Дядя Коля, не знаю що ви наклацали, але під останнім відео нема поля для коментарів, тому пишу під цим. У мене до вас велике прохання, чи можете зробити заміри (розміри) ромбовидної пластини (кріпиться по лівому борту по ходу на кришці мосту) на якій потім кріпиться кронштейн ручки блокування заднього мосту. Бо ніде не можу дістати таку пластину, хочу робити власноруч, тому й прошу вас, поки трактор в такому вигляді. Дякую.
Що Ви плануєте заливати у трансмісіїю? Теж зараз роздумую це питання старий нігрол ..... він у мене дуже грязний копаю далі інфу нігррл по вязкості відповідає SAE-140 замінити на тад-17 85W90 ???? Тад по вязкості SAE буде 90 тобто рідке віно для синхронізованих кпп - тад не підходить 85W140 по характеристиці підходить краще і опис SAE 140 для несинхронизованих кпп тобто густе Саме дешевше що найшов 2400 гр 20л виробник Україна Оптімал 85w140 Як Ви думаєте????
для юмза аднаково буде що 85W90 що 85w140 бо в'язкість однакова. Різниця лиш в температурах на які розраховано масло, що для юмза фіолетово. Основний показник це якість мастила, і обов'язково GL-5 (чим вище цифра тим більше можлива нагрузка на вузол). GL-6 я такого не бачив. Якісний нігрол? ці два слова не можна ставити разом🤣🤣
@@D-Kolja нехочу ображати але це не так. GL-4 може бути мінералкою і п/с і синтетикою так і GL-5 може бути так само. Про це не завжди навіть пишуть на бірці але це залежить від виробника мастила
Доброго вечора, я не продивлявся всі відео , вибачаюсь , а п'ятно контакту перевіряли , а то зазор в хвостовику і планітарці повинен бути в цих межах разом з п'ятном . В мене на каналі було відео по обкатці п'ятна , як зробив у тому році до цих пір (кожного року до 50га )
@D-Kolja ви зайдіть і гляньте , приспособа проста , зараз коли розкручений трактор простіше все перевірить , я так само на бумажку робив і що - виламало зуб на планітарці . Хазяїн - барин , я не примушую , я тільки констатую факт -що під навантаженням п'ятно ви побачите 100% . А бумажка - до "какашки"- сорян. Це дідовський метод , який не дасть результата . Я не міряв зазор так як ви -хоча нада було , банально --не було приладу. І на останок - головне не трактор - а прокладка між рулем і сідухою !!!!
Дядя Коля, не знаю що ви наклацали, але під останнім відео нема поля для коментарів, тому пишу під цим. У мене до вас велике прохання, чи можете зробити заміри (розміри) ромбовидної пластини (кріпиться по лівому борту по ходу на кришці мосту) на якій потім кріпиться кронштейн ручки блокування заднього мосту. Бо ніде не можу дістати таку пластину, хочу робити власноруч, тому й прошу вас, поки трактор в такому вигляді. Дякую.
@@djackson_mifandson зроблю! Нема проблем!
Що Ви плануєте заливати у трансмісіїю?
Теж зараз роздумую це питання старий нігрол ..... він у мене дуже грязний копаю далі інфу нігррл по вязкості відповідає SAE-140 замінити на тад-17 85W90 ????
Тад по вязкості SAE буде 90 тобто рідке віно для синхронізованих кпп - тад не підходить
85W140 по характеристиці підходить краще і опис SAE 140 для несинхронизованих кпп тобто густе
Саме дешевше що найшов 2400 гр 20л виробник Україна Оптімал 85w140
Як Ви думаєте????
@@РемонтЮМЗ теж над цим думаю! Або якісний нігрол
@@РемонтЮМЗ ви все правильно пишете
для юмза аднаково буде що 85W90 що 85w140 бо в'язкість однакова. Різниця лиш в температурах на які розраховано масло, що для юмза фіолетово. Основний показник це якість мастила, і обов'язково GL-5 (чим вище цифра тим більше можлива нагрузка на вузол). GL-6 я такого не бачив. Якісний нігрол? ці два слова не можна ставити разом🤣🤣
@ GL-4 це мінералка а GL-5 це синтетіка а не індекс нагрузкі!
@@D-Kolja нехочу ображати але це не так. GL-4 може бути мінералкою і п/с і синтетикою так і GL-5 може бути так само. Про це не завжди навіть пишуть на бірці але це залежить від виробника мастила
Доброго вечора, я не продивлявся всі відео , вибачаюсь , а п'ятно контакту перевіряли , а то зазор в хвостовику і планітарці повинен бути в цих межах разом з п'ятном . В мене на каналі було відео по обкатці п'ятна , як зробив у тому році до цих пір (кожного року до 50га )
@@МиколаМихайленко-щ3к пятно дивився прпускаючи бумагу, ніби рівномірно!
@D-Kolja ви зайдіть і гляньте , приспособа проста , зараз коли розкручений трактор простіше все перевірить , я так само на бумажку робив і що - виламало зуб на планітарці . Хазяїн - барин , я не примушую , я тільки констатую факт -що під навантаженням п'ятно ви побачите 100% . А бумажка - до "какашки"- сорян. Це дідовський метод , який не дасть результата . Я не міряв зазор так як ви -хоча нада було , банально --не було приладу. І на останок - головне не трактор - а прокладка між рулем і сідухою !!!!
@ я бачив! Гарно зробили!
Теж із цим граюсь
30 років назад пропускав газету і задній міст ходив рокі10
на газету це мало !! треба на звичайну ссср откритку, поздравітельну
@@ЖоржОдесский газету здобували в четверо
Газету в четверо зложували
Що с пеньком
Теж індикатором користуюсь
Дорого дня. Якщо можливо дайте номер вайбер, скину відео педалі щеплення.Дякую.
@@jimmysullivan6150 о девеносто сім сімсот пятдесят два 6465
нашо коменти вимкнув ??
@@ЖоржОдесский щось наклацав! Уже ісправив!
Поставив нову пару із старих запасів , і при зазорі 0.3в одному місці немає зазору взагалі , то збільшив 0.5 то норм....
В мене в одному місці 0.2 а в найбільшому 0.4