Voce e 10 voce e bem claro , porem o 4 cilindro se for 6cc ele esta em balanso o pistao n.1 esta pms ; em cima total nesta condicao vauvula de escap. E admisao todos fechado correto ., e a bomba enjetor nro. 1 esta zero corte de oleo debito zero , ou totalmente aceleraro ?
Bom dia, o parafuso trava da bomba esta sincronizado com o ponto do motor, então você gira o motor até achar o ponto e trava, depois você remover a bomba, os bombista já manda a bomba travada no primeiro se você pedir, é por isso que tem o pino trava no motor e na bomba quando ela é de chaveta ok.
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Voce e 10 voce e bem claro , porem o 4 cilindro se for 6cc ele esta em balanso o pistao n.1 esta pms ; em cima total nesta condicao vauvula de escap. E admisao todos fechado correto ., e a bomba enjetor nro. 1 esta zero corte de oleo debito zero , ou totalmente aceleraro ?
Boa noite!! Qual a posição dos canos dos bicos?
Me passou só uma dúvida indiferente do ponto em que o motor parar, a bomba não terá de ser girada para chaveta dar encaixe??
Bom dia, o parafuso trava da bomba esta sincronizado com o ponto do motor, então você gira o motor até achar o ponto e trava, depois você remover a bomba, os bombista já manda a bomba travada no primeiro se você pedir, é por isso que tem o pino trava no motor e na bomba quando ela é de chaveta ok.
No motor de 6 cilindros é que letra ?
Boa tarde, Cummins a letra é o b depende da série.