ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
おはようございます！いやはや、面白かったです、チャンネル登録しました。もっともっと与太話？聞きたいです！！
その昔、ボーリング屋に勤めてたんですが、取引先にL型エンジン専門チューニング屋さんが有りました。納品に行ったら、S30フェアレディZのグリルが沢山置いてあって、『ゴーンさんがコストカットで旧車のパーツを根こそぎ廃棄してるので、今あった在庫の7個を全部買った。だからもう日産にS30の純正グリルは１つも無い』って言ってました。その後、事故車のセフィーロ(FR)を修理しようとしたら、フロントフェンダーが手に入らずに直せず廃車にしたと言う話も取引先から聞きました。当時、セフィーロは生産打ち切りから7年しか経っておらず、本来ならメーカーがパーツを提供しなければならないはずですが、ゴーンさんは無視して旧型車のパーツを処分したらしい。再生産されてれば別ですが…そうでなければ日産の旧車パーツは絶望的でしょうね🥶
てか、ゴーンのときにサンマルの部品がまだあったなんて＠＠ま、でも、その部品だったのでしょうね(´･ω･`)
たしか日産にヘリテッジと言って人気車のスカイラインなんかはパーツがあります高いけど。
マフラー屋サッキッーさんて方がS13シルビアの新品ヘッドカバーが出たので交換しようとしたら元の古いカバーより明らかに品質が落ちていてガッカリしてましたね・・・日産のメーカー品も地に落ちた感じでした。
ちょっと前におじいちゃんがレストア途中で天国に逝ってしまった初代三菱のミニキャブLt30を破格で購入しました、まだブレーキラインが全く無くて走れ無いですがそんなのは汎用品で作れますが外装部品のライトグリルが欠品していてまぁマイナー車種で部品がありません😭 イギリスの100年前のバイクとかはまだ新品で部品作って供給していたりインディアンScout101の部品もニュージーランドの放牧業のおじさんが暇な時期なら旋盤で部品作って日本に送ってくれたりするのでやはり物を大切にする文化が決定的に違いすぎますね💦
初代ミニキャブ。ワンオフで、どっかで作ってもらえたりはするんでしょうけれども･･････ほとんど文化財修復ですよね＠＠日本車の旧車は、いいのがたくさんあるんですけどねえ･･････。
私はドイツ車なので、部品には困りませんが、国産旧車に乗ってる人は毎日ヤフオクに時間を取られそうですね。イタリア車は...物があっても納期がアレですね。
面白かった 3.2Lの話 懐かしかった。登録しました。
ありがとうございます＞＜
ミニとかビートル、356なんかいくらでも部品が出るもんねえ。
トライアンフなんぞも、あんまり困らないですし、2ＣＶもモノコックボディまで新品があるみたいですよね＝＝；
スタリオン🚗³₃✨️懐かしい～😅👍日本車はモデルチェンジ後、数年で部品がなくなりますよね｡｡｡修理するなら新車を買って｡｡｡でしょうか🤔
新車買ってくれ、でしょうか、でなくて、もう露骨にソレでしょうね＞＜日本人はそこいらけっこう薄情です＝＝；
２０年目までなら国産で良いかもだけどその後は部品出づらいでしょうね。イタリア車も最近の車は欠品が早い様です。どうでも良いパーツはヤフオクで中古品買ってます。先日ザックスのクラッチセットを買ったらC国生産。これから組むけど不安ですwww
ボクもジャズの部品は、そろそろ気になるところですねー。まァ、どうにかはなるのでしょうけど。。。
いつも楽しくみてます。ありがとう。自分のm900も大概こわれるとこ直しましたので社外パーツ満載です。スターターリレーはたしかヤマハのビラーゴ？カワサキのエリミネーターだったかな？？？どっちか忘れてしまいました。（純正買うより安くて容量大きかったような。それ以来まだこわれてません）バッテリーに充電するためのレギュレータはカワサキのゼファーの入ってますし。ホイールもリヤだけですがss900ie のをベアリングうちかえしていれてます。要は役目を果たしてくれて害悪がなくきちんと運転出来ればいいのだと勝手に理解してます。(^^)買って24年経ったわがm900ですがまだまだのりつづけたいです。
まー、レストアと修理だけはもう･･････。何が正解で何が失敗なんだか･･････。ほんっとにわからんですよね＠＠
電装品＆ベアリングは出来るだけ最新の日本製が一番いいですね・・・たまに6Vじゃあ無きゃダメみたいな事を仰る方がいますが正直『？？？』ってなります。まぁ博物館用にオリジナルを継承するなら分かるけど・・・
ドカのSSが旧車扱い？まじか・・・ドカはベベルエンジンを積んだモデルだけが旧車だと思ってるｗ
おはようございます！
いやはや、面白かったです、チャンネル登録しました。
もっともっと与太話？聞きたいです！！
その昔、ボーリング屋に勤めてたんですが、取引先にL型エンジン専門チューニング屋さんが有りました。
納品に行ったら、S30フェアレディZのグリルが沢山置いてあって、
『ゴーンさんがコストカットで旧車のパーツを根こそぎ廃棄してるので、今あった在庫の7個を全部買った。だからもう日産にS30の純正グリルは１つも無い』って言ってました。
その後、事故車のセフィーロ(FR)を修理しようとしたら、フロントフェンダーが手に入らずに直せず廃車にしたと言う話も取引先から聞きました。
当時、セフィーロは生産打ち切りから7年しか経っておらず、本来ならメーカーがパーツを提供しなければならないはずですが、ゴーンさんは無視して旧型車のパーツを処分したらしい。
再生産されてれば別ですが…そうでなければ日産の旧車パーツは絶望的でしょうね🥶
てか、ゴーンのときにサンマルの部品がまだあったなんて＠＠
ま、でも、その部品だったのでしょうね(´･ω･`)
たしか日産にヘリテッジと言って人気車のスカイラインなんかはパーツがあります高いけど。
マフラー屋サッキッーさんて方がS13シルビアの新品ヘッドカバーが出たので交換しようとしたら元の古いカバーより明らかに品質が落ちていてガッカリしてましたね・・・日産のメーカー品も地に落ちた感じでした。
ちょっと前におじいちゃんがレストア途中で天国に逝ってしまった初代三菱のミニキャブLt30を破格で購入しました、まだブレーキラインが全く無くて走れ無いですがそんなのは汎用品で作れますが外装部品のライトグリルが欠品していてまぁマイナー車種で部品がありません😭 イギリスの100年前のバイクとかはまだ新品で部品作って供給していたりインディアンScout101の部品もニュージーランドの放牧業のおじさんが暇な時期なら旋盤で部品作って日本に送ってくれたりするのでやはり物を大切にする文化が決定的に違いすぎますね💦
初代ミニキャブ。
ワンオフで、どっかで作ってもらえたりはするんでしょうけれども･･････ほとんど文化財修復ですよね＠＠
日本車の旧車は、いいのがたくさんあるんですけどねえ･･････。
私はドイツ車なので、部品には困りませんが、国産旧車に乗ってる人は毎日ヤフオクに時間を取られそうですね。イタリア車は...物があっても納期がアレですね。
面白かった 3.2Lの話 懐かしかった。登録しました。
ありがとうございます＞＜
ミニとかビートル、356なんかいくらでも部品が出るもんねえ。
トライアンフなんぞも、あんまり困らないですし、2ＣＶもモノコックボディまで新品があるみたいですよね＝＝；
スタリオン🚗³₃✨️
懐かしい～😅👍
日本車はモデルチェンジ後、数年で部品がなくなりますよね｡｡｡修理するなら新車を買って｡｡｡でしょうか🤔
新車買ってくれ、でしょうか、でなくて、もう露骨にソレでしょうね＞＜
日本人はそこいらけっこう薄情です＝＝；
２０年目までなら国産で良いかもだけどその後は部品出づらいでしょうね。イタリア車も最近の車は欠品が早い様です。どうでも良いパーツはヤフオクで中古品買ってます。先日ザックスのクラッチセットを買ったらC国生産。これから組むけど不安ですwww
ボクもジャズの部品は、そろそろ気になるところですねー。
まァ、どうにかはなるのでしょうけど。。。
いつも楽しくみてます。
ありがとう。
自分のm900も大概こわれるとこ直しましたので社外パーツ満載です。
スターターリレーはたしかヤマハのビラーゴ？カワサキのエリミネーターだったかな？？？どっちか忘れてしまいました。（純正買うより安くて容量大きかったような。それ以来まだこわれてません）
バッテリーに充電するためのレギュレータはカワサキのゼファーの入ってますし。
ホイールもリヤだけですがss900ie のをベアリングうちかえしていれてます。
要は役目を果たしてくれて害悪がなくきちんと運転出来ればいいのだと勝手に理解してます。(^^)
買って24年経ったわがm900ですがまだまだのりつづけたいです。
まー、レストアと修理だけはもう･･････。
何が正解で何が失敗なんだか･･････。
ほんっとにわからんですよね＠＠
電装品＆ベアリングは出来るだけ最新の日本製が一番いいですね・・・たまに6Vじゃあ無きゃダメみたいな事を仰る方がいますが正直『？？？』ってなります。
まぁ博物館用にオリジナルを継承するなら分かるけど・・・
ドカのSSが旧車扱い？まじか・・・ドカはベベルエンジンを積んだモデルだけが旧車だと思ってるｗ