здравствуйте, что-то маловато проехали на таком акб с редукторым двигателем, который потребляет меньше, чем двигатель прямого хода такой же мощности, у меня 1кВт MXUS прямого действия и АКБ 48В 25А*ч в эконом режиме 8А разряда хватает на 100км и с пиковыми токами до 30А хватает на 50-60км, а говорят везде что редукторный двигатель экономичнее, хотя может влияет на пробег ветер, качество дороги, ширина покрышки, вес велосипедиста, помощь педалирования
Катаясь на электрофэте уже 8500км, самое проблемное для электро в принципе это старт и набор скорости(для расхода заряда), а по этому, чем хуже дорога, тем больше торможений и разгонов, тем выше расход. Лучше уж ехать немного в горку, но по ровной дороге, будет дешевле по заряду)
Поменял по эстетическим причинам, где-то через год захотелось алюминиевый корпус аккумулятора, а батарея туда не влезла. Заказал другую с той же ёмкостью. А эту недавно тестировал, если верить заряднику, то 2700-2800 мАч каждой банке имеется. Батарея 13S 8P, по паспорту 20 Ач.
@@КухонноеКБ а может есть ссылка на акб где покупали? И у вас может есть фото в инсте где можно посмотреть как выглядит? И расскажите пожалуйста как крепили его?
У вас в сборке явно где-то какой-то косяк. На 48в скорость обычно идёт от 40+км/ч. И пробег малый, если батарея имеет реальные 20Ач. Возможно реальная ёмкость ниже и как следствие, хреновая токоотдача. Хотя с другой стороны на холостом ходу тоже у вас скорость низкая была. Имеет смысл ещё в настройки контролера залезть. Там по умолчанию может стоять заниженная максимальная скорость. В общем тут нужно разбираться, что не так
Похоже мне подсунули не тот контроллер. Я заказывал два: один на киловатт, другой на пол-киловатта - для переднего колеса . Пришли два одинаковых контроллера. То, что я посчитал севшей батареей, оказалось просто контроллер сбросил нагрузку от перегрева. Прошедшим летом я в этом несколько раз убедился. Закупился новым контроллером, он даже по размеру в полтора раза больше. Пока не испытывал, планирую к лету на полный привод переходить тогда и попробую. Возможно скорость и динамика тоже изменятся.
@@КухонноеКБ так у вас же дисплей есть, там должно отображаться, какая мощность подаётся на мотор. У меня по прямой на максимальной скорости мотор потребляет в среднем около 400-500 Вт (при разгонах и подъёме в гору естественно больше, доходит и до 900 Вт). Ну а по поводу ограничений, 40 км/ч не та скорость, когда можно переживать за износ редукторника. У многих на 48 вольтах скорость около 45км/ч. Контролер у меня не дорогой, 48в 22А, что должно выдавать 1050Вт, но на деле больше 950 не видел. Планирую менять на что-то по мощнее и чтоб курок управлял не скоростью, а током.
@@СергейНарушевич-б3т Может я на неправильный режим дисплей включаю, но у меня по умолчанию показывает скорость, уровень заряда батареи и режим ассистента.
У автора что-то не так в сборке скорее всего. Скорость должна быть выше. У меня например максималка 42км/ч и меня даже как-то один парень на обычном веле догонял. Другой вопрос, что я с такой скоростью могу 70 км проехать, а его на пару минут хватит буквально, ибо на педали он жал из последних сил и такой темп долго не удержишь. Так же на электротяге серьезно возрастает средняя скорость. Так что тут уже кому что. Если человеку в принципе нравится вкручивать педали и сам факт прикладывания усилий, вот тогда и не нужен ему электровел вероятнее всего. А остальное, обычно отговорки
Один из любимых каналов, пили видосы чаще, контент интересный
Ага
контента не хватает, но то что есть - очень душевно, так держать!
Дороги как у нас в Касимове Рязанской области😊
Андрей! Удачных испытаний! Коммент оставил перед просмотром.
28 км это можно сказать прогулка)) а не дальняя дистанция. Для города вполне покатит зад катать на работу, да за пивком в магаз))
Спасибо крутой видос
здравствуйте, что-то маловато проехали на таком акб с редукторым двигателем, который потребляет меньше, чем двигатель прямого хода такой же мощности,
у меня 1кВт MXUS прямого действия и АКБ 48В 25А*ч в эконом режиме 8А разряда хватает на 100км и с пиковыми токами до 30А хватает на 50-60км, а говорят везде что редукторный двигатель экономичнее, хотя может влияет на пробег ветер, качество дороги, ширина покрышки, вес велосипедиста, помощь педалирования
Катаясь на электрофэте уже 8500км, самое проблемное для электро в принципе это старт и набор скорости(для расхода заряда), а по этому, чем хуже дорога, тем больше торможений и разгонов, тем выше расход. Лучше уж ехать немного в горку, но по ровной дороге, будет дешевле по заряду)
Там вся дорога полицайская))
Из-за звука шин кажется, что едешь 100 км/ч
👍👍👍👍👍
Конечно страховато, у меня дома ладони вспотели...
Привет. Что то слабовато для киловатника. Какой контроллер?
Что слабовато, скорость что ли? Тогда вольтаж подымать надо хотя бы до 60В, а лучше до 72В 😜
Привет с Чегдомына! Куда пропал?
Привет, материала много, монтировать некогда.
Здравствуйте подскажите пожалуйста АКБ ещё не меняли???
Поменял по эстетическим причинам, где-то через год захотелось алюминиевый корпус аккумулятора, а батарея туда не влезла. Заказал другую с той же ёмкостью. А эту недавно тестировал, если верить заряднику, то 2700-2800 мАч каждой банке имеется. Батарея 13S 8P, по паспорту 20 Ач.
@@КухонноеКБ а можете видео заснять и показать как крепили? Просто у меня такой же велосипед, я не знаю как крепить акб к раме)
@@Motobiker_Vovchik Я в гараже не скоро, только к выходным попаду.
@@КухонноеКБ а может фоточки есть чтобы посмотреть? И если будете в гараже снимите пожалуйста видео как устанавливали
@@КухонноеКБ а может есть ссылка на акб где покупали? И у вас может есть фото в инсте где можно посмотреть как выглядит? И расскажите пожалуйста как крепили его?
Здравствуйте,как у вас на этом фэтбайке отрабатывают амортизаторы,было ти мягко ехать на плохой дороге?
Моягко вроде, широкая резина также помогает.
Асфальтик печальный.
Мебель дома больше из оружия не портишь?
У вас в сборке явно где-то какой-то косяк. На 48в скорость обычно идёт от 40+км/ч. И пробег малый, если батарея имеет реальные 20Ач. Возможно реальная ёмкость ниже и как следствие, хреновая токоотдача. Хотя с другой стороны на холостом ходу тоже у вас скорость низкая была. Имеет смысл ещё в настройки контролера залезть. Там по умолчанию может стоять заниженная максимальная скорость. В общем тут нужно разбираться, что не так
Похоже мне подсунули не тот контроллер. Я заказывал два: один на киловатт, другой на пол-киловатта - для переднего колеса . Пришли два одинаковых контроллера. То, что я посчитал севшей батареей, оказалось просто контроллер сбросил нагрузку от перегрева. Прошедшим летом я в этом несколько раз убедился. Закупился новым контроллером, он даже по размеру в полтора раза больше. Пока не испытывал, планирую к лету на полный привод переходить тогда и попробую. Возможно скорость и динамика тоже изменятся.
Ещё я смотрел на Ютубе, скорость редукторных моторов ограничивается специально, потому что шестерёнки не могут крутиться свыше определенной скорости.
@@КухонноеКБ так у вас же дисплей есть, там должно отображаться, какая мощность подаётся на мотор. У меня по прямой на максимальной скорости мотор потребляет в среднем около 400-500 Вт (при разгонах и подъёме в гору естественно больше, доходит и до 900 Вт). Ну а по поводу ограничений, 40 км/ч не та скорость, когда можно переживать за износ редукторника. У многих на 48 вольтах скорость около 45км/ч.
Контролер у меня не дорогой, 48в 22А, что должно выдавать 1050Вт, но на деле больше 950 не видел. Планирую менять на что-то по мощнее и чтоб курок управлял не скоростью, а током.
@@СергейНарушевич-б3т Может я на неправильный режим дисплей включаю, но у меня по умолчанию показывает скорость, уровень заряда батареи и режим ассистента.
@@КухонноеКБ, обычно средняя кнопка режимы отображения переключает
А дороги- просто пиз.дец какой- то…
В общем бессмысленные затеи.
25-35 и так можно ехать.
Выигрыш сиюминутный.
Я для себя решил давно уже, электровел это для около города.
У автора что-то не так в сборке скорее всего. Скорость должна быть выше.
У меня например максималка 42км/ч и меня даже как-то один парень на обычном веле догонял. Другой вопрос, что я с такой скоростью могу 70 км проехать, а его на пару минут хватит буквально, ибо на педали он жал из последних сил и такой темп долго не удержишь. Так же на электротяге серьезно возрастает средняя скорость.
Так что тут уже кому что. Если человеку в принципе нравится вкручивать педали и сам факт прикладывания усилий, вот тогда и не нужен ему электровел вероятнее всего. А остальное, обычно отговорки
@@СергейНарушевич-б3т Можно помогать педалями. Это не самокат. Я на 500Ватнике разгонялся до 50км/ч помогая педалями.