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高校生だった1985年、当時でも戦前製の車両が現役なのは珍しく、東京からの九州ワイド周遊券で九州乗り鉄時に、わざわざ行程に組み込みました。江戸っ子の私が、ひょんなことから甘木市出身の女性と出会い、妻となりました。銀婚式を過ぎましたが、甘木には不思議な縁があります。嫁は高校通学に200形に毎日乗り、娘は朝倉高校に甘木鉄道で通学しました。
懐かしく拝見しました。200形時代の甘木線は数回しか乗った事がなかったのですが、当時まだあった二日市工場に留まってるのを良く見てました
この甘木線の列車が久留米で急行を追い越すダイヤが組まれていた事がありました。17時20分頃、下の大牟田行き急行が久留米の2番線に時間調整で停車中に花畑行きが1番線に追いつきます。その後、花畑行きが先発し花畑の1番線に入線、大牟田行急行が花畑の2番線を通過する興味深いダイヤでした。懐かしい
当時は600系みたいに予備車両を大牟田線で運用出来ないため、花畑の留置線で休んだり、一部の編成は柳川まで回送し、また回送で花畑へ帰ったのを頻繁に見ました。
荒木先生 リンクをお尋ねした者です。お忙しい中をありがとうございました。とても味のある美しい姿形の電車ですね。木の床やシートの色合いがなんとも言えず素敵で 床の油の香りが漂って来るようですね。荒木先生 本当にありがとうございました。
懐かしい映像をありがとうございます。子供の頃に宮の陣から甘木迄おばあちゃん家に遊びに行くとき乗ってました。癒しの電車でした｡馬田駅から甘木駅迄の名前が次はまだ～まだ～のアナウンスが印象でした。
画像の最後は大堰駅に着く直前ですね
私が中学生の頃に引退した車両です。毎度、櫛原駅あたりで大牟田線の特急2000系や600系、5000系急行等とすれ違い様にガタガタ揺られた事を思い出します😅
昭和48年 朝倉東高校卒です。50年前 皆さんよりもっと古いですね(笑)木造の床 エンジン音 記憶の中では少し油の匂いが残っていますが懐かしいです。昭和62年まで動いていたんですね。東京や大阪を転勤して現在大阪に住んでいます。10年前 40年ぶりに宮の陣から乗ってみました。第三セクターでしたが働いている方は旧西鉄の方で話が弾みました(笑)駅舎は昔のままで友達の家があった商店街もさびれてしまい蓬莱軒さんのおじいちゃんのラーメンはうまかった。車窓からの風景はあまり変わらないように感じました。
懐かしい映像ありがとうございます、電車の車体の色懐かし、宮の陣から学校前で時々乗ました。
凄いなーありがとうございます😭うちの近所です。ビックリです！
懐かしい。貴重なビデオありがとうございます！小さい頃はよく乗ってました。電車の型、車内の木の匂いがするのが今も残っていますね。
貴重～な映像(涙)有難うございます✨30年以上前に北野町の祖父母の家へ行くのに西鉄の久留米か宮の陣で乗り換えて、この肌色&茶色ツートーンカラーの旧車両に乗って大城駅まで行ってました。懐かし過ぎてタマンないですね。中の床の木の床、レトロな雰囲気✨エンジンサウンド⭐素敵過ぎます❗👍思い出が一気に蘇りました🤗
通学時にこの電車にたいへん癒されました。私の人生の大切な思い出です。貴重な動画に感謝いたします。
何故か、甘木アーケードを思い出してしまいます。五歳までしか住んでなかったですけど、いっぱい思い出あり過ぎてなんだかですね､､､😢優しい気持ちにしていただきありがとうございました。
中学高校の6年間、甘木久留米間を毎日乗ってました。とても懐かしいです。この色の車両で2両から4両編成でした。もう30年以上過ぎたのかと驚いてしまいます。アップロードありがとうございました。
甘木線の列車が大牟田や柳川まで行くなんて想像がつかなかったな
懐かしい…。小学生の頃、祖父母の家に遊びに行くと、この電車でちょっと街の久留米や甘木に出かけたことを思い出します…😭
懐かしいですね。貴重なビデオの公開、ありがとうございます。私は、200形電車が多数留置していた、地上駅だった頃の花畑駅を思い出します。この西鉄200形電車は、この動画のビデオ撮影された約1年8か月後の平成元年4月に全車両引退。600形電車に総入換えとなりました。その600形も、現在は西鉄貝塚線(旧 西鉄宮地岳線)で活躍してます。現在は、新鋭の7000系(7050形)電車2両編成が、甘木ー宮の陣ー西鉄久留米ー花畑ー大善寺ー西鉄柳川ー新栄町ー大牟田間(西鉄甘木線―西鉄天神大牟田線)にて、普通ワンマン運行しております。花畑駅は高架駅となり、200形を留置していた留置線は無くなり、特急や急行電車も停車する(急行は折り返し駅)ようになってます。
じゃあ今は3代目？
かもめチャン寝るYSL823G さま西鉄甘木線になってからは3代目のようですが、実は西鉄甘木線の歴史は奥が深い。西鉄甘木線の前身は、三井(みい)電気軌道という、鉄道線ではなく軌道線でした。甘木-宮ノ陣間は専用軌道線。宮ノ陣から久留米市街を通り、国道3号線を現在の八女市福島までは、路面区間(路面電車)で結ぶ軌道線でした。三井電気軌道→九鉄(九州鉄道)三井線→九軌(九州電気軌道)三井線→西鉄三井線→西鉄甘木線(専用軌道線→鉄道線転換 西鉄大牟田線(現 西鉄天神大牟田線)に接続)+西鉄福島線(久留米市街(日吉町)-八女市福島間軌道線(路面区間) 昭和33(1958)年廃止 バス転換)
@@kumanishiwest そんなに昔なんですね勉強になります
懐かしいです。当時小学校3年生でした。西鉄大牟田線(現・西鉄天神大牟田線)沿線に住んでいました。柳川や大牟田方面には年に1、2回程度しか行きませんでしたが、柳川の車両基地に甘木線の車輌が、あったのを覚えています。
今は甘木駅周辺もだいぶ変わりましたね 昔は親に甘木駅近くにあったユニードに連れて行ってもらいました。今はもうないと思いますが、アーケード街にあったゲーム屋さんの「ニノミヤ」。確かあそこは知ってる限りではディスクカードの書き換え機があったはず⁈
今は、イオン系のビッグに建物も代わっています。😺
うわー、凄く懐かしい✨記憶も曖昧ですが、幼稚園くらいの時に祖母につれられて花畑まで行きそこから甘木まで初めて行ったのがこの200形電車でした。…確かほろが2つついていたのを覚えてます。3回くらい乗りました。揺れすぎて映像時は5歳だった私は、ガチャガチャなる連結部と左右にうごめくほろを立ってじっと見とれてましたが、手すりなどに掴まってないと立ってられなかったのを覚えてます。
この映像だと甘木〜大堰間ですかね？もう少しで大堰駅着ってとこですね！甘木駅側から最初の離合駅が本郷駅ですね
駅隣のうどん屋さん‥まだ営業しとるかな～(>_
200形は写真でしか見たことなかったので、映像が見れて感謝しています。軽量車ということと車体が短いため、独特のジョイント音ですね。車内も木で外観が卵型していて、昔の国鉄キハ04を彷彿させますね。
荒木さんは「鉄」だった(^0^)
貴重な映像ありがとうございます😊昭和62年ですとわたしは小学2年生頃です。甘木線で乗ってました。今は黄緑色のカラーですね。200系は昭和62年が最後の年でしたかね？
懐かしいですね！小生何度も乗りましたね～！
高校生だった1985年、当時でも戦前製の車両が現役なのは珍しく、東京からの九州ワイド周遊券で九州乗り鉄時に、わざわざ行程に組み込みました。江戸っ子の私が、ひょんなことから甘木市出身の女性と出会い、妻となりました。銀婚式を過ぎましたが、甘木には不思議な縁があります。嫁は高校通学に200形に毎日乗り、娘は朝倉高校に甘木鉄道で通学しました。
懐かしく拝見しました。200形時代の甘木線は数回しか乗った事がなかったのですが、当時まだあった二日市工場に留まってるのを良く見てました
この甘木線の列車が久留米で急行を追い越すダイヤが組まれていた事がありました。
17時20分頃、下の大牟田行き急行が久留米の2番線に時間調整で停車中に花畑行きが1番線に追いつきます。
その後、花畑行きが先発し花畑の1番線に入線、大牟田行急行が花畑の2番線を通過する興味深いダイヤでした。
懐かしい
当時は600系みたいに予備車両を大牟田線で運用出来ないため、花畑の留置線で休んだり、一部の編成は柳川まで回送し、また回送で花畑へ帰ったのを頻繁に見ました。
荒木先生 リンクをお尋ねした者です。お忙しい中をありがとうございました。
とても味のある美しい姿形の電車ですね。木の床やシートの色合いがなんとも言えず素敵で 床の油の香りが漂って来るようですね。
荒木先生 本当にありがとうございました。
懐かしい映像をありがとうございます。子供の頃に宮の陣から甘木迄おばあちゃん家に遊びに行くとき乗ってました。癒しの電車でした｡馬田駅から甘木駅迄の名前が次はまだ～まだ～のアナウンスが印象でした。
画像の最後は大堰駅に着く直前ですね
私が中学生の頃に引退した車両です。毎度、櫛原駅あたりで大牟田線の特急2000系や600系、5000系急行等とすれ違い様にガタガタ揺られた事を思い出します😅
昭和48年 朝倉東高校卒です。50年前 皆さんよりもっと古いですね(笑)
木造の床 エンジン音 記憶の中では少し油の匂いが残っていますが懐かしいです。昭和62年まで動いていたんですね。
東京や大阪を転勤して現在大阪に住んでいます。10年前 40年ぶりに宮の陣から乗ってみました。
第三セクターでしたが働いている方は旧西鉄の方で話が弾みました(笑)
駅舎は昔のままで友達の家があった商店街もさびれてしまい蓬莱軒さんのおじいちゃんのラーメンはうまかった。
車窓からの風景はあまり変わらないように感じました。
懐かしい映像ありがとうございます、電車の車体の色懐かし、宮の陣から学校前で時々乗ました。
凄いなーありがとうございます😭うちの近所です。ビックリです！
懐かしい。貴重なビデオありがとうございます！
小さい頃はよく乗ってました。
電車の型、車内の木の匂いがするのが今も残っていますね。
貴重～な映像(涙)有難うございます✨30年以上前に北野町の祖父母の家へ行くのに西鉄の久留米か宮の陣で乗り換えて、この肌色&茶色ツートーンカラーの旧車両に乗って大城駅まで行ってました。懐かし過ぎてタマンないですね。中の床の木の床、レトロな雰囲気✨エンジンサウンド⭐素敵過ぎます❗👍思い出が一気に蘇りました🤗
通学時にこの電車にたいへん癒されました。
私の人生の大切な思い出です。
貴重な動画に感謝いたします。
何故か、甘木アーケードを思い出してしまいます。
五歳までしか住んでなかったですけど、いっぱい思い出あり過ぎて
なんだかですね､､､😢
優しい気持ちにしていただき
ありがとうございました。
中学高校の6年間、甘木久留米間を毎日乗ってました。とても懐かしいです。
この色の車両で2両から4両編成でした。
もう30年以上過ぎたのかと驚いてしまいます。
アップロードありがとうございました。
甘木線の列車が大牟田や柳川まで行くなんて想像がつかなかったな
懐かしい…。小学生の頃、祖父母の家に遊びに行くと、この電車でちょっと街の久留米や甘木に出かけたことを思い出します…😭
懐かしいですね。貴重なビデオの公開、ありがとうございます。
私は、200形電車が多数留置していた、地上駅だった頃の花畑駅を思い出します。
この西鉄200形電車は、この動画のビデオ撮影された約1年8か月後の平成元年4月に全車両引退。600形電車に総入換えとなりました。その600形も、現在は西鉄貝塚線(旧 西鉄宮地岳線)で活躍してます。
現在は、新鋭の7000系(7050形)電車2両編成が、甘木ー宮の陣ー西鉄久留米ー花畑ー大善寺ー西鉄柳川ー新栄町ー大牟田間(西鉄甘木線―西鉄天神大牟田線)にて、普通ワンマン運行しております。
花畑駅は高架駅となり、200形を留置していた留置線は無くなり、特急や急行電車も停車する(急行は折り返し駅)ようになってます。
じゃあ今は3代目？
かもめチャン寝るYSL823G さま
西鉄甘木線になってからは
3代目のようですが、
実は西鉄甘木線の歴史は奥が深い。
西鉄甘木線の前身は、
三井(みい)電気軌道という、
鉄道線ではなく軌道線でした。
甘木-宮ノ陣間は専用軌道線。
宮ノ陣から久留米市街を通り、
国道3号線を現在の八女市福島までは、
路面区間(路面電車)で結ぶ軌道線でした。
三井電気軌道→九鉄(九州鉄道)三井線
→九軌(九州電気軌道)三井線→西鉄三井線
→西鉄甘木線(専用軌道線→鉄道線転換 西鉄大牟田線(現 西鉄天神大牟田線)に接続)
+西鉄福島線(久留米市街(日吉町)-八女市福島間軌道線(路面区間) 昭和33(1958)年廃止 バス転換)
@@kumanishiwest そんなに昔なんですね
勉強になります
懐かしいです。当時小学校3年生でした。
西鉄大牟田線(現・西鉄天神大牟田線)沿線に住んでいました。柳川や大牟田方面には年に1、2回程度しか行きませんでしたが、柳川の車両基地に甘木線の車輌が、あったのを覚えています。
今は甘木駅周辺もだいぶ変わりましたね 昔は親に甘木駅近くにあったユニードに連れて行ってもらいました。今はもうないと思いますが、アーケード街にあったゲーム屋さんの「ニノミヤ」。確かあそこは知ってる限りではディスクカードの書き換え機があったはず⁈
今は、イオン系のビッグに建物も代わっています。😺
うわー、凄く懐かしい✨
記憶も曖昧ですが、幼稚園くらいの時に祖母につれられて花畑まで行きそこから甘木まで初めて行ったのがこの200形電車でした。
…確かほろが2つついていたのを覚えてます。
3回くらい乗りました。揺れすぎて映像時は5歳だった私は、
ガチャガチャなる連結部と左右にうごめくほろを立ってじっと見とれ
てましたが、手すりなどに掴まってないと立ってられなかったのを覚えてます。
この映像だと甘木〜大堰間ですかね？もう少しで大堰駅着ってとこですね！甘木駅側から最初の離合駅が本郷駅ですね
駅隣のうどん屋さん‥まだ営業しとるかな～(>_
200形は写真でしか見たことなかったので、映像が見れて感謝しています。
軽量車ということと車体が短いため、独特のジョイント音ですね。車内も木で外観が卵型していて、昔の国鉄キハ04を彷彿させますね。
荒木さんは「鉄」だった(^0^)
貴重な映像ありがとうございます😊
昭和62年ですとわたしは小学2年生頃です。甘木線で乗ってました。今は黄緑色のカラーですね。200系は昭和62年が最後の年でしたかね？
懐かしいですね！小生何度も乗りましたね～！