いみたいですね。
バックラッシュするヤツは下手とか言う方おるけど、シマノの人が解説をブログに書くレベルの事。バンタムもアンタレスもスプールを親指で動かすだけじゃメカニカルゆるいんですよね。
ベイトリールでバックラッシュが多発するしないは、本人の技量(キャスティングフォーム、タックルバランス、セッティング能力)次第だと思います。
バックラッシュしまくりの人はこのリールが自分の釣りスタイルやタックルに合ってないだけだと思うんだけど…
今のリールのブレーキはちゃんとしてる
極端に軽いの投げるとか逆風で投げるとかしない限りバックラッシュはほぼ無い
それでもバックラッシュしてるなら下手なだけ。練習して
TEN92397 ホントその通りですわ〜〜
最新機種使って文句は腕が無いだけ！
言うなれば 初代アンタレスで遠投&スキッピング余裕ですけどね〜
@@chillaxgardencamp.0249 遠心は素早く振り抜けばしっかりブレーキが掛かります。35mmスプールのリールでも2gの重りを15m先のポイントに打ち込めます
自分、古いリールしか持ってないのでSLXでもリールって進化したんだなぁと感じますよ
値段問わず、シマノ、ダイワ、アブガルシアの現行品のベイトキャスティングリールで「バックラッシュしまくる」のが本当なら、それは故障です。
スコーピオン、メタマグDC、アルデバランbfs使ってきてからこの19アンタレス買いました。めちゃめちゃキャスト下手でDCでもしょっちゅうバックラしてましたけど、アンタレス使い始めて逆にバックラが殆どしなくなりましたよ。
ブレーキダイヤルの組付け不具合
私もそれだと思います。１６メタがそうでした！
@@たけあい-j3b ギヤ位置変更で直ったとう話がチラホラ出てきているね。Kさんちゃんと情報収集した方がいいですよ。
SVS2を基本としてダイヤルだけで別になんともない
自分はブレーキ3個のダイヤルは半分下
でメカニカルちょいききが
なんでも投げれる感じです。
19アンタレス とスティーズct sv tw のフィーリングの違いを教えて下さい！
また、軽量ルアーの遠投性やショートキャストについても上記の両者の違いが知りたいです！
よろしくお願いします。
軽量ルアーならスティーズctsvtwの方が有利ですね
スプール径が小さく、軽いので軽いリグでもスプールの立ち上がりがいいです、逆に重量のあるルアーだと19アンタレスの方がいいと思います。
ありがとうございます！
2:53顔みえてね？流石アンタレス鏡面