السلام عليكم في نقطه ما تحدث عنها وهي أسعار التكلفة في ال تجديد او تعمير او مستعمل هذا أن وجد مره ثانية هل سوأل هل في قروب للأف جي او لا زي. مثل قروب تاهو وباقي السيارات ليه ما في قروب لكم خاص في الرياض
جزاك الله خير يابو داحم عندي مشكله في الراف فور ٢٠١٦ اثناء التسارع تحس ان القير بعد الرابع ينتقل للسادس بدون الخامس والمكينه تكون مريّحه، فالسياره ياللله تمشي
اشتريت اف جي 2013 واستخدمته لين 2019 شهر 10 ميلادي وانا اروح نفود وبر واسافر عليه وبدلت كفرات 925 بالون علئ البلد ومشيت سرعات عاليه واستخدم القير يدوي وسط البلد وبالبر والنفود وبعت الجيب مايشتكي من شي لكن انا محافظ علئ زيت القير والفلتر اغير كل 75 الف كيلو المبرد حق البلد مو سيئ لدرجه انك تنصح المتابعين بتبديله السياره الاف جي جبار ويتحمل التضاريس بكل مافيها عمره ما اشتكئ معي من حراره زيت او حراره بالمكيف او حراره بالريديتر سياره بطله وبعتها لضروف العائله لا اكثر وراح يجي يوم ارجع اشتري اف جي كروز من اجمل السيارات الشبابيه بالنسبه لي قير ومكينه ودفرنس وعكوس جامده وتتحمل
قير اف جي نفس قير البرادو قوي جدآ كان معي برادو ٦ سلندر ٢٠٠٦ ومهتم في غيار زيت القير مع فلتر القير كل ٤٠٠٠٠ الف وبعت السياره وكان ممشى السياره ٤٠٠٠٠٠ الف ولله الحمد القير سليم مع العلم طلاعتي للبر كثير والسفر ايضآ. نقطه مهمه بالنسبه للسحب السياريات في حالة التغريز ... لا تسحب من الامام لانه يشكل ضغط كبير على القير . اسحب من الخلف وعلى وضع الدبل الثقيل
رح بنشر وفك سرة القير شوي وارجع قفل شوف الزيت الا نزل بعلبه نظيفه اذا تشوف في رايش قطع حديد صغيرة او براده حديد لا تغير الزيت اذا مافي شي والزيت بس محترق توكل على الله وغير بس تأكد من نوع الزيت حق سيارتك عشان تغير نفسه
Fgg Fg افضل طريقه تنزل لترين من زيت القير وتعبي لترين جديدة وتمشي عليها الف كيلو او نحوه ثم تنزل لترين وتعبي لترين ثم تمشي عليها الف بعد ثم تنزل الزيت كامل وتغيره تغيير كامل
عندي ٢٠٠٨ القير تومتيك سليم ممتاز اسحب عربة شيول bobcat وعربه خيل ومعي وكاله والقير سليم ١٠٠% ماشي ٧٠٠km / انا اخر ماافكر فية زيت القير يعني من ١٥٠،٠٠٠ يمكن اغير الزيت ويمكن اكثر سلملي على ٢٠٠٨
الله يحفظك ياخي اللي عندي fj 2014 و للحين شغال و مايشتكي من شي للعلم اني داش فيه بر و طعوس و للحين شغال ( مدري والله شنو المشكله اللي عندك ) بس ان شاء الله تتصلح
نصيحة مجرب بحكم اني اشرفت على مشكلة نتعة قير fj نفس اللي بالمقطع : الـ fj مركب مبرد قير تروكول 40 الف ومحافظ على تغيير الزيت بوقتها بعد استخدام 40 الف كيلو حصلت مشكلة النتعة وتفويت وقرروا كل ورش الميكانيكا انه يحتاج توضيب ، قررنا نعمل تغيير زيت قير على دفعات وخفت مشكله النتعه ومازال الفنيين يصرون على التوضيب ،،، (( الـ fj عليه برمجة فك سرعه وتقطيع )) رحنا لمحل برمجة ورجعنا برمجة شد بلد وبعدها فصلنا اصبع البطاريه ((((( انحلت المشكلة )))) طلعت المشكلة من برمجة الكمبيوتر .....وراسلت المبرمج احمد الحربي واكد لي ان البرمجة تلخبط قراءة الكمبيوتر .... هذا ماعندي وحبيت افيدكم وياليت صاحب القناة يوضح هالنقطه للمتابعين
جزاك الله خير فعلًا الافضل تركه بلد ولو كان لابد من التعديل يكون بسيط احد الشباب كان يملك اف جي 2017 ما شاء الله استخدام ( سيء وعنيف ) مع ذلك ماواجه اي مشاكل كان بلد والحمدلله ع كل حال راح تالف على ممشى 130 الف او 140
تابع الكل اللي تكلمت عنهم الأغلب هو فعلآ الزيت بس لا تنسا الدفرنس بعد له دور كبير في الفضاوا خاصه اللي عنده في النمره ٤ وهنا المصيبه تبدأ عندكم في القير وخاصه اشوف فصل الدبل أفضل للناس حقين الخط
لاتغير زيت قير خارج الوكالة لانه له طريقة معينة ولازم برمجة .حصلت معي غيرت زيت خارج الوكالة وكانت التغييرات غير مزبوطة وغيرت بعدها مباشرة في الوكالة وزبط ماشاء الله
سلام عليكم اتمنه اي احد يفيدني كان عندي مشكله قير في اف جي موديل 2009 المهم بعد ماغيرت تواير او نقول كفرات صار قير طبيعي و سليم كنه مافيه شي بس صباح اول ماشال سياره وعشق القير يكون في طقع بسيطه بعده تروح و يكون امر طبيعي قبل اغير كفرات كان 1او 2 مايمشي و 3 كان عندي قوي اتمنه اي احد يفيدني
السلام عليكم أخوي بغيت أسألك عن دقة بسيطة أحس بها ما تتوقف السيارة يعني بعد بريك كامل وأحيانا رجة مع تبديل القير الثاني الموتر أتوماتيك، الدقة والرجة جدا بسيطة بس شو سببها ؟ يزاك الله خير
Mohd Alaa يعني عمود الشفت وملحقاته من عند القير لين اخر الشفت فالخلف في فتحات خاصة للتشحيم وممكن تشحم في اي محطة او قراج بس تاكد القريز القديم طلع من مكانه وبالتوفيق
ماعمري شفت دوريه عندنا اف جي متعطل من قير او مكينه اذا فيه عطل اشياء ثانيه رغم ان زيت القير مايتغير عندنا بس يغيرون زيت مكينه وامش عندي واحد ماشي 280 الف ومن نشيط فالثاني مافيه الا العافيه وغيره اشوفها ماشيه 300 عندنا ومافيها الا العافيه😅
بشكل عام كل القيور الاوتوماتيك يجب تغيير الزيت كل ٤٠ أو ٨٠ ألف كيلو ماعدا الجير العادي تقدر تمشي عليه أكثر من خمسمائه ألف بدون تغيير والسبب أن الجير الاوتوماتيك كلتشات وحساس والجير العادي تروس
اي مستخدم للـ fj عنده نفس المشكلة يجرب قبل توضيب القير او تبديلة تغيير زيت القير واذا تشم ريحة الكلتشات بالزيت يتم التغيير على دفعات ، واذا علية برمجة يرجعة برمجة شد بلد ...وشكراً
الورقه لو حافظت عليها بتعيش والعكس صحيح معانا واحد بالدوام قصيمي ماشاء الله معاه لاند كروزر موديل 2000 ماشي 950 الف كم قرب المليون يحلف لا وظب ولا غير مكينه ولا قير الله لا يضره بس محافظ ومهتم بموتره
موتر اشتري بمبلغ وقدره وفي النهاية مشاكل في القير والحرارة وش ابي فيه من البداية لا وتويوتا بعد هذا للي اسمعكم حق تحمل وكرف طلع الباجيرو يتحمل اكثر منه ولا عليه مشاكل في القير ابد ولا في الحرارة
والله يابوعبدالله لأني راعي بر وتطعيس ولاني راعي سرعه وخبطة المكينه وخبط القير رغم اني محافظ على زيت المكينه أغيره على ٥٠٠٠ والقير على ٦٠الف والسياره ممشاه ٩٠ الف
في سباب يعتبر الأهم وهو اختيار الزيت الصحيح فمثلا تويوتا زيت القير WS هو المناسب طيب واحد يقول ماهو متوفر عندي تويوتا اسحب العيار تجد المعيار أو التصنيف مكتوب على العيار VL أو LV أو III حسب ما يناسب القير إذا مافي عيار كتيب المالك في درج السيارة لكن زيت تويوتا هو الأفضل أو زيت ليكوي مولي 1800
صارت عند ولد عمي ع افجي 14 بعد ما سوا له برمجه زيادة احصنه وفك فصله وفلتر وكذا .. صار القير فيه فضاوه بين النمر ورفس .. قالو له الورش كلها لازم توظيب او غير القير اذا ماتبي توظب المهم سحب شار عليه كهربائي وقال هذا اخر حل لك وهو انك ترجع برمجة الوكاله المهم رجع برمجة الوكاله وربي انها رجع شد بلد وطبيعي
ياخوان التاخير له اسباب كثيرة موكل من أفتى بمقطع صدقناه ومن بعض الاسباب انسدد فلتر زيت القير و برمجه او لخبطه في كمبيوتر القير ويحتاج برمجه او فيه كتمه وضعف في المكينه مثل البواجي او بوابه الهواء والحساس الهواء يكون فيه اوساخ الحل اكشف كمبيوتر وشوف وش يطلع لك قبل كل شي وتأكد من لأشياء الاستهلاكية من الاخير افحص كمبيوتر عند مختص اولا وأخير
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
ياجماعه باختصار لاتعدل ولا تغير فيه شي خله على وكالته وشيك على زيوته باستمرار وبأذن الله ماتحتاج لامبرد ولاغيره
مشاء الله عليك فيديو قصير وشرحه كان وافي وكامل. ياليت لو تستمر بباقي السيارات عشان شعبيتك تزيد
جزاك الله ألف خير حبيبنا أبو داحم
مشكلة بعض الناس يطلع موتر وكالة و يكرفه كرف و يستخدمه بشكل غير المصمم له و بالاخير يقول الموتر في مشكلة
وبعدين يعرضه بموقع حراج ويقول استخدام حشمه
1 و يحلف بالله بعد
اجل تلوم اصحاب الفتك الي ب الامارات
البدو مايسون صيانة لسياراتهم وبعدين يقول سيارة خايسه
@@user-ee8ih2iy5d
بداك اللي ماياوي لك... افطس خشم
ضحك عليك ولدعم الفلبينو.. اجل ماصمم مبرد.. وتبيه مايحترق القير
يعطيك العافيه ابو داحم وش اسباب تغير قيرك ؟؟
السلام عليكم وش افضل ورشة لصيانة الاف جي
السلام عليكم
في نقطه ما تحدث عنها وهي أسعار التكلفة في ال تجديد او تعمير او مستعمل هذا أن وجد
مره ثانية هل سوأل هل في قروب للأف جي او لا
زي. مثل قروب تاهو وباقي السيارات ليه ما في قروب لكم خاص في الرياض
جزاك الله خير.
سبحان الله العظيم سبحان الله وبحمده صلوا عليه وسلموا تسليما
شكرا" على المعلومات
معلومه أو نصيحه أي سوائل في السياره لها عمر أفتراضي ضروري التغيير
جزاك الله خير
ياخي روح شف الافجيات حقت الدوريات قديمه وجديده مكروفه ولاتطفى المكينه ومطارده وقيرها مافيه مشاكل بس ذولي يلعبون فيه بنفود وتزويد وغيره
Ali 99 معدله لأقوى الظروف
معادله المكينه والقير والدفرنس
حق الدوريات يصلحونه اذا خرب عادي ماخصل قيور الافجي الى الدوريات
الاف جي حق الدوريات يجي قير عادي اصلاً
وليه باقي السيارات ماتخرب قيورها هذا عيب مصنعي واما الدريات انت تشوفهم بشارع لاكن بلورشات عيونك ماتشوف
معي اف جي مشى فوق 150 ومالاحظت عليه شي مع ان اطعس عليه لكن اهم شي تغيير الزيت بوقته
نفس المشكله في سيارات كثير واغلبها تأخر تغير زيت الغير الجو عندنا حار كثير لذالك الزيت يستهلك بسرعه
الافجي 2012 كم ياخذ علبة زيت مكينة مع السيفون
جزاك الله خير يابو داحم
عندي مشكله في الراف فور ٢٠١٦ اثناء التسارع تحس ان القير بعد الرابع ينتقل للسادس بدون الخامس والمكينه تكون مريّحه، فالسياره ياللله تمشي
M m8e8e8e احشره بثالث حتى تحس المكينة بتنفجر
@@user-no5md6jf4g
هل كلامك علمي او مجرب؟؟
M m8e8e8e ولله العظيم اكثر حقين القير التماتيك يقولون كذا
ابو داحم اف جي ٢٢ يوجد به مبرد قير ولا
عندي اف جي 2008 القير ما يعشق الرابع ايش يكون السبب بس اول وثاني وثالث
كلام اخونا عبد الرحمن مو قران عشان مانقطع بكلامه صحيح الاستخدام السليم تقدر تستمتع وتنبسط بدون اعطال
ابو داحم يرحم والديك تكلم عن القير العادي عنده حقه مهضوم
ابو داحم ابي اشتري اف جي تنصح ولا لا
معليش يا الغالي تروح البر وتلعن جدفه في طعوووس وما تبيه يطق القير او المكينه 🙂
Riyadh و الله صادق اخوي
Kaarem Alii يبوي لاتتفلسف مافيه موتر ماتجلدة الا ويخرب مستحيل مافيه لاتقول لي نيسان تايوتا خرطي
@Kaarem Alii إذا تبي النفود اشتري افجي جير عادي مو تماتيك التماتيك حق مدن
يخوي ترا معروف التيوتا خربات
@Kaarem Alii اي ولله
ابو داحم تنصح في الافجي
طيب هل عدلوا قيور ٢٠٢٠ او زبطوا لها مبرد اكبر ولا نفس قيور ٢٠١٤
نفسها اللهم زادو سعره فقط لا غير
يولد عندنا افجي ماشاء الله نظيف مافيه شي، انا اعتقد هالمشكلة تجي حسب الاستخدام
اشتريت اف جي 2013 واستخدمته لين 2019 شهر 10 ميلادي وانا اروح نفود وبر واسافر عليه وبدلت كفرات 925 بالون علئ البلد ومشيت سرعات عاليه واستخدم القير يدوي وسط البلد وبالبر والنفود وبعت الجيب مايشتكي من شي لكن انا محافظ علئ زيت القير والفلتر اغير كل 75 الف كيلو المبرد حق البلد مو سيئ لدرجه انك تنصح المتابعين بتبديله السياره الاف جي جبار ويتحمل التضاريس بكل مافيها عمره ما اشتكئ معي من حراره زيت او حراره بالمكيف او حراره بالريديتر سياره بطله وبعتها لضروف العائله لا اكثر وراح يجي يوم ارجع اشتري اف جي كروز من اجمل السيارات الشبابيه بالنسبه لي قير ومكينه ودفرنس وعكوس جامده وتتحمل
Dhom Ak والله يعقب مرروح بعدين ١٣ ترا ماهو قديم صبرك عليه
عادي ولا توماتيك
عبدالرحمن 17 مويل 13 وبعته سليم مافيه حنه ولا ونه ولا اي شي الي مايعرف يستخدم يفرطه
معاي 2010 ولاعن امه وللحين ماغيرت القير 😂
Nief AlweLan مثلك بس ٢٠٠٩ماقد غيرته ماشي ٤٦٠الف
ماشاء الله تبارك الله
هل مبرد القير إذا ركبته يطلع السياره من الضمان؟
شيل الأصلي وركبه يعني فيه مبرد من وكالته
السلام عليكم، وش الأحسن في آلاف جي قير عادي او قير اتوماتيك ؟؟ افيدونا بالله
تماتيك فيه خرابات كثيرة اما العايدي لا مافيه شي
@@supergames-8965 والله يقولون القير العادي خراباته واجد
السلام عليكم معي افجي موديل 2013فيه مشكله اذا امشي وادوس ع لفرامل تصير طجه قويه اذا احد معه خبره فها لموضوع يفيدني
السلام عليكم معي اف جي 2015 ماشي 180 ياخي بعض الحيان اذا رقيت مطب ودعست احس يتاخر بتبديل بعض الحيان وانا نازل من نزله تقل مايبدل القير يحن شوي بعدها يبدل وش المشكله
عايدي
شوضع الي يقولون اكيد بيخرب عشانه يروح فيه النفود ؟ يعني بالله بشتري اف جي عشان اروح فيه الدوام ؟ اكيد بطعس فيه لو مني مطعس كان خذيت كامري
احسن يتيوب والله بس ظايفك سناب بس ماتنزل
قير اف جي نفس قير البرادو قوي جدآ
كان معي برادو ٦ سلندر ٢٠٠٦ ومهتم في غيار زيت القير مع فلتر القير كل ٤٠٠٠٠ الف وبعت السياره وكان ممشى السياره ٤٠٠٠٠٠ الف ولله الحمد القير سليم مع العلم طلاعتي للبر كثير والسفر ايضآ.
نقطه مهمه بالنسبه للسحب السياريات في حالة التغريز ... لا تسحب من الامام لانه يشكل ضغط كبير على القير .
اسحب من الخلف وعلى وضع الدبل الثقيل
الاف جي عندي ما فيه شي طال عمرك ولا فيه تفويته ومن ابدع ما يمكن
ياغالي يطلع ويح كلتشات معي لو ارقا طعس صغير على طول ولو ادعس دعسه بسيطه وش السبب افجي ٢٠١٢
ابو داحم انا موتري ماشي 180 وبغير زيت القير وش الحل اغيره علبه علبه او مره وحده. وثاني شيء زيت الدبل وش وضعه
رح بنشر وفك سرة القير شوي وارجع قفل شوف الزيت الا نزل بعلبه نظيفه اذا تشوف في رايش قطع حديد صغيرة او براده حديد لا تغير الزيت اذا مافي شي والزيت بس محترق توكل على الله وغير بس تأكد من نوع الزيت حق سيارتك عشان تغير نفسه
بس كذا والا كذا بغيره مع الوقت. صعب اخليه وقت طويل
والله من الاستخدام السىء للسيارة
أبو داحم نبي شرح عن قير الددسن
اخوي رياض قير الاف جي قوووووي والطعوس ماتخربه ابد اهم شي يقلبه بنمره وحده في البر وبالنسبه للاعطال بيكون سوء استخدام
ابوداحم عندي اف جي 2007 مشكله عندي قبعه في طولع في جبال
الكراسي مكينه تم تغير ولا عرفت ايش مشكله
نفس المشكلة و الموديل وش الحل ؟
لو ابرمج القير يضبط ؟؟
المشكله والله من الطفاقه والاستخدام السيئ اما الانسان الراكد يبقى معه الموتر شد بلد وبدون مشاكل وسلامتكم
ابودحام اني عندي مشكله في سيارتي عندي من الومابدل عل ديه سياره بيهه صفنه وبعدين تحفز وتحرك وأذا أبدل بل عصه مال الكير أضربهه ضرب عل دي لا مافي مشكله بس من ابدل عل بطيه لافيهه صفنه ومن تحرك سياره تقريبن عل نمره ثالثه صير عندي رجفه قويه بدلت الكير ونفس الوضعيه وبدلت المبه الفوك وهم ماتقير عندي اي شي وعندي المشكله ثانيه الكيلو متر عل مشي المعدل يالله يشتقل ومن أوكف ورد أحرك لاينطفي يعني نوب يشتقل نوب مايشتقل حلي هاي المشاكل ونطيني تفاصيل وشرف بيك اخوي ابودحام اني اخوك من العراق
كم رقم القير تبع الاف جي
زيت الدبل يابو داحم
وبيض الله وجهك
سلام عليكم معي قير عايدي اف جي ابي احول الى اوتماتيك اقدر ولا
كيف القير العادي يتعطل ولا وليش تبي تحول تماتيك
شباب اذا فبه قروب لصحاب الافجي غير الي في التلقرام يعلمنا لاهنتو
الاف جي من افضل السيارات اللي تتحمل الكرف وعن تجربه
ماشي معي ١٨٠ الف بعض احيان فيه تاخير بريوس ولما احطه بالدي يتاخر انا ما غيرت زيت القير من يوم طلعته من الوكاله لو اغيره ع الممشى ذا ياثر ولا
Fgg Fg افضل طريقه تنزل لترين من زيت القير وتعبي لترين جديدة وتمشي عليها الف كيلو او نحوه ثم تنزل لترين وتعبي لترين ثم تمشي عليها الف بعد ثم تنزل الزيت كامل وتغيره تغيير كامل
هل اشري ولا فيه مخاوف من الاف جي
تعليق بسيط للأستخدام السليم العادي وحتا التطعيس الخفيف العادي باستخدام اسلوب قيادة ممتاز مراح يخرب معك القير اكثر مايضر القير القومة من صفر بدعسة بنزين كاملة وتبديل الغيارات بسرعه بالبر و المشي بسرعه عالية بالسفر بالصيف بالنهار خلك عاقل اذا شفت الجو شوب امش شوي شوي واذا طعست وجلدت الموتر عطة فترة يبرد وهكذا ترا جونا قاسي ع السيارات
عندي ان جي من ٨سنوات غيرت زين القير ٣مرات الخين طوفت سنتين وللعلم ماشي فوق ٤٠٠ ولله الحمد الموتر جبار
مساء النور ابو داحم وش سبب الرجة المتكررة بالافجي كل ترصيص تضبط وترجع بعد اسبوع .. غيرت كفرات وجنوط ولا زالت على 120
نفس المشكله معي ولا لقيت لهاا حل
hamed alamri قالي واحد شحم العمود تضبط جرب
ابو انس
المشكله معي في فورتشنر ولا فيه فايده
غيرت اقمشه ورصصت ارضي وتمام بس رجعت بعد سنه
اعاني من نفس السالفة لقيتو حل؟
اذا بتاخذ افجي خذ قير عادي وارتاح او اذا معك تماتيك ركب مبرد قير برادو
عندي ٢٠٠٨ القير تومتيك سليم ممتاز اسحب عربة شيول bobcat وعربه خيل ومعي وكاله والقير سليم ١٠٠% ماشي ٧٠٠km / انا اخر ماافكر فية زيت القير يعني من ١٥٠،٠٠٠ يمكن اغير الزيت ويمكن اكثر
سلملي على ٢٠٠٨
ايه والله انك صادز ماشاء الله يتحمل ال٨
ابوداحم
لاهنت ويعطيك العافية
عندي مشكله في قير الافجي
يحشر رابع
تواصلت معك سناب ياليت ترد علي
افحص كمبيوتر ب١٠٠ ريال وتبين لك مشكله واتوقع انه حساس القير يبي له تغيير
يالربع موتري 16 فيه نفضه ف عصا الدبل فقط يعني مافيه شي بس كل ربع او نص ساعه تسمع النفضه وتروح
انا عندي تفويت بالقير سياره اكسنت ٢٠١٦ هل هو المنظم
سو برمجه القير وبيضبط اذا انت في الرياض روح مركز الشرق اكتب بقوقل ماب يطلع لك موقعهم بيضبطونك
ابو ريان سويت برمجه نفسها
عطني رقمك يبو داحم لاهنت
ما قد سمعت احد يشتكي من القير في الاف جي
قد يكون سوء استخدام
قير الاف جي يحتر بسرعه خويي معه اف جي ١٥ غرز بنفود ووطول وهو يحاول يطلع اخر شي يوم طلع القير طول الخط مايبدل ولا نمره واخر شي غير كلتشات
ابو داحم مساك الله بالخير.
نبي نفس الموضوع عن الاف جي القير العادي
يولد انا معي اف جي ١٤ والحين قربت ع ٢٠٠ الف ولا غيرت زيت القير وش الحل
غير السيارة
شيك عليه اذا محترق بدل علبه كل شهر يسحب علبه ويعبي بدالها جديد
Game over
رياض الزهراني
هذا الكلام غير صحيح. ابداً
shper alsed
غير له زيت ومفلتر. وان شاء الله خير
عندي 2013
استخدام كثير وشاق
القير ممتاز جدا جدا
طبعا ما أستخدمه في الطعوس نهائيا
اللي بيشتريه غالبا بيطعس فيه 😂😅
انا عندي مشكله اذا احطه على D مايمشي اذا صخنت الموتر يمشي شنو الحل جزاكم الله خير ،، وهل يتم تصليح القير او تبديله طبعاً التبديل بيكون قير مستعمل بعد
@Khalid Khalid شلون مطلعه يعني ؟
@Khalid Khalid اي موجود
الله يحفظك ياخي اللي عندي fj 2014 و للحين شغال و مايشتكي من شي للعلم اني داش فيه بر و طعوس و للحين شغال
( مدري والله شنو المشكله اللي عندك ) بس ان شاء الله تتصلح
اسلام عليكم جميعاً وش افضل زيت للاف جي علماً اني اغير زيت تيوتا 4+4 40w10 وعندي مشكله رجه في الموتر علي سرعه 120 وانت طالع علماً سويت ترصيص ولا راح يعطيك العافيه جميعاً ❤️💐
nassir dishy يمكن عندك الجنوط منعوجه
(انت مسوي حادث او ضارب رصيف او مطب قوي ؟)
زيوت عبداللطيف جميل دمار لسياراتتتت
نصيحة مجرب بحكم اني اشرفت على مشكلة نتعة قير fj نفس اللي بالمقطع : الـ fj مركب مبرد قير تروكول 40 الف ومحافظ على تغيير الزيت بوقتها بعد استخدام 40 الف كيلو حصلت مشكلة النتعة وتفويت وقرروا كل ورش الميكانيكا انه يحتاج توضيب ، قررنا نعمل تغيير زيت قير على دفعات وخفت مشكله النتعه ومازال الفنيين يصرون على التوضيب ،،، (( الـ fj عليه برمجة فك سرعه وتقطيع )) رحنا لمحل برمجة ورجعنا برمجة شد بلد وبعدها فصلنا اصبع البطاريه ((((( انحلت المشكلة )))) طلعت المشكلة من برمجة الكمبيوتر .....وراسلت المبرمج احمد الحربي واكد لي ان البرمجة تلخبط قراءة الكمبيوتر .... هذا ماعندي وحبيت افيدكم وياليت صاحب القناة يوضح هالنقطه للمتابعين
اي موديل موترك؟
وماقصرت علا المعلومات 🎩⛵
@@j.aldousari5679 2016موديله
جزاك الله خير فعلًا الافضل تركه بلد ولو كان لابد من التعديل يكون بسيط احد الشباب كان يملك اف جي 2017 ما شاء الله استخدام ( سيء وعنيف ) مع ذلك ماواجه اي مشاكل كان بلد والحمدلله ع كل حال راح تالف على ممشى 130 الف او 140
نفس مشكلتك بالضبط ولكن اخصرت الموضوع وفكيت البرمجه اول خطوه سويتها والحمد لله اختفت
قيادته في الصحراء والجبال والوديان تسبب مشاكل مالها نهاية.
هذا سببه اهمال تغير الفلتر وزيت القير في الوقت المناسب.
تحصل حتى في الأمريكي
الامريكي غني عن التعريف.
صدقت يجي عقب يقول القير خرب أو يطول مايغير
الحين ماشيء ب موتري ٢٠٣٧٩٣ موديل ١٦ فتك ولاعنده مشاكل وغيرت زيت القير على ٤٠ الف وانزل فيه لنفود والعن واديه مافيه مشاكل 😁 ومركب بالون ل اكثر من سنتين
زيت القير لازم يتبدل .. ومشكلة وكلاء تويوتا ما يبدلونه بالسيرفس
امس شايف اكستيرا عنده مشكله بلقير
تابع
الكل اللي تكلمت عنهم الأغلب هو فعلآ الزيت بس لا تنسا الدفرنس بعد له دور كبير في الفضاوا خاصه اللي عنده في النمره ٤ وهنا المصيبه تبدأ عندكم في القير وخاصه اشوف فصل الدبل أفضل للناس حقين الخط
عندي مشكله من امشي اجي اوقف ورده ع N ما تطلع الاشاره حقه وتمشي السياره واذا ادوس بنزين تمشي ف لازم اردها ريوس عشان اردها N وتوقف
لاتغير زيت قير خارج الوكالة لانه له طريقة معينة ولازم برمجة .حصلت معي غيرت زيت خارج الوكالة وكانت التغييرات غير مزبوطة وغيرت بعدها مباشرة في الوكالة وزبط ماشاء الله
سلام عليكم اتمنه اي احد يفيدني كان عندي مشكله قير في اف جي موديل 2009 المهم بعد ماغيرت تواير او نقول كفرات صار قير طبيعي و سليم كنه مافيه شي بس صباح اول ماشال سياره وعشق القير يكون في طقع بسيطه بعده تروح و يكون امر طبيعي قبل اغير كفرات كان 1او 2 مايمشي و 3 كان عندي قوي اتمنه اي احد يفيدني
يا زين القير العادي
والله انك صادق
انا اشهد
الله يعز القير العادي اهم شي للي يجورون على القير الاوتو ركب مبرد
ماعليش انا معي اف جي من 2010 من الوكالة وماشية اموره بس ذول اغلب الي واجهو مشكلة مايغيرو زيت القير
وش افضل زيت لقير الاف جي ؟؟
نبغى مشاكل الافجي القير ال عادي
حاتم سعد. والله ياخوك اذا كنت داعس على نمرة قبل يقطع الموتر وعشقته بسرعه التروس تطلع صوت قره! مع اني داعس عالكلتش على اخر شي !
بالنسبة للعايدي إذا بتبدل سريع تطلع معاك أصوات
احسن حل ممكن أسويه اعدل عليه شفتر رياضي إذا أمكن
السلام عليكم أخوي بغيت أسألك عن دقة بسيطة أحس بها ما تتوقف السيارة يعني بعد بريك كامل وأحيانا رجة مع تبديل القير الثاني الموتر أتوماتيك، الدقة والرجة جدا بسيطة بس شو سببها ؟ يزاك الله خير
عندي نفس المشكلة بل ظبط لقيت حل ?
Mohd Alaa نعم شحم الشفت والكروسات لي تحت تشحيم كامل فالأماكن الصحيحة لين ما تشوف الشحم القديم طلع وبإذن الله بتختفي معاك
@@hawyasayel8126 شو يعني كروسات وكيف بل اماكن الصحيحة وممكن اسم الكراج الي سويت في ?
Mohd Alaa يعني عمود الشفت وملحقاته من عند القير لين اخر الشفت فالخلف في فتحات خاصة للتشحيم وممكن تشحم في اي محطة او قراج بس تاكد القريز القديم طلع من مكانه وبالتوفيق
@@hawyasayel8126 شكرا لك ما قصرت
ماعمري شفت دوريه عندنا اف جي متعطل من قير او مكينه اذا فيه عطل اشياء ثانيه رغم ان زيت القير مايتغير عندنا بس يغيرون زيت مكينه وامش عندي واحد ماشي 280 الف ومن نشيط فالثاني مافيه الا العافيه وغيره اشوفها ماشيه 300 عندنا ومافيها الا العافيه😅
Ali ALSHAHRANI طبيعي الدوريات ماتختلف ١٨٠ درجة عن المدنية
@@user-nr3og1bl7u صح يقولون رشوها بمويه مقري عليها😹😹
كلها واحد بس البرمجه تختلف ولا هي كلها مبرمجه
سمعت أن السيارات الحكومية سواءً دورية شرطة أو مرور يجي لها مواصفات خاصة و
تكون البرمجة و الدفرنس أقوى من السيارات المدنية يمكن كلامي صح أو خطاء
@@HksF16 صح بس سياره وحد بين 30 لاكن الأماكن الحساسية سيارات المواكب ومثيلتها هي المعدله
اذ خربت تتوقع بيجيون يعلمونك أكيد يودونها الورشه الكامري. الفورد الربع أكيد شتفها متعطله لا 😂😂😂
طيب لو اخلي زيت القير ما اغيره ابد من الوكاله يظر ؟
بشكل عام كل القيور الاوتوماتيك يجب تغيير الزيت كل ٤٠ أو ٨٠ ألف كيلو ماعدا الجير العادي تقدر تمشي عليه أكثر من خمسمائه ألف بدون تغيير والسبب أن الجير الاوتوماتيك كلتشات وحساس والجير العادي تروس
مبرد القير وتغيره لقير عادي يصير عمره أطول من الأتوماتيك
يازين القير العادي .
مشاكله أكثر على فكره
م م مشكلة اكثر مين ؟؟؟
اخطر اخطر شي ممكن يصير لة ينحرق الكلتش
و بسسس
القير العادي دايم مشاكله ف الكرونة لاحظت اكثر من شخص
القير العادي يباله تغير
افضللل العادي
مابعد القير العادي شئ
عز الله إختصرت الكلام 👍
الشمالي تبووك داوم بالرياض والله ان تلعن الساعه اللي شريت عايدي 😂
عبدالرحمن المطيري انشششههد😂😂
اي مستخدم للـ fj عنده نفس المشكلة يجرب قبل توضيب القير او تبديلة تغيير زيت القير واذا تشم ريحة الكلتشات بالزيت يتم التغيير على دفعات ، واذا علية برمجة يرجعة برمجة شد بلد ...وشكراً
وش افضل زيت لقير الاف جي ؟
الورقه لو حافظت عليها بتعيش والعكس صحيح معانا واحد بالدوام قصيمي ماشاء الله معاه لاند كروزر موديل 2000 ماشي 950 الف كم قرب المليون يحلف لا وظب ولا غير مكينه ولا قير الله لا يضره بس محافظ ومهتم بموتره
هاذي المشكلة بعد في اليارسات من ١٣ لين ١٦
خذ كلام واحد مجرب وخبره شف القير الاتماتبك اذامعرفت توزن دعساتك علا البنزيم عشان تكون تبديلات القير سلسه غير كذا تبد المشاكل
موتر اشتري بمبلغ وقدره وفي النهاية مشاكل في القير والحرارة وش ابي فيه من البداية لا وتويوتا بعد هذا للي اسمعكم حق تحمل وكرف طلع الباجيرو يتحمل اكثر منه ولا عليه مشاكل في القير ابد ولا في الحرارة
تطعس وتلعن جدف السيارة
تركب كفرات مقاس مختلف
ترفع السيارة
تركب هدر
كل هذه تعدم القير وتجيب اجله
والله يابوعبدالله لأني راعي بر وتطعيس ولاني راعي سرعه وخبطة المكينه وخبط القير رغم اني محافظ على زيت المكينه أغيره على ٥٠٠٠ والقير على ٦٠الف والسياره ممشاه ٩٠ الف
@@nadirnadir7323 مستعمل ؟
@@nadirnadir7323 وش موترك
في سباب يعتبر الأهم وهو اختيار الزيت الصحيح
فمثلا تويوتا زيت القير WS
هو المناسب
طيب واحد يقول ماهو متوفر عندي تويوتا اسحب العيار تجد المعيار أو التصنيف مكتوب على العيار
VL أو LV أو III
حسب ما يناسب القير
إذا مافي عيار كتيب المالك في درج السيارة
لكن زيت تويوتا هو الأفضل أو زيت ليكوي مولي 1800
تقول ليه القير يتعطل شف وهو واقف بعد يدعس اجل في البر وش يسوي😄
طيب وش الحل
رفسة القير سببها زيت القير نازل ... كل ماشفت القير فيه رفسة او نتعة زيده زيت .
صارت عند ولد عمي ع افجي 14 بعد ما سوا له برمجه زيادة احصنه وفك فصله وفلتر وكذا .. صار القير فيه فضاوه بين النمر ورفس .. قالو له الورش كلها لازم توظيب او غير القير اذا ماتبي توظب المهم سحب شار عليه كهربائي وقال هذا اخر حل لك وهو انك ترجع برمجة الوكاله المهم رجع برمجة الوكاله وربي انها رجع شد بلد وطبيعي
شنو الحل الوكاله تقول مايتغير زيت الجير والموتر تحت الكفاله خوفك تغير الزيت يضرب الجير !
انا عندي مشكلة التأخير، لو خليته ولا غيرته فيه إشكالية ؟
أنا الأن لّـي سنة ونص على الوضع هذا ..
نشوف وش يقول أبو داحم، هل الحل الوحيد هو تغيير القير ولّا فيه طُرق بديلة ..
ياخوان التاخير له اسباب كثيرة موكل من أفتى بمقطع صدقناه ومن بعض الاسباب انسدد فلتر زيت القير و برمجه او لخبطه في كمبيوتر القير ويحتاج برمجه او فيه كتمه وضعف في المكينه مثل البواجي او بوابه الهواء والحساس الهواء يكون فيه اوساخ
الحل اكشف كمبيوتر وشوف وش يطلع لك قبل كل شي وتأكد من لأشياء الاستهلاكية
من الاخير افحص كمبيوتر عند مختص اولا وأخير
ابو ريان
شكراً على النصيحة أبو ريّـان 💙 ..
عندي مشكل لحطيت ب دي ومشيت يجي فيه طقه