하필이면 국내인증 받은게 C형이라 좀...그렇긴해요 클바가 원래 외형적인 요소를 많이 보게되는데 커뮤니티에서도 C형 선호도는 낮은쪽이고 거의 S나 RS를 원하는쪽이라 C형의 프론트포크 커버가 너무 방해되는 느낌 만약 노말과 S가 안들어온다면 C형을 사서 프론트포크 커버는 탈거하는 튜닝을 해서 쓸거같네요 RS는...아마 당장은 안들어올거같고요 일본쪽도 이제 막 풀리기 전이라 일본거주 지인말로는 그냥 성능은 기대하지말고 공랭식단기통 그 자체니까 그냥 유유자적하게 돌아다니긴 좋다고 하더라구요
스트윈900을언급하는건 그거아닐까요 묘하게 엔진떨림이 없고 배기음이 낮게 두둥두둥 깔리는 스타일이라 비슷하다고 느꼇을수도? 사실 공랭엔진인데 고동감이 없다보니 "갬성" 은 없어서 진짜 공랭바이크 타던사람들수 맛이없다고 느낄거고 일본에서도 GB350 평가는 입문자용.숙련자동네마실용 전체적으로 빵크고 힘센 커브라고 생각하면 될겁니다
지금 일본에서 gb350s 렌트해서 3일째 타고있습니다 레블 500밖에 안타본 저한테도 확실히 출발, 언덕에서 힘이 딸리다는 느낌이 많이듭니다
일본 바이커들이야 느긋하게 달리니 이분들은 별생각은 없겠습니다만 우리나라 바이커 분들 에게는 조금 아쉬울듯한 성능이네요 ㅎㅎㅎ
그래도 동동동동하는 엔진음이랑 머플러소리는 갸인적인 부분이긴한데 저는 나름 괜찮습니다ㅎㅎㅎ
우리나라는 일본과 다르게 산악이 많고 빨리 달려야 안전한 문화라 저배기량은 별루죠
클래식350 출시하자마자 사서1년 탔습니다. 가격대비 좋은바이키였어요. 근데 좀 아쉬운게 속도리밋걸려있는거.ㅎㅎ
물론 클바가 스피드로타는바이크는 아닌데
네비로105 (계기판 115) 에 리밋걸어놔서 그게좀 아쉬웠죠
지금은 팔았구요
작년에 규슈가서 일주일간 gv350을 렌탈해서 이용해봤는데
클350 하고는 모든면에서 확실히 다릅니다.
주행질검.토크.연비.등등
저는그래서 이번 350c 출시한다는소식에 바로 예약할 예정입니다.ㅎㅎ
350c도 나쁘지 않은데 ㅠㅠ 350노멀을 원했다규!!!! 내년에 나오겠죠??...
cb1100ex를 1년간 탔었는데 350c는 딱 그 느낌이네요.
체격대비 낮은 출력과 둔함에 처분하긴 했는데 세컨 바이크라면 괜찬은 선택지 같습니다.
이쁘네요. 컬러도 색다르고
많은분들이 350c 모델이 맘에안드시나보네요.ㅎㅎ
전 클래식350 나오자마자 디자인에반해 바로구매했다가
1년타고 판매했습니다
뭔가 5% 정도아쉬워서요.
근데 그아쉬움을 딱하고 채워줄 녀석이 출시한다는데 이건 못참죠.ㅎㅎ 오늘 사전예약할겁니다.ㅎㅎ
기대만발입니다!!
진짜 너무 기대됩니다!ㅎㅎ
슬슬 가지러갈까...
2종 소형 자격증
슬슬 준비하시지요🤣🤣
로얄엔필드350 시리즈랑 비교되겠죠 트엄900은 너무 나갔네요 로얄엔필드vs혼다 인데 디자인은 개취고 신뢰도는 혼다가 압승이겠네요
트엄 400스피드 내년에 나올 예정이라네요...전 그때까지 존버중..
로얄은 대리점도 진짜 불친절함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 잔고장 ㅋㅋㅋ 정비 접근성도 꽝..
@@김기석-w9m 9월에 사전계약 들어간다는 소식이 유튜브에 올라왔네요 늦어도 올해 안에 나올겁니다
시트고높아서 엘리미네이트500 사버렸어요 ㅎㅎ
5:16 배기음 봐도 그냥 싱글실린더소리인데 트라이엄프랑 전혀틀린데 고동감이 같다라..... 너무 과대평가하는거 아닌가요?
저도 얼릉 타보고 싶네요..ㅎㅎㅎ
gb350c 나오면 사려고요 시소타입을 좋아해요
기대에 비해 컨텐츠는 성의가 없네요 아쉽습니다
기대에 비해 댓글 성의가 없네요. 하나도 안아쉽습니다.
확실히 내용이 없긴하네요…
누가 기대하래요?
하필이면 국내인증 받은게 C형이라 좀...그렇긴해요
클바가 원래 외형적인 요소를 많이 보게되는데 커뮤니티에서도 C형 선호도는 낮은쪽이고
거의 S나 RS를 원하는쪽이라 C형의 프론트포크 커버가 너무 방해되는 느낌
만약 노말과 S가 안들어온다면 C형을 사서 프론트포크 커버는 탈거하는 튜닝을 해서 쓸거같네요
RS는...아마 당장은 안들어올거같고요 일본쪽도 이제 막 풀리기 전이라
일본거주 지인말로는 그냥 성능은 기대하지말고 공랭식단기통 그 자체니까 그냥 유유자적하게 돌아다니긴 좋다고 하더라구요
라다크 시원시원한 말투 👍
시원시원하쥬?ㅎㅎㅎ
클래식 350보단 안전장비가 많아서 충분히 가치가 있죠
앞뒤 abs랑 tcs 있는것만 하나만 보고 지를만 하다. 헌컵에 비해 개혜자
시소 클러치.. 와우
제발 노멀이나 s 들어왔으면 ㅠㅠ
딱 봐도 로얄엔필드 350 대항마 인데... 비교모델이 좀 너무 주관적인 느낌같네요
스피드400 나와서 과연 얼마나 팔릴지
비스트 모드로 달려왔습니다! 워후!!!!
GB350수입할때까지숨참는다고했다!!! 후웁
@@DC-BG 나올때까지 숨 참느다압!!!!
350s 이쁘네요
스트윈900을언급하는건 그거아닐까요
묘하게 엔진떨림이 없고 배기음이 낮게 두둥두둥 깔리는 스타일이라 비슷하다고 느꼇을수도?
사실 공랭엔진인데 고동감이 없다보니
"갬성" 은 없어서 진짜 공랭바이크 타던사람들수 맛이없다고 느낄거고 일본에서도 GB350 평가는 입문자용.숙련자동네마실용 전체적으로 빵크고 힘센 커브라고 생각하면 될겁니다
350C는 ㅈ도 관심 없고 머플로 ㅈ나 안이뻐요 ㅎㅎ 그리고 분명 포지션이 아주 약간 차이는 날 것이 분명하지만 일반적인 디자인면에서는 노멀이 가장 끌립니다S도 나름 괜찮을것 같지만 저는 노멀이 가장 이쁘고 가장 끌립니다.
배기음이 딱 c125 3배 커진 느낌인데요?
솔직히 한국에 오토바이 리뷰 없는수준이거나 수준이 별로인데 이건 믿고봄
왜국가격으로 출시해서 카레 정비비용좀 내려가게 해주세요
350s가 맘에 드네요
공냉식인데 이 바이크로 여름에 장거리 투어 가능할까요? 안달리고 느긋하게 80~100km속도로다가..
뭔가 엔진이 과열될꺼 같습니다
@@땡구리-f9j한여름 기온 38도로 3~4시간 쭉 타도 괜챦은 것 같습니다
왜 굳이 c모델을 수입하는 건지…ㅎㅎ
@@woohyunlim9696 아마 다 나오지 않을끼요...!?ㅎㅎ 일단 인증서로 공개된건 c지만 c만 나오지는 않지 않을까 기대해봅니다😁
@@Poma 저도 그럴 것 같긴합니다 ㅎㅎ 기대하셨던 분들이 많은데 c모델로 인증을 하니 다들 김새는 분위기더라구요 ㅋ
유로인증 때문일걸요. c는 유로 5+ 인증 모델인데 노말이랑 c는 유로 5모델이라 바로 국내 출시 불가능해요.
대한민국이 환경인증제도가 쓸데없이 자주 업데이트됌.
노멀이랑 s 인증받으려고 할때쯤엔 유로 6 시행한다고 하고있을듯
혼다애들 연비하나는 기가막히게 뽑네 350cc인데 125보다 연비가 좋네
일단 디자인으로 끝낫네요. 거기에 혼다이니,, 뭐 게임끗.
아아 혼맨...
왜 자꾸 슈퍼커브 얘기를 하시는건지 몰겠네요 ㄷㄷ
자 차에 클래식에 뽕없다 하는데 로얄엔필드 사서 오일 2000km 갈때마다 15만원 냐고 타시면 됩니다 ㅋㅋ 정식센터에서 안갈거나 Km넘어가면 바로 보증 취소 ㅋㅋㅋㅋ
아니 오일값....왜케 비싸요?스쿠터랑 비교할건아니지만...엔맥스125기준1000키로당 17000원이었나...했는데요 ㅋㅋㅋㅋ 엔진오일도 졸라 명품오일로갈아주나요
일본에 GB350 타고 오신 지인분 모신다고 해서 더스티노 나오시는 줄...
ㅎㅎㅎ박쌤님과도 한번 찍어야 되는데 ㅠㅠㅠ
최고속 160은 나가줘야 살텐덴요!
니는 엔필드로 간다
브랜드 빼곤 로얄이 나은거같은데..
과연 그럴까요 유지보수 생각해보세요 ㅋㅋ
그 브랜드값 as정책이 엄청 크죠
일단 기흥은 걸러야.. 불안함
로얄 350라인 생각보단 잔고장 진짜없어요
유지보수 도찐개찐입니다ㅋㅋ
그리고 혼다나 야마하도 차량구입후 타곳에서 전기장치달경우 전기쪽 무상as거절당하고
엔진오일 타사교체도 엔진무상as거절당합니다
As는 규정은 어짜피 다거기서거기예요
엔필드는 저렴한차량대비 정기정검비용을 받으니 말이많은거지만 그래도 가성비측면에선 압승이긴하죠 단 브랜드선호도차이가 심할뿐
무조건 기추
CB400 단종된거아닌가여 2022년에