Pessoal, toda vez que eu cito o "sinal que vem da central para o relé", é o sinal NEGATIVO e toda vez que cito o "sinal PWM", é o sinal que não passa pelo relé, vem direto pela central, blz.
Meu nobre, parabéns por seu vídeo com essas dicas eu já estava há 3 dias com esse problema no gol G3, graças a você consegui resolver, Deus te abençoe grandemente por dividir seu conhecimento.
@@llstudioleolisboa4468 olá amigo, seja bem vindo! O da primeira velocidade é exatamente esse que estou mostrando no vídeo,o da segunda velocidade é o que está do lado👍🏽👍🏽
Eu já vi esse relé perto da coluna do carro mas não sabia pra qual era a função dele. No meu gol g2 fica no mesmo lugar que esse seu aí. E essa outra entrada de rele qual a função dele?
@@josiasezidio7237 olá amigo, seja bem vindo! Desculpe, eu não mencionei no vídeo, mas esse é o relé de 2° estágio da ventoinha, onde ela gira com maior velocidade. Deus abençoe!
Amigo blz to vendo seus vídeos aqui me tira uma duvida tenho um gol g3 2004 com motor ea111 ..ele e com ar-condicionado ,esses carro tem cebolao no radiador ou a temperatura do motor e controlada so pela central eletrônica.....porque o meu tem cebolao no radiador é e nesse mesmo local que vc ta mexendo tem dois reles iguais esses do seu vídeo, so que um dos reles eles cortaram os dois fios grosso que chega nele ..então to na duvida se tem cebolao ou não
Boa tarde, amigo! Esses fios grossos que cortaram foi para fazer a ligação direta no cebolão (sem precisar passar pelo relé). É necessário voltar a ligação original para encontrar os defeitos. Infelizmente pego muito carro com isso, querem voltar o sistema antigo, mas não é aconselhado. Seja bem vindo ao canal, qualquer dúvida estou a disposição 🙌🏽
@@luanangelo7757 olá amigo! Seja bem vindo ao canal! Sobre dar partida e o compressor acionar junto, pode ser o relé do ar condicionado em curto ou ainda o comando do ar condicionado com defeito. de uma verificada 🙌🏽
os dois são da ventoinha, o que difere são os stages, o que eu mencionei é o relé de stage 1 e o do lado é o segundo stage e só arma se houver uma necessidade "calor extremo por exemplo". Seja bem vindo e obrigado pelo seu comentário, Deus abençoe 🙏🏽🙌🏽
Olá amigo! Seja bem vindo,Verifica o fusível que alimenta o fio que vai para o cebolão , o relé tbm , é necessário tbm fazer testes de continuidade na fiação Para certificar se não está quebrado em algum lugar.
Irmao to com um problema me enchendo o saco no meu g7, ta superaquecendo os reles do ar e velocidade das ventoinhas.. Ja foi trocado: resistencia, eletroventilador interno, valvula torre do compressor que estava congelando e ainda assim fica oscilando a ventilacao quando os rele aquece a ponto de nem conseguir colocar os dedos... o que poderia ser? A caixa de fusivel e chicote é original de fabrica ainda, nunca foi mechado sou unico dono.
@@kemuelhenrique2821 boa noite, irmão. seja bem vindo ao canal! se for problema de super aquecimento,pode ser relé com folga nos terminais, sensor de temperatura (tem o teste do sensor de temperatura no canal) veja se os conectores estão firmes, tem que entrar bem justo e veja também o aterramento que pode estar sobrecarregando a fiação (positivo). observe se a ventoinha demora desarmar, se demora esse é um sinal de que o sensor de temperatura está ruim.
Boa noite, amigo! A segunda velocidade é no relé do lado desse do vídeo, ele pode estar com defeito, ele pode estar queimado e ou sem positivo chegando.
Boa tarde, fiz os testes assim que eu coloco jumper no 30 e 85 ativa a ventoinha logo em seguida e o 30 e 87 também ativa a ventoinha logo em seguida o que eu faço?
Boa tarde amigo! Observe o fusível responsável pelo sistema de arrefecimento e é indicado olhar o sensor de temperatura também, pode ser que ele esteja mandando informação errada para a central. E seu relé também pode estar em curto. Aqui no canal temos um vídeo ensinando a testar todo o sistema eletrônico de arrefecimento, da uma olhadinha nele, pode te ajudar também! Se eu não consegui responder sua dúvida, me diga que tento outra forma de explicar. 🙌🏽
Olá amigo, tudo bem? Depende do ano e da versão,existem vários relés,no lado do passageiro tem o relé do compressor do ar condicionado,e tbm da bomba de combustível, tem que ver o local certinho
@@NiltinChagas olá amigo, verifica o outro relé que é responsável pelo segundo estágio, se não funcionar dar uma olhada na resistência que fica perto do eletro ventilador, seu carro não pode aquecer se estiver ligando o eletro ventilador, principalmente parado, a não ser que a bomba d'água esteja ruim, a válvula termostática tbm pode estar travada fechada ,aí aquece tbm e acende a luz da temperatura
Meu gol g3 1.0 16v com ar tá com problema de aquecimento e não para de jeito nem um... Fiz o cabeçote troquei radiador, ventoinha, válvula termostática, bomba d'água, cebolão, reservatório de água e continua aquecendo tô doido pra taca fogo nessa m3rdå só falta verifica elétrica mas não sei nem por onde começar...
@@josefschramm2640 olá amigo! Seja bem vindo, teu carro é sensor ou cebolão? Peguei um carro desse com sensor, porém colocaram um cebolão porque não conseguiram achar o defeito Aí o defeito estava na central do veículo
@foconofocus é cebolão amigo, já troquei ele também e o problema continua... E tudo indica que seja o problema relacionado ao acionamento da ventoinha pois quando a temperatura passa dos 90° e ligo o ar ele estabiliza nos 90° novamente
@@josefschramm2640 o teu problema está na falta do acionamento do eletro ventilador, se você já verificou fusível e relé, agora dá uma olhada na resistência que fica perto do eletro ventilador ela pode estar queimada,tira ela e liga o fio direto ,se o defeito for ela vai acionar com 90°.
Olá amigo,pode ser o relé sim, verifique sensor de temperatura tbm ,pode está ruim tem que testar,pode está marcando errado, sobrecarregando o relé vou gravar um vídeo testando o mesmo
@@foconofocus vlw,troquei o sensor de temperatura e ainda não resolveu,vou nos relé agora,pq tem vez que fica normal e tem vez que a ventoinha n desliga quando uso o ar por muito tempo
Amigo eu tenho um Gol G3 ele na cidade no centro não passa dos 90 graus mas quando pego rodovia a ventoinha demora ligar e ele passa dos 90 graus e chega até 110 e assim aciona e ele. Fica normal o que pode ser PVC poderia ajudar?
Pessoal, toda vez que eu cito o "sinal que vem da central para o relé", é o sinal NEGATIVO e toda vez que cito o "sinal PWM", é o sinal que não passa pelo relé, vem direto pela central, blz.
Meu nobre, parabéns por seu vídeo com essas dicas eu já estava há 3 dias com esse problema no gol G3, graças a você consegui resolver, Deus te abençoe grandemente por dividir seu conhecimento.
Poxa amigo, fico muito feliz em ter te ajudado, muito mesmo! Gratidão pelo seu comentário, e que Deus abençoe sempre grandemente sua vida 🙏🏽!
Gostei
Obrigado amigo vc é um amigo
@@IvanilsonCarvalhosousa Muito obrigado meu amigo 🤜🏽🤛🏽🙏🏽
Qual desses reles, o do primeiro estágio da ventorina?
@@llstudioleolisboa4468 olá amigo, seja bem vindo! O da primeira velocidade é exatamente esse que estou mostrando no vídeo,o da segunda velocidade é o que está do lado👍🏽👍🏽
Tem tem rele no gol bolinha ano 95 AP MONOPONTO ?
POR FAVOR E ONDE FICa
Olá, geralmente na linha G2 fica em cima da caixa de fusível um pouco a baixo do volante,espero ter ajudado
Eu já vi esse relé perto da coluna do carro mas não sabia pra qual era a função dele. No meu gol g2 fica no mesmo lugar que esse seu aí. E essa outra entrada de rele qual a função dele?
@@josiasezidio7237 olá amigo, seja bem vindo! Desculpe, eu não mencionei no vídeo, mas esse é o relé de 2° estágio da ventoinha, onde ela gira com maior velocidade. Deus abençoe!
@@foconofocus obrigado. Seria no Carro com ar condicionado né
O segundo estágio funciona mesmo quando o carro não tem ar condicionado 👍🏽
Amigo blz to vendo seus vídeos aqui me tira uma duvida tenho um gol g3 2004 com motor ea111 ..ele e com ar-condicionado ,esses carro tem cebolao no radiador ou a temperatura do motor e controlada so pela central eletrônica.....porque o meu tem cebolao no radiador é e nesse mesmo local que vc ta mexendo tem dois reles iguais esses do seu vídeo, so que um dos reles eles cortaram os dois fios grosso que chega nele ..então to na duvida se tem cebolao ou não
Boa tarde, amigo!
Esses fios grossos que cortaram foi para fazer a ligação direta no cebolão (sem precisar passar pelo relé).
É necessário voltar a ligação original para encontrar os defeitos.
Infelizmente pego muito carro com isso, querem voltar o sistema antigo, mas não é aconselhado.
Seja bem vindo ao canal, qualquer dúvida estou a disposição 🙌🏽
Meu gol ap que tá ligando na partida cedo já e não desliga mais e liga compressor de ar condicionado junto troquei os sensor já e nada
@@luanangelo7757 olá amigo!
Seja bem vindo ao canal!
Sobre dar partida e o compressor acionar junto, pode ser o relé do ar condicionado em curto ou ainda o comando do ar condicionado com defeito.
de uma verificada 🙌🏽
qual é o relé dá ventoinha
os dois são da ventoinha, o que difere são os stages, o que eu mencionei é o relé de stage 1 e o do lado é o segundo stage e só arma se houver uma necessidade "calor extremo por exemplo".
Seja bem vindo e obrigado pelo seu comentário, Deus abençoe 🙏🏽🙌🏽
Nao chega corrente no terminal do cebolao da ventoinha do gol bola motor ap 1,6
Olá amigo! Seja bem vindo,Verifica o fusível que alimenta o fio que vai para o cebolão , o relé tbm , é necessário tbm fazer testes de continuidade na fiação
Para certificar se não está quebrado em algum lugar.
Irmao to com um problema me enchendo o saco no meu g7, ta superaquecendo os reles do ar e velocidade das ventoinhas.. Ja foi trocado: resistencia, eletroventilador interno, valvula torre do compressor que estava congelando e ainda assim fica oscilando a ventilacao quando os rele aquece a ponto de nem conseguir colocar os dedos... o que poderia ser? A caixa de fusivel e chicote é original de fabrica ainda, nunca foi mechado sou unico dono.
@@kemuelhenrique2821 boa noite, irmão. seja bem vindo ao canal! se for problema de super aquecimento,pode ser relé com folga nos terminais, sensor de temperatura (tem o teste do sensor de temperatura no canal) veja se os conectores estão firmes, tem que entrar bem justo e veja também o aterramento que pode estar sobrecarregando a fiação (positivo).
observe se a ventoinha demora desarmar, se demora esse é um sinal de que o sensor de temperatura está ruim.
Amigo eu fiz esse jump ai pegou o primeira velocidade mas ja a segunda nao arma como.faço pra arma a segunda velocidade ?.
Boa noite, amigo!
A segunda velocidade é no relé do lado desse do vídeo, ele pode estar com defeito, ele pode estar queimado e ou sem positivo chegando.
Boa tarde, fiz os testes assim que eu coloco jumper no 30 e 85 ativa a ventoinha logo em seguida e o 30 e 87 também ativa a ventoinha logo em seguida o que eu faço?
A coloração dos meus cabos são diferentes Parati g3 1.6 2000
Coloquei negativo nesse preto no caso o meu é marrom e não deu sinal
Boa tarde amigo!
Observe o fusível responsável pelo sistema de arrefecimento e é indicado olhar o sensor de temperatura também, pode ser que ele esteja mandando informação errada para a central.
E seu relé também pode estar em curto.
Aqui no canal temos um vídeo ensinando a testar todo o sistema eletrônico de arrefecimento, da uma olhadinha nele, pode te ajudar também!
Se eu não consegui responder sua dúvida, me diga que tento outra forma de explicar. 🙌🏽
Boa noite, no meu gol tem um terceiro relé, esse seria de que ?
Olá amigo, tudo bem? Depende do ano e da versão,existem vários relés,no lado do passageiro tem o relé do compressor do ar condicionado,e tbm da bomba de combustível, tem que ver o local certinho
@@foconofocus entendi. Obrigado por responder. Sucesso
@@fabianopinheiro4632 por nada meu amigo, Deus abençoe 🙌🏽🙏🏽
Amigo liguei
Mais msm assim tá acendendo a luz de temperatura
Só aciona a baixa
@@NiltinChagas olá amigo, verifica o outro relé que é responsável pelo segundo estágio, se não funcionar dar uma olhada na resistência que fica perto do eletro ventilador, seu carro não pode aquecer se estiver ligando o eletro ventilador, principalmente parado, a não ser que a bomba d'água esteja ruim, a válvula termostática tbm pode estar travada fechada ,aí aquece tbm e acende a luz da temperatura
Do meu carro tem hora que ele não liga
Aí tem hora que liga normal
Olá amigo, seja bem vindo,pode ser o relé, dar uma olhada no sensor da temperatura tbm,vou subir um vídeo mostrando como testá-lo
Mesmo problema que tou pensando
Meu gol g3 1.0 16v com ar tá com problema de aquecimento e não para de jeito nem um... Fiz o cabeçote troquei radiador, ventoinha, válvula termostática, bomba d'água, cebolão, reservatório de água e continua aquecendo tô doido pra taca fogo nessa m3rdå só falta verifica elétrica mas não sei nem por onde começar...
@@josefschramm2640 olá amigo! Seja bem vindo, teu carro é sensor ou cebolão? Peguei um carro desse com sensor, porém colocaram um cebolão porque não conseguiram achar o defeito
Aí o defeito estava na central do veículo
@foconofocus é cebolão amigo, já troquei ele também e o problema continua... E tudo indica que seja o problema relacionado ao acionamento da ventoinha pois quando a temperatura passa dos 90° e ligo o ar ele estabiliza nos 90° novamente
@@josefschramm2640 o teu problema está na falta do acionamento do eletro ventilador, se você já verificou fusível e relé, agora dá uma olhada na resistência que fica perto do eletro ventilador ela pode estar queimada,tira ela e liga o fio direto ,se o defeito for ela vai acionar com 90°.
@@foconofocus vou fazer o teste e volto a comentar pra ajudar quem precisar também obrigado meu amigo Deus abençoe grandemente 🙏🏼
@josefschramm2640 amém irmão, tmj
Fiz isso mais funcionou
Testei o ventilador, tá funcionando normal
@@nailsonsousa9538 que bom que deu certo meu amigo. Seja muito bem vindo ao canal, Deus abençoe 🙏🏽
E quado a ventoinha n desliga e o relé fica muito quente,pode ser o relé tbm?
Olá amigo,pode ser o relé sim, verifique sensor de temperatura tbm ,pode está ruim tem que testar,pode está marcando errado, sobrecarregando o relé vou gravar um vídeo testando o mesmo
@@foconofocus vlw,troquei o sensor de temperatura e ainda não resolveu,vou nos relé agora,pq tem vez que fica normal e tem vez que a ventoinha n desliga quando uso o ar por muito tempo
Amigo eu tenho um Gol G3 ele na cidade no centro não passa dos 90 graus mas quando pego rodovia a ventoinha demora ligar e ele passa dos 90 graus e chega até 110 e assim aciona e ele. Fica normal o que pode ser PVC poderia ajudar?