SYARAT NAIK KERETA API JARAK JAUH, KERETA LOKAL, KRL, KA AGLOMERASI (Update Juni 2023) Merujuk SE No. 17 tahun 2023 Kementerian Perhubungan, naik kereta api sekarang jadi lebih mudah dengan relaksasi persyaratan dan protokol kesehatan. VAKSIN TIDAK MENJADI SYARAT PERJALANAN. Pelaku perjalanan dianjurkan tetap melakukan vaksinasi covid-19 sampai dengan booster kedua atau dosis keempat terutama bagi masyarakat yang memiliki risiko tinggi penularan covid-19. - dikutip dari website PT KAI (penumpang.kai.id/promo?id=464) -
Pangrango kalah sama Arjuno Ekspres. Arjuno Ekspres bisa ngebut dan cuma berhenti di beberapa stasiun, full eksekutif dan harga tiketnya lebih murah dari Ekse Pangrango. Sedangkan Pangrango? Eksenya aja nyampe 80 ribu padahal campuran sama Ekonomi, jalannya lelet, berhenti di tiap stasiun lagi.
@@mohammadreza9591 diliat dari kondisi track aja sih trs kereta jalur bogor aukabumi cuma pangrango, jadi wajar berenti disemua stasiun yangg dilewatin
2X naik kereta Krl Dp Boo Rp 3000 Pangrango Eks Boo Si Rp 80000 Perlu diketahui Di Tiket berangkat Bogor Jam 17.25 berarti anda di Bogor 2 jam dari sekarang Stasiun Bogor minimal Jam 15.00 Jam 15.00 atau Jam 3 Ashar diruang tunggu keberangkatan lakukan check in atau tiket barcode sinar X klik klik lalu dudiuk.Kereta datang Bogor Jam 16.45.usai turunin penumpang petugas persilahkan naik Kereta Kursi sesuai di Tiket Contoh Nama Sakinah Kereta Pangrango No KA Eksekutif 2 No Kursi 4A Dari Bogor Jam 17.25 Sukabumi Jam 19.06. Dalam gerbong dapet kursi anda duduk.Kindektur tudak cekrekin tiket tapi kondektur lihat Hp Kondektur serta denah penumpang jangan coba coba pindah kursi bila kursi no 1A No 1B No 1C No 1D itu dikosongkan kedapatan pindah kursi kondektur tegur penumpang duduk ke nomor kursi sesuai.saat pesan tiket Pastikan nomor Kursi saat pesan tiket
nggak ngaruh, aturan dari PT KAI nggak ngelarang foto pake DSLR di area stasiun, yang nggak boleh pake peralatan profesional ( gimbal, drone, lighting, tripod, sound system dll ), selain itu aman, mungkin pkd nya belum di koordinasi
Mungkin Karena track yang cukup ekstrem, jalur lintas bogor - Sukabumi - Cianjur - Bandung memang cukup ekstrem. Jalurnya menanjak dan banyak tikungan, jadi kereta gak bisa ngebut. ditambah lagi dengan konstruksi rel nya yang sudah tua, mungkin lebih beresiko kalo kecepatan tinggi
7:12 Hubungannya dg gempa Bumi apa memangnya yah? Apk situ merasakan getarannya di tgl 14 April 2023? Kalo saya di Jakarta saat itu nggak sama sekali meski lg di rumah di lt 2, tapi lampu gantung goyang...
@@abiyyu8058 Iya pastinya... Bandung - Cianjur - Sukabumi - Bogor - Cilebut rawan longsor... Rel ngegantung pernah khan terjadi di Cilebut... Blom lama konsumen KA Pangrango kecewa gak bs berangkat krn longsor yah di Cigombong apa di mana saya agaj lupa... Tp yah demi keselamatan...
Jadi bingung kenapa taspat KA Pangrango gak kunjung dinaikin, sekalipun di petak lurus dan minim tikungan kayak petak Karangtengah-Sukabumi? Dari sejak awal operasi, Gapeka 2019 sampai sekarang gak pernah naik taspat. Kenapa suka berhenti di tiap stasiun padahal sebagian stasiun okupansinya minim banget?
okupansi sebenernya bagus tiap stasiun, cuman emang proyeknya ga beres jadi kecepatan kereta gak bisa ditinggikan (udah 10 tahun masih aja di 40 km/jam)
@@dana.q2447 antara petak Sukabumi-Gandasoli dan Sukabumi-Cisaat medannya hampir mirip. Treknya sama-sama lurus dan naik-turun. Tapi kenapa jalur yang ke Gandasoli malah bisa dinaikkan taspatnya, sedangkan yang ke arah Cisaat malah gak naik taspat? Apa karena yang ke Gandasoli gak banyak bangunan yang mepet rel? Bikin overthinking aja.
judulnya bener kan ditulisnya "kereta sukabumi depok", baru diperjelas di kalimat selanjutnya "naik pangrango + krl bogor" dan memang KRL Jabodetabek itu kelasnya Eksekutif bila melihat dari sarananya (K1) Tahun 2022 host nya juga pernah bikin video "kereta cianjur - depok" naik 3 kereta transit2 yaa semoga dengan host nya bikin judul begini, stake holder bisa tergerak buat bikin kereta langsung di lintas sukabumi - jakarta bang 😂😂
...dan lagian 😄 info perpanjangan dan pemangkasan trayek KA khan resminya bukan dr railfans, pasti dr media massa... RF pun taunya dr media massa jg saya rasa... Minimal nanya2 ama pihak stasiun dan pt kai...
SYARAT NAIK KERETA API JARAK JAUH, KERETA LOKAL, KRL, KA AGLOMERASI (Update Juni 2023)
Merujuk SE No. 17 tahun 2023 Kementerian Perhubungan, naik kereta api sekarang jadi lebih mudah dengan relaksasi persyaratan dan protokol kesehatan.
VAKSIN TIDAK MENJADI SYARAT PERJALANAN. Pelaku perjalanan dianjurkan tetap melakukan vaksinasi covid-19 sampai dengan booster kedua atau dosis keempat terutama bagi masyarakat yang memiliki risiko tinggi penularan covid-19.
- dikutip dari website PT KAI (penumpang.kai.id/promo?id=464) -
Mantul
very nice sharing friend ...amazing footage and big like
Mantul trip pangrango eksekutif kaca pesawat
Wah Mantul Naik Pangrango 👍😁
Mudahan. Kereta. Pangrango. Diperpanjang sampai. Jakarta. Mudahan. Ada. Kereta. Baru dari jakarta. Ke bogor
Aamiin...
Keren banget bang
Asik banget sangat menyenangkan
Luar biasa
Kapan Yaa Pangrango Jadi Ke Jakarta, Jadi Kereta Lokalan Mewah Ala Arjuno Ekspres 🤣
Semoga beneran jadi KA Pangrango tembus Jakarta :)
Mudah2an aja sampe Gambir
Pangrango kalah sama Arjuno Ekspres.
Arjuno Ekspres bisa ngebut dan cuma berhenti di beberapa stasiun, full eksekutif dan harga tiketnya lebih murah dari Ekse Pangrango.
Sedangkan Pangrango? Eksenya aja nyampe 80 ribu padahal campuran sama Ekonomi, jalannya lelet, berhenti di tiap stasiun lagi.
@@mohammadreza9591 diliat dari kondisi track aja sih trs kereta jalur bogor aukabumi cuma pangrango, jadi wajar berenti disemua stasiun yangg dilewatin
ini yang saya tunggu"
semoga terus dikawal sama host nya
Kapan. Kereta. Kutojaya. Dari. Stars dari tanah abang
K1 0 99 06 pernah ada di rangkaian turangga
Bang selamat hari raya Idul Adha ya🤗
Walau ada depok baru dan lama, stasiun pocin tetap menjadi pilihan
Kalo saya ke Pocin karena di pinggir stasiun banyak kuliner...
Kapan live om, anakku mau ikut wkwk
Mas kolab bareng sm yusril dong
Lebih suka livery gini dari pada stainless
2X naik kereta
Krl Dp Boo Rp 3000
Pangrango Eks Boo Si Rp 80000
Perlu diketahui Di Tiket berangkat Bogor Jam 17.25 berarti anda di Bogor 2 jam dari sekarang Stasiun Bogor minimal Jam 15.00 Jam 15.00 atau Jam 3 Ashar diruang tunggu keberangkatan lakukan check in atau tiket barcode sinar X klik klik lalu dudiuk.Kereta datang Bogor Jam 16.45.usai turunin penumpang petugas persilahkan naik Kereta Kursi sesuai di Tiket Contoh
Nama Sakinah
Kereta Pangrango
No KA Eksekutif 2 No Kursi 4A
Dari Bogor Jam 17.25 Sukabumi Jam 19.06.
Dalam gerbong dapet kursi anda duduk.Kindektur tudak cekrekin tiket tapi kondektur lihat Hp Kondektur serta denah penumpang jangan coba coba pindah kursi bila kursi no 1A No 1B No 1C No 1D itu dikosongkan kedapatan pindah kursi kondektur tegur penumpang duduk ke nomor kursi sesuai.saat pesan tiket Pastikan nomor Kursi saat pesan tiket
pak ijin nanya lagi , kalo ke sukabumi pilih nomor yg mana ya pak supaya duduk searah laju kereta kalo ekonomi?
2:35 saran saya jangan pernah ngerekam di stasiun pake kamera, saya pernah ngerekam stasiun Batutulis pake tablet ditegur PKD
nggak ngaruh, aturan dari PT KAI nggak ngelarang foto pake DSLR di area stasiun, yang nggak boleh pake peralatan profesional ( gimbal, drone, lighting, tripod, sound system dll ), selain itu aman, mungkin pkd nya belum di koordinasi
Saya masih awam menang alasan khsusus nya apa bisa di larang jangan pake camera....
Ayolah Pangrango kapan bisa naik kecepatannya? udah 10 tahun kecepatan masih segitu" aja...
50 Kilometer doang sampe 2 jam perjalanan. gak ngotak wkwk
Mungkin Karena track yang cukup ekstrem, jalur lintas bogor - Sukabumi - Cianjur - Bandung memang cukup ekstrem. Jalurnya menanjak dan banyak tikungan, jadi kereta gak bisa ngebut. ditambah lagi dengan konstruksi rel nya yang sudah tua, mungkin lebih beresiko kalo kecepatan tinggi
Berharap per 1 Januari 2024 bisa naik taspat 😌 crew ka pangrango nya aja bilang (ngeteyeup) lemot wk
Dari sukabumi ke depok bisa ga
7:12 Hubungannya dg gempa Bumi apa memangnya yah? Apk situ merasakan getarannya di tgl 14 April 2023? Kalo saya di Jakarta saat itu nggak sama sekali meski lg di rumah di lt 2, tapi lampu gantung goyang...
Abis Gempa KAI Ada Prosedur Cek Lintas, Apakah Lintas Aman Dilewati
@@nico_RF_BiruMalam_BIMA 😯 Iya yah hrs ada prosedur... Kl gak bs terjadi sesuatu di jalur penuh berliku dan berbukit...
Nggak terasa, sepertinya tetap ada pengecekan lintas terutama di Jembatan/Terowongan oleh petugas JJ di pos2 lintas
@@dana.q2447Takut Nya ada Hal² seperti Longsor/Bangunan Runtuh diakibatkan Gempa.. Safety first..
@@abiyyu8058 Iya pastinya... Bandung - Cianjur - Sukabumi - Bogor - Cilebut rawan longsor... Rel ngegantung pernah khan terjadi di Cilebut...
Blom lama konsumen KA Pangrango kecewa gak bs berangkat krn longsor yah di Cigombong apa di mana saya agaj lupa... Tp yah demi keselamatan...
Jadi bingung kenapa taspat KA Pangrango gak kunjung dinaikin, sekalipun di petak lurus dan minim tikungan kayak petak Karangtengah-Sukabumi? Dari sejak awal operasi, Gapeka 2019 sampai sekarang gak pernah naik taspat. Kenapa suka berhenti di tiap stasiun padahal sebagian stasiun okupansinya minim banget?
okupansi sebenernya bagus tiap stasiun, cuman emang proyeknya ga beres jadi kecepatan kereta gak bisa ditinggikan (udah 10 tahun masih aja di 40 km/jam)
@@andikawafichandra640 Stasiun Maseng super anyep
Track lurus bukan berarti gak penuh tanjakan dan turunan khan... Pasti ada di bbrp petak relnya... Juga rumah warga yg mepet dg rel...
@@dana.q2447 antara petak Sukabumi-Gandasoli dan Sukabumi-Cisaat medannya hampir mirip. Treknya sama-sama lurus dan naik-turun. Tapi kenapa jalur yang ke Gandasoli malah bisa dinaikkan taspatnya, sedangkan yang ke arah Cisaat malah gak naik taspat? Apa karena yang ke Gandasoli gak banyak bangunan yang mepet rel? Bikin overthinking aja.
Kalah sama KA Siliwangi yg kecepatannya mencapai 70km/jam
berarti yang belum vaksin juga, bisa naik KA ya.
Kak mau tanya beli kartu nya sebelah mna
di loket kak, tersedia di kedua pintu masuk stasiun bogor
Kereta paranggo kereta lokal kan mas.. Kok 80rb ongkosnya mas
Kereta eksekutif, jadi mahal
Menurut saya ga worth it 80k dengan Vmax 40km/jm
Pinter bngt sih lu bang bikin judul... Spy org penasaran😂.. Gw kira pangrango langsung dr sukabumi-depok.. Wkwk
judulnya bener kan ditulisnya "kereta sukabumi depok", baru diperjelas di kalimat selanjutnya "naik pangrango + krl bogor"
dan memang KRL Jabodetabek itu kelasnya Eksekutif bila melihat dari sarananya (K1)
Tahun 2022 host nya juga pernah bikin video "kereta cianjur - depok" naik 3 kereta transit2
yaa semoga dengan host nya bikin judul begini, stake holder bisa tergerak buat bikin kereta langsung di lintas sukabumi - jakarta bang 😂😂
...dan lagian 😄 info perpanjangan dan pemangkasan trayek KA khan resminya bukan dr railfans, pasti dr media massa... RF pun taunya dr media massa jg saya rasa... Minimal nanya2 ama pihak stasiun dan pt kai...
Parah amat ga boleh ngerekam :(