เปิดตำนาน Geely จากค่ายที่ถูกด่าว่า “ก็อปรถญี่ปุ่นขาย” สู่เครือยักษ์ใหญ่เจ้าของ Volvo

นี่คือตำนานของค่ายรถเอกชนรายแรกของจีน และปัจจุบัน Greely ก็คือยักษ์ใหญ่ระดับโลกแล้ว!!
นอกจากจะเป็นเจ้าของ Volvo แล้ว ประวัติที่มาของค่ายรถนี้ ก็ยังไม่ธรมดา..
จากค่ายรถที่ขึ้นชื่อว่านักก็อป มาสู่ค่ายที่สร้างชื่อได้อย่างไร!? เราจะพาคุณไปย้อนชมเรื่องราว ในคลิปนี้ครับ...

[@jiraz]

Polestar ไม่ได้ถูกสร้างโดย Geely นะครับ เป็นทีม Performance ของ Volvo แต่แรกแล้ว
ที่สร้างใหม่คือ Link&Co

[@Eq-Ptr]

ถ้าวอลโว่เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องหลังจากจีลีเข้ามาดูแลซึ่งวอลโว่บริหารได้อย่างอิสระ.แสดงว่าที่ผ่านมาบริษัทจวนจะล้มน่าจะมาจากปัญหาด้านการเงิน.พอมีจีลีเข้ามาดูแลและยังให้อิสระการบริหารแล้วเติบโต.ก็บ่งบอกถึงสภาพคล่องด้านการเงินซึ่งส่งผลต่อการวิจัยและพัฒนา.ดูได้จากหน้าตาวอลโว่หลายรุ่นหลังๆที่ผ่านมามีหน้าตาที่ทันสมัยมากขึ้นแต่ยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์ได้

[@ccmnbp9683]

เจ้าของ ลัมโบเคยผลิตรถไถนา มาก่อนนะครับ5555

[@mitiruchanurucks6138]

Geely เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่สุดของ Mercedes-Benz ด้วยครับ
เอาละเอียด ๆ นะ Volvo เป็นรถขับเคลื่อนด้วยตัวเองระดับสองที่ใช้ได้ (ระดับเดียวกับ Tesla) ขับตามเส้น (ไม่ใช่แค่เลี้ยวกลับถ้าล้ำเส้น) และหักหลบอัตโนมัติ
ประหยัดมากถ้าขับประมาณไม่เกิน 50 km/charge ได้ประมาณ 55 km/l
ขับทางด่วน ด้วย Cruise control ใช้เฉพาะเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ 120 km/h เราได้ 12.5 km/l พอดีเป๊ะ (ส่วนถ้าให้มอเตอร์ทำงานด้วย ตลอดเส้นบางแสน-กทม. วิ่งมอเตอร์เวย์ มีชะลอคอสะพาน กับชะลอรถติด ได้ 25 km/l)
เหยียบเบา Family man เหยียบลึก Bad boy (ประมาณ Aston Martin ตัวใหม่บางคันในภาพยนตร์ Bond ถ้าน้ำหนักเท่ากัน)
ตอนเราซื้อ เป็นตอนเปิดขายหุ้นต่อสาธารณะที่ Stockholm พอดี ขายปุ๊บราคาหุ้นขึ้นเกือบ 20% ส่วนที่จีน ต้นปีนี้ Volvo ก็ซื้อสิทธิคืนจาก Geele
คันที่ขายในไทย อาจดีกว่าคันที่จีนอีก เพราะ ระบบขับเคลื่อน/ตัวถังทำใน Sweden (เฉพาะส่วนเกียร์ จ้าง Aisin ผลิต)
จุดยึดทำใน Bulgaria
ไฮดรอลิคทำใน Germany
เข็มขัดนิรภัยทำใน Hungary
ชุดควบคุมมอเตอร์ทำใน Hungary
ชุดจ่ายของเหลวทำใน France
ชุดระบายความร้อนทำใน Czech
ท่อทำใน Bulgaria และ Turkey
ไฟทำใน Slovenia
แตรทำใน Italy
แบตผลิตจีน ประเทศที่ผลิตแบตป้อนรถ EV 77% ของโลกปีที่แล้ว
ที่ผลิตจีนอีกคือกระจกข้างที่ปรับได้
(กระจกข้างที่ปรับไม่ได้ทำใน Poland เช่นเดียวกับกระจกหน้า ส่วนกระจกหลังทำใน Hungary)

[@jiraz]

คันที่ประกอบมาเลเซียเนี่ยเหรอครับ?

[@mitiruchanurucks6138]

@@jiraz ใช่ครับ

[@thippawanchuepratoom9901]

กำลังดูรถ geely coolray สวยถูกใจมาก
แต่การันตีแค่40,000กม. 2ปีเอง ประกันฟรี1ปี ไม่ค่อยคุ้มเลย แต่คือสวยมากกกกก

[@moohummadsriyos2073]

ไทแลน​

[@user-md1kx1hn5g]

เงินทุน ต้องจีน
คุณภาพ โดยรวม ต้อง Volvo
กำลังรอ Proton ทรง Volvo
เครื่อง Volvo แต่ราคา MG
ทุกวันนี้ ใช้ Proton อยู่ เกาะถนนดี

[@edisonlimapham8180]

เชอรี่,ต้องเอารถไฟฟ้ามาขาย,เช่น,ZEEKR, 001,009,ZEEKR,x,และสมาย1,สว่น,รถกระบะเรด้าต้องมีมือจับที่เสาเอและบีนะ,ถ้ามาขายในประเทศไทย,

[@spalapoo]

ซื้อบริษัทและได้เทคโนโลยีไปด้วย ทุ่นเวลาในการพัฒนาไปมากๆ

[@ccmnbp9683]

ยุคมันเรียน เเบบ AI ทำให้เรียนรุ้ก้าวกระโดด...60ปีก่อน ยุ่นก็อปฝรั่งเช่นกันอย่าลืม...นวัตกรรมมาจากการก็อป..พัฒนาต่อยอด..จนมีเอกลักษณ์ของตัวเอง

[@deejinglert9686]

volvo ดีแกร่งสวย แต่ราคา volvo ค่าซ่อม ทำไมยังแพงแบบรถฝรั่งอยู่

[@mixsong7179]

เอาง่ายๆงบมาจากจีนวัตถุดิบจากยุโรป

[@p.poonsawas8735]

Volvo แค่มีเจ้าของเป็นจีนแค่นั้นครับ นอกนั้นเหมือนเดิม ค่าซ่อมตอนหลัง OK มาหน่อยแล้วครับ ดีกว่าแต่ก่อนมาก

[@jiraz]

เทียบกับแบรนด์ยุโรปก็ไม่แพงนะครับ

[@briw1050]

ใหญ่มากในประเทศจีนหรือรถจีนเเต่ละคันสวยทั้งในการออกเเบบงานประกอบต่างๆยังดีกว่าเเนวคิดในการสร้างรถจีนเเต่ละคันให้เกิดขึ้นมาให้คนทั่วโลกได้ขับขี่

[@alfa9532]

ซื้อสันดาปในขณะที่เขาไปรถไฟฟ้า???

[@user-wf8hn8ys8r]

ไปอยู่​หลัง​เขา​ไห​นมา​ เขาก็พัฒนา​รถไฟฟ้า​ไปด้วย

[@itghis]

โชว์ความน้อยของสมอง

[@treemanfoodforest7550]

ต่อไปUFO บินเข้าไปมันคงก้อปแน่ๆ

[@user-te1jt2ij3t]

ต่อไป เบนซ์ บีเอ็ม พอร์ช ลัมโบเฟอร์รารี่ โรลรอย เสร็จพี่จีนหมดแหละ 5555

[@OhmUdomvanich]

Benz เป็นของ Geely ครับ 9.7% เป็นของ รัฐบาลปักกิ่ง 5%

[@jsp8741]

เคยอ่านประวัติเจ้าของ Ferrari เจ้าของ Ferrari ได้บอกไว้ว่า จะไม่มีวันจะไปถือหุ้นกับใคร และไม่ให้ใครมาถือหุ้น และจะไม่มีวันที่จะมีการขายกิจการ ของ Ferrari ให้ กับเจ้าอื่นอย่างเด็ดขาด

[@OoOo-jl6sv]

ไอ้เจ๊กไม่มีสมองคิดค้นออกมาเองเลยนอกจากก๊อปปี้เเบรนด์คนอื่นเขาถุย