[경제기자M] 통행료 비싼데…"민자도로는 쉴 곳이 없어요" [MBN 뉴스7]
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 경제기자M 이승민입니다.
이번 여름휴가 고속도로를 이용해 국내로 다녀오신 분들 많으실 텐데요.
장거리를 달릴 때 가장 위험한 게 졸음운전입니다.
최근 5년간 고속도로에서의 사망 사고 10건 중 7건이 졸음운전일 정도인데, 그래서 졸음쉼터는 운전자에게 꼭 필요한 곳입니다.
-----------VCR1
경부고속도로의 한 졸음쉼터입니다.
나무 그늘과 화장실은 물론이고 무선인터넷에 간단한 요깃거리도 살 수 있습니다.
▶ 인터뷰 : 박내휴 / 전남 장성군
- "잠깐 졸리거든요. 점심 먹고 졸리더라고요. 도저히 못 갈 것 같아서 잠깐 들렀죠."
생수와 아이스크림이 무료로 제공되는 곳도 있습니다.
▶ 인터뷰 : 김동영 / 한국도로공사 서울경기본부
- "졸음사고에 취약한 시간대에 준비해서 이용객들에게 사고 예방 도움을 드릴 수 있도록…."
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국가가 운영하는 재정고속도로에는 졸음쉼터가 현재 244개까지 늘어났고, 그동안 사망자는 꾸준히 감소했습니다.
하지만, 민간이 운영하는 고속도로는 여전히 쉼터가 충분하지 않습니다.
직접 다녀왔습니다.
-----------VCR2
경기 광명시에서 출발해 평택시로 나가는 민자도로를 운전해 봤습니다.
요금소를 지나 한참을 달려도 쉴 곳이 보이지 않습니다.
출발지에서 54km 떨어진 오성 나들목까지 휴게소는 없고 졸음쉼터도 단 한 곳.
▶ 현장음 :
- "하이패스로 가면 안 보이는구나. 여기로 가면 그나마 빠질 수 있는데…."
그마저도 안내가 허술하고, 요금소 주차장과 함께 쓰는 곳이라 찾기 어렵습니다.
▶ 인터뷰 : 민자고속도로 관계자
- "(여기 졸음쉼터가 어딨어요?) 졸음쉼터는 없고, 그냥 여기 (주차장 쓰시면 돼요.)"
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재정인 경부고속도로에는 비슷한 거리에 휴게시설이 5곳이나 됩니다.
전체적으로 봐도 민자도로가 쉴 곳이 부족한데요.
휴게소와 쉼터를 합쳐 72개, 25km마다 한 개꼴인데, 재정도로보다 간격이 1.7배 길고 표준 설치 기준도 크게 웃돕니다.
도로 길이가 25km를 넘지 않으면 쉼터를 설치하지 않아도 되는데, 민자도로는 대체로 노선을 짧게 끊었기 때문입니다.
휴게시설이 아예 없는 노선도 6곳이나 됩니다.
이렇다 보니, 갓길 주정차 등 위험한 상황이 연출되기도 합니다.
-----------VCR3
나들목 인근 갓길에 화물차 운전기사가 쉬고 있습니다.
▶ 인터뷰 : 갓길 정차 운전자
- "세울 데가 아무 데도 없어서 그냥 여기 나온 거예요."
요금소 주변은 갓길에 차량이 더 많아 아예 임시 휴지통도 만들었습니다.
▶ 인터뷰 : 화물차 운전기사
- "편의시설을 해놓으면 훨씬 편한데. 불안한 마음으로 여기서 쉬는 거예요."
▶ 인터뷰 : 박병상 / 버스 운전기사
- "항상 느끼는 것이 좀 쉴 수 있는 공간이. 졸음쉼터라든가 약소하게 화장실 정도는."
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업체들은 공간과 예산이 부족하다고 해명하지만, 민자도로의 통행료 수입은 재정도로보다 많습니다.
요금도 더 비싼데, 안전을 위해서라도 운전자들이 쉴 곳을 늘리는 정책적 노력이 필요하지 않을까요?
지금까지 경제기자M이었습니다.
[lee.seungmin@mbn.co.kr]
영상취재: 조영민 기자
영상편집: 이우주
그 래 픽: 송지수·박경희
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민자 라는 말이 따라 오는순간
이용자 편의는 없다.
민자도로만 타면
하이패스가 영업소에 문의하라고 하네요
돈밖에 모르는 기업의 가치관은 너야죽든말든 상관없다는 식
진짜 광명~평택구간은 너무 심각함. 보통 거기로 가는 차들 쭉 내려가서 천안, 아산 멀리가면 세종시까지 가는 차들도 많은데 가는 구간에 요금소쪽 졸음쉼터 빼면 쉴 곳 하나도 없음. 진짜 화장실 가야할때는 죽음의 구간임..
다른 시군은 안 그러는데 유난히 세종만 세종시라고 하는 이유가 뭘까요?
@@노진스 부르는 사람 마음이죠
@@노진스 세종특별자치시이기 때문입니다
정안휴게소까지 100키로 가까운 구간에 휴게소가 하나도 없음. 오성IC부근에 졸음쉼터 공사중이긴 하던데 언제 생길련지..
향남ic에 하나, 양감ic에 하나 놔야함 ㄹㅇ
민자도로는 톨비만 비이상적으로 비싸고... 도로 복지 시설은 정말 꽝인것 같아요...
비정상적으로 비싼거 X, 재정도로가 비정상적으로 싼거임. 왜? 세금투입되니까 ㅋㅋ ;; 영상에서 민자도로가 수입이 훨씬높다고 보여줬지만 막상 재정도로에 세금 투입되는걸 수입이라고 합쳐서 보면 총 수익은 비슷하게나올것같은데요?
국토부에서 민자도로 공사할때 무조건 졸음쉼터를 일정 구간에 건설 하도록 하여야 한다
그 일정 구간 밑으로 사업구간을 잘라서 계약한다고.... 아파트 지을 때 단지 잘라서 짓고 기반시설 안 만들고 나몰라라 하는 거랑 같음
정부가 돈 없어서 민간사업자한테 지으라고 떠맡기고선 그런 규제까지? 공산국가인가요?
@@dmglakdgj할만 하지, 암만 도로가 자기거라도 공공복리를 위해서 졸음쉼터 설치 강제는 말요하지
@@dmglakdgj안전규제 만들자니까 공산? 안전벨트도 빼지 그러냐 ㅋㅋㅋ 그리고 입찰식인데 당연히 공사가도 오르는거지
@@dmglakdgj공산국가면 애초에 민자사업이란게 존재하지 않겠지?
졸음쉼터에 대형차들은 들어갔다 자리없어서 바로 나온다 제발 대구 칠곡사이 휴게소 하나만 만들자
민자사업... 공기업도 아니고 이익을 내려하니 저따위지. 민영화도 마찬가지다.
달랑 하나 있는 청도새마을 휴게소 너무 비쌈....
대한민국에서 민영화라는 것이 얼마나 위험한 것인지 대표적으로 보여주는 사례라고 본다. 대표적으로 의료 그리고 수도 전기 등등 국민에게 절대적으로 필요한건 민영화 하면 안된다.
ㅋㅋ 수도 전기언제까지 세금으로 적자 메꿀라고? 후손들은 저거 다 민영화 안하면 답없다 딸피들아
@@user-jp4cq9qw2b민영으로 다 하면 서민들은 다죽는다!!!
@@user-jp4cq9qw2b 니가 말한 답안지가 미국,일본이다 제발. 세금 넣어도 상관없으니까 이건 민영화하면 ㅈ되는거라고
@@user-rg9rm5oc5r 인구소멸인데 지금도 엄청난 적자 누가 다 갚을꺼임? 넌 딸피라 곧 뒤지니 상관없겠지만 후손들은 뭔죄임? 걔네는 딸피들때문에 직장생활 시작하면 월급에서 80%를 세금으로 내야해 생각좀하라고 딸피들아 못배워쳐먹은 시대라고는하지만
@@user-jp4cq9qw2b4대강 같은거 안하면되 그니깐 투표나 잘해라 꼬마야 절레절레
칠곡에서 청도사이 휴게소도 없다 야간에 가면 차댈때도 없다
50분 걸리는데... 진짜 야간운전에 미치고 많이 졸았다 특히 저구간에 대구쯤에 휴게소 하나더 만들자 좀
어느 민자도로를 가도 가로질러 가는데에만 급급하게 만들었지 운전자 편의는 절대 없더라. 영상속에서는 휴게소 졸음쉼터만 언급했는데 운전하는것 자체가 도공에서 관리하는 도로보다는 민자도로가 좀 더 피로함.
고마해라 공기업 욕하고 개쥐룰 떨더니, 이제와서 뭔 개소리야.
티맵은 왜 민자고속도로 가라고 안내할까?
거리도 멀고 고작 5분차이도 안나는데..나쁜놈들
다 한통속임
니가 빠른 경로로 설정해놓으니까 그러지ㅋㅋㅋ 저렴한 경로로 설정 바꿔놔라
경로가 무료 아니면 유료 둘중 하나. 필터가 없음
고속로로 우선, 무료도로 우선 외에 최단거리등 여러가지 옵션이 있는데 고속도로 우선 설정하고 중간 경유지를 여러군데 설정 하면됨
저는그래서 네이버로 바꿈 경로여러개로제안해줘서
용서고속도로 가관임. 처음부터 끝까지 그냥 3차선 도로. 휴게소, 졸음쉼터 아무것도 없음.
민자아빠가 돈을 벌더니 배가 불렀구나, 가급적 민자네 도로이용을 하지맙시다.
이제 그 배를 째야지
이용안해도 보조금 주는대..
뭔수로...광주 동탄 제2외곽 고속도로 이용안하면 키로수가 15km는 늘어나는데.. 영동타고 경부타고 가라고? 나는못한다..
@@user-im4mz1nd7s 내 말을 이해하고 들으세요. 민자아빠가 고속도로사업으로 돈을 벌더니 배짱사업으로 일관하기에 일침을 가한거~
이용을 안하면 보통 수익보장 조건 들어있는 경우가 많아 세금으로 메울듯 ㅋㅋ
왜 한국인들은 민영화를 무서워 하면서 공공서비스 요금 인상을 반대할까?
화장실 급할땐 진짜 식은땀나요😅
외국자본에 어떻게든 돈 벌어줄라고 하는 민자사업 ㅋㅋㅋㅋ
와 가끔 서울 갈 때 마다 휴게소가 왜이렇게 없지? 싶었는데 민자도로라 그랬구나
저길 아니면 못가는것도 아니고...
민자라는 말 듣는순간 검은머리외국인과 족발이앞잡이들 생각남
천안논산 고속도로도 가관임 ㅋㅋㅋㅋ 그 많은 교통량에 왕복 4차선, 버스전용차선도 없어서 그냥 헬게이트
거긴 진짜 다른 차가 사고 안나길 빌어야됨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사고나는 순간 전구간 정체 ㅋㅋㅋㅋ
어쩌면 단거리 이용객들만 있을 거라고 예상해서 설계했을 수도 있지만, 의외로 수도권 서부에서 호남지방 갈 때에 많이 탈 수밖에 없음. 평택세종로하고 연계해서 남풍세(를 타면 차령터널에서 막히니까 정안)ic를 통해 천안논산으로 진입한다. 그동안에 졸음쉼터든 휴게소든 1도 없고, 유일한 방법은 교차로에 빠져서 인근 편의점을 이용하는 것...😅 게다가 더 최악인 것은, 세종평택로 노면불량이 상당히 심각.... 요즘은 점차 개선되는 모습이지만, 지반이 약해서 쉽게 무너지는 듯...
심각합니다 😢😢😢😢
그냥가 54km 시속 100 키로로 30분 다이렉트로
휴계소는있어야지요
고속도로 인데 이건아녀
인천대교에 졸음쉼터를 어떻게 만드냐,,, 도로공사 도로 타는게 낫다,,,
민자도로엔 원래 투자란 없다..
내가 딱 평택에서 광명까지 전구간 이용하는데 그 아래 43번 국도까지 합하면 거의 100km를 쉬지도 못하고 달려야 함. 소정리까지 가야 그나마 편의점에서 음료수 좀 사 마시지
민자고속도로중에 상주 영천고속도로가 그나마 젤 괜찮은듯
맥크리 꺼도 나오네. 용인 서울이 이쪽이 운영중일건데
진짜 외각순환이 문제임 일산방향으로 계양에서 하남까지 가는데 휴게소나 쉼터가 없음
민영화=니 돈 뺏어갈거다
저 구간이 차가 많이 다니는 길인데도 휴게소가 없는건 참 의아함
휴게소 짓기 싫으면 오산 휴게소에 유턴 할 수 있는 도로라도 만들어줘
민자 특징임
평택 지나가는 고석도러는 졸음쉼터 아예없어서 오줌터지면 큰일나
휴게소나 졸음쉼터를 최소 한구간은 기본값으로 만들게 한 다음에 허가를 해야지..
민자도로 휴게소는 도로공사 휴게소보다 바가지 영업 최악
평택대교쪽은 ㄹㅇ 노답 천안논산고속도로에서 그쪽으로 내비가 안내를 안해주길 바랄뿐이지 근데 고속열차도 천안아산을 분기로 해야;; 서울갈 때 괜히 천안논산고속도로가 아닌데
한류 영향으로 외국인들도 렌트해서 관광할텐데 휴게소 하나 잘 지으면...
외국인들 관광 와봤자 서울 깔짝 제주도 깔짝인데 뭔 ㅋㅋ
세금 낭비하는거 보면 민자 안해도 지을 돈 충분하더라
민자도로 향후 건설도 하지말고 이미 완공된것 다 국가에서 인수해라
돈은요??ㅋㅋㅋㄷ
애초에 평택파주 고속도로 자체가 큰 계획없이, 조금씩 민자로 잘라서 만들어서 어쩔 수 없는거 아닌지? 지금 5개 사업자가 돌리고 있음. 한 번에 턴키로 넘기고 휴게소 등 요구사항 명확히 했으면 이런 문제 없었겠지만... 문제는 돈이지?
말은 쉽게하지 이게 자본주의 논리라고
인천에서 경기 광주 한번 가봐라…
제2경인타면ㅅㅂ졸음쉼터도 없어ㅆ
영상에 나온 평택구간 고속도로 지금은 졸음쉼터 공사중이라 매일매일 정체입니다..예전부터 장거리 타고 올라오던 사람들 급할때 갓길에 세워놓고 볼일보던 그런 도로일 정도러 심각합니다.. 민자도로 만드는건 시장경제니까 어쩔 수 없다 칩시다. 돈 받는것도 그렇다 쳐요. 그러면 이용객들 편의는 지켜줘야 하는거 아닌지..
신대구 부산도 마찮가지
영천-당진간 고속도로 군위근처 구간단속80.대형 화물차인데 93 초과13
세번이나 카메라 단속,
분하고 억울해서 고속도로인지 이제 경부선만 타고 다닌다
민자도로 없애야됨. 도로공사에서 지으면 돼지 누구 돈 벌라고 민자도로 허가해 주는지. 야합과 뒷돈 거래가 충분히 의심된다.
사업은 해야 겠는데 돈이 없으니 하는거지
쉴곳도없이 달리다가 죽으라는 민자고속도로
졸음쉼터 있어도 작은곳들이 많지
특검하던지
민자,민영화 = 돈에 환장
비싸게받고 도로노면상태두글쿠...
영별로 안탈수도없고
광명 평택 ㅋㅋㅋ 진짜 요금은 개같이 비싸고, 짜증남
민자도로는
말이 고속도로 공공재지
말그대로
투자원리로
최소의 비용으러
최대한 이익뽑아내려는데
촛점이 맞추져
운젼자 안젼 사고는 뒷전이지..
얼마나 봐주기식이였으면 국민생명을담보로
어쩌겠어 돈이 없는데. 통행료를 더 받겠지. 민자 아니면 지금 세금으로는 사업 시작을 아얘 못하고
민자 도로를 만들게 한 자가 누구더냐.. 정말 나쁜짓 한 자다
너는돼지든지말든지나는돈만벌면된다는정신으로운영한다
필수 기반시설을 무슨 권리로 민자 사업으로 주는지 ㅡㅡ 통행세 걷는 깡패도 아니고
졸음쉼터에서 시간 단위로 자본 사람은 앞으로 졸음운전 절대 안함 ㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ남광명에서 오성ic 넘어서 43번국도(자동차전용) 쭉 타고내려가
세종시 진입전까지 제대로된 휴게소 하나도없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도로,철도,공항,전기,가스,수도는 민영화 하면 안된다.
민자로 모든 사업을 넘기면 망하게 되있지 선진국을 보면 잘 알수있다
재정도로는 도로공사가 돈 벌기 위해 휴게소 등을 너무 짧은 거리 간격으로 많이 세워서 외려 교통정체를 일으키고 사고 유발도 하는 측면도ㅜ있는데...
그럼 당연하지~ 민자가 왜 미쳣다고 빨리 들어왔다 빨리 나가야 길도 안막히고 순환도 잘 되지
민자고속도로는 중국을 닮아간다 . . . . ..
그래서 철도 전기 수도등은 절대 민영화 하면 안되는것이다. 이익이 우선인데 편의시설을 신경쓰겠냐?
도대체 민자도로는 왜 놓는거야? 결국 다 세금 퍼주는데 어이가ㅜ없네
건설비가 없으니 글치...
재정으로 건설하면 30년걸릴걸
0:18 이런걸 보면 운전이 본인하고 안맞는 사람은 안해야 된다
요즘은 진짜 소나개나 아무나 다 운전하고 있다
심지어 대부분은 2차선임
뭔 소리여.
돈을 더, 좀 더, 많이 더, 긁어 모아댜지 쉼터가 무슨 개소리여.
민자가 다 그래 민영화 되면 수익만 쳐다보지 이용자 편의는 그저그래
돈 벌어야지... 미쳤다고 편의를 생각할까?
일본을 봐라... 싼 가격에 노후화... 효율이란 이름으로 옥죄어서 최소한의 능력만 이용되고 가격만 올릴 것이다.
ㅋㅋㅋ 민영화 하고 싶어요
뭐든 싸게 해쳐 먹고 싶어요.
너무한다
안가면 된다니 고속도로도 우회가 되나? 아리가 민자를좋아함.민자 회피 할려면 손으로 직접입력하고 경로 직접보고 가야하는데 문제는 가다가 러시아워 시간되면 티맵이 다시 민자로 돌림.
네이버내비쓰던지 카카오쓰던지. 티맵은 시내전용임.
무료 고르면 80짜리 도로도 있는데 안보여주는경우 허다함. 아예 시골길이나 고속버스가 수십년 전부터 다니는 길 알려줌. 중간이 없음
왜?민자를 만드는지..
정부에 돈이 없냐?
돈들어가는데가 한두간데가 아닌데 이거 저거 다 하면 돈이 부족
그러니 결국 민간에 손 벌리는 것임
민간철도도 마찬가지로 신림성이나 우이신설선 같은거 민간자본 빌려다가 함
@@user-wq3zh7dy7p 난중에 손해나면 세금으로 보존해줌 그게그거 아닌가
쓰글 민자도로,,,,요금비싸고 세금으로 매꿔주고,,,
이건 설계 허가시 국토교통부 공무원들이 로비받아 눈감아 준 것 으로 본다.
좋은 뉴스 한걸음만 더 깊게 취재해 주세요.
너 같으면 만들겠냐? 수익 내야되는데?
수원광명은 휴게소 2곳은 만들어야됨
시속 100킬로로 가면 30분 정도 걸리는데,, 휴게소 필요없다. 휴게소 만드는게 낭비이다. 이상한 뉴스네..
안가면된다
왜 들어 가서 휴계소 있냐 없냐 날리냐?
중구난방으로 정치인들의 어거지 공약이 만든거다 나라에 돈없는데 무지성으로 공약강행하려 민자도로 깔고 나몰라라...
좀 없으면 없는대로 거기에 맞춰서 생각해라
경부고속도로 에는 졸음쉼터 쓸데없는 넘 많아 좀 줄여야 함
SoC 민자사업은 다 세금루팡들 작품이다. 비싸고 서비스 질 떨어지고 대응은 배째라고~ 돈은 누군가 벌어서 대대손손 먹고 살만큼 말이지~
절라도는 민자 도로없이 전부 국비로 운영하네요
광주 제2순환도로 1구간
광주 제2순환도로 3-1구간
여기 민자로 운영되는데요?
갑분즌라도
@@user-wq3zh7dy7p 그거슨 느 그 들 시에서 추진하는 유료화 꽝주순환도로이고 볌,. 신,. 아...
@@enyoh321 욕하는 인성.. ㅎㄷㄷ
@@hayato23n 욕 반성합니다