Látszik hogy a PIKO sokat fejlődött... Egyre és egyre nagyobb minőségben csinálják meg a modelleket! Nagyon örülök hogy a modell gyártók egyre jobban nyitnak Magyarország felé, így tovább és remélem hogy folytatja a sort még a PIKO és esetleg kapunk még papagáj, fecske vagy cirmos szilit is....😀❤
Ez egy nagyon szép teszt bemutató volt. Gratulálok, ez egyre jobban megy és egyre jobban rá érzel miről érdemes beszélni egy ilyen bemutató alkalmával. Ha esetleg érdekel, akkor tudnám javasolni Sam's Trains bemutatóit. A srác nagyon ügyesen megy végig lépésről lépésre egy-egy ilyen modell bemutatón. Ha láttad már, akkor már nagyon közel jársz ahhoz ahogy ő csinálja. Ha nem, akkor ügyesen rá éreztél magadtól. Köszönöm az időt amit rá áldoztál! Csak így tovább.
Már vártam ezt a videót, köszi. Én tegnap este díszítettem fel az enyémet (tükrök légtömlők). 12:54-hez kapcsolódva, ha felrakod az első vonórúd bekötés imitációt+3. tömlő, akkor nagyon szépen illeszkedve a főkerethez eltakarja a kinematikát. Pár tipp a későbbi hangdekóderhez, PC vezérlés esetén ha a cv3-4-et ne vedd le 0-ra, mert nem lesz fékhang. A PC-ben. a gyorsítást próbáld meg a cv3=38 értéknek megfelelő értéknek beállítani. A cv2-5-6 táblához se nyúlj, ha nagyon szükséges a max sebességet a cv53-al finomítsd. Este lehet hogy én is felteszek egy rövid futópados videót a hajtásról.
Ismét egy remek bemutató,egy remek mozdonyhoz! Nagyon szép modell lett,engem teljesen lenyűgöz a terepasztalon! Ami külön meglepett,többek között,az a súlya,meglepően nehéz,de ettől biztos is a futása.
Gyönyörű gép, profi video, köszönet érte. Ha minden jól megy, holnap fog megvásárlódni. (mondjuk a Medikerben már nincs :( A Fügit nem b@szogatni, hölgyeim és uraim! Sokat tett a magyar vasútmodellezésért, tisztelet illeti érte! Nekem feltuningolt mechanikával egész klassz a fügi szili. De tény, hogy nem azonos csapatban focizik a Pikoval. És most a Digitools is odatette magát, mert valljuk be: a régi szili hang... Mondjuk pont a tc-k hangja hiányzik belőle.
Kedves Gábor! El vagyok hűlve a precizitásodtól! Köszi a videót. Én holnap kapom meg a digitools hangos dekóderét hozzá, a digitools videóját megnézve fantasztikus lesz az is. A digitools videójában bemutatják , hogy a mozdonynak van műszerfal világítása is. A tolató fényhez: Ezt általában be lehet programozni, tán a NEM 652 dekódereket kivéve.
Szia! Köszi, igyekeztem beleadni mindent az anyagba :) A műszer világításhoz sajnos kevés volt az ESU dekóder amit elsőnek beletettem, neki 4 aux és 2 logikai kimenete van, a tolatófényig tudott igy kapcsolni. Ha jól tudom a DigiTools dekódernek tudja kapcsolni az aux7-et is ami a műszervilágítás így azzal menni fog majd az én gépemen is.
Na jó... De mikor is jelent meg a Fuggerth-Szili? Kicsit más világ volt még akkoriban. A Fuggerth gyártói tapasztalatát sem lehet összehasonlítani a Piko mostani tudásával és lehetőségeivel. Egyáltalán magyar vasúti járművek modelljeihez akkoriban sokkal nehezebb volt hozzájutni, mint mostanában. Nem kell azért a Fuggerth-Szilit megb@szni. Jó volt az a maga idején, a kinézetét tekintve mindenképpen. Én a magamét 2001. karácsonyára szereztem be 19.990.- Ft-ért - ami akkor elfogadható ár volt - mindenesetre most nehezebb lesz 100k-t kiadnom a Pikoért... 😒 Bár szeretném. A Fuggerth-Szilim azóta kapott Zzemoki forgóvázakat, Digitools hangdekódert, így korrekten működik. De nem egy súlycsoportban a Piko V43-mal🙂...
Nagyon szuper lett a videó! Esetleg egy olyan kérdésem lehetne, hogy a dekóderen milyen beállításokat érdemes átállítani? Nekem is ESU dekóder van benne, de még nagyon kezdő vagyok és még nem ismerem mit hogy érdemes.
@@Ikarus26045 Alapvetően minden mozdonynál igaz az, hogy érdemes a gyári dekóderbeállításon kipróbálni, és ha nem jó, akkor onnan el lehet kezdeni finomítani (pl. gyorsulás, lassulást, indítófeszültséget, max sebességet)
Előbb utóbb szerintem a PIKO minden verziót ki fog hozni, valószínüleg a START-osat is. START-os kocsikat húzhatott sima MÁV, MÁV-TRAKCIÓ és START-os mozdony is.
Szia! Ma hozta meg a futár ezt a mozdonyt, és amikor elsőre kipróbáltam, járattam pár percet akkor még semmi baja nem volt a gépnek. Aztán egy picit pihentettem úgy kb. 5-10 percet. Amikor utánna elkezdtem járatni, akkor nyikorogó, csikorgó hangot adott mondhatni mind a valóságban :D, de nem csak induláskor és megálláskor hanem folyton. Egyszer halkabban, utánna picit hangosabban, de érdekes mivel az egyik irányba eléggé hangosan a mási irányba pedig csak enyhén. Eddigi mozdonyimnál én ilyet nem tapasztaltam. Azt szeretném kérdezni tőled, hogy neked volt-e ilyesmi tapasztalatod a Piko V43-al? Szerintem ezt cseréltetni fogom, de azért megkérdezem tőled mielőtt bármit is csinálnék. A válaszodat előre is köszi!
Szia! nem, az enyémnek nincs ilyen hangja. Amit meg lehet nézni, az a csigáknál, hogy van-e elég zsír. Ha van, akkor én még üresen szerelvény nélkül járatnám irányonként 15-15 percig.
Így ha irányt akarok cserélni hamarabb átrakom a kapcsolót, meg még tesztelgettem arra az oldalra univerzál kapcsolót tettem, hogy kipróbáljam azzal is.
Amit eddig tudni lehet az hogy egy eredeti III. korszakos gép lesz jövőre, valószínüleg az 1001-es. Az újdonságfüzet december végén szokott érkezni, szóval hamarosan megtudjuk majd, hogy mit várhatunk jövőre.
Szia Gábor. Gratulálok az új modellhez. Annyit jegyeznék meg csak építő jelleggel, hogy a Fuggerth V43-ast és a Piko V43-ast teljesen feleslegesen hasonlítgatják össze a videósok. Annyi értelme van mint az 1957-es és a 2016-os Fiat ötszázast összehasonlítani. Nagyjából semmi. Más korszak, más technikai adottságok. Arra kíváncsi leszek hogy a festés mennyire lesz strapabíró. Mert a Roco ÖBB 1020-nál sajnos egyből lepattogzódott a felnyitás után, pedig óvatosan nyitottam fel.
Ez érdekes dolog, nekem az a véleményem, ha egy Roco 1044-est össze lehet hasonlítani eegy PIKO 1044-essel (és köztük is van vagy 30 év különbség), akkor ezt is. Ne feledjük el, hogy a Fuggerth V43-as a gyártó fénykorszakában készült, egy nagyszériás hazai gyártó utolsó formaújdonsága volt. A Csörgőt is összehasonlította mindenki, pedig ott aztán nagyobb volt a hézag. Egyébként mivel hasonlítsa a modellező össze? Egy darab téglával, vagy egy Ikarus busszal? Annak idején a Fugit a Deák kisszériás V43-asával hasonlította össze szaksajtó is, ez ilyen :D
@@1967628108 tisztában vagyok vele mit jelent de ha nem vagy vasutas honnan tudod hogy FKI a mozdony? Attól hogy régen áll az nem azt jelenti hogy FKI lehet még AVR csak nincs kapacitás megcsinálni a mozdonyt alkatrész hiány miatt, mondok is példát neked v43 1274 5 évet állt szolnokon míg most újra kiadták a forgalomba.
Igen, tervezek bele hangdekódert tenni, ami nagyon érdekel, az a gyári piko hang és a digitools összehasonlítása. Elvileg fogok majd kölcsönbe kapni egy gyári hangosat majd az összehasonlításra, ha megjelenik az a verzió.
Sziasztok! Tudna valaki segíteni? Már elég sok próbakört ment a Szili, de még mindig nyikorognak a kerekek, vagy a motor... nem tudom megállapítani. Volt már ehhez hasonló tapasztalatatok? Most megkentem még a fogaskerekeket, nem változtatott semmin. Egyébként az egyik forgóváz hajtása kicsit száraz volt. Inkább fémes hangot hallok főleg ívben való haladásban és inkább csak egy menetirányban. Köszönöm a válaszokat!
Az normális jelenség a legtöbb mozdonynál. Meg lehet nézni a csigánál a hajtásban hogy van-e elég kenőanyag illetve a forgóvázmaszkot hogy nem ér-e bele a kerekekbe. Ha eztán is megmaradt akkor az a motor keféiből jöhet. Bajt nem csinál van Roco gépem ami tíz plusz éve ciripel.
Kár... 😪 Anno nagyon sokat villanyvasutaztam volt TT és HO is,az egyik TT-s mozdonyomat azt sikerült kicsit átalakítani ☺️ úgy hogy felsővezetékről is tudta szedni az áramot így teljesen élethű lett ☺️.
@@attilaangyal707 A digitális vezérlésnél sok haszna nem lenne, sőt mivel a rendszer elég érzékeny a kontakthibákra, nem is ajánlott hogy onnan szedje az áramot. Sok modellező meg ki szokta ékelni az áramszedőt hogy éppen ne érjen hozzá a vezetékhez, szóval inkább dísz az áramszedő.
Egy érdekes videó amiben számos részlet látható az igazi V6 főjavított mozdonyokról: th-cam.com/video/67IP1p3tfJA/w-d-xo.html
Ismét nagyon profi videó lett! Gyönyörű mozdony! Már várom a karácsonyt, akkor fogom beszerezni 😁
Látszik hogy a PIKO sokat fejlődött... Egyre és egyre nagyobb minőségben csinálják meg a modelleket! Nagyon örülök hogy a modell gyártók egyre jobban nyitnak Magyarország felé, így tovább és remélem hogy folytatja a sort még a PIKO és esetleg kapunk még papagáj, fecske vagy cirmos szilit is....😀❤
Én egy V. korszakos papagájra vevő lennék, végre tudnék mit tenni a posta ingára :)
@@gabesz Jaja, nekem meg a halbi kocsiaim elé egy cirmos.
Èn egy epIV csillagosat is el tudnèk viselni
@@gee2086 Elvileg azt a kasztniváltozatot is elkészítették szóval előbb utóbb kiadhatnak olyat is.
Ez egy nagyon szép teszt bemutató volt. Gratulálok, ez egyre jobban megy és egyre jobban rá érzel miről érdemes beszélni egy ilyen bemutató alkalmával. Ha esetleg érdekel, akkor tudnám javasolni Sam's Trains bemutatóit. A srác nagyon ügyesen megy végig lépésről lépésre egy-egy ilyen modell bemutatón. Ha láttad már, akkor már nagyon közel jársz ahhoz ahogy ő csinálja. Ha nem, akkor ügyesen rá éreztél magadtól. Köszönöm az időt amit rá áldoztál! Csak így tovább.
Köszi! Ismerem Sam’s trainst is 😉
Már vártam ezt a videót, köszi. Én tegnap este díszítettem fel az enyémet (tükrök légtömlők). 12:54-hez kapcsolódva, ha felrakod az első vonórúd bekötés imitációt+3. tömlő, akkor nagyon szépen illeszkedve a főkerethez eltakarja a kinematikát. Pár tipp a későbbi hangdekóderhez, PC vezérlés esetén ha a cv3-4-et ne vedd le 0-ra, mert nem lesz fékhang. A PC-ben. a gyorsítást próbáld meg a cv3=38 értéknek megfelelő értéknek beállítani. A cv2-5-6 táblához se nyúlj, ha nagyon szükséges a max sebességet a cv53-al finomítsd. Este lehet hogy én is felteszek egy rövid futópados videót a hajtásról.
Köszi a cv beállítás tippeket! Azóta felraktam a kiegészítőket én is. Tényleg szépen eltakarja elöl a kinematikát az a szürke elem.
Ismét egy remek bemutató,egy remek mozdonyhoz!
Nagyon szép modell lett,engem teljesen lenyűgöz a terepasztalon!
Ami külön meglepett,többek között,az a súlya,meglepően nehéz,de ettől biztos is a futása.
Köszönöm! :)
Gyönyörű gép, profi video, köszönet érte. Ha minden jól megy, holnap fog megvásárlódni. (mondjuk a Medikerben már nincs :( A Fügit nem b@szogatni, hölgyeim és uraim! Sokat tett a magyar vasútmodellezésért, tisztelet illeti érte! Nekem feltuningolt mechanikával egész klassz a fügi szili. De tény, hogy nem azonos csapatban focizik a Pikoval. És most a Digitools is odatette magát, mert valljuk be: a régi szili hang... Mondjuk pont a tc-k hangja hiányzik belőle.
Nem vagyok egy Szili fan, de ez a modell gyönyörű lett!
Profi bemutató lett, akárcsak a V43 modell!
Nagyon jó lett! Már alig várom,hogy nekem is legyen egy! A Piko nagyon rákapott a magyar modellekre! Remélem lesz Retró festésü is!
Szuper bejelentkezés Gábor!!!! "amatőr vasútmodell kedvelő" hát ez nagyon nagy, gondolom kiknek szólt :) amúgy remek videó ismét gratulálok!
Köszi 😎
Kedves Gábor! El vagyok hűlve a precizitásodtól! Köszi a videót. Én holnap kapom meg a digitools hangos dekóderét hozzá, a digitools videóját megnézve fantasztikus lesz az is.
A digitools videójában bemutatják , hogy a mozdonynak van műszerfal világítása is.
A tolató fényhez: Ezt általában be lehet programozni, tán a NEM 652 dekódereket kivéve.
Szia! Köszi, igyekeztem beleadni mindent az anyagba :)
A műszer világításhoz sajnos kevés volt az ESU dekóder amit elsőnek beletettem, neki 4 aux és 2 logikai kimenete van, a tolatófényig tudott igy kapcsolni. Ha jól tudom a DigiTools dekódernek tudja kapcsolni az aux7-et is ami a műszervilágítás így azzal menni fog majd az én gépemen is.
25 éve harcjármű modellezek,de esztétikailag a vonatokhoz is értek. Ez a piko mozdony a vasútmodellezés non plus ultrája. FENOMENÁLIS
közel 100.000ft ért tökéletesnek kéne lennie, de nem az.
Szép gép! Én azt remélem hogy lesz majd a közeljövőben startos verzió is🙂
Meg 431 366 is de akkár 431 362 mint startos
Szerintem lesz belőle előbb utóbb
Köszi a részletes beszámolót!
Nagyon korrekt! Kíváncsi leszek,hogy a saját szememmel milyen lesz látni
A videó a felét sem adja át annak amilyen élőben ;)
Szèp mozdony. jól kidolgozta a pikó, az enyèmet holnap hozza a posta, de megèrte rà vàrni ahogy nèzem!
Ez egy nagyon szép hobbi, csak kár, hogy ilyen borsos az ára... Lenyűgöző
21:50 Van még Bbmot és ABbmot is (azok mondjuk motorkocsik) Király lett a videó!😀
Igen ők is vannak még, és ahogy írod motorkocsik :)
profi, mint mindig👍👍👍👍👍👍
Nagyon jó bemutató lett! 😃
Nagyon szép modell.
Klassz lett a videó.
Szuper lett a videó, mint mindig :)
Jo lett, csorog a nyalam....
Fuggerth V43 és Piko V43 össze hasonlító videó kellene 🙂 hasonló mint amit csináltál a NMJ és Roco nohabról 🙂
Már fel lett véve az anyag hozzá, készül :)
@@gabesz Vàrjuk!
Ha minden jól megy holnap délutánra elkészül :)
A szakszervezet nevében elhatárolódom a mozdonyvezetők lábának lecsipkedésétől!!! 😄
Csak erre vártam
jött, látott és úgy megbaszta a fugert hogy csak na 😍😍 áléáléáááóóóó pikóóóóóó 😍😍😍😍
Na jó... De mikor is jelent meg a Fuggerth-Szili? Kicsit más világ volt még akkoriban. A Fuggerth gyártói tapasztalatát sem lehet összehasonlítani a Piko mostani tudásával és lehetőségeivel. Egyáltalán magyar vasúti járművek modelljeihez akkoriban sokkal nehezebb volt hozzájutni, mint mostanában. Nem kell azért a Fuggerth-Szilit megb@szni. Jó volt az a maga idején, a kinézetét tekintve mindenképpen.
Én a magamét 2001. karácsonyára szereztem be 19.990.- Ft-ért - ami akkor elfogadható ár volt - mindenesetre most nehezebb lesz 100k-t kiadnom a Pikoért... 😒 Bár szeretném. A Fuggerth-Szilim azóta kapott Zzemoki forgóvázakat, Digitools hangdekódert, így korrekten működik. De nem egy súlycsoportban a Piko V43-mal🙂...
kizárt hogy a szakszervezet jóváhagyja a mozdonyvezető lábának amputálását.
Bár mindent a cégért :D
Pedig itt jobb körülmények vannak mint más mozdonyokon, van ahol deréknál kell vágni 🤨 Na, jó, elég a viccből, picit morbid 😅
Nagyon korrekt video. :)
Köszi!
Nagyon szuper lett a videó! Esetleg egy olyan kérdésem lehetne, hogy a dekóderen milyen beállításokat érdemes átállítani? Nekem is ESU dekóder van benne, de még nagyon kezdő vagyok és még nem ismerem mit hogy érdemes.
Az ESU dekóderekkel alapbeállításon jól kell mennie.
@@gabesz Ez ugyan úgy igaz az ACME gigantra is? Azt is tervezem digitalizálni.
@@Ikarus26045 Alapvetően minden mozdonynál igaz az, hogy érdemes a gyári dekóderbeállításon kipróbálni, és ha nem jó, akkor onnan el lehet kezdeni finomítani (pl. gyorsulás, lassulást, indítófeszültséget, max sebességet)
@@gabesz Nagyon szépen köszönöm a segítséget!
Szia, szerinted lesz belőle startos kiadás is? És közlekedtek trakciós mozdonyok startos kocsikkal (ez lehet hülye kérdés, de nem tudom) ?
Előbb utóbb szerintem a PIKO minden verziót ki fog hozni, valószínüleg a START-osat is.
START-os kocsikat húzhatott sima MÁV, MÁV-TRAKCIÓ és START-os mozdony is.
Kíváncsi leszek ki lesz az első bátor jelentkező aki bekoszolja majd a gépet, hogy kicsit még valósághűbb legyen. :)
Nálam egyenlőre marad friss fővizsgás :)
Szia! Ma hozta meg a futár ezt a mozdonyt, és amikor elsőre kipróbáltam, járattam pár percet akkor még semmi baja nem volt a gépnek. Aztán egy picit pihentettem úgy kb. 5-10 percet. Amikor utánna elkezdtem járatni, akkor nyikorogó, csikorgó hangot adott mondhatni mind a valóságban :D, de nem csak induláskor és megálláskor hanem folyton. Egyszer halkabban, utánna picit hangosabban, de érdekes mivel az egyik irányba eléggé hangosan a mási irányba pedig csak enyhén. Eddigi mozdonyimnál én ilyet nem tapasztaltam. Azt szeretném kérdezni tőled, hogy neked volt-e ilyesmi tapasztalatod a Piko V43-al? Szerintem ezt cseréltetni fogom, de azért megkérdezem tőled mielőtt bármit is csinálnék.
A válaszodat előre is köszi!
Szia! nem, az enyémnek nincs ilyen hangja. Amit meg lehet nézni, az a csigáknál, hogy van-e elég zsír. Ha van, akkor én még üresen szerelvény nélkül járatnám irányonként 15-15 percig.
Szia.
Jó lett a videó.A kengyelkuplung helyére miért nem raktad fel a kiegészítőt ami a csomagban volt hozzá?
Így ha irányt akarok cserélni hamarabb átrakom a kapcsolót, meg még tesztelgettem arra az oldalra univerzál kapcsolót tettem, hogy kipróbáljam azzal is.
Szia! A Piko még milyen pályaszámú és festési variánsú V43-ast fog kiadni? 2023-as újdonság füzet mikor fog megjelenni?
Válaszod előre is köszönöm.
Amit eddig tudni lehet az hogy egy eredeti III. korszakos gép lesz jövőre, valószínüleg az 1001-es. Az újdonságfüzet december végén szokott érkezni, szóval hamarosan megtudjuk majd, hogy mit várhatunk jövőre.
@@gabesz Ó köszi. Azt esetleg tudod, hogy Piko GYSEV 471 mikor lesz raktáron? Köszi
@@mindenamitomegkozlekedes8876 Az már kifutó szerintem
Szia Gábor! Jó videó nagyon! A mozdony passzol az NMJ Start-os Poznani kocsikhoz?
Igen
Szia Gábor. Gratulálok az új modellhez. Annyit jegyeznék meg csak építő jelleggel, hogy a Fuggerth V43-ast és a Piko V43-ast teljesen feleslegesen hasonlítgatják össze a videósok. Annyi értelme van mint az 1957-es és a 2016-os Fiat ötszázast összehasonlítani. Nagyjából semmi. Más korszak, más technikai adottságok. Arra kíváncsi leszek hogy a festés mennyire lesz strapabíró. Mert a Roco ÖBB 1020-nál sajnos egyből lepattogzódott a felnyitás után, pedig óvatosan nyitottam fel.
Ez érdekes dolog, nekem az a véleményem, ha egy Roco 1044-est össze lehet hasonlítani eegy PIKO 1044-essel (és köztük is van vagy 30 év különbség), akkor ezt is. Ne feledjük el, hogy a Fuggerth V43-as a gyártó fénykorszakában készült, egy nagyszériás hazai gyártó utolsó formaújdonsága volt. A Csörgőt is összehasonlította mindenki, pedig ott aztán nagyobb volt a hézag.
Egyébként mivel hasonlítsa a modellező össze? Egy darab téglával, vagy egy Ikarus busszal? Annak idején a Fugit a Deák kisszériás V43-asával hasonlította össze szaksajtó is, ez ilyen :D
Amikor meg veszed a modellt akkor a légvezeték és a tükör alapbol rajta van vagy azt nekem kell rá rakni?
A tükröket a légvezetékeket és a teljes csavarkapcsot nekünk kell felszerelni.
Majd est is érdemes lesz be koszolni
pont ott van a Székesfehérvári állomáson csak már selejt ha jól láttam.
😳 hátul van a sorban?
Amíg nincs rajta S betű addig nem selejt valószínűleg alkatrészre vár.
@@peterkatonka2184 Ja lehet csak én néztem el.
@@peterkatonka2184 Vagy nem... Van AVR és FKI státusz, valószníűleg FKI van rajta, ha elég sok ideje ott van a sorban...
@@1967628108 tisztában vagyok vele mit jelent de ha nem vagy vasutas honnan tudod hogy FKI a mozdony? Attól hogy régen áll az nem azt jelenti hogy FKI lehet még AVR csak nincs kapacitás megcsinálni a mozdonyt alkatrész hiány miatt, mondok is példát neked v43 1274 5 évet állt szolnokon míg most újra kiadták a forgalomba.
Lesz majd hang és funkció bemutató?
Igen, tervezek bele hangdekódert tenni, ami nagyon érdekel, az a gyári piko hang és a digitools összehasonlítása. Elvileg fogok majd kölcsönbe kapni egy gyári hangosat majd az összehasonlításra, ha megjelenik az a verzió.
@@gabesz A digitools jobb lesz mint a gyàri?
@@gee2086 Úgy hogy nem láttam nem hallottam a gyári hangot nem mondanék véleményt, csak annyit hogy a lécet felrakta a DigiTools, és elég magasan van.
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni? Már elég sok próbakört ment a Szili, de még mindig nyikorognak a kerekek, vagy a motor... nem tudom megállapítani. Volt már ehhez hasonló tapasztalatatok?
Most megkentem még a fogaskerekeket, nem változtatott semmin. Egyébként az egyik forgóváz hajtása kicsit száraz volt. Inkább fémes hangot hallok főleg ívben való haladásban és inkább csak egy menetirányban.
Köszönöm a válaszokat!
Nyikorog vagy ciripel? Az utóbbi a legtöbb (nem csak PIKO) mozdonynál valamilyen mértékig üzemszerű.
@@gabesz Inkább ciripel, egér cincigás hangot ad ki.
Az normális jelenség a legtöbb mozdonynál. Meg lehet nézni a csigánál a hajtásban hogy van-e elég kenőanyag illetve a forgóvázmaszkot hogy nem ér-e bele a kerekekbe. Ha eztán is megmaradt akkor az a motor keféiből jöhet. Bajt nem csinál van Roco gépem ami tíz plusz éve ciripel.
Graffitivel az oldalan lenne az igazi
A regi Piko es ez a modell eg es fold...
Áramszedőn keresztül tudja vételezni az áramot ?
Sokat gondolkoztam ezen ha már egyszer van felsővezeték is ☺️👍.
Nem tudja, az áramszedő csak dísz
Kár... 😪
Anno nagyon sokat villanyvasutaztam volt TT és HO is,az egyik TT-s mozdonyomat azt sikerült kicsit
átalakítani ☺️ úgy hogy felsővezetékről is tudta szedni az áramot így teljesen élethű lett ☺️.
@@attilaangyal707 A digitális vezérlésnél sok haszna nem lenne, sőt mivel a rendszer elég érzékeny a kontakthibákra, nem is ajánlott hogy onnan szedje az áramot. Sok modellező meg ki szokta ékelni az áramszedőt hogy éppen ne érjen hozzá a vezetékhez, szóval inkább dísz az áramszedő.
Mindent meg veszel???